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Flickr : https://www.flickr.com/photos/155857302@N04/
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これからはノリスのような相手に敬意を持った戦い方がスタンダードになってほしい #f1jp
Winning It His Own Way
— Lando Norris says his first F1 world title means more because he achieved it without changing who he is. Rather than trying to mirror Max Verstappen’s aggression or adopt a more forceful champion’s mindset, Norris stayed true to himself — calm, self-aware, and unapologetic.
— Lando Norris says his first F1 world title means more because he achieved it without changing who he is. Rather than trying to mirror Max Verstappen’s aggression or adopt a more forceful champion’s mindset, Norris stayed true to himself — calm, self-aware, and unapologetic.
December 30, 2025 at 2:02 PM
これからはノリスのような相手に敬意を持った戦い方がスタンダードになってほしい #f1jp
久々にみんカラの500の愛車紹介見に行ったら500S率が異様に高い
minkara.carview.co.jp/car/fiat/fia...
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500 （ハッチバック）(フィアット) | 愛車紹介 - みんカラ
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December 30, 2025 at 1:41 PM
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これは亡くなったじいちゃんが若い頃に友達呼んでどんちゃん騒ぎしながら麻雀やりまくってたらばあちゃんがキレてコンクリで埋められた牌たち
December 30, 2025 at 7:07 AM
これは亡くなったじいちゃんが若い頃に友達呼んでどんちゃん騒ぎしながら麻雀やりまくってたらばあちゃんがキレてコンクリで埋められた牌たち
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おー2ℓペットボトル横ﾈｺﾁｬﾝおおきいな～。とフォルダ漁ったら似たぐらいの大きさの宿儺南瓜と撮ったの出てきたけど、チト分かりにくかった。紫白菜を前に「これをわたくしにどうせよと？」顔した先代猫の画像も載せてお茶を濁しておきましょうそうしましょう
December 30, 2025 at 10:42 AM
おー2ℓペットボトル横ﾈｺﾁｬﾝおおきいな～。とフォルダ漁ったら似たぐらいの大きさの宿儺南瓜と撮ったの出てきたけど、チト分かりにくかった。紫白菜を前に「これをわたくしにどうせよと？」顔した先代猫の画像も載せてお茶を濁しておきましょうそうしましょう
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昔、大きな猫と暮らしてた。
すぐに大きさの比較のために物を置かれるので、何を置かれても動じない猫になった。
すぐに大きさの比較のために物を置かれるので、何を置かれても動じない猫になった。
December 30, 2025 at 10:10 AM
昔、大きな猫と暮らしてた。
すぐに大きさの比較のために物を置かれるので、何を置かれても動じない猫になった。
すぐに大きさの比較のために物を置かれるので、何を置かれても動じない猫になった。
ホンダ車オーナー ＆ オーナー予備軍に贈る、ホンダ車フロントガラスの上の三角マークの物語･･･ ▲MFクルマなんでもラウンジ▲ No.20 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム share.google/fdwAGz83wAH2...
ホンダ車オーナー ＆ オーナー予備軍に贈る、ホンダ車フロントガラスの上の三角マークの物語･･･ ▲MFクルマなんでもラウンジ▲ No.20 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム
今回の「ラウンジ」は、いまホンダ車に乗っているひと、あるいはホンダに興味があるひと、ホンダ車購入を検討しているひと向けになりそうな気配。 かつて自動車のガラスは、断面がN字型の「Nゴム」を介して車体に固定されていたが、い […]
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December 29, 2025 at 11:42 AM
ホンダ車オーナー ＆ オーナー予備軍に贈る、ホンダ車フロントガラスの上の三角マークの物語･･･ ▲MFクルマなんでもラウンジ▲ No.20 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム share.google/fdwAGz83wAH2...
DAZN award配信あったから見てみたけど、思ってたより日本のメディア然としてた。F1関連しか見てなかったから違うイメージ持ってた
December 29, 2025 at 11:15 AM
DAZN award配信あったから見てみたけど、思ってたより日本のメディア然としてた。F1関連しか見てなかったから違うイメージ持ってた
このシリーズ面白いな #f1jp
【F1チーム別技術レビュー：メルセデス】期待外れだったサスペンションの改良。グラウンドエフェクトカーを最後まで理解できず | ニュース | autosport web share.google/GDlTZFPeb7bl...
【F1チーム別技術レビュー：メルセデス】期待外れだったサスペンションの改良。グラウンドエフェクトカーを最後まで理解できず | ニュース | autosport web share.google/GDlTZFPeb7bl...
