Navíc tento titul je nesmyslná anketa, která nemá s realitou nic společného. My máme dokonalý potenciál, nicméně do Vídně, či Zurichu (a Švýcarska obecně) máme sakra daleko.

Největší průšvih pražské MHD jsou vnitřní dluhy, které nikdo zvenku nevidí. Důsledek podfinancování, nesmyslně levných jízdenek a různých šíbrů, kteří dojili DPP dlouhé roky.

Až na ten druhý pruh je tohle standardní situace na Újezdě 🤪.

Určitě myslel jen ten autobus, pokud tam není plná čára 😉. Tramvaj se objíždět nesmí, pokud to nepovolí místní úprava, což je v Praze pouze na jednom místě na Synkáči.
A jinak to je na 100% pravda. V dnešní době navíc umocňované sluchátky s noise cancellingem, takže mnozí vůbec netuší.

Auta a do toho bohuzel poskozena trolej a vypadky napajeni, coz se pri zmenach teplot stava. Tohle kdyz se sejde, tak je to velky spatny.

Příští rok dalších 20 a pak se doufám využije opce na zbylých 160.

A o dvě hodiny později… Pěkně zastavíme před přechodem, ať si moje děti v klidu nastoupí. Že při tom ohrožuji ostatní děti, mě jako správného rodiče nezajímá.
Škoda že nejsme jako v US, kde se postihy za prohřešky ve školní zóně brutálně znásobují a končí i několika dny ve vězení.

Tenhle člověk mě vysloveně ****. Každé jeho vyjádření k dopravě je zcela proti zájmům místních obyvatel (čili i mně). Při rekonstrukci Peroutkovy byla promarněna šance ji zneprůjezdnit. Při tom to byla skvělá klidná rezidenční ulice na chvíli. Nyní máme opět za zadkem dálniční přivaděč.

A k tomu dvě tramvaje s minimálně 200 lidmi na palubě, což je ekvivalent 200 aut 🤦🏻.

Tak letos byla dokončena zásadní etapa a s ohledem na vydaná další stavební povolení se bude fyzicky pokračovat v příštím roce. Jasně, chytnete-li mě za slovo, tak se samozřejmě nikde nestaví. Ano, jde to pomalu, ale hýbe se to.

Metro na pražské letiště je provozně-ekonomický nesmysl. Letecká špička se nepotkává se špičkou v centru města. Není to Heathrow zajišťující permanentní flow cestujících. Vlak je správné rozhodnutí a naštěstí se konečně staví.

Já se ve čtvrtek bavil na Ostrčilově náměstí. Předjelo mě BMW X5 (tram zleva, plná čára, před přechodem), navíc expert tam měl na mobilu puštěné video. Na Otakarově jsem jej předjel a to jsem měl po cestě další dvě zastávky. Pak jsme jeli paralelně až na Bohemku, kde odbočil. Nepochopíš 🤦🏻.

To je takové pocitové. Já to mám takhle ještě s Karlínem a pak od Jana Masaryka dolů. Jedu tam okolo 40, více se mi nechce.

Tak těch pár metrů dočasně… Ale třeba 50 tam nejezdím nikdy nikde. Je to tam příliš nepřehledné a o ústa.

Tak dvě auta PČR plus jedno měšťáků stálo v družném tradičním rozhovoru na Václaváku. Navíc jedno auto měšťáků jelo přede mnou od Vodičkovy až do začátku Jindřišské, kde tu kolonