Rüdiger Krause
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Rüdiger Krause
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#Verkehrswende #Autokorrektur
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"Auch seitens der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) wurde in diesem Bereich keine bekannten Probleme im Zusammenhang mit dem Busverkehr registriert."

Aha, wie nennt man denn das hier?
bsky.app/profile/rued...
Das Foto zeigt eine Verkehrsszene in einer engen Straße eines Wohngebiets bei sonnigem Wetter. Rechts am Fahrbahnrand stehen mehrere Fahrzeuge parallel geparkt, wodurch die Fahrbahn stark verengt ist. In der Bildmitte befindet sich ein dunkler Pkw, der offenbar hält oder wartet, um dem Gegenverkehr Platz zu machen. Im Hintergrund sind zwei Linienbusse zu sehen, die sich auf der engen Straße nur schwer passieren können. Der linke Bus ist dabei fast vollständig auf den Bürgersteig, der dadurch vollständig durch das Fahrzeug eingenommen wird, ausgewichen, um an dem entgegenkommenden Bus vorbeizukommen. Im Hintergrund säumen Bäume mit herbstlich verfärbtem Laub die Straße, und einige Wohnhäuser sind am linken Bildrand zu erkennen.
October 19, 2025 at 6:56 PM
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Der Fortschritt zieht bei der @kvbag.bsky.social ein. In Bussen und Bahnen gibt es eine neue Stimme für die Ansagen und auf den dynamischen Fahrgastinformationsanzeigern Änderungen bei Verspätungen und Störungen. Verspätete Kurse werden nun mit Planzeit und dem Hinweis "entfällt" angezeigt.
Dynamische Fahrgastinformationsanzeiger der Kölner Verkehrs-Betriebe AG an der U-Bahnhaltestelle Bahnhof Deutz/Messe. Auf dem linken Monitor steht: 16.10.2025 7:04 Uhr 1 Weiden West in 2 Minuten 9 Sülz in 6 Minuten 1 Moltkestr. 07:11 entfällt 1 Weiden West in 12 Minuten 9 Sülz in 16 Minuten 1 Moltkestr. in 18 Minuten Auf dem rechten Monitor steht: 1 Weiden West in 22 Minuten 9 Sülz in 16 Minuten Darunter, in weiß hinterlegt: Ein rotes Dreieck mit weißem Ausrufezeichen und in roter Schrift "Hinweis für", dann wieder in schwarz "171" in den nächsten beiden Zeilen folgte ann in schwarzem Text auf weiem Grund: 171 Die Haltestelle Graf-Adolf-Str. in Richtung Breslauer Platz/HBF wird nicht angefahren.
October 16, 2025 at 11:11 AM
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Eben mehrere von den Aufkleber in unterschiedlicher Göße auf einem Auto gesehen. Da weiß man gleich, dass der Fahrer nicht ganz dicht ist. 🤷‍♂️
Kleiner Aufkleber auf der vorderen Seitenscheibe des Beifahrers mit dem Text "Redet nicht über Klimawandel, wenn ihr chemtrails ignoriert."
October 11, 2025 at 8:56 PM
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Sieht nicht gut aus für Zarenknecht und #AfDsindFaschisten.
Ergebnis des Lokal-o-Maten für die Kommunalwahl in Köln am 14. September 2025. 1. Gut & klima Freunde - 80,0 % 2. Volt Deutschland - 71,4 % 3. Bündnis 90/Die Grünen - 71,4 % 4. Die Linke - 70,0 % 5. Liberale Demokraten - 68,6 % 6. Partei des Fortschritts - 64,3 % 7. Deutsche Kommunistische Partei - 62,9 % 8. Sozialdemokratische Partei Deutschlands - 62,9 % 9. Partei für Arbeit, Rechtsstaat, Tierschutz, Elitenförderung und basisdemokratische Initiative - 58,6 % 10. Christlich Demokratische Union Deutschlands - 48,6 % 11. Freie Demokratische Partei - 45,7 % 12. Kölner Stadtgesellschaft - 44,3 % 13. Büdnis Sarah Wagenknecht - Vernunft und Gerechtigkeit - 44,3 % 14. Basisdemokratische Partei Deutschlands - 40,0 % 15. Alternative für Deutschland - 34,3 %
September 13, 2025 at 10:21 AM
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Natürlich kann man im Straßenbegleitgrün parken. Wer braucht schon Natur? Die Schäden zahlt die Gesellschaft
#Verkehrswende #Autokorrektur
Ein silber-grauer Mercedes-Benz steht im Straßenbegleitgrün. Durch häufiges Parken an dieser Stelle, ist die grüne Wiese schon zerstört und es ist nur noch dunkler Matsch zu sehen. Zudem liegt der Boden tiefer als ursprünglich, da er durch die oft parkenden Fahrzeuge hoch verdichtet wurde. Ein weißer Mercedes-Benz Vito eines Handwerkbetriebs parkt im Straßenbegleitgürn.