【F1チーム別技術レビュー：メルセデス】期待外れだったサスペンションの改良。グラウンドエフェクトカーを最後まで理解できず | ニュース | autosport web
2025年F1トップチーム各マシンのパフォーマンスと開発戦略を、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが分析した。それぞれのチームはなぜ
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December 29, 2025 at 2:52 AM
このシリーズ面白いな #f1jp
【F1チーム別技術レビュー：メルセデス】期待外れだったサスペンションの改良。グラウンドエフェクトカーを最後まで理解できず | ニュース | autosport web share.google/GDlTZFPeb7bl...
【F1チーム別技術レビュー：メルセデス】期待外れだったサスペンションの改良。グラウンドエフェクトカーを最後まで理解できず | ニュース | autosport web share.google/GDlTZFPeb7bl...
ブルーレイはなぜ、DVDより先に「オワコン化」したのか タイミングを逃し続けた“勝者”の末路：小寺信良のIT大作戦（2/3 ページ） - ITmedia NEWS www.itmedia.co.jp/news/spv/251...
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www.itmedia.co.jp
December 28, 2025 at 11:44 AM
ブルーレイはなぜ、DVDより先に「オワコン化」したのか タイミングを逃し続けた“勝者”の末路：小寺信良のIT大作戦（2/3 ページ） - ITmedia NEWS www.itmedia.co.jp/news/spv/251...
これからはいろんなツケを払わされる段階なんだろうな。良い目を見た人はまた良いけど
December 28, 2025 at 9:42 AM
これからはいろんなツケを払わされる段階なんだろうな。良い目を見た人はまた良いけど
金融市場の金利上昇、円下落が意味するものは…高市政権の「積極財政」への警告 借金頼みに「限界」が迫る：東京新聞デジタル share.google/fAbeiw7BtaMK...
金融市場の金利上昇、円下落が意味するものは…高市政権の「積極財政」への警告 借金頼みに「限界」が迫る：東京新聞デジタル
高市早苗政権初の当初予算案は、収入である歳入の借金依存が続く中、支出である歳出が大幅に膨張した。政権の積極財政には、長期金利の上昇や円...
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December 28, 2025 at 9:40 AM
金融市場の金利上昇、円下落が意味するものは…高市政権の「積極財政」への警告 借金頼みに「限界」が迫る：東京新聞デジタル share.google/fAbeiw7BtaMK...
【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB21】F1史に残る劇的な挽回劇。改良型フロントウイング＆フロアが鍵に | ニュース | autosport web #f1jp share.google/ZeabJd1BNMZR...
【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB21】F1史に残る劇的な挽回劇。改良型フロントウイング＆フロアが鍵に | ニュース | autosport web
2025年F1トップチーム各マシンのパフォーマンスと開発戦略を、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが分析した。それぞれのチームはなぜ
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December 28, 2025 at 1:00 AM
【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB21】F1史に残る劇的な挽回劇。改良型フロントウイング＆フロアが鍵に | ニュース | autosport web #f1jp share.google/ZeabJd1BNMZR...
“電波が見える”Wi-Fi 7アクセスポイント、スペクトラムアナライザー搭載のUbiquiti「UniFi U7 Pro XGS」を購入！【イニシャルB】 - INTERNET Watch share.google/pDvQMLuBELsv...
“電波が見える”Wi-Fi 7アクセスポイント、スペクトラムアナライザー搭載のUbiquiti「UniFi U7 Pro XGS」を購入！【イニシャルB】
Ubiquiti（UniFiブランド）の新型Wi-Fi 7アクセスポイント「U7 Pro XGS」は、トライバンド対応で5764+4804+688Mbps、有線LANは10Gbps（PoE++）に対応する。これだけのスペックで5万4000円という価格も驚きだが、なんと簡易スペクトラムアナライザーまでも搭載している。Wi-Fi通信中の電波を可視化してみた。
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December 27, 2025 at 12:14 PM
“電波が見える”Wi-Fi 7アクセスポイント、スペクトラムアナライザー搭載のUbiquiti「UniFi U7 Pro XGS」を購入！【イニシャルB】 - INTERNET Watch share.google/pDvQMLuBELsv...
物凄いお金が絡むのは分かるんだけど、役に立たないただの遊び、っていう感覚は必要
December 27, 2025 at 12:36 AM
物凄いお金が絡むのは分かるんだけど、役に立たないただの遊び、っていう感覚は必要
このまま仲悪くなることなく続けてほしいな。わざとぶつけて停まるところとか、まるで名シーンであるかのように再三見せられるのにはげんなりする #f1jp
「我々はマクラーレン流で成し遂げた」“セナプロ”など過去の蹉跌を乗り越え「平等」徹底でダブルタイトル獲得の揺るがぬ哲学 - F1 - Number Web - ナンバー share.google/viQTnE0cQIvK...
