「順当に行けば」と言ったけど、総武線ホームから2階に降りるエスカレーターや階段の中には、山手線や京浜東北線のホームに行くものもある。駅から出たいのに別路線のホームに出る。駅ビルの中に出てしまう出口もある。
とりあえず中央改札から出て、メトロだから地下だろう、と思うと、まったく別路線のつくばエクスプレスの構内に入りがち。複数の入口がJRの駅とほぼ一体化している。
そしてTX秋葉原駅は大江戸線並みに深く、長いエスカレーターを複数降りて日比谷線がないことに気付かされる。一か八かで別の階段から地上に戻っても、ヨドバシに行きやすい位置に出るだけ。日比谷線には乗れない。
とりあえず中央改札から出て、メトロだから地下だろう、と思うと、まったく別路線のつくばエクスプレスの構内に入りがち。複数の入口がJRの駅とほぼ一体化している。
そしてTX秋葉原駅は大江戸線並みに深く、長いエスカレーターを複数降りて日比谷線がないことに気付かされる。一か八かで別の階段から地上に戻っても、ヨドバシに行きやすい位置に出るだけ。日比谷線には乗れない。
April 12, 2025 at 6:02 AM
「順当に行けば」と言ったけど、総武線ホームから2階に降りるエスカレーターや階段の中には、山手線や京浜東北線のホームに行くものもある。駅から出たいのに別路線のホームに出る。駅ビルの中に出てしまう出口もある。
とりあえず中央改札から出て、メトロだから地下だろう、と思うと、まったく別路線のつくばエクスプレスの構内に入りがち。複数の入口がJRの駅とほぼ一体化している。
そしてTX秋葉原駅は大江戸線並みに深く、長いエスカレーターを複数降りて日比谷線がないことに気付かされる。一か八かで別の階段から地上に戻っても、ヨドバシに行きやすい位置に出るだけ。日比谷線には乗れない。
とりあえず中央改札から出て、メトロだから地下だろう、と思うと、まったく別路線のつくばエクスプレスの構内に入りがち。複数の入口がJRの駅とほぼ一体化している。
そしてTX秋葉原駅は大江戸線並みに深く、長いエスカレーターを複数降りて日比谷線がないことに気付かされる。一か八かで別の階段から地上に戻っても、ヨドバシに行きやすい位置に出るだけ。日比谷線には乗れない。
JRとヨドバシは横断歩道渡る必要あるから直結は言い過ぎたけど、中央改札さえ出たらヨドバシ見えるし行けるはず…！
合ってるか分からない体感の話だけど、JR秋葉原駅の構内が相当分かりにくいのと、昭和通り口のところにあるメトロの入口が地味すぎる…。
合ってるか分からない体感の話だけど、JR秋葉原駅の構内が相当分かりにくいのと、昭和通り口のところにあるメトロの入口が地味すぎる…。
April 11, 2025 at 4:34 PM
JRとヨドバシは横断歩道渡る必要あるから直結は言い過ぎたけど、中央改札さえ出たらヨドバシ見えるし行けるはず…！
合ってるか分からない体感の話だけど、JR秋葉原駅の構内が相当分かりにくいのと、昭和通り口のところにあるメトロの入口が地味すぎる…。
合ってるか分からない体感の話だけど、JR秋葉原駅の構内が相当分かりにくいのと、昭和通り口のところにあるメトロの入口が地味すぎる…。
目的地全然違うのに電気街口に出ちゃうと確かに高架下みたいなところ通るはめになったわ…！いまだによく分からないもん。案内もないし景色似てるし見通し悪くて目的地分からないし、横断歩道ないのにビルだらけで進みたい方向に進めないから、駅の周りひたすら歩かされたこと何度もある…。
多分JRとメトロとTXを直接繋ぐ通路ってないんじゃないかなー、地上移動が必要になるはず。どれもヨドバシにはほぼ直結の出口があるんだけどね…。
多分JRとメトロとTXを直接繋ぐ通路ってないんじゃないかなー、地上移動が必要になるはず。どれもヨドバシにはほぼ直結の出口があるんだけどね…。
April 11, 2025 at 3:48 AM