September 10, 2025 at 5:18 PM
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So, dann geht es nun in die nächste Runde, nämlich in die Bezirksvertretung Kalk am 4. September 2025.

Mal schauen, wer von den anwesenden Politikern wiedergewählt werden möchte.
Sehr geehrter Herr Krause, die im Betreff näher bezeichnete Eingabe soll in der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Kalk am Donnerstag, den 04.09.2025, unter dem Tagesordnungspunkt 2.4 behandelt werden. Ich lade Sie hiermit zu der Sitzung ein, die im Sitzungssaal (Raum 901) des Bürgeramtes Kalk (Nebengebäude des Bezirksrathause Kalk), Kalker Hauptstraße 247-273, 51103 Köln, stattfindet und um 17:00 Uhr beginnt. Nach § 34 Absatz 13 in Verbindung mit § 38 Absatz 15 der Geschäftsordnung des Rates und der Bezirksvertretung der Stadt Köln wird zunächst Ihnen als Antragssteller*in für maximal fünf Minuten das Wort erteilt. Auf Wunsch kann Ihnen das Wort vor der Abstimmung erneut für maximal fünf Minuten erteilt werden. Die Beschlussvorlage, die die Verwaltung der Bezirksvertretung Kalk anlässlich Ihrer Eingabe nach Prüfung des Sachverhalts zur genannten Sitzung vorgelegt wird, füge ich als Anlage zu ihrer Kenntnis bei. Der darin formulierte Beschlussvorschlag entspricht der der Empfehlung der Verwaltung. Die Bezirksvertretung Kalk ist aber keineswegs an diese Empfehlung gebunden, sondern kann dem Ausschuss für Anregungen und Beschwerden auch einen geänderten Beschluss empfehlen. Bitte teilen Sie uns bis spätestens 04.09.2025 Ihre Zu- oder ggf. Absage per E-Mail an geschaeftsfuehrung-bv-kalk@stadt-koeln.de mit. Viele Grüße 02-8/0 Geschäftsführung BV-Kalk Tel: R xxxx Vorlage 2610/2025 Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Bürgereingabe nach § 24 GO NRW - Halteverbot Forststraße und Bordsteinerhöhung, Aktenzeichen 42/24 Beschlussorgan Bezirksvertretung 8 (Kalk) Gremium Bezirksvertretung 8 (Kalk) Datum 04.09.2025 Beschluss: Die Bezirksvertretung Kalk dankt dem Petenten für seine Eingabe und schließt sich den Ausführungen der Fachverwaltung, von der Einrichtung eines Halteverbots sowie weiteren Maßnahmen abzusehen, an. Haushaltmäßige Auswirkungen: Nein Auswirkungen auf den Klimaschutz: Nein Begründung: Mit Schreiben vom 24.03.2024 (Anlage 1) regt der Petent die Einrichtung eines Haltverbots auf der Forststraße sowie die Installation von sogenannten Frankfurter Hüten an. Dem Petenten wurde mit Schreiben vom 19.08.2025 die Stellungnahme des Amtes für nachhaltige Mobilitätsentwicklung der Stadt Köln mitgeteilt (Anlage 2). Mit Schreiben vom 21.08.2025 (Anlage 3) bittet der Petent um die Beratung seiner Bürgereingabe in der Sitzung der Bezirksvertretung Kalk. Stellungnahme vom Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung: Nach den Bestimmungen der §§ 39 Abs. 1 und 45 Abs. 9 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) sind Anordnungen von Verkehrszeichen nur dort zu treffen, wo dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. Das bedeutet, dass für die Einrichtung eines Haltverbots konkrete Gründe vorliegen müssen, wie beispielsweise häufige Verkehrsbehinderungen, Unfälle oder Gefahrenstellen. Die Verkehrssituation in der Örtlichkeit wurde daraufhin überprüft. Dabei konnten keine Hinweise auf eine erhöhte Unfallhäufigkeit oder andere sicherheitsrelevante Mängel festgestellt werden. Eine Abfrage der Unfalllage hat keine Auffälligkeiten ergeben, die einen besonderen Handlungsbedarf erforderlich machen. Auch seitens