ghajduch.bsky.social
@ghajduch.bsky.social
Trop souvent les articles de presse nationale et régionale reprennent les gros titres et font une synthèse de sources plus complètes, mais sans donner au lecteur la facilité d'accès aux sources par un simple lien. C'est particulièrement frappant pour les études de l'INSEE.
November 12, 2025 at 6:29 AM
Trop souvent les articles de presse nationale et régionale reprennent les gros titres et font une synthèse de sources plus complètes, mais sans donner au lecteur la facilité d'accès aux sources par un simple lien. C'est particulièrement frappant pour les études de l'INSEE.
Bravo au @leparisien.fr qui fournit le lien direct vers le site de l'émission contenant le correctif, là où @lemonde.fr et @lefigaro.fr se contente de reprendre la méme bréve de @afp.com sans fournir le lien et surtout sans correctif à propos de l'unrwa.
November 12, 2025 at 6:29 AM
Bravo au @leparisien.fr qui fournit le lien direct vers le site de l'émission contenant le correctif, là où @lemonde.fr et @lefigaro.fr se contente de reprendre la méme bréve de @afp.com sans fournir le lien et surtout sans correctif à propos de l'unrwa.
Mostly north. The inclination of the orbital plan is about 98 degrees.
November 5, 2025 at 6:32 AM
Mostly north. The inclination of the orbital plan is about 98 degrees.
I'm becoming hermits, slowing down exchanges in social networks, with pros and cons 😉
October 18, 2025 at 7:42 AM
I'm becoming hermits, slowing down exchanges in social networks, with pros and cons 😉
Why did you ever install the app then ?
They have a web site you can connect to if and when you want to.
Too many apps, too many notifications. Are they realy useful ? Just remove the apps !
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Too many apps, too many notifications. Are they realy useful ? Just remove the apps !
October 18, 2025 at 5:31 AM
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Bah oui, tu comprends, selon eux il n'y a pas d'alternative à eux même sinon le chaos et l'instabilité.... Wait... Tout ça est très inquiétant.
October 10, 2025 at 9:33 PM
Bah oui, tu comprends, selon eux il n'y a pas d'alternative à eux même sinon le chaos et l'instabilité.... Wait... Tout ça est très inquiétant.
Les visites du Reichstag (visite guidée *en français*, gratuite) et du musée du parlementarisme (uniquement en allemand, gratuit) valent plus que le détour. Les Allemands entretiennent l'histoire brûlante de leur passé pour qu'eux même et le reste du monde restent vigilants. #Berlin
October 5, 2025 at 8:49 AM
Les visites du Reichstag (visite guidée *en français*, gratuite) et du musée du parlementarisme (uniquement en allemand, gratuit) valent plus que le détour. Les Allemands entretiennent l'histoire brûlante de leur passé pour qu'eux même et le reste du monde restent vigilants. #Berlin
Je recommande "les irresponsables" de J.Chapoutot, qui montre les actions de la droite et du Zentrum entretenant l'instabilité, allant contre les résultats électoraux et finalement s'alliant avec l'extrême droite, pensant la maîtriser, pour s'accrocher jusqu'au bout... Jusqu'à l'effondrement
October 5, 2025 at 7:55 AM
Je recommande "les irresponsables" de J.Chapoutot, qui montre les actions de la droite et du Zentrum entretenant l'instabilité, allant contre les résultats électoraux et finalement s'alliant avec l'extrême droite, pensant la maîtriser, pour s'accrocher jusqu'au bout... Jusqu'à l'effondrement
Mais avec un danger plus grand pour les vélos. L'aménagement rue Collet incite les cyclistes à se placer dans des angles morts. Et en arrivant rue de Saint Marc il faut ignorer les indications pour rester en sécurité...
September 26, 2025 at 5:26 AM
Mais avec un danger plus grand pour les vélos. L'aménagement rue Collet incite les cyclistes à se placer dans des angles morts. Et en arrivant rue de Saint Marc il faut ignorer les indications pour rester en sécurité...
Un bon indicateur d'aménagement serait de compter le nb de stops, feux, cédez le passage et changement de voies sur le même trajet pour les deux modes de transport. Celui qu'on veut ralentir doit avoir plus de freins.
September 26, 2025 at 5:19 AM
Un bon indicateur d'aménagement serait de compter le nb de stops, feux, cédez le passage et changement de voies sur le même trajet pour les deux modes de transport. Celui qu'on veut ralentir doit avoir plus de freins.
Il y a à la fois un problème de signalisation et de continuité.
Les automob qui passent sur le giratoire ont leur aménagement dédié et continu.
Les cyclistes ont un aménagement discontinu et mal indiqué.
Les automob qui passent sur le giratoire ont leur aménagement dédié et continu.
Les cyclistes ont un aménagement discontinu et mal indiqué.
September 26, 2025 at 5:19 AM
Il y a à la fois un problème de signalisation et de continuité.
Les automob qui passent sur le giratoire ont leur aménagement dédié et continu.
Les cyclistes ont un aménagement discontinu et mal indiqué.
Les automob qui passent sur le giratoire ont leur aménagement dédié et continu.
Les cyclistes ont un aménagement discontinu et mal indiqué.
Depuis le début la gare routière actuelle est annoncée comme temporaire. C'est une structure légère (type Algeco). L'idée est à terme de la placer derrière la gare pour faciliter le relai non seulement avec le tram, mais aussi le train. Et c'est plutôt une bonne idée de libérer de l'espace devant.
September 26, 2025 at 5:12 AM
Depuis le début la gare routière actuelle est annoncée comme temporaire. C'est une structure légère (type Algeco). L'idée est à terme de la placer derrière la gare pour faciliter le relai non seulement avec le tram, mais aussi le train. Et c'est plutôt une bonne idée de libérer de l'espace devant.
"le gras c'est la vie"
September 9, 2025 at 11:38 AM
"le gras c'est la vie"
Oui. Il y a des funiculaires un peu partout. Et ça marche. Paris, Le Tréport, Prague....
Et on ne peut pas laisser une discontinuité de transport en commun pour accéder à un hôpital.
Et on ne peut pas laisser une discontinuité de transport en commun pour accéder à un hôpital.
June 21, 2025 at 6:07 AM
Oui. Il y a des funiculaires un peu partout. Et ça marche. Paris, Le Tréport, Prague....
Et on ne peut pas laisser une discontinuité de transport en commun pour accéder à un hôpital.
Et on ne peut pas laisser une discontinuité de transport en commun pour accéder à un hôpital.
C'est donc un funiculaire.
Très approprié pour un accès autonome et éviter une discontinuité de transport en commun. Top.
Très approprié pour un accès autonome et éviter une discontinuité de transport en commun. Top.
June 21, 2025 at 6:03 AM
C'est donc un funiculaire.
Très approprié pour un accès autonome et éviter une discontinuité de transport en commun. Top.
Très approprié pour un accès autonome et éviter une discontinuité de transport en commun. Top.
Le Shtandart qui n'a rien à faire là.
June 4, 2025 at 5:09 AM
Le Shtandart qui n'a rien à faire là.
La première réaction de la piétonne est révélatrice de réflexes malsains : l'automobiliste ne doit pas attendre et le piéton est toléré en ville...
April 5, 2025 at 6:00 AM
La première réaction de la piétonne est révélatrice de réflexes malsains : l'automobiliste ne doit pas attendre et le piéton est toléré en ville...
Ca donne l'impression qu'il est urgent d'attendre...
March 26, 2025 at 7:30 PM
Ca donne l'impression qu'il est urgent d'attendre...