目的地全然違うのに電気街口に出ちゃうと確かに高架下みたいなところ通るはめになったわ…！いまだによく分からないもん。案内もないし景色似てるし見通し悪くて目的地分からないし、横断歩道ないのにビルだらけで進みたい方向に進めないから、駅の周りひたすら歩かされたこと何度もある…。
多分JRとメトロとTXを直接繋ぐ通路ってないんじゃないかなー、地上移動が必要になるはず。どれもヨドバシにはほぼ直結の出口があるんだけどね…。
多分JRとメトロとTXを直接繋ぐ通路ってないんじゃないかなー、地上移動が必要になるはず。どれもヨドバシにはほぼ直結の出口があるんだけどね…。
今更ながら、秋葉原駅で他社路線に乗り換える生活五年以上してたし、今でもJRとTXとメトロ間の乗換よくするけど、つくばエクスプレスの構内で「日比谷線どこですか」って聞かれたこと一度や二度じゃない…。
昭和通り口以外から出たらJR→メトロ乗換は不慣れな人はほぼ詰む仕様なんだよね。一番大きい中央改札から出たらTXの方行っちゃうし。
ヨドバシの横の道通るとか東西自由通路の存在とか、作りが分かりにくい＆観光客含め慣れない人も多く使うような駅なんだから、せめてもう少し案内が親切な方がいいだろ…といつも思う。
昭和通り口以外から出たらJR→メトロ乗換は不慣れな人はほぼ詰む仕様なんだよね。一番大きい中央改札から出たらTXの方行っちゃうし。
ヨドバシの横の道通るとか東西自由通路の存在とか、作りが分かりにくい＆観光客含め慣れない人も多く使うような駅なんだから、せめてもう少し案内が親切な方がいいだろ…といつも思う。
April 10, 2025 at 9:02 AM
今更ながら、秋葉原駅で他社路線に乗り換える生活五年以上してたし、今でもJRとTXとメトロ間の乗換よくするけど、つくばエクスプレスの構内で「日比谷線どこですか」って聞かれたこと一度や二度じゃない…。
昭和通り口以外から出たらJR→メトロ乗換は不慣れな人はほぼ詰む仕様なんだよね。一番大きい中央改札から出たらTXの方行っちゃうし。
ヨドバシの横の道通るとか東西自由通路の存在とか、作りが分かりにくい＆観光客含め慣れない人も多く使うような駅なんだから、せめてもう少し案内が親切な方がいいだろ…といつも思う。
昭和通り口以外から出たらJR→メトロ乗換は不慣れな人はほぼ詰む仕様なんだよね。一番大きい中央改札から出たらTXの方行っちゃうし。
ヨドバシの横の道通るとか東西自由通路の存在とか、作りが分かりにくい＆観光客含め慣れない人も多く使うような駅なんだから、せめてもう少し案内が親切な方がいいだろ…といつも思う。
それ買った！
ブルベの方が扱いやすいんだろうけど、上2色は色がそんなに付かないし他も濃さで印象変わりそうだし、全体的に光沢やラメ(シルバーやグリーン率高い？)が目立ってそこに発色が左右されそうなので、パレットの色が合っても合わなくても、実際に肌に乗せて考える必要や余地あるかなーと思った。すごく華やかで可愛いよー。
ブルベの方が扱いやすいんだろうけど、上2色は色がそんなに付かないし他も濃さで印象変わりそうだし、全体的に光沢やラメ(シルバーやグリーン率高い？)が目立ってそこに発色が左右されそうなので、パレットの色が合っても合わなくても、実際に肌に乗せて考える必要や余地あるかなーと思った。すごく華やかで可愛いよー。
March 16, 2025 at 8:43 AM
それ買った！
ブルベの方が扱いやすいんだろうけど、上2色は色がそんなに付かないし他も濃さで印象変わりそうだし、全体的に光沢やラメ(シルバーやグリーン率高い？)が目立ってそこに発色が左右されそうなので、パレットの色が合っても合わなくても、実際に肌に乗せて考える必要や余地あるかなーと思った。すごく華やかで可愛いよー。
ブルベの方が扱いやすいんだろうけど、上2色は色がそんなに付かないし他も濃さで印象変わりそうだし、全体的に光沢やラメ(シルバーやグリーン率高い？)が目立ってそこに発色が左右されそうなので、パレットの色が合っても合わなくても、実際に肌に乗せて考える必要や余地あるかなーと思った。すごく華やかで可愛いよー。