der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) wurde in diesem Bereich keine bekannten Probleme im Zusammenhang mit dem Busverkehr registriert. Der Begegnungsverkehr liegt im stadtweit üblichen Rahmen. Aus diesen Gründen sieht die Verwaltung derzeit keinen dringenden Anlass, ein Haltverbot oder andere verkehrstechnische Maßnahmen an dieser Stelle einzurichten. Die Verwaltung wird die Verkehrssituation in der Forststraße weiterhin beobachten. Sollte sich die Lage ändern oder Handlungsbedarf bestehen, wird die Verwaltung entsprechend reagieren und die notwendigen Maßnahmen veranlassen. Anlagen
August 22, 2025 at 7:18 AM
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Heute kam nun die Antwort der Stadtverwaltung.
Kurz und knapp: Alles gut, es gab ja noch keine Unfälle.

Also weil noch kein Kind getötet wurde, braucht man nicht zu handeln, darf man gar nicht handeln.
#Verkehrswende #Autokorrektur
Bürgereingabe nach § 24 GO– „Halteverbot Forststraße und Bordsteinerhöhung“, Aktenzeichen xxx Sehr geehrter Herr Krause, für Ihre im Betreff genannte Eingabe möchte ich mich noch einmal bedanken. Das Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung hat Ihr Anliegen geprüft und teilt Folgendes in einer Stellungnahme mit: „Nach den Bestimmungen der §§ 39 Abs. 1 und 45 Abs. 9 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) sind Anordnungen von Verkehrszeichen nur dort zu treffen, wo dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. Das bedeutet, dass für die Einrichtung eines Haltverbots konkrete Gründe vorliegen müssen, wie beispielsweise häufige Verkehrsbehinderungen, Unfälle oder Gefahrenstellen. Die Verkehrssituation in der Örtlichkeit wurde daraufhin überprüft. Dabei konnten keine Hinweise auf eine erhöhte Unfallhäufigkeit oder andere sicherheitsrelevante Mängel festgestellt werden. Eine Abfrage der Unfalllage hat keine Auffälligkeiten ergeben, die einen besonderen Handlungsbedarf erforderlich machen. Auch seitens der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) wurde in diesem Bereich keine bekannten Probleme im Zusammenhang mit dem Busverkehr registriert. Der Begegnungsverkehr liegt im stadtweit üblichen Rahmen. Aus diesen Gründen sieht die Verwaltung derzeit keinen dringenden Anlass, ein Haltverbot oder andere verkehrstechnische Maßnahmen an dieser Stelle einzurichten. Die Verwaltung wird die Verkehrssituation in der Forststraße weiterhin beobachten. Sollte sich die Lage ändern oder Handlungsbedarf bestehen, wird die Verwaltung entsprechend reagieren und die notwendigen Maßnahmen veranlassen.“ Sollten Sie noch fachliche Fragen haben, können Sie sich gerne unmittelbar wenden an das Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung, Frau xxx, unter der Telefonnummer 0221/221-xxx oder per E-Mail: nachhaltige-mobilitaetsentwicklung@stadt-koeln.de. Ihr Schreiben sowie dieses Antwortschreiben werden der Bezirksvertretung Kalk zur Kenntnis weitergegeben. Möchten Sie eine Beratung der Angelegenheit in der Bezirksvertretung, teilen Sie dies bitte der Geschäftsstelle für Anregungen und Beschwerden an Rat und Bezirksvertretung, geschaeftsstelle-anregungen-beschwer-den@stadt-koeln.de mit. Für Ihr bürgerschaftliches Engagement danke ich Ihnen. Mit freundlichen Grüßen Im Auftrag
August 19, 2025 at 7:04 PM
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Daher hatte ich am 24. März 2024 - ja, richtig gelesen, vor mehr als einem Jahr - eine Bürgereingabe gemäß § 24 Gemeindeordnung NRW geschrieben. Die Fotos hatte ich angefügt.
