Jonas Schaible
@jonasschaible.bsky.social
Master in Physik @Stockholm_Uni
, Kosmopolit, Antifaschist, born at 363.88 ppm CO2 equivalents. Please mind the gap.
@[email protected]
, Kosmopolit, Antifaschist, born at 363.88 ppm CO2 equivalents. Please mind the gap.
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Die Rede von Carney hätte ich mir von einem deutschen Kanzler oder Kanzlerin gewünscht. Hoffe dass Merz sich hier etwas abschauen kann.
Andere Frage: wenn man das was Carney meint ernst nimmt, sollte man doch für eine schnelle Ratifizierung von MERCOSUR sein. Sind es die Grünen im EU Parlament?
Andere Frage: wenn man das was Carney meint ernst nimmt, sollte man doch für eine schnelle Ratifizierung von MERCOSUR sein. Sind es die Grünen im EU Parlament?
January 21, 2026 at 8:22 AM
Die Rede von Carney hätte ich mir von einem deutschen Kanzler oder Kanzlerin gewünscht. Hoffe dass Merz sich hier etwas abschauen kann.
Andere Frage: wenn man das was Carney meint ernst nimmt, sollte man doch für eine schnelle Ratifizierung von MERCOSUR sein. Sind es die Grünen im EU Parlament?
Andere Frage: wenn man das was Carney meint ernst nimmt, sollte man doch für eine schnelle Ratifizierung von MERCOSUR sein. Sind es die Grünen im EU Parlament?
Hätte man das Schiff auch beschlagnahmen können wenn es eh unter falscher Flagge fährt? Weil so kann es doch weiter Öl für Russland transportieren.
January 15, 2026 at 4:11 PM
Hätte man das Schiff auch beschlagnahmen können wenn es eh unter falscher Flagge fährt? Weil so kann es doch weiter Öl für Russland transportieren.
Reposted by Jonas Schaible
That statement shows how far Sydney still has to go. Why compare it to buses & trains. Why not state the more obvious point.
They remove 7,000 cars from Sydney’s roads every day, or put another way 31.5km of traffic.
It’s critical that cities recognise bikes primarily replace cars, not transit.
They remove 7,000 cars from Sydney’s roads every day, or put another way 31.5km of traffic.
It’s critical that cities recognise bikes primarily replace cars, not transit.
November 11, 2024 at 7:04 AM
That statement shows how far Sydney still has to go. Why compare it to buses & trains. Why not state the more obvious point.
They remove 7,000 cars from Sydney’s roads every day, or put another way 31.5km of traffic.
It’s critical that cities recognise bikes primarily replace cars, not transit.
They remove 7,000 cars from Sydney’s roads every day, or put another way 31.5km of traffic.
It’s critical that cities recognise bikes primarily replace cars, not transit.