El transport públic és clau per a la participació social. Quan no és accessible, es limita l’autonomia i el dret a moure’s lliurement. L’accessibilitat hauria de ser un criteri central en el disseny dels serveis públics.

#sharediversitas #diversitatuoc1 #diversitatuoc2

Aquest espai és un exemple de com el disseny accessible pot formar part natural de l’entorn. Quan es pensa des de la diversitat, l’accessibilitat no destaca: simplement funciona i beneficia a tothom.

#sharediversitas #diversitatuoc1 #diversitatuoc2

@df-edusoc-uoc.bsky.social
No totes les barreres són físiques. El llenguatge complex, la lletra petita o la manca de claredat també exclouen. L’accessibilitat cognitiva és clau per garantir el dret a la informació i a la participació social.

#sharediversitas #diversitatuoc1 #diversitatuoc2

@df-edusoc-uoc.bsky.social
Aquest espai recorda la importància de garantir suports concrets per a l’autonomia. Tot i això, la discapacitat no s’hauria de reduir només a places d’aparcament o cadires de rodes.

#sharediversitas #diversitatuoc1 #diversitatuoc2

@df-edusoc-uoc.bsky.social
Les barreres no sempre són evidents. Una vorera plena d’obstacles pot dificultar o impedir el pas a moltes persones. Pensar l’espai públic des de l’accessibilitat implica tenir en compte usos diversos i garantir l’autonomia de tothom.

#sharediversitas #diversitatuoc1

@df-edusoc-uoc.bsky.social
Aquest accés mostra com molts espais continuen pensats només per a alguns cossos. Les escales esdevenen una barrera que exclou persones amb mobilitat reduïda, però també gent gran, famílies amb cotxets,...

#sharediversitas #diversitatuoc1 #diversitatuoc2