基本的に目立たない存在であり続けた阪急の3300系、せめて花があるシーンを。と思って、ヘッドーマーク付きのをいくつか。
December 23, 2025 at 2:21 PM
基本的に目立たない存在であり続けた阪急の3300系、せめて花があるシーンを。と思って、ヘッドーマーク付きのをいくつか。
Xで「スペインは景色もきれいし、ご飯もうまいし、のんびりとみんな楽しんでる」みたいな投稿が流れてきて、どっちみちなんかのプロモーションやろ？思ったら、だいたいいつもは逆張り的な内容が多い引リツまでも「その通り」って言ってた。たぶん、ほんまなんやろな。
そこに引っ越ししたら自分も人生楽しめるとかそんな単純にはいかないんやろうが、世界にそんなところもあるんやって思うだけで、ホッとするな。
そこに引っ越ししたら自分も人生楽しめるとかそんな単純にはいかないんやろうが、世界にそんなところもあるんやって思うだけで、ホッとするな。
December 18, 2025 at 10:19 PM
Xで「スペインは景色もきれいし、ご飯もうまいし、のんびりとみんな楽しんでる」みたいな投稿が流れてきて、どっちみちなんかのプロモーションやろ？思ったら、だいたいいつもは逆張り的な内容が多い引リツまでも「その通り」って言ってた。たぶん、ほんまなんやろな。
そこに引っ越ししたら自分も人生楽しめるとかそんな単純にはいかないんやろうが、世界にそんなところもあるんやって思うだけで、ホッとするな。
そこに引っ越ししたら自分も人生楽しめるとかそんな単純にはいかないんやろうが、世界にそんなところもあるんやって思うだけで、ホッとするな。
昨晩深酒してそのまま寝てもうたら、喉が乾燥しきって痛い痛い。薬飲んでかなりマシになったが、今度は副作用で眠い。これから会社やのに参ったなぁ。
December 14, 2025 at 11:20 PM
昨晩深酒してそのまま寝てもうたら、喉が乾燥しきって痛い痛い。薬飲んでかなりマシになったが、今度は副作用で眠い。これから会社やのに参ったなぁ。
ちょっと前の、乗務員の習熟訓練列車。現在は「回送」表示で運転されていますが、「試運転」表示狙いのギャラリーさんの暴走がきっかけでそうなったみたいな噂も…（汗）
December 13, 2025 at 10:16 AM
ちょっと前の、乗務員の習熟訓練列車。現在は「回送」表示で運転されていますが、「試運転」表示狙いのギャラリーさんの暴走がきっかけでそうなったみたいな噂も…（汗）
晩に会社の忘年会なもんで、超久々に電車で通勤。久々っていうか、ちょうど１年ぶりかな？（笑）
December 11, 2025 at 10:59 PM
晩に会社の忘年会なもんで、超久々に電車で通勤。久々っていうか、ちょうど１年ぶりかな？（笑）
週末。柵原の前に、列車を貸し切るイベントにお誘いしてもらって行ってきました。ただこの手の私鉄オリジナルのDLには疎いものでして、今回お世話になったこの機関車の存在すら当日に初めて知りました（汗）
December 9, 2025 at 3:57 PM
週末。柵原の前に、列車を貸し切るイベントにお誘いしてもらって行ってきました。ただこの手の私鉄オリジナルのDLには疎いものでして、今回お世話になったこの機関車の存在すら当日に初めて知りました（汗）
戦前型のキハ07、柵原の他に残ってるのは、門司港の博物館で展示してあるやつと茨城の鹿島鉄道線の保存車くらいやったかな？もっとも鹿島のは前面がぺったんこにされて、他にも台車も交換されてるはずやし、かなりオリジナルのイメージとは変わってしまってますが。
December 8, 2025 at 10:48 PM
戦前型のキハ07、柵原の他に残ってるのは、門司港の博物館で展示してあるやつと茨城の鹿島鉄道線の保存車くらいやったかな？もっとも鹿島のは前面がぺったんこにされて、他にも台車も交換されてるはずやし、かなりオリジナルのイメージとは変わってしまってますが。
ガソリンカーだったという履歴を持つ、残り数少ない戦前からの気動車。
本来の用途を失っても、稼働状態を維持、生き証人として貴重な存在です。
が、ここしばらくは体験乗車の受付を停止しています。オフィシャルサイトに記載されていないので事情もよく分からなかったので現地で伺ったところ、どうやら老朽化が原因である模様。いつまで動態でいられるかもわからないから、エンジンがかかっている姿をしっかりと目に焼き付けて欲しいとの事でした。
本来の用途を失っても、稼働状態を維持、生き証人として貴重な存在です。