「我々はマクラーレン流で成し遂げた」“セナプロ”など過去の蹉跌を乗り越え「平等」徹底でダブルタイトル獲得の揺るがぬ哲学 - F1 - Number Web - ナンバー share.google/viQTnE0cQIvK...
「我々はマクラーレン流で成し遂げた」“セナプロ”など過去の蹉跌を乗り越え「平等」徹底でダブルタイトル獲得の揺るがぬ哲学（尾張正博）
マクラーレンのランド・ノリスが初のチャンピオンに輝いた2025年のF1は、その戦い方に注目が集まったシーズンでもあった。マクラーレンの戦い方には、これまでチャンピオンを生み出してきたほかのチームが採ってきた定石とは異なるフィロフィが存在してい
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December 27, 2025 at 12:35 AM
このまま仲悪くなることなく続けてほしいな。わざとぶつけて停まるところとか、まるで名シーンであるかのように再三見せられるのにはげんなりする #f1jp
「我々はマクラーレン流で成し遂げた」“セナプロ”など過去の蹉跌を乗り越え「平等」徹底でダブルタイトル獲得の揺るがぬ哲学 - F1 - Number Web - ナンバー share.google/viQTnE0cQIvK...
「我々はマクラーレン流で成し遂げた」“セナプロ”など過去の蹉跌を乗り越え「平等」徹底でダブルタイトル獲得の揺るがぬ哲学 - F1 - Number Web - ナンバー share.google/viQTnE0cQIvK...
自動翻訳がアレだからなあ…とっても心配😟
Microsoftベテランエンジニアの「2030年までにCとC++のコードベース全体をRustに置き換えたい」というコメントが話題に - GIGAZINE share.google/WRwKVNajNapa...
Microsoftベテランエンジニアの「2030年までにCとC++のコードベース全体をRustに置き換えたい」というコメントが話題に - GIGAZINE share.google/WRwKVNajNapa...
Microsoftベテランエンジニアの「2030年までにCとC++のコードベース全体をRustに置き換えたい」というコメントが話題に
Microsoftのエンジニアであるギャレン・ハント氏が、ビジネス特化SNSのLinkedInに「私の目標は2030年までにMicrosoftのCおよびC++で書かれたコードを、AIとアルゴリズムを組み合わせてすべてRustに置き換えること」と語り、物議を醸しています。
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December 26, 2025 at 1:47 PM
自動翻訳がアレだからなあ…とっても心配😟
Microsoftベテランエンジニアの「2030年までにCとC++のコードベース全体をRustに置き換えたい」というコメントが話題に - GIGAZINE share.google/WRwKVNajNapa...
Microsoftベテランエンジニアの「2030年までにCとC++のコードベース全体をRustに置き換えたい」というコメントが話題に - GIGAZINE share.google/WRwKVNajNapa...
【2026年の日米経済①】ドル安の世界で日本だけ「円安」、「日銀はハッピー、国民は不幸」の現実 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（1）(1/3) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/zaTXHfI3Jn3e...
【2026年の日米経済①】ドル安の世界で日本だけ「円安」、「日銀はハッピー、国民は不幸」の現実 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（1） | JBpress (ジェイビープレス)
（収録日2025年12月22日） ただ、CPI（消費者物価指数）の上昇率がヘッドラインで3%の日本で、政策金利が0.75%というのは十分ではなく、実質金利は極めて低い。その点が公表文(1/3)
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December 26, 2025 at 3:32 AM
【2026年の日米経済①】ドル安の世界で日本だけ「円安」、「日銀はハッピー、国民は不幸」の現実 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（1）(1/3) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/zaTXHfI3Jn3e...
【2026年の日米経済②】円安を煽る高市政権の誤算、止まらない物価高と日銀判断の副作用 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（2）(1/2) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/vQZs1egTNYZ5...
【2026年の日米経済②】円安を煽る高市政権の誤算、止まらない物価高と日銀判断の副作用 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（2） | JBpress (ジェイビープレス)
（収録日2025年12月22日） リフレ政策を支持する論者たちからは「マーケットの反応が間違っている。教科書的には正しい」と言った趣旨の主張が散見されます。しかし、実際に資金を出しリ(1/2)
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December 25, 2025 at 9:46 PM
【2026年の日米経済②】円安を煽る高市政権の誤算、止まらない物価高と日銀判断の副作用 【JBpressナナメから聞く】唐鎌大輔氏と河田皓史氏に聞く（2）(1/2) | JBpress (ジェイビープレス) share.google/vQZs1egTNYZ5...
