Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid
@scmmetro.bsky.social
El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro S.C.M.M es una asociación libre formada por personal del servicio de conducción de material ferroviario.
📢 Recordatorio
El 1 de enero el inicio del servicio será a las 7:00 h, con horario especial por Año Nuevo.
El 1 de enero el inicio del servicio será a las 7:00 h, con horario especial por Año Nuevo.
December 31, 2025 at 11:07 AM
📢 Recordatorio
El 1 de enero el inicio del servicio será a las 7:00 h, con horario especial por Año Nuevo.
El 1 de enero el inicio del servicio será a las 7:00 h, con horario especial por Año Nuevo.
La automatización no supone el fin del maquinista. Supone un cambio de funciones y un nuevo rol a partir de 2027 (cuando finalice), pero siempre con profesionales formados, presentes y preparados para actuar cuando haga falta.
December 19, 2025 at 11:06 AM
La automatización no supone el fin del maquinista. Supone un cambio de funciones y un nuevo rol a partir de 2027 (cuando finalice), pero siempre con profesionales formados, presentes y preparados para actuar cuando haga falta.
La modernización y la automatización avanzan, y desde el SCMM lo tenemos claro: la tecnología suma, pero el factor humano sigue siendo esencial
December 19, 2025 at 11:06 AM
La modernización y la automatización avanzan, y desde el SCMM lo tenemos claro: la tecnología suma, pero el factor humano sigue siendo esencial
Además, a partir del 7 de enero, el servicio de la L6 acabará a las 23:00 de domingo a jueves, con autobuses gratuitos que sustituirán el trayectos.
December 12, 2025 at 5:15 PM
Además, a partir del 7 de enero, el servicio de la L6 acabará a las 23:00 de domingo a jueves, con autobuses gratuitos que sustituirán el trayectos.
Hasta que no se instalen las mamparas en los andenes y entren en servicio los trenes sin conductor, las funciones de nosotros como maquinistas seguirán siendo las mismas.
December 10, 2025 at 5:58 PM
Hasta que no se instalen las mamparas en los andenes y entren en servicio los trenes sin conductor, las funciones de nosotros como maquinistas seguirán siendo las mismas.
Deseamos que la línea 7B funcione con la normalidad y estabilidad que merece. Nuestro apoyo sigue con todas las personas que han vivido las consecuencias de estas obras.
November 24, 2025 at 5:20 PM
Deseamos que la línea 7B funcione con la normalidad y estabilidad que merece. Nuestro apoyo sigue con todas las personas que han vivido las consecuencias de estas obras.
Como afirma nuestro Secretario General José Luis Cejudo: “La tecnología es un gran aliado, pero nunca podrá sustituir el criterio y la capacidad de reacción de un maquinista ante una incidencia o una emergencia. Somos quienes velamos por la seguridad de los pasajeros”.
November 18, 2025 at 5:32 PM
Como afirma nuestro Secretario General José Luis Cejudo: “La tecnología es un gran aliado, pero nunca podrá sustituir el criterio y la capacidad de reacción de un maquinista ante una incidencia o una emergencia. Somos quienes velamos por la seguridad de los pasajeros”.
En 2027, cuando finalice la instalación, los maquinistas pasaremos a un nuevo rol como Operadores de Línea de Alta Regularidad (OLAR). Estaremos en las estaciones, uno por cada cuatro, supervisando los sistemas automáticos y actuando ante cualquier incidencia.
November 18, 2025 at 5:32 PM
En 2027, cuando finalice la instalación, los maquinistas pasaremos a un nuevo rol como Operadores de Línea de Alta Regularidad (OLAR). Estaremos en las estaciones, uno por cada cuatro, supervisando los sistemas automáticos y actuando ante cualquier incidencia.