Anregungen nach § 24 Gemeindeordnung Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin Greven-Thürmer, ich möchte anregen, auf der Forststraße in Rath/Heumar zwischen dem Ginsterweg und dem Röttgensweg zwei bis drei etwa 50 m lange Abschnitte mit absolutem Haltverbot (VZ 283) auf der nördlichen Fahrbahnseite sowie ein absolutes Haltverbot (VZ 283) zwischen den Hausnummern 85 und 97 einzurichten. Zusätzlich rege ich an, sogenannte Frankfurter Hüte auf den Bordsteinen der südlichen Straßenseite zwischen der Einmündung der Alten Forstsraße und dem Heumarer Mauspfad mit Ausnahme der Einfahrten zu den Privatgrundstücken zu montieren. Begründung: Auf der Forststraße in Rath/Heumar wurde im vergangenen Jahr zwischen der Einmündung der Alten Forststraße und der Einmündung des Heumarer Mauspfads ein absolutes Haltverbot auf der südlichen Fahrbahnseite eingerichtet. Nun parken alle Fahrzeuge auf der nördlichen Fahrbahnseite. Dies führt jedoch dazu, dass es gerade bei Gegenverkehr mit Großfahrzeugen wie Linienbussen und Lkw, die die Forststraße trotz VZ 253 nutzen, immer wieder zu Problemen und teilweise auch zu Verkehrsunfällen mit parkenden Fahrzeugen kommt. So sind in den vergangenen 2 Jahren mindestens zweimal Busse bei Gegenverkehr mit parkenden Fahrzeugen kollidiert. Um dem Richtung Eiler Straße fahrenden Verkehr die Möglichkeit zu bieten den vorangberechtigten Fahrzeugen Platz zu machen, bedarf es hierfür ausreichend großer Abschnitte, die auch für Linienbusse mit bis zu 18 m Länge geeignet sind. Bereiche von 50 m Länge – vorzugsweise zwischen den Hausnummern 103 und 107a sowie zwischen 117 und 125 würden das Problem lösen. Weiterhin ist zu beobachten, dass oftmals Fahrzeugführer in Fahrtrichtung Heumarer Mauspfad bei Gegenverkehr auf den Gehweg ausweichen und mit unverminderter Geschwindigkeit über diesen drüberfahren nur wenige Zentimeter von den Grundstücksgrenzen entfernt. Dies muss unterbunden werden, bevor es hier zu einem Unfall mit Personenschaden kommt. Auch Schulkinder der nahegelegenen Grundschule werden so gefährdet. Geeignet wären hierfür Frankfurter Hüte. Diese verhindern auch, dass Falscharker aufgrund des absoluten Haltverbots auf dem Gehweg parken. Westlich der Hausnummer 97 macht die Forststraße eine leichte Rechtskurve. Dies führt dazu, dass immer wieder Fahrzeuge aus beiden Fahrtrichtungen sich in der durch parkende Fahrzeuge geschaffene Engstelle treffen. Dies ist vor allem problematisch, wenn hierbei ein Linienbus beteiligt ist. Daher sollte der Bereich der Kurve bis hinter die vorhandene Bushaltestelle ebenfalls mit einem absoluten Haltverbot beschildert werden. Dies hätte zudem den positiven Nebeneffekt, dass die Linienbusse die Haltestelle „Alte Forststraße“ wieder richtig anfahren können. Mit freundlichen Grüßen Rüdiger Krause Anlagen
August 19, 2025 at 7:00 PM
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Täglich Dutzende Male weicht der Kraftverkehr auf der Forststraße in Rath/Heumar auf den Gehweg aus und fährt teilweise mit hoher Geschwindigkeit mit wenigen Zentimetern an den Grundstücksgrenzen vorbei.