が、ここしばらくは体験乗車の受付を停止しています。オフィシャルサイトに記載されていないので事情もよく分からなかったので現地で伺ったところ、どうやら老朽化が原因である模様。いつまで動態でいられるかもわからないから、エンジンがかかっている姿をしっかりと目に焼き付けて欲しいとの事でした。
December 8, 2025 at 2:12 PM
ガソリンカーだったという履歴を持つ、残り数少ない戦前からの気動車。
本来の用途を失っても、稼働状態を維持、生き証人として貴重な存在です。
が、ここしばらくは体験乗車の受付を停止しています。オフィシャルサイトに記載されていないので事情もよく分からなかったので現地で伺ったところ、どうやら老朽化が原因である模様。いつまで動態でいられるかもわからないから、エンジンがかかっている姿をしっかりと目に焼き付けて欲しいとの事でした。
本来の用途を失っても、稼働状態を維持、生き証人として貴重な存在です。
が、ここしばらくは体験乗車の受付を停止しています。オフィシャルサイトに記載されていないので事情もよく分からなかったので現地で伺ったところ、どうやら老朽化が原因である模様。いつまで動態でいられるかもわからないから、エンジンがかかっている姿をしっかりと目に焼き付けて欲しいとの事でした。
今日アツかったのは阪急神戸線系統か。2001がデビュー、7090が伊丹線とな。が、私用で完全に出遅れる。3時過ぎてから行ったら、影で全く話にならず。傾ききった光線がやたらまぶしいだけで、今日はあかんかったなぁ。
December 6, 2025 at 7:04 AM
今日アツかったのは阪急神戸線系統か。2001がデビュー、7090が伊丹線とな。が、私用で完全に出遅れる。3時過ぎてから行ったら、影で全く話にならず。傾ききった光線がやたらまぶしいだけで、今日はあかんかったなぁ。
播但、加古川の103。オリジナルの姿からかけ離れてるがゆえ、前々は個人的には箸にも棒にもかからなかった。
が、最近になって、103ファミリーの中でも特異づくしの要素に惹かれて、また行きたい感が。
が、最近になって、103ファミリーの中でも特異づくしの要素に惹かれて、また行きたい感が。
December 3, 2025 at 2:35 AM
播但、加古川の103。オリジナルの姿からかけ離れてるがゆえ、前々は個人的には箸にも棒にもかからなかった。
が、最近になって、103ファミリーの中でも特異づくしの要素に惹かれて、また行きたい感が。
が、最近になって、103ファミリーの中でも特異づくしの要素に惹かれて、また行きたい感が。
走ってなかったり曇られたりと縁がなかったReバーミリオン。この週末は山陽線内でリベンジ。ひとまずいけました。
SDGsラッピングもやってまいりまして、ラッキーでした。
SDGsラッピングもやってまいりまして、ラッキーでした。
November 30, 2025 at 3:51 AM
走ってなかったり曇られたりと縁がなかったReバーミリオン。この週末は山陽線内でリベンジ。ひとまずいけました。
SDGsラッピングもやってまいりまして、ラッキーでした。
SDGsラッピングもやってまいりまして、ラッキーでした。
すみません。公式リリースによれば、シレッと来年の1月中までに延期されてます（汗）
November 29, 2025 at 8:25 PM
すみません。公式リリースによれば、シレッと来年の1月中までに延期されてます（汗）
タイガース優勝ラッピング、来月までです…！
言い換えれば年内で終わり…ほどなく年末か(汗)
言い換えれば年内で終わり…ほどなく年末か(汗)
November 28, 2025 at 9:33 PM
タイガース優勝ラッピング、来月までです…！
言い換えれば年内で終わり…ほどなく年末か(汗)
言い換えれば年内で終わり…ほどなく年末か(汗)
話題の阪急京都線の3300系。編成単位での廃車第一号は3320×８でしたが、それは2016年春でしたので、もうすぐ10年になるんですね。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
November 26, 2025 at 4:03 PM
話題の阪急京都線の3300系。編成単位での廃車第一号は3320×８でしたが、それは2016年春でしたので、もうすぐ10年になるんですね。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
なくなりそうでなくならない、豊中止めの各停。今も昔も、日に何本もないレア行先なのには違いないのですが。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
