娘連れてレース見に行った、某イオンのレイアウト…

充電器で何かあったらしいけど火元が分からない。

最近やっと師匠の話題についていけるようになって嬉しい。

今日は行ってないし、現場の雰囲気も分からないからあまり言わない方が良いのかもしれないけど、キッズに勝たせたいならレイアウト難しくして速度域落とさせるより、レイアウトは簡単にして誰でも完走できるようにしておいて、レギュをGTアドバンスあたりにするか、大人にはモーター制限かけるとかの方が良かったんじゃないかなー。

敷居を上げるようなことは言うべきでないことは解ってるし、正しくないことだと思うけど、言わせてくれ。
さすがにスイッチも自分で入れられない子どもはレースに出さないでほしい。スイッチ、スタート、キャッチが出来れば親父マシンだろうが気にならないけど、最低限のそれすらできないのはモヤる。そもそも、それができない状態でマシンだけ爆速なの危ない。
先日の某所のレースでそう思ってしまったよ。

加工して楽しむのも良し。素組で楽しめるならそれも良し。片方がもう片方を貶す必要がどこにあるのか。

7月に子どもが産まれる予定で、その後は子育て生活になるからミニ四駆は休止することになると思います。（引退ではなく、あくまで休止のつもり)
あと数ヶ月、楽しむぞ。

長野最速お疲れ様でした！
自分は第一、第二ヒートは速度負け、第三ヒートは無理して速度上げてLCに処されました。
今回の敗因はレイアウト見た時点での予想速度域を完全に誤っていたこと。予想より皆さんかなり速かった。
多くのレースで、自分は速度は80点ぐらいだけど完走率は100%を目指す、というスタンスで戦っているけど、当然スピード90〜100点で確実に入れてくる人には勝てないわけで。今回に関してはスピードは60点ぐらいだったから、勝てる訳が無かった。
勉強になりました！また頑張ります！

長野最速までにやることリスト
・モーター慣らし
・ブレーキ作成
・メインマシンブレーキ調整(暫定的
・サブマシンブレーキ調整
・サブマシンスラスト抜け対策
・11mmベアリングローラー脱脂

長野最速前にマシンの課題見つかって良かった。まちゃさんありがとう！

mixさんのステチャレお疲れ様でした。店長さん、大門さんありがとうございました。
今日は午前中がホント駄目で、ほとんど完走できず。午後はサブマシンに代えたらまだマシになりました。サブのフロントATをメインでも採用するかー。結局メインとサブの違いがほとんど無くなってくな。

今まではマシンの飛び方に関して殆どブレーキだけでどうにかしようとしていたけど、最近はローラーについて意識するようにしている。飛ぶ前、着地時に左右どちらのローラーが当たっていて、スラストや高さをどうするべきかとか。けどまだ言語化できてない。

何か話題になってたから来ました。