Los autobuses cuentan con rampa para personas con movilidad reducida, pero solo funciona si el vehículo se acerca correctamente a la acera.
Cuando esto no ocurre, la accesibilidad deja de ser un derecho y pasa a depender de la suerte o de la ayuda de otras personas.
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En esta calle, una persona en silla de ruedas ha tenido que esquivar un charco porque la acera no drena ni ofrece una alternativa accesible.
Situaciones aparentemente pequeñas pueden convertirse en barreras constantes para muchas personas.
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Este camino de madera en la playa permite a las personas con movilidad reducida llegar mucho más cerca del mar.
Son pequeñas intervenciones que marcan una gran diferencia en el acceso al ocio y al disfrute del espacio público en igualdad de condiciones.
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Hoy vi esta rampa y no me parece del todo estable para una persona con silla de ruedas, por ejemplo.Una rampa no es solo una inclinación: debe garantizar seguridad, autonomía y dignidad. La accesibilidad no puede basarse en parches, sino en derechos.
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Esta campaña en el metro de Barcelona me ha hecho pensar en cómo la accesibilidad no es solo una cuestión de infraestructura, sino de actitud y prioridad.El mensaje recuerda que la inclusión empieza cuando entendemos que dar prioridad no es un favor, sino un derecho.
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Dos plazas para personas con la acreditación de minusvalía pero no indica los datos de matricula de ninguna de las dos plazas. Esto podría dar pie a que aparque cualquier coche y que no respete la señal de prioridad.
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En este ferry el baño habilitado solo se puede acceder con llave, al contrario que los baños que no están habilitados están siempre abiertos.
Esta diferencia hace referencia a la limitación de autonomía para usar servicios o espacios tan básicos de la vida cotidiana #sharediversitas #diversidaduoc1