Han var veldig på da lokalavisa gjengav et overdrevent tall på utredningene av ny E16 gjennom Nes fra Nye Veier. Han nevnte aldri at NV lovet kutte prisene og sørge for positiv samføk. nytte, men istedet har dobla prisen, beregna -0,53 i NNB, og nå utpresser kommunen med "vår vei eller ingen vei"

Virker fortsatt, med eksternt batteri ❤️

(bildet viser Langbakk bru, jeg er bare elendig på å skrive kort). Uansett, manglende KVU er alltid det første vi nevner i innspill, men det avfeies. Tas til etterretning er alt man får til svar, selv om man sender inn 40 sider og hundre referanser 😢

Etterevalueringa av E16 Kløfta-Nybakk antyda det samme i 2015, noe som forsterkes av at trafikkveksten slutta å vokse for flere år tilbake i tråd med nullvekstmålet. På hele veien er det bare det korte strekket mellom Nes og Ullensaker som har relativt høy trafikk, men man starta i endene i stedet 🤦

hele Romerike. Jeg tror ikke Frp-velgerne helt forstår bompengekostnadene på en vei som koster tjue ganger mer enn de tidligere bygde delene. Det blir ikke gratis på sideveiene for å si det sånn. For øvrig var også flertallet av de mot elvemøtet da lokalavisa gjorde en undersøkelse 🤦

, som ønsker dette alternativet (som teoretisk gir mindre trafikk forbi egen bolig), saboterer effektivt ved å ikke si noe som kommunestyrets vedtak. Det koster nå like mye eller mindre å gi Kongsvingerbanen dobbeltspor til Årnes som å bygge veien. Dette ville gavnet mange ganger flere innbyggere på

Sant, det er også en modell som er lettere for utbygger å styre. Vi har hele tiden forsøkt å få inn uavhengig forskning og stemmer fra TØI og NTNU, men de er hermetisk forseglet utenfra. Møtene er også rene informasjonsmøter for Nye Veier, det er lite eller ingen diskusjon, og vår egen ordfører...

Det er fascinerende hvor lite Nes sine vedtak har vært hensyntatt, eller nevnt i både møtene og Nye Veiers mange ensidige dokumenter og foredrag for dem og kommunestyrene, kun som en fotnote. Forskjellsbehandlingen er total. Fylket ba om en plan for hvis Nes kommune fortsatt sa nei; aldri besvart

har skjedd og fortsatt å kjøre på. Underveis har de til og med flyttet veien enda nærmere ett av kommunens største tettsteder og mest brukte idrettsanlegg, to skoler og en barnehage og kalt et alternativ uten endringer i Nes for et kompromiss. Under Frp-styre i både Nes og Ullensaker nå.

... med på å overkjøre Nes kommune sammen med Kongsvinger og Sør-Odal gjennom det såkalte interkommunale styret. Minst tre uavhengig valgte kommunestyrer har sagt nei, likevel har både Nye Veier og det interkommunale styret mer eller mindre latt som om det aldri... www.raumnes.no/riksantikvar...

Det er ikke helt riktig, de sikta seg inn på CN40 tidlig, og har brukt illusjonen av valg (33 alternativer) og "vår vei eller ingen vei" aktivt i alle år mot Nes kommune som la ned akkurat samme veto mot kryssingen av KULA-landskapet ved elvemøtet som Ullensaker gjorde, men Ullensaker har siden vært

PS: flydrone.no

det begynner med én, så er de plutselig fire og du er 45 og bruker hele sommerhalvåret på å lære deg å fly FPV-drone i acro-mode XD

Besynderlig at det skjer så tett på Fetsundavgjørelsen. Nesten så man skulle tru noen presset på politisk...

Og igjennom Nes, www.raumnes.no/riksantikvar... mot kommunens vilje og Aud Tennøys anbefalinger. Her skal det bygges motorvei til 3/4 av prisen av dobbeltspor på Kongsvingerbanen som vil svekke grunnlaget for jernbanen. Ett kryss på opptil nesten fire mil. Negativ NNB langt inn i luksusfellen.

I have too many floaters and to many migraines to use anything else 😅

Vi må gjøre noe med media. Vi må få tilbake idealet om den blodærlige journalisten og frata sensasjonspressen støtte. Jeg er så lei av forenkling, konstant krise for den minste ting og evig konfliktperspektiv. To uker har de nå brukt på å være sjokkert 1/2250-del av statsbudsjettet!