Schaltvorgang ist sanfter und etwas geräuschärmer als normal mit Kassette und Di2. Das ist eigentlich alles. Dazu Spielkram mit dem Controller am Cockpit, braucht man nicht wirklich. Das Teil kostet nur EUR 50 (mit Code "Garmin20" nur EUR 30). Frag mich in 3 Wochen nochmal, ob das was taugt.

Wow, ganz stark! Zwiften wir morgen Abend? Wären noch ein paar km mehr im November 😀

Nee, der Widerstand folgt aber nicht der Trittfrequenz, sondern der Topographie der virtuellen Tour (Rouvy). Also ganz normal wie mit Strom. Das andere meint wohl, wenn man ohne App fährt.

Ähnliches Problem hier für eine GRX 810. Laut Website tnc-hamburg.com haben die dort so einen Kleinkram. War nur bislang zu bequem, nachzufragen.

Nee, ich drück die Daumen, dass die Terra Trail halten. Vielleicht bremse ich falsch. Bin jetzt mit G-One unterwegs. Läuft bislang.

Ja, der Pathfinder und der G-One sind in Testberichten meist vor dem Conti Terra. Aber wohl etwas schwerer. Hauptsache, er hält. Mal gucken, wie weit mich der G-One bringt.

Botschaft war für das Gravelrad:

Continental Terra Speed/Trail taugen nichts, unabhängig vom Schlauch. Und TPU Asia Billigware taugt auch nichts

Beim Rennrad schwöre ich aber auf Continental 4000/5000, seit vielen Jahren keine Probleme.

Beim MTB dagegen Schwalbe mein Favorit, auch nie Probleme.