Bis wann muss ich ihn auswendig können?

DLR bietet häufig Praktika in verschiedenen Bereichen an.

die neuesten ICE 3-4 fahren noch wie lange? 10-20 Jahre? vllt erlebe ich ja noch _flächig_ stufenlosen Fernverkehr, wenn es für mich darauf ankommt.
der neue ICE L hat auf der Strecke HH-Kopenhagen, soweit ich weiß, exakt 1 Bahnhof mit ebenem Einstieg (zggb, cherry-picking, außerdem both DB & DSB)

abgesehen davon hat man ja selbst bei den 76cm Bahnsteigen keinen stufenlosen Einstieg.

zum Glück muss man nur bis 'brutalistische Plattenbauten' lesen, nach zwei Sätzen kann man also schon Schluss machen und zu bluesky zurückkehren.

beim 'in den Fuß schießen' geh ich völlig d'accord - aber nach ein paar Jahrzehnten könnte man wenigstens mal öffentlich die Idee äußern, zum Arzt/zur Ärztin gehen zu wollen - da mangelt es mir am Verständnis.

mmh, die Züge sind ja mehr oder weniger Kleinserie & mit moderner Fertigung kann ich jedes Teil ohne nennenswerten Mehraufwand mm-genau zuschneiden lassen. alles eine Frage des Wollens imo.
Verachtung wollte ich nicht unterstellen, eher ein Wahrnehmungsproblem, dass das für Reisende von Relevanz ist

Differenzen zu den Sitzreihen. Es gibt Regale perfekt vorm Fenster, 2 Reihen weiter dann die Wandfensterplätze- ich war noch nicht mit Zollstock unterwegs, aber kann man da nicht vermitteln? 1 Regal was schmaler, 1 was weiter? Es boggelt mein mind, dass was im IC standard war, heute Luxus sein soll

überzeugt mich nur partiell. in jedem Großraumwagen gibt es mehrere Gepäckregale, mit geringem planerischen Aufwand müsste es doch möglich sein, damit auszugleichen? Wandfensterplätze hat man sich imo bei den Flugzeugen abgeguckt und als akzeptabel für die cattle-class bewertet.

Ich sehe da auch eine betriebswirtschaftliches Desinteresse: einen Platz im Nachtzug werde ich immer nur 1x/Tag verkaufen können, einen Platz im ICE theoretisch 5-6x/Tag oder öfter. Dazu die höheren Kosten (Personal, mehr Catering, aufwändigere Reinigung, Wäsche) - da ist mehr Leidenschaft nötig.

Warum wird das Thema 'ebenerdiger Einstieg' seit jeher mit so großer Luschigkeit betrieben? Ein Komfortmerkmal, das buchstäblich _allen_ Reisenden zu Gute käme. Ja, es gibt viele Bahnhöfe/Bahnsteige, aber wenn man mit Einführung des ICE vor über 30Jahren mal angefangen hätte, wären wir heute vllt wo

Wir sollten der Wettbewerb im Fernverkehr je gelingen, wenn die Trassen durch die Mischverkehre so ausgelastet sind? Entweder werden die bestehenden Takte zerschossen oder den Neulingen bleiben nur sehr diffuse Lücken.

Bier mit Skyr?
Ich rate zu mehr Gemüse!