www.ortsamt-woltmershausen.bremen.de/sixcms/media...
S.11 ist echt abenteuerlich. 1,20 Meter werden durchgesetzt - damit der Status Quo fast überall "legalisiert", anstatt Fußgänger:innen, Schwerbehinderten usw. ihren Raum zu geben.

Das neue Konzept der Stadt wird massenhaft beidseitiges Gehwegparken "legalisieren". Entgegen der StVO und jeder Richtlinie zum Anlegen von Gehwegen. Und das ist auch das Ziel der senatorischen Behörde. Ich hoffe echt, dass Verbände die Kapazität zu Klagen haben.

40% rechnerisch im Volllastbetrieb (im Wirkungsgradmaximum) bei einem isoliertem Motor .
Ein Benziner im KFZ kommt auf ca. 20% am Rad (Lehrmeinung Uni vor ca 7 Jahren). Es ist wirklich erschreckend wenig. Tolle Heizung, die nebenbei ein wenig Bewegung hinkriegt, vorausgesetzt viel Getriebe und Co.

Dafür wäre man schon vor 10 Jahren an der Uni in Verbrennungskraftmaschinen 1 so dermaßen durchgerasselt, dass man sich in keinen Hörsaal mehr getraut hätte.

Der Elektrifizierungsgrad liegt wesentlich höher bei ca 62%. Der tatsächliche Verkehr wird sogar zu noch höheren Quoten elektrifiziert durchgeführt. Fernverkehr 99%, Güter 94%, Regio 79%.
Elektrifizierung ist super, aber nicht das größte Infrastkturproblem
www.allianz-pro-schiene.de/themen/infra...

*Vor allem

Es ist vor eine Zersiedelungspauschale. Mit allen Folgen: Basisinfrastruktur bis Klein-Hinternmond subventionieren, krank machendes Pendeln und induzierter Verkehr dort, wo organische Infrastruktur und Arbeit existiert. Und dann nichtmal bedarfsorientiert für kleine Einkommen. Völlig schlimm.

Interessant dazu, wenn auch nur Korrelation & ein paar Jahre alt: www.deutschlandfunk.de/politikunter...

...Ticketpreise sind Mist, keine Frage.

DB Regio hat viele Netze verloren, aber bereits viele Doppelstockwagen bestellt, daraus sind diese Züge geworden. Er fährt 160 kh/h, Zulassungen >160 km/h erfordern umfangreiche Zulassungsverfahren. Da viele Strecken eh nicht schneller befahren werden können, bin ich persönlich Fan der Idee.

Großes Kino! Danke :)