Ein Wunder, dass es noch nicht zu Unfällen mit Personenschaden kam
Linienbus der Linie 154 weicht wegen wartepflichtigem, aber nicht wartendem Gegenverkehr auf den Gehweg aus. Mehrere Fahrzeuge weichen wegen entgegenkommendem Linienbus der Linie 154 auf den Gehweg aus. Ein Auto weicht wegen entgegenkommendem Linienbus der Linie 154 auf den Gehweg aus. Ein Lkw nutzt wegen entgegenkommendem Verkehr den Gehweg als erweiterte Fahrbahn.
August 19, 2025 at 6:57 PM
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Ist es wirklich so schwer, Baustellen korrekt abzusichern?
Wer findet die Fehler?
Nebenfahrbahn der Hauotverkehrsstraße Rösrather Straße in Köln-Ostheim. Zwischen der Hauptfahrbahn am linken Bildrand und der Nebenfahrbahn befindet sich ein Grünstreifen mit Platanen. Rechts im Bild ist das VZ 357-50 (Sackgasse; für Rad­verkehr und Fuß­gänger durchlässige Sackgasse). Dahinter steht das VZ 123 (Arbeitsstelle). Im Hintergrund sieht nan ein Absperrschrankengitter sowie links davon das VZ 605-10 (Leitbake – Schraffenbake – Aufstellung rechts) und mittig das VZ 250 (Verbot für Fahrzeuge aller Art).
August 15, 2025 at 6:31 PM
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Auch dieses Jahr ist mein unordentlicher Garten wieder von zahllosen Insekten bevölkert. Die scheren sich nicht um die Unordnung. 🤷‍♂️

In ein paar Wochen ist es leider wieder vorbei. Dann ist alles verblüht und wird abgemäht.
Garten mit vielen Wildkräutern und -blumen und chaotischem Grünbewuchs.
August 10, 2025 at 7:38 PM
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Das ist doch spottbillig. In Köln oder Bonn kostet ein Monatsticket 137,90 EUR. Im Abo sind es 112,40 EUR.
Klar, die Tickets im Abo sind übertragbar und man kann abends und am Wochenende noch eine weitere Person, drei Kinder und ein Fahrrad mitnehmen, aber wirtschaftlich rechnen tut sich das nicht.
VRS-Toicket-Übersicht mit den ab 1. Januar 2025 gültigen Preisen. Die Preisstufe K gilt für die Kurzstrecke (Einstiegshaltestelle plus vier weitere Stationen, nicht gültig für den SPNV und Schnellbusse). Die Preisstufe 1a gilt für die Fahrt innerhalb einer Gemeinde - Ausnahme: Köln und Bonn, dort gilt Preisstufe 1b. Die Preisstufe 2a gilt für Fahrten aus einer Gemeinde hinaus in eine Nachbargemeinde - Ausnahme: Köln und Bonn, dort gilt Preisstufe 2b. Die weiteren Preisstufen 3 bis 7 richten sich nach der Entfernung von der Einstiegshaltestelle und sind auch streckenabhängig. Tickets & Preisstufen K 1a 1b 2a 2b 3 4 5 6 7 EinzelTicket Erwachsene 2,70 3,10 3,70 3,70 5,00 6,70 10,30 14,80 18,60 22,80 EinzelTicket Kinder (6–14 J.) 1,30 1,60 1,90 1,90 2,50 3,30 4,90 6,80 9,30 11,20 4erTicket Erwachsene 10,80 12,40 14,80 14,80 20,00 26,80 41,20 59,20 74,40 91,20 4erTicket Kinder (6–14 J.) 5,20 6,40 7,60 7,60 10,00 13,20 19,60 27,20 37,20 44,80 4erTicket MobilPass 7,10 8,60 8,60 11,90 15,00 23,50 34,50 24StundenTicket 1 Person 7,40 9,00 9,00 11,90 15,70 20,10 29,20 33,30 36,20 24StundenTicket 5 Personen 14,00 18,20 18,20 23,00 27,40 36,90 50,60 56,10 59,10 WochenTicket 26,70 36,90 36,90 46,20 55,90 82,50 100,80 118,70 136,90 