La china BYD quiere conquistar el mercado auto de la UE. El acuerdo aduanero UE-TU permite a BYD ensamblar automóviles en Turquía y exportarlos a países de la UE sin incurrir en costos adicionales, evitando efectivamente los aranceles de importación de la UE. ¿Qué debería hacer la UE ahora?

Il cinese BYD vuole conquistare il mercato automobilistico dell’UE. L’accordo doganale UE-TU consente a BYD di assemblare automobili in Turchia ed esportarle nei paesi dell’UE senza sostenere costi aggiuntivi, aggirando di fatto le tariffe di importazione dell’UE. Cosa dovrebbe fare ora l’UE?

La marque automobile chinoise BYD veut conquérir le marché automobile européen. L'accord douanier UE-TU permet à BYD d'assembler des voitures en Turquie et de les exporter vers l'UE sans encourir de coûts supplémentaires, contournant ainsi les droits d'importation de l'UE. Que devrait faire l’UE?

Die chinesische Automarke BYD will den EU-Automarkt erobern. Das EU-TU-Zollabkommen ermöglicht es BYD, Autos in der Türkei zu montieren und in EU-Länder zu exportieren ohne dass zusätzliche Kosten entstehen, wodurch EU-Einfuhrzölle effektiv umgangen werden. Was sollte die EU jetzt tun?
#EU #MEGA

Chinese car brand BYD wants to conquer the EU car market. The EU-TU customs agreement allows BYD to assemble cars in Turkey and export them to EU countries without incurring additional costs, effectively bypassing EU import tariffs. What should the EU do now?

Het Chinese automerk BYD wil de automarkt van de EU veroveren. De douaneovereenkomst EU-TU biedt BYD de mogelijkheid auto's in Turkije te assembleren en exporteren naar de EU-landen zonder extra kosten te maken, waardoor de EU-importtarieven effectief worden omzeild. Wat moet de EU nu gaan doen?