Peter Herth
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peterherth.bsky.social
Peter Herth
@peterherth.bsky.social
Physicist and software developer.
Daher gebe ich jedem der fragt, den Rat einfach die Instanz auszusuchen, die sich anbietet. Oft einfach eine in der Stadt, in der man lebt. Oder, wenn man ein ganz spezielles Interesse hat. Man kann seine Accounts auch zwischen Instanzen migrieren. Davon sollte man sich also nicht abhalten lassen.
January 23, 2026 at 6:38 PM
Ja, es ist eine Hürde. War es für mich auch. Aber es ist leider unabdingbar, wenn wir ein nicht-zentrales Netzwerk haben wollen, das nicht einfach gekauft werden kann. Aber es ist gar nicht so schwer, denn die Wahl spielt keine so große Rolle, da man je eh mit Menschen weltweit interagiert.
January 23, 2026 at 6:38 PM
Mit der Entpersonalisierung bezog ich mich auf Bezeichnugen wie "Klima-Shakira". Das geht einfach nicht in einer Diskussion.
January 23, 2026 at 1:01 PM
man versucht die Angesprochenen zu entpersonalisieren, meistens ja herabsetzend. Und wenn man dann das Gesagte analysiert, haben diejenigen dann auch tatsächlich keine Argumente in der eigentlichen Sache.
January 23, 2026 at 12:39 PM
Das vermutlich nicht, aber ist natürlich für die ein Aufhänger von der eigentlichen Diskussion abzulenken. Umgekehrt disqualifiziert man sich in meinen Augen in sachlichen Diskussionen, wenn man meint Bezeichnungen für die Angesprochenen erfinden zu müssen. Egal welcher Art, zeigt das doch, dass
January 23, 2026 at 12:39 PM
Flugzeug, das Merz besitzt, nicht korrekt. Da würde ich einfach "Privatflugzeug" gebrauchen, damit sich die Diskussion eben nicht in Begrifflichkeiten verirrt, sondern auf das Problem konzentriert.
January 23, 2026 at 11:07 AM
Also bei der Kritik an Privatjets bin ich ganz bei dir. Die treiben die Umweltbelastung durchs Fliegen noch mal in ungeahnte Höhen, ein Vielfaches von dem was man für einen Linienflug benötigt und dass ist eigentlich schon viel zu viel. Aber die Bezeichnung Privatjet ist wiederum für das
January 23, 2026 at 11:07 AM
der dann die Entscheidungsgewalt hat. Eine Übernahme wie bei Twitter ist da nicht möglich.
January 23, 2026 at 8:41 AM
muenchen.social das ist halt meine Region. Oder eben nach Interesse, wenn man da ein spezifisches hat. Ansonsten benutzt es sich eigentlich genauso wie die anderen Netze. Der besondere Vorteil ist halt, dass Mastodon eben nicht von jemand zentralem kontrolliert wird,
muenchen.social - Die erste Mastodon Instanz für München
Hallo auf muenchen.social Dies ist eine deutschsprachige Mastodon Instanz für München zum tröten, neue Leute kennenlernen, sich auszutauschen und Spass zu haben.
muenchen.social
January 23, 2026 at 8:41 AM
"Vor langer Zeit" beantwortet vielleicht schon die Frage 😀
Ich sehe jetzt keinen großen Unterschied zu den anderen Netzwerken. Das Einzige wäre, man muss sich halt eine Instanz aussuchen, auf der man seinen Account anlegt. Da würde ich schauen, ob es eine größere lokale gibt, ich bin bei
January 23, 2026 at 8:41 AM
Mir ist gerade noch ein guter Vergleich eingefallen: ist es eine Herausforderung einen Bahnhof oder Flughafen zu bauen? Ist oft genug gelungen, aber wir haben auch zwei Beispiele, wo das richtig daneben ging 😀
January 22, 2026 at 5:40 PM
man schneller dort die "kritische Masse". Auch wenn ich noch viel X mache, bin ich eben hier und bei Mastodon.