MonatsTicket 102,10 137,90 137,90 173,90 210,00 313,70 378,90 400,80 425,10 MonatsTicket im Abo 85,60 112,40 112,40 142,10 171,30 253,40 303,70 317,30 334,00 MonatsTicket MobilPass 42,00 55,90 55,90 64,80 78,90 93,50 112,90 MonatsTicket MobilPass im Abo 35,10 46,60 46,60 53,80 65,90 77,90 94,10 Formel9Ticket 73,30 98,20 98,20 112,50 138,50 165,20 199,20 Formel9Ticket im Abo 60,60 81,00 81,00 92,90 113,70 135,60 163,80 Akti v60Ticket im Abo 58,40 77,90 77,90 87,50 106,10 126,20 147,90 165,40 184,50 MonatsTicket 79,30 101,20 101,20 128,40 155,10 231,10 279,30 301,70 325,30 PrimaTicket 68,90 90,70 90,70 114,60 138,30 204,40 244,90 StarterTicket (Abo) 68,90 90,70 90,70 114,60 138,30 204,40 244,90 256,80 270,00 AzubiTicket (Abo) 80,70 Merkmale der VRS-Abos und Deutschlandtickets. Das Deutschlandticket, Deutschlandticket Schule, Deutschlandticket sozial und Deutschlandticket Job ist deutschlandweit im Nahverkehr gültig, aber weder übertragbar, noch bietet es Mitnahmeregelungen an. Die VRS-Tickets gelten nur im Verkehrsverbund Rhein-Sieg und nur jeweils innerhalb ihrer Preisstufe. Das Monatsticket im Abo und das Formel9Ticket im Abo sind übertragbar und erlauben abends ab 19 Uhr sowie am Wochenende und feiertags ganztägig die Mitnahme von einer weiteren Person über 14 Jahre und einem Fahrrad sowie ab 15 Uhr und am Wochenende und Feiertags ganztägig die Mitnahme von 3 Kindern zwischen 6 und 14 Jahren. Die Gültigkeiten des Aktiv60Tickets (Abo) und des Monatstickets Mobilpass im Abo verhalten sich analog zum Monatsticket im Abo mit dem Unterschied, dass beim Aktiv60Ticket (Abo) nur die Übertragbarkeit an Personen über 60 Jahren und beim Monatsticket Mobilpass im Abo nur an Personen mit Mobilpass gegeben ist. Zusätzlich gilt auch die Mitnahmeregelung des Monatstickets Mobilpassi im Abo bei Personen über 14 Jahren nur, wenn diese ebenfalls im Besitz eines Mobilpasses sind. Das Aktiv60Ticket (Abo) gilt darüber hinaus ab 19 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen im gesamten VRS - unabhängig von der gewählten Preisstufe. Das Starterticket (Abo) ist nicht übertragbar, bietet aber ansonsten die gleichen Regelungen wie das Aktiv60Ticket (Abo). Das AzubiTicket (Abo) und das JobTicket/Großkundenticket sind ebenfalls nicht übertragbar und bieten die gleichen Mitnahmereglungen wie das Monatsticket im Abo. Zusätzlich sind sie rund um die Uhr im ganzen VRS gültig. Das SchülerTicket (Abo) gilt rund um die Uhr im gesamten VRS und erlaubt ab 19 Uhr sowie am Wochenende und feiertags rund um die Uhr nur die Mitnahme eines Fahrrads.
July 26, 2025 at 11:08 AM
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Fußpflege ist wichtig, keine Frage. Aber ich halte es für den falschen Ort.
Mann kürzt sich die Zehennägel im RegionalExpress.
July 24, 2025 at 3:21 PM
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Arschlochparker des Tages.
Ein grüner Lkw steht am Bahnhof Siegburg/Bonn auf dem Blindenleitstreifen und blockiert zusätzlich den abgesenkten Bordstein – eine klare Behinderung für Menschen mit Seh- oder Mobilitätseinschränkungen. Barrierefreiheit geht anders.