November 25, 2025 at 2:32 PM
なくなりそうでなくならない、豊中止めの各停。今も昔も、日に何本もないレア行先なのには違いないのですが。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
ちな、小浜線の気動車は電化前に一回だけ見る機会がありました。
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
November 24, 2025 at 2:07 PM
ちな、小浜線の気動車は電化前に一回だけ見る機会がありました。
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
土曜のプチ遠征で唯一の収穫になるはず？やった若狭本郷駅。90年の花博の会場内で使われた駅舎が移築されて使われてます。これはぜひ…となりましたが、なんと改修工事で足場やシートに覆われていました。仕方ないのですが、おしゃれな外観がわやに(涙)
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
November 24, 2025 at 1:08 PM
土曜のプチ遠征で唯一の収穫になるはず？やった若狭本郷駅。90年の花博の会場内で使われた駅舎が移築されて使われてます。これはぜひ…となりましたが、なんと改修工事で足場やシートに覆われていました。仕方ないのですが、おしゃれな外観がわやに(涙)
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
会費、来年度からさらにアップか。8000円になるらしい。
ほんまにメリットあるのか…？
ほんまにメリットあるのか…？
友の会やろうとしたら、必要になるのは年会費に支部会費、さらにイベントには参加費。お金さえ積めば楽しめるのか思いきや、撮影会やら試乗会やら人気のは抽選になるらしい。
新型の人気投票みたいなんにはあんまり興味はないし、入会しようとまでは思わんなあ。
新型の人気投票みたいなんにはあんまり興味はないし、入会しようとまでは思わんなあ。
November 24, 2025 at 12:28 PM
会費、来年度からさらにアップか。8000円になるらしい。
ほんまにメリットあるのか…？
ほんまにメリットあるのか…？
ラスト一本が休車中らしい。
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
November 24, 2025 at 11:06 AM
ラスト一本が休車中らしい。
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
この週末に一度はきっちり押さえておきたかった、検査明けの8227。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
November 24, 2025 at 3:20 AM
この週末に一度はきっちり押さえておきたかった、検査明けの8227。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
思ったより早くに雲が襲来。まぁ仕方ないから、あと１時間半粘るか。
November 23, 2025 at 11:38 PM
思ったより早くに雲が襲来。まぁ仕方ないから、あと１時間半粘るか。
肝心な時にいきなり雲がかかる、長く伸びた影を踏む…なんかついてないな。
November 23, 2025 at 1:27 AM
肝心な時にいきなり雲がかかる、長く伸びた影を踏む…なんかついてないな。
米原から彦根に向かう道が大渋滞。もう二度と行かんかな。どうしても滋賀県抜けたい場合は、湖西経由にせなあかんな。
November 22, 2025 at 9:07 AM
米原から彦根に向かう道が大渋滞。もう二度と行かんかな。どうしても滋賀県抜けたい場合は、湖西経由にせなあかんな。
シニアの柴犬がクマに襲われて亡くなった件…外で飼ってた飼い主が悪いって声とそれを真っ向から否定する意見とできれいに分かれてる印象。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
November 13, 2025 at 10:11 PM
シニアの柴犬がクマに襲われて亡くなった件…外で飼ってた飼い主が悪いって声とそれを真っ向から否定する意見とできれいに分かれてる印象。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。