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Reposted by Román Tower

Circula en bici @circulaenbici.bsky.social · 15d

Así está transformando y humanizando Londres la movilidad 😍

Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido

Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente 👇

#veranourbano

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Reposted by Román Tower

Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido

Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente 👇

#veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 23d

As you can imagine, they will use any narrative they can manipulate. Here in Spain, the classic argument is gentrification because the housing problem it’s bigger. But urbanism can’t resolve that. We need to get out of “solutions” because the history of a city never ends 😅

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 23d

Thanks for the reply, Simon. I’m really appreciate your comment because I’m not over terrain. For me point of view, LTN’s don’t resolve everything but it’s a good start. Air quality it’s a more complex thing that pots and bench’s can do 😅

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

📍Londres

Las Low Traffic Neighbourhoods #LTN cambiaron la vida en las calles: menos tráfico, más bici y más calma.
De la mano de vecinas, jardines y voluntad política.

#veranourbano #londres #LTNS

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido

Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente 👇

#veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

📍Nueva York

En los cruces más icónicos de la gran manzana, se transformó el espacio público de un día para otro, con sillas de playa 🏝️, pintura y maceteros.

#veranourbano #ny #nuevayork

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Román Tower @rtorre.bsky.social · Aug 11

En Times y Herald Square, icónicos lugares de Nueva York , el 82% de las personas andaban, pero la mayor parte del espacio era para 🚗🚗🌬️

En 2009, todo cambió y se transformó para siempre.

Spoiler: no fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente👇

#veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

📍Barcelona

En el barrio del Poblenou, un laboratorio urbano dio los primeros pasos de una de las primeras #Supermanzanas de Barcelona 🚶🚶‍♀️🚴🚴‍♀️🧑‍🦽👩‍🦽

#veranourbano #Barcelona #P9Superilla #BCN

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Román Tower @rtorre.bsky.social · Aug 3

Lo que estaba pasando tenía nombre: Superilla Poblenou

El plan era sencillo pero ambicioso: cerrar el tráfico de paso en nueve manzanas y convertir sus calles en espacios para caminar, jugar y respirar.

Todo empezó convirtiendo el barrio en un gran experimento urbano.

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

📍 Gante

De nuevo, la voluntad política sacó a los coches del centro y ganó vida, comercio y espacio público de calidad 👇

#Ghent #Gante #veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · Jul 23

En 2017, Gante 🇧🇪hizo lo impensable: restringió el 🚗 🌬️ en el centro urbano, con una simple y contundente reorganización, devolviendo las calles a las personas🚶‍♀️👩‍🦯🧑‍🦽 🚲

Spoiler: No fue un camino de🌹🌹

Te lo cuento brevemente en esta otra entrega de #VeranoUrbano 🧵👇

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

📍 París

Tras más de 20 años de lucha ✊, el empeño y la voluntad política por recuperar el espacio público para las personas, transformó radicalmente la relación de la ciudad con el Sena 👇

#VeranoUrbano #París

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Román Tower @rtorre.bsky.social · Jul 17

Durante medio siglo, 43.000 coches 🚗🚗🚓🌬️ al día circulaban junto al Sena. Hoy, ese espacio es peatonal.

¿Cómo cambió París una autopista por un parque fluvial?

Spoiler: Para nada fue un camino de 🌹🌹🌹

Te lo cuento brevemente 🧵👇

📷 @modacitylife.com

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 24d

🔥 En este #veranourbano voy a hacer un recorrido por las historias detrás de ciudades que han o están transformando su espacio público para que sea más habitable, verde 🌿 y humano 🫶

Abro hilo para recopilar 🚲🌇🌳 👇

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Reposted by Román Tower

𝑟𝑒𝑣𝑒𝑟𝑑𝑒𝑐𝑜𝑛𝑐𝑎𝑢𝑠𝑎 @reverdeconcausa.bsky.social · 24d

Magnífica entrevista a
Paula Jiménez Argumosa.
Aporta muchísimas claves para entender como abordar nuestra tarea educo-comunicativa.
👉¿Qué se dice en los barrios populares cuando de fondo aparece la problemática del cambio climático? climatica.coop/entrevista-p...
De @actisandres.bsky.social

Paula Jiménez, socióloga: "Las clases populares le están dando la espalda al cambio climático porque se sienten fuera de lo que vendrá" - Climática, el medio especializado en clima y biodiversidad

