これを残したまま製品として売るのはどうなの…
これを残したまま製品として売るのはどうなの…
縦もいけちゃう。
便利(笑)
縦もいけちゃう。
便利(笑)
ミシュランroad classic.
直進性が強くてちょいクセが強い。
リーン初期の舵角のつき方が少ない。
なだらかなプロファイルのフロントタイヤのせいかな?
前のタイヤの感覚が身体に染み付いているのでそれが抜けるまで慣れが必要。
あと路面の縦グルーブを拾う。
グリップは不満ないんだけどね。
ミシュランroad classic.
直進性が強くてちょいクセが強い。
リーン初期の舵角のつき方が少ない。
なだらかなプロファイルのフロントタイヤのせいかな?
前のタイヤの感覚が身体に染み付いているのでそれが抜けるまで慣れが必要。
あと路面の縦グルーブを拾う。
グリップは不満ないんだけどね。
取り敢えずエアスクリューの戻し数を増やしてMJを#104から#108にしてみたけどどうかな~?
エアスクリュー戻したせいか、コールドスタートでアイドリングが安定するようになった。
高回転が延びない気がするけど鈍感だからよくわからん。
取り敢えずエアスクリューの戻し数を増やしてMJを#104から#108にしてみたけどどうかな~?
エアスクリュー戻したせいか、コールドスタートでアイドリングが安定するようになった。
高回転が延びない気がするけど鈍感だからよくわからん。
リアブレーキをメンテしたときにパッド・ディスクが摩耗していたので交換。
エンジンオイル交換したついでにリアホイールをキレイにしていたらタイヤのヒビ割れを発見してしまったので注文。
これ以上はありませんようにナムナム😔
リアブレーキをメンテしたときにパッド・ディスクが摩耗していたので交換。
エンジンオイル交換したついでにリアホイールをキレイにしていたらタイヤのヒビ割れを発見してしまったので注文。
これ以上はありませんようにナムナム😔