January 22, 2026 at 5:38 PM
halt auch nichts komplett falsch machen. Der Erfolg von sozialen Netzen hängt natürlich komplett an den Nutzerzahlen. Das ist momentan noch die Stärke von X. Aber genau deshalb bitte ich jeden, auch wenn man nicht vor hat X sofort zu verlassen, sich auch in anderen Netzen zu zeigen. Dann erreicht
January 22, 2026 at 5:38 PM
Ich denke nicht, dass es eine mystische Technologie ist, die nur wenige Beherrschen, aber ein großes soziales Netz ist einfach von der Größe her etwas, was genug Infrastruktur (Hardware) braucht und wenn die Software dafür entwickelt werden muss, auch erst mal so einige Arbeit. Und man darf dabei
January 22, 2026 at 5:38 PM
der eine Alternative zu X wünscht, sich auch einen Account auf einer europäischen Mastodon-Instanz beschaffen. Einfach als komplett unabhängiges zusätzliches Standbein in den sozialen Netzen.
January 22, 2026 at 5:28 PM
Das klingt alles sehr gut und macht Hoffnung auf eine europäische Alternative zu X, gerade auch weil man eben mit einem etwas anderem Ansatz daran geht. Nur muss man es auch wirtschaftlich und vor allem auch technisch hinbekommen. Nur um Herausforderungen zu nennen. Gleichzeitig sollte sich jeder
January 22, 2026 at 5:28 PM
Bei so etwas sollte einfach die Fahrerlaubnis entzogen werden. Da darf es keinen Spielraum geben.
January 21, 2026 at 12:23 PM
Da ist man doch fassungslos. Bei so gravierenden Verstößen sollte doch grundsätzlich die Fahrerlaubnis entzogen werden. Vielleicht würde das endlich ein Umdenken bringen, wenn der Führerschein bei so etwas einfach weg ist.
January 21, 2026 at 11:06 AM
Ach ja, das erste Förderprogramm für Wallboxen wurde von der CDU eingeführt. Ich fand es gut.
January 16, 2026 at 5:01 PM
Wäre es dir lieber gewesen, die hätten den Haushalt platzen lassen? Wenigstens haben die Grünen nie Neuverschuldung ausgeschlossen.
January 16, 2026 at 4:50 PM
Große Worte. Es war vielleicht etwas zu kreative Umwidmung, aber das war ja nicht das erste Mal, das man das so gehandhabt hat. Die CDU hat da nicht nur der Vorgängerregierung, sondern ganz Deutschland geschadet. Hat auch neue Schulden abgelehnt, bis man selber an die Macht kam.
January 16, 2026 at 4:48 PM
Elektromobilität. Ich befürworte sie sogar ausdrücklich. Aber erst Abwürgen, dann wiedereinführen und gleichzeitig das Deutschlandticket zu verteuern, das wird man ja wohl kritisieren dürfen.
January 16, 2026 at 4:36 PM
Doch, es war die CDU, die 60 Mrd aus dem Haushalt weggeklagt hat. Damit war u.a. kein Geld mehr für die Förderung da. Durch den Wegfall der Mittel wurde die über Nacht gestrichen. Ich fand auch die Förderung von Wallboxen gut. Wie gesagt, ich bin nicht grundsätzlich gegen die Förderung der
January 16, 2026 at 4:36 PM
Da die Einwände gegen die Regierung klar begründet sind, ist es eben kein "Gemoser". Ich bin für eine Förderung der Elektromobilität. Aber gleichzeitig das Deutschlandticket zu verteuern, ist eben nicht so gut. Die Förderung erst zu verhindern und dann wieder einzuführen, tut ein übriges.
January 16, 2026 at 4:23 PM
Es braucht keine Quote, aber eben eher eine Förderung der Alternativen zum Auto als alleinig den Kauf von weiteren PKW zu fördern.
January 16, 2026 at 4:06 PM