Oficializada la propuesta del Gobierno de alcanzar un Pacto de Estado frente a la emergencia climática, esta investigadora social, que lleva años escuchando las preocupaciones y quejas de los barrios ...

climatica.coop

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Desgraciadamente no me da mucho tiempo a multiplicarme en redes y vuelto más a X. Iré publicando los hilos que ya tengo hechos aquí, pero con cierto retraso. La vida da para lo que da 😅🫶

Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido

Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente 👇

#veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Este hilo está patrocinado por @oxm.es
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Si te gustó este 🧵, compártelo, sigueme y ayúdame a que más gente conozca historias como esta. Recuerda mandárselo a tu concejal/a de urbanismo!! 👇

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido

Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹

Te lo cuento brevemente 👇

#veranourbano

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Las ciudades no cambian de un día para otro. Cambian porque alguien prueba, alguien insiste y, a veces, muchos se resisten.

Pero si se quiere, cambian.

Como en muchos barrios y municipios de Londres 🇬🇧, donde las calles han vuelto a ser también para las personas 🧑‍🦽🚶‍♀️🚴

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Todo esto y mucho más lo analiza habitualmente y con perspectiva la @londoncycling.bsky.social
y activistas como @psimonk.bsky.social
@rachelaldred.bsky.social @jonburkeuk.bsky.social , que han aportado o aportan habitualmente datos y relatos clave para entender este cambio.

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Las LTN, como cualquier intervención blanda, siguen siendo polémicas. Pero cada año más ciudades en UK 🇬🇧 las adoptan: Birmingham, Oxford, Bristol...

Y fuera del Reino Unido, las hemos visto aquí en ciudades que hemos recogido en #veranourbano, como París, Barcelona o NY 🤗

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

También surgieron grupos vecinales espontáneos: por ejemplo, madres y padres agrupados en @mumsforlungs.bsky.social
exigieron zonas tranquilas para proteger a sus niños de la contaminación y los atropellos, influyendo en la creación de LTNs cerca de colegios 🚸

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

En toda intervención urbana, el alcance no es homogéneo y cada uno la vive según marcos de referencia propios 👀

Algunas LTN se han sometido a cambios, transformaciones e incluso algunas de ellas se han retirado por cuestiones políticas, vecinales o mal funcionamiento 😓

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

👉 Unos decían que favorecían a barrios ricos. Otros que desplazaban el tráfico a zonas más vulnerables.

Hubo debate sobre derechos y condiciones de habitabilidad del espacio público 🗣️

Los datos globales:
Mejora en todos los indicadores de salud, movilidad y convivencia.

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Con el apoyo del alcalde @london.gov.uk
se integraron en el plan "Healthy Streets" y en la lucha contra el cambio climático.

Pero también con más protestas en algunas zonas…

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Durante la pandemia, el gobierno habilitó 💵 de ⚠️ para promover el la movilidad activa.

En meses:

🛠️ Instalaron 72 LTNs en 2020 ( ~4 % de la población de Londres vivía en una)

🚸 En 2021, 101 LTNs activas en la ciudad.

Una transformación urbana acelerada como nunca!

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Pero los beneficios eran mayores 👇

✅ -46% de tráfico dentro del barrio
✅ -5% en las calles adyacentes (no subió, bajó)
✅ +40% de trayectos en bici
✅ +13% de caminatas

🟢 El dato:
Ni una sola muerte o herido grave en los primeros años del proyecto en Waltham Forest

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Y como siempre, el ruido mediático y las pancartas de protesta aparecieron pronto..

“La gente no puede aparcar” ☹️
“Nos están aislando” 😡
“Esto es una guerra contra el coche” 🤬

Hasta hubo amenazas de ☠️ a responsables políticos 😨

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Ya en 2015, comenzaron las primeras LTN, recuperando esa y ya antigua idea y fueron poco a poco logrando unas calles más tranquilas

De nuevo: jardineras, bolardos, pintura, señalética, también cámaras....

y sobre todo, voluntad política ✊

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Román Tower @rtorre.bsky.social · 25d

Sin embargo, no fue hasta 2013-14, con Boris Johnson donde se presentó el proyecto “Mini-Hollands”, financiación para distritos que querían comenzar con pruebas para implementar las LTN´S piloto

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