Dieter Schlabonski

14.2.1970 – 37.13.205*

Nur die Besten sterben jung.

Why don’t we stop fooling ourselves?
The game is over
Over
Over
No good times
No bad times
There’s no times at all
Just the New York Times
Sitting on the windowsill
With the flowers

Cogito, ergo sum?
Mag sein, doch die meisten sind dumm.
Drum
Lautet des Fachmanns Befund:
Non cogitant, ergo non sunt.

— Erich Kästner

Im nicht ganz aktuellen ;-) Wertgutachten stand, der Wagen sei aufgrund seiner Rarität (66er und 68er sehrn deutlich anders aus) „trotz des mäßigen Allgemeinzustands“ die 7500 wert. Ich kann mir schon vorstellen, daß man da blauäugig wird.

Du hattest offensichtlich noch nie einen Raucher zum Partner.

Erinnert mich an meinen ersten Versuch, ein Käfer-Cabrio zu kaufen. Mich erwartete eine rollenlackierte Schrottmühle ohne Rückbank statt eines patinierten originalen 67ers für 7500 DM.

„Dann mach doch ein Angebot“, sagte er. „Ich will dieses Auto nicht haben“, sagte ich, „aber okay: 2000.“ :-P

If solar could only be provided by Big Solar, Big Oil and Big Nuclear would get in on it fast. Cheaper energy generation would be a good thing even for them.

But every homeowner can install a solar roof and heat pump. Decentralized energy for free! Of course that’s Big *’s greatest nightmare.

... the mointain, down in the valley
Lived a former talk show host
Everybody knows his name

He said, “There’s no doubt about it
“It was the myth of fingerprints
“I’ve seen them all and man they’re all the same”

Moin Schuli :-)

'Verloren im Dunst' #FotoVorschlag

bsky.app/profile/schl...

Wäre doch ein schönes Übungsobjekt für die Freiwillige Feuerwehr. Gegen eine kleine Spende natürlich.

Die Welt ist viel zu beschäftigt damit, über die USA zu lachen und zu weinen, als daß sie das ernsthaft über uns täte.

Irgendwo in diesem Post versteckt sich ein Witz mit décolleté und takeoff, aber ich bin zu müde, um ihn zu finden.

Also watch Dashcam USA videos on Youtube. The amount of SUV rollovers after what would have been little more than a fender bender in a passenger car is bizarre.

Europe, too. Especially Germany. Even luxury sedans from the 1980s look positively tiny (in anything but length) in today’s traffic.

Jo, das war m.E. ein Riesenfehler. Klar müssen irgendwann preiswerte kompakte BEV her, und klar geht das nicht von jetzt auf gleich, aber bis dahin muß man halt seine preiswerten kompakten ICEV weiterbauen, wie z.B.VW es tut.

Ich war neulich mit dem LKW bei Ford in Saarlouis. Eigenartige Stimmung dort. 20% Autowerk, 35% Baustelle und 45% Lost Place.