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Elon Musk en a rêvé, les chinois l’ont fait. Le MG Cyberster n’est pas la voiture la plus sportive actuelle, mais il a de quoi envoyer en enfer des frérots par milliers avec ses 510 ch et son 0 à 100 en 3,2 sec.
April 16, 2025 at 7:57 PM
Elon Musk en a rêvé, les chinois l’ont fait. Le MG Cyberster n’est pas la voiture la plus sportive actuelle, mais il a de quoi envoyer en enfer des frérots par milliers avec ses 510 ch et son 0 à 100 en 3,2 sec.
Cette photo a déjà été postée sur Twitter mais je la remets ici
April 12, 2025 at 6:41 PM
Cette photo a déjà été postée sur Twitter mais je la remets ici
En ce moment je suis plutôt i7 M70
April 12, 2025 at 6:37 PM
En ce moment je suis plutôt i7 M70
Je me permets d’ajouter quelques images pour justifier le oui X 1000
April 8, 2025 at 8:27 PM
Je me permets d’ajouter quelques images pour justifier le oui X 1000
Vous avez unanimement déclaré que la R34 GT-R avait le plus bel arrière mais qu’en est-il de la face ?
March 14, 2025 at 12:32 PM
Vous avez unanimement déclaré que la R34 GT-R avait le plus bel arrière mais qu’en est-il de la face ?
Laquelle possède le plus bel arrière ?
March 13, 2025 at 9:20 PM
Laquelle possède le plus bel arrière ?
Des amateurs de gris par ici ?
February 27, 2025 at 4:43 PM
Des amateurs de gris par ici ?
Tu prends laquelle ?
February 21, 2025 at 12:28 PM
Tu prends laquelle ?
La Ioniq 5 N ressemble à une berline compacte en photos mais elle est loin de l’être, avec ses 4,71m de long. On se Remond mieux compte à côté d’une i20 N
February 7, 2025 at 2:49 PM
La Ioniq 5 N ressemble à une berline compacte en photos mais elle est loin de l’être, avec ses 4,71m de long. On se Remond mieux compte à côté d’une i20 N
Premier bilan rapide après 900 km au volant de la Ioniq 5 N :
- la charge rapide est incroyablement rapide
- le diamètre de braquage est nul et presque handicapant en daily
- la fausse boite avec le faux bruit sont inlassables et totalement indispensables en mode dynamique
- conso moyenne : 30kWh
- la charge rapide est incroyablement rapide
- le diamètre de braquage est nul et presque handicapant en daily
- la fausse boite avec le faux bruit sont inlassables et totalement indispensables en mode dynamique
- conso moyenne : 30kWh
February 2, 2025 at 9:39 PM
Premier bilan rapide après 900 km au volant de la Ioniq 5 N :
- la charge rapide est incroyablement rapide
- le diamètre de braquage est nul et presque handicapant en daily
- la fausse boite avec le faux bruit sont inlassables et totalement indispensables en mode dynamique
- conso moyenne : 30kWh
- la charge rapide est incroyablement rapide
- le diamètre de braquage est nul et presque handicapant en daily
- la fausse boite avec le faux bruit sont inlassables et totalement indispensables en mode dynamique
- conso moyenne : 30kWh
Quand les turbos rencontrent les turbines.
February 2, 2025 at 10:17 AM
Quand les turbos rencontrent les turbines.