Kan man køre bus som 82-årig? Selvfølgelig! 1 ud af 4 chauffører er faktisk over 65, og vi kunne slet ikke klare os uden vores seniorer. Dejligt at se @djoef.bsky.social hylde superseje Torben, der viser, at det aldrig er for sent at skifte spor. #dktrp #dkarbejde #dkpol

www.dr.dk/nyheder/indl...

Kan man få folk ud af bilerne og over i den kollektive transport? I Herning kan man! Et pilotforsøg med gratis lokalruter løftede passagertallet på ruterne med 46 procent i december. #dktrp #dkpol

via.ritzau.dk/pressemeddel...

Ikke hverdagskost med EL, RV, SF, DD & K på samme side! Tak for stærk opbakning til busbranchens advarsler mod regeringens forslag til ny buslov! #dkpol #dktrp @madsolsensf.bsky.social @leilastockmarr.bsky.social @maimercado.bsky.social @stinuslindgreen.bsky.social

avisendanmark.dk/debat/5-part...

Fra breaking news til busruter. Flere journalister skifter stress og fyringsrunder ud med rattet i bussen og finder ny arbejdsglæde i en stabil hverdag. #dkmedier #dkpol #dktrp #dkarbejde

fagbladet3f.dk/fra-skrivebo... #dkarbejde

Voldsomme tal fra politiets kontrol: 13 ud af 14 partybusser skal til omsyn! Flere kørte uden tilladelse. Sikkerheden halter gevaldigt – vi skal have styr på det, inden det går galt. #dktrp #dkpol

politi.dk/midt-og-vest...

Busbranchen investerer konstant i nye, renere og sikrere køretøjer, så passagererne kan rejse trygt. Desværre viser det sig igen, at partybusserne halter gevaldigt: 100% indkaldt til omsyn og 40% kørte uden tilladelse. Vi skal fastholde fokus på sikker og sund transport for alle! #dktrp #dkpol

Social dumping svækker danske virksomheder, mens udenlandske aktører bryder cabotageregler, undgår moms og kører ulovligt i miljøzonerne. Danmark forsvarer nu sine regler ved EU-Domstolen – taber vi, mister vi værnet mod unfair konkurrence. #dkpol #dktrp

www.altinget.dk/transport/ar...