July 11, 2025 at 5:07 PM
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Auch dieses Jahr habe ich wieder eine schöne Blumenwiese, auf der auch viele wilde Kräuter wachsen und wo sich die Bienen, Schmetterlinge und andere Insekten wohl fühlen.
Im Gegensatz zum englischen Rasen meines Nachbarn, musste die Wiese noch nicht einmal bewässert werden.
🌿 Wilde Wiese in voller Blüte Ein Meer aus Gräsern und Wildkräutern – ungemäht, lebendig und voller Insekten. Natürliche Vielfalt statt steriler Rasenfläche. #Biodiversität #Naturgarten #Insektenparadies 📸 Aufgenommen: Juli 2025
July 6, 2025 at 2:14 PM
ruedigerkrause.bsky.social
21:41 Uhr Ankunft an meinem Heimatbahnhof Köln-Messe/Deutz.
Uhr und Fahrgastinformationsanzeiger am Bahnhof Köln-Messe/Deutz.
June 20, 2025 at 7:51 PM
ruedigerkrause.bsky.social
Um 21:30 Uhr und damit 15 Minuten später als geplant Ankunft am Kölner Hauptbahnhof.
Blick vom Bahnsteig 4/5 des Kölner Hauptbahnhofs auf die Hohenzollerbrücke.
June 20, 2025 at 7:40 PM
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Gare du Nord erreicht. Ich liebe es, wenn Gleise erst wenige Minuten vor Abfahrt verraten werden. Nicht!
Fahrgastinformationsanzeuger in Gare du Nord. Aufgeführt wird unter anderem der Eurostar nach Brüssel Midi und Dortmund Hbf. Die Angabe des Abfahrtsgleises fehlt leider.
June 20, 2025 at 3:53 PM
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In Frankreich gibt es Entkupplungsgleise. ☝
Ein Gleis mit seltsamer Mittelschiene in Schlangenform. Fleischmann Entkupplungsgleis (Profigleis)
June 20, 2025 at 3:19 PM
ruedigerkrause.bsky.social
Weiter geht es mit dem Doppelstock-TGV. Ein riesiger Zug und bestimmt toll, wenn man kein Gepäck hat. Ablageplätze für Gepäck sind jedenfalls Mangelware.
Fahrgastinformationsanzeiger in Lyon Parts-Dieux. Auf Gleis B fährt um 13:51 Uhr ein Zug bach Lyon Vaise ab. Um 14:04 Uhr folgt TGV 6620 nach Paris Gare de Lyon.
June 20, 2025 at 12:25 PM
ruedigerkrause.bsky.social
Im Bahnhof von Lyon Part-Dieu steht ein Klavier.
Ein Klavier steht in der Bahnhofshalle neben Fahrkartenautomaten. Ein älterer Herr spielt darauf. Daneben stehen einige Personen und hören zu.
June 20, 2025 at 12:04 PM
ruedigerkrause.bsky.social
In Südfrankreich gemütlich vorbei am Mittelmeer.
Blick aus dem AVE auf das Mittelmeer bei Sète in Südfrankreich.
June 20, 2025 at 9:12 AM
ruedigerkrause.bsky.social
Pünktlich um 8:19 Uhr verlässt der AVE 9737 Bercelona Sants Richtung Lyon. Überraschend, wenn man bedenkt, dass erst 10 Minuten vor Abfahrt der Zugang zum Bahnsteig freigegeben wurde.
Zug fährt durch den Bahnhof Barcelona Sants. Auf Gleis 4 sieht man einen weiteren AVE stehen. Die Bahnsteige 1/2 und 3/4 sind menschenleer.
June 20, 2025 at 6:29 AM
ruedigerkrause.bsky.social
Ich bin im selben Hotel wie R2D2.
R2D2
June 18, 2025 at 10:59 AM
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Der AVE von Alstom ist auch schon in die Jahre gekommen. Der Zustand ist aber besser als beim eben genutzten TGV. Vor allem hat man aber ähnlich viel Platz wie im ICE.
Allerdings könnte der AVE auch mal ein Facelift gebrauchen.
Innenansicht des AVE.
June 17, 2025 at 1:32 PM