FIAの判断、弱小チームには甘かったりするけど、RBPTはともかくメルセデスがやってるとなるとNGかな #f1jp
エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？ まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察#F1jp
エンジン圧縮比の裏ワザでメルセデス＆レッドブルが馬力アップってどういうこと？ まもなく迎えるF1新時代……PU規則の“抜け穴”問題を徹底考察
新規則下のマシンによって競われる2026年シーズンのF1は、2025年が終わる前から早くも論争を呼んでいる。その論争の的となっているのは、内燃機関（エンジン）の圧縮比だ。 圧縮比とは具体的にはシリンダー（燃焼室）内の最大容積と最小容積の比率のこと……つまりピストンの上下運動により、シリンダー内の容積がどう変わるかを示したものだ。この比率が高いほど、より大きなパワーを出せる一方で、扱いづらさも生まれる。 従来のレギュレーションでは圧縮比は18:1だったが、2026年の規則では16:1に引き下げられた。これは、2026年からの新規参入パワーユニット（PU）メーカーが開発しやすいモノにするという狙いもある。2026年技術規則のC5.4.3項には、次のように記されている。「エンジンのいかなるシリンダーも、幾何学的圧縮比が16.0を超えてはならない。この値を測定する手順は、FIA-F1-DOC-C042のガイダンス文書に従い、各PUメーカーが定め、周囲温度下で実施される。この手順はFIA技術部門の承認を受け、PUメーカーのホモロゲーション書類に含められなければならない」抜け穴によるアドバンテージは？ 今回の論争の多くは、「周囲温度（ambient
jp.motorsport.com
December 25, 2025 at 9:44 AM
FIAの判断、弱小チームには甘かったりするけど、RBPTはともかくメルセデスがやってるとなるとNGかな #f1jp
#f1jp どん底だったホンダF1が直面した「運命の分かれ道」 元PU開発責任者・浅木泰昭が振り返る「栄光の８年間」 | web Sportiva (スポルティーバ) share.google/t4C3vfbX2QsE...
どん底だったホンダF1が直面した「運命の分かれ道」 元PU開発責任者・浅木泰昭が振り返る「栄光の８年間」
元ホンダ・浅木泰昭 連載「F1解説・アサキの視点」第４回 前編 2018年にトロロッソ（現レーシングブルズ）と組んでスタートしたレッドブル・グループとホンダのパートナーシップ。翌2019年にはレッドブルにもパワーユニット（PU）の供給を開…
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December 25, 2025 at 4:21 AM
#f1jp どん底だったホンダF1が直面した「運命の分かれ道」 元PU開発責任者・浅木泰昭が振り返る「栄光の８年間」 | web Sportiva (スポルティーバ) share.google/t4C3vfbX2QsE...
これの新車を乗ったことあるけど、低回転がスカスカで30kmくらい走って発進で2回エンストしたのを覚えてる。4発サイクロンでたったの85hpの当時の自分の車のほうがよっぽど乗りやすかった。MTの個体なのはATと乗り比べたんじゃないか。ATじゃ全然走らないと思う
「世界最小V6エンジンを5速MTで愉しむ優越感！」バブル期の三菱がブッ飛んでいた事実 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム motor-fan.jp/article/1339...
「世界最小V6エンジンを5速MTで愉しむ優越感！」バブル期の三菱がブッ飛んでいた事実 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム motor-fan.jp/article/1339...
「世界最小V6エンジンを5速MTで愉しむ優越感！」バブル期の三菱がブッ飛んでいた事実 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム
実用性とスポーツ性のバランスに優れる6A10型エンジンは日本の宝だ！ 低速トルク不足はローギヤードファイナルで補う…!? 取材したくて探しているのに、なかなか巡り会えないクルマがある。記憶が正しければ、これまで実車を目撃 […]
motor-fan.jp
December 22, 2025 at 12:55 PM
これの新車を乗ったことあるけど、低回転がスカスカで30kmくらい走って発進で2回エンストしたのを覚えてる。4発サイクロンでたったの85hpの当時の自分の車のほうがよっぽど乗りやすかった。MTの個体なのはATと乗り比べたんじゃないか。ATじゃ全然走らないと思う
「世界最小V6エンジンを5速MTで愉しむ優越感！」バブル期の三菱がブッ飛んでいた事実 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム motor-fan.jp/article/1339...
「世界最小V6エンジンを5速MTで愉しむ優越感！」バブル期の三菱がブッ飛んでいた事実 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム motor-fan.jp/article/1339...