Etwas reißerischer Titel, aber durchaus sehenswert: youtu.be/iky1gmhBPKQ?...

Und wenn es technisch möglich ist (wird wohl gehen), wird das (soweit ich weiß) nicht wirklich mitgedacht. Keine Verantwortung bei Kommunen, Netztbetreibern oder sonst wem. Keine staatliche Förderung solcher Projekte. Hier und da ein paar Pilotprojekte. Nicht?

OK, also wir haben dann viel PV und vll. etwas Wind (und/oder (Biomasse) in einem Quartier. Aber wer sorgt für die 50 Hertz, also baut das Inselnetz auf? Mein Heimkraftwerk (Wechselrichter+Speicher) kann das für mein Haus aber nicht für meine Nachbarn.

Ist "Jeder (Hausbesitzer) für sich" denn wirklich die richtige Lösung? Sinnvoll wären vielleicht auch Insellösungen auf Quartiersebene - jedenfalls technisch. Sparanreize wären ggf. aber niedriger, wenn der Strom von Nachbars PV-Anlage kommt.

Wohnzimmer 😉

E-Auto mit Zigarettenanzünder 😉

Damit Hybridfahrzeuge eine sinnvolle Brückentechnologie werden, sollten sie rein elektrisch fahren und keinen Verbrennungsmotor haben. 😉

Die Vorschläge der Forschenden, +100 km rein elektrisch, max. 10 gCO2/km und das nur "wenige Jahre" für 10% der Flotte, könnten genau das auch erreichen. 🙃

Damit Hybridfahrzeuge eine sinnvolle Brückentechnologie werden, sollten sie rein elektrisch fahren und keinen Verbrennungsmotor haben. 😉

Die Vorschläge der Forschenden, +100 km rein elektrisch, max. 10 gCO2/km und das nur "wenige Jahre" für 10% der Flotte, könnten genau das auch erreichen. 🙃

PS: Der Bund fördert Unternehmen bei Investitionen in Abwärmenutzung über die "Bundesförderung für Energie und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft".

Zuschuss: www.bafa.de/eew, Kredit mit Tilgungszuschuss: www.kfw.de/eew.

Ein möglicher Game Changer, den das Video (das ich sehr gut finde) nicht aufgreift, ist die Angebotsseite: Wahrscheinlich verpufft viel industrielle Abwärme, weil sich Angebot & Nachfrage nicht treffen. Die Wärmeplanung könnte da helfen. Vielleicht wird Fernwärme dann häufiger wirtschaftlich.

Tipp an alle Kommunen, die sich mit der Wärmeplanung beschäftigen (müssen): Informieren auf www.kww-halle.de

(ein Projekt der www.dena.de im Auftrag des @bundeswirtschaftsministerium.de)

Ich bin tatsächlich auch ein großer Freund einer CO2-Steuer. 🙂

Vollkommen richtig, wobei man den Emissionshandel nicht abschaffen muss, um weitere (ganz konkrete verbindliche) Regeln zu erlassen. Verbrenneraus, Gebäudeenergiegesetz, Kohleausstieg. Viele Parteien hielten genau das für unnötig. Auch die politische Kommunikation war und ist fatal.

Der Emissionshandel als übergeordnetes europäisches Instrument ist durchaus sinnvoll. Das allein reicht aber nicht. Es bedarf weiterer Gesetze, Förderprogramme, Verbote etc. Dass viele Parteien (nicht alle) das verschweigen: in der Tat unehrlich und populistisch.

Was die Marktstabilitätsreserve angeht, muss man mal schauen. Wahrscheinlich wird man sich Zertifikate zukünftiger Handelsperioden leihen wollen, wenn der Preis zu hoch ist. Da bestünde das Risiko, CO2-Schuldenberge anzuhäufen. Aber wenn dem Grenzen gesetzt werden, warum nicht?

Die Maßnahmen klingen eigentlich recht vernünftig. Kein Verschieben des ETS2-Starts, früher Geld für Staaten zwecks sozialer Absicherung, und Fokus auf Elektrifizierung.

Maximale Leistung des Fahrzeugs in PS = Alter x 10 ❓