Iñaki
@ibc-again.bsky.social
I was told that it couldn’t be done, so I did it (again).
No, a ver, que no hablaba de mí. Yo tengo un trabajo mucho mejor que el tuyo y trabajo desde casa.
January 3, 2026 at 8:36 PM
No, a ver, que no hablaba de mí. Yo tengo un trabajo mucho mejor que el tuyo y trabajo desde casa.
Hay gente que no trabaja como tú haciendo gifs en una oficinucha en el centro sino que fabrica cosas tangibles con valor real.
January 3, 2026 at 7:15 PM
Hay gente que no trabaja como tú haciendo gifs en una oficinucha en el centro sino que fabrica cosas tangibles con valor real.
1. Los usuarios YA pagan todo eso con sus impuestos.
2. Los coches eléctricos no provocan enfermedades.
3. Las carreteras son un gasto asumible y necesario, salvo que esperes que la ambulancia vaya en Cercanías.
4. El coche es libertad que solo molesta a la Izquierda Cebolleta Suicida.
2. Los coches eléctricos no provocan enfermedades.
3. Las carreteras son un gasto asumible y necesario, salvo que esperes que la ambulancia vaya en Cercanías.
4. El coche es libertad que solo molesta a la Izquierda Cebolleta Suicida.
January 3, 2026 at 4:37 AM
1. Los usuarios YA pagan todo eso con sus impuestos.
2. Los coches eléctricos no provocan enfermedades.
3. Las carreteras son un gasto asumible y necesario, salvo que esperes que la ambulancia vaya en Cercanías.
4. El coche es libertad que solo molesta a la Izquierda Cebolleta Suicida.
2. Los coches eléctricos no provocan enfermedades.
3. Las carreteras son un gasto asumible y necesario, salvo que esperes que la ambulancia vaya en Cercanías.
4. El coche es libertad que solo molesta a la Izquierda Cebolleta Suicida.
La mayoría de gente que vive en esos pueblos no trabaja “en la gran ciudad”, sino en polígonos industriales y parques tecnológicos que están distribuidos relativamente lejos de grandes núcleos urbanos. En estos escenarios el coche es la alternativa deseable, óptima y realista.
January 3, 2026 at 12:14 AM
La mayoría de gente que vive en esos pueblos no trabaja “en la gran ciudad”, sino en polígonos industriales y parques tecnológicos que están distribuidos relativamente lejos de grandes núcleos urbanos. En estos escenarios el coche es la alternativa deseable, óptima y realista.
“Feliz Víspera del Año Moribundo”
December 31, 2025 at 7:20 PM
“Feliz Víspera del Año Moribundo”
Uno que jugaba en el PNV Fútbol Club y luego fichó por el Racing de Repsol.
December 31, 2025 at 4:15 PM
Uno que jugaba en el PNV Fútbol Club y luego fichó por el Racing de Repsol.
Quién iba a sospechar que estas redes sociales diseñadas para leer solo aquello que uno quiere leer y entenderlo cual si fuera la verdad absoluta iban a provocar estragos en el ciudadano medio.
December 31, 2025 at 2:18 PM
Quién iba a sospechar que estas redes sociales diseñadas para leer solo aquello que uno quiere leer y entenderlo cual si fuera la verdad absoluta iban a provocar estragos en el ciudadano medio.
“Queda probado que él o alguien de su entorno no intercambió esos waxaps con Mazón”
December 31, 2025 at 10:38 AM
“Queda probado que él o alguien de su entorno no intercambió esos waxaps con Mazón”
Que las ideas que defienden sean las mismas que las de los 5-10 hombres más ricos y poderosos del mundo y, aun así, no lo pillen, significa que no hay nada que hacer salvo esperar a que gobiernen todo el planeta y entonces el concepto de “revolución” cambie de bando. Feliz puta mierda de 2026z
December 31, 2025 at 9:32 AM
Que las ideas que defienden sean las mismas que las de los 5-10 hombres más ricos y poderosos del mundo y, aun así, no lo pillen, significa que no hay nada que hacer salvo esperar a que gobiernen todo el planeta y entonces el concepto de “revolución” cambie de bando. Feliz puta mierda de 2026z
Poco se puede hacer cuando el ciudadano aborregado medio cree ser un revolucionario antisistema que lucha contra las élites del mundo defendiendo el mismo discurso que promueven precisamente las élites reales del mundo.
December 31, 2025 at 9:32 AM
Poco se puede hacer cuando el ciudadano aborregado medio cree ser un revolucionario antisistema que lucha contra las élites del mundo defendiendo el mismo discurso que promueven precisamente las élites reales del mundo.
“Le acarició la espalda, magullada por el devenir de la vida, sintió un escalofrío cuál si hubiese introducido sus gélidos dedos en una lasaña de acelgas”
December 30, 2025 at 9:32 AM
“Le acarició la espalda, magullada por el devenir de la vida, sintió un escalofrío cuál si hubiese introducido sus gélidos dedos en una lasaña de acelgas”
La razón es básicamente que, cuando no hay una infraestructura muy establecida (generalmente antigua o desfasada), cuesta menos meter cosas nuevas.
December 29, 2025 at 10:03 PM
La razón es básicamente que, cuando no hay una infraestructura muy establecida (generalmente antigua o desfasada), cuesta menos meter cosas nuevas.
La curva de adopción de tecnologías incipientes o novedosas en países en vías de desarrollo siempre es mayor que en países del primer mundo. Por ejemplo, cuando en países de Europa del Este empezaron a meter fibra óptica a saco en la Europa rica aún seguíamos con par de cobre a tutiplén.
December 29, 2025 at 10:03 PM
La curva de adopción de tecnologías incipientes o novedosas en países en vías de desarrollo siempre es mayor que en países del primer mundo. Por ejemplo, cuando en países de Europa del Este empezaron a meter fibra óptica a saco en la Europa rica aún seguíamos con par de cobre a tutiplén.
Desgraciadamente los proyectos de país a largo plazo son más fáciles en una dictadura donde no hay oposición que te vaya a machacar a corto plazo y donde el gobierno puede emprender cambios cuya ejecución se alargue más de una legislatura (basicamente porque no hay legislaturas ni elecciones).
December 28, 2025 at 5:44 PM
Desgraciadamente los proyectos de país a largo plazo son más fáciles en una dictadura donde no hay oposición que te vaya a machacar a corto plazo y donde el gobierno puede emprender cambios cuya ejecución se alargue más de una legislatura (basicamente porque no hay legislaturas ni elecciones).
Un problemilla con la democracia a falta de resolver no. Un problema que nunca han tratado de resolver y ahora tampoco.
December 28, 2025 at 4:29 PM
Un problemilla con la democracia a falta de resolver no. Un problema que nunca han tratado de resolver y ahora tampoco.
Tienes que tener en cuenta que en China se mide la autonomía y eficiencia de otra forma. Un coche europeo con autonomía WLTP de 800 kms y consumo homologado de 15,1 kWh/100km equivale en China a una autonomía CLTC de 960-1000 kms y un consumo de 12,1-12,6 kWh/100km en China. Así que es cero problema
December 28, 2025 at 9:18 AM
Tienes que tener en cuenta que en China se mide la autonomía y eficiencia de otra forma. Un coche europeo con autonomía WLTP de 800 kms y consumo homologado de 15,1 kWh/100km equivale en China a una autonomía CLTC de 960-1000 kms y un consumo de 12,1-12,6 kWh/100km en China. Así que es cero problema
Me parece bien, pero no veo que sea tanto problema para los vehículos europeos. Ese consumo máximo es el que homologan (o menos incluso) los últimos modelos alemanes con autonomías mayores de 700 kms.
December 28, 2025 at 9:06 AM
Me parece bien, pero no veo que sea tanto problema para los vehículos europeos. Ese consumo máximo es el que homologan (o menos incluso) los últimos modelos alemanes con autonomías mayores de 700 kms.
Es una estrategia horrible. Parar 10-20 minutos para cargar no es lo malo. Lo malo es tener que parar varias veces por necesidad.
December 28, 2025 at 1:27 AM
Es una estrategia horrible. Parar 10-20 minutos para cargar no es lo malo. Lo malo es tener que parar varias veces por necesidad.
Tener un mercado tan establecido te hace lento en la adopción de nuevas tecnologías. No es tanto culpa de las marcas como del mercado en sí. Esto no quita razón a lo que dices pero no es lo mismo empezar casi de cero y con lo último que tener una larga historia detrás.
December 27, 2025 at 11:06 PM
Tener un mercado tan establecido te hace lento en la adopción de nuevas tecnologías. No es tanto culpa de las marcas como del mercado en sí. Esto no quita razón a lo que dices pero no es lo mismo empezar casi de cero y con lo último que tener una larga historia detrás.
Luego mucho “es que BYD blablabla”. Pues resulta que el BYD Sealion eléctrico consume como un tanque Panzer de la Segunda Guerra Mundial.
December 27, 2025 at 10:43 PM
Luego mucho “es que BYD blablabla”. Pues resulta que el BYD Sealion eléctrico consume como un tanque Panzer de la Segunda Guerra Mundial.
No te voy a decir que no pero esas empresas alemanas que dices están sacando nuevas hornadas de vehículos priorizando siempre los eléctricos, y hablo de Mercedes, BMW, Porche e incluso el grupo VW. No es como hace 5 años cuando los eléctricos eran “una línea paralela”.
December 27, 2025 at 10:41 PM
No te voy a decir que no pero esas empresas alemanas que dices están sacando nuevas hornadas de vehículos priorizando siempre los eléctricos, y hablo de Mercedes, BMW, Porche e incluso el grupo VW. No es como hace 5 años cuando los eléctricos eran “una línea paralela”.
Al final el problema de Europa es que la gente adopta el vehículo puramente eléctrico poco a poco y todo parece culpa de los fabricantes europeos, y los chinos todo bien cuando resulta que el 80% de lo que venden en Europa son putos híbridos.
December 27, 2025 at 10:12 PM
Al final el problema de Europa es que la gente adopta el vehículo puramente eléctrico poco a poco y todo parece culpa de los fabricantes europeos, y los chinos todo bien cuando resulta que el 80% de lo que venden en Europa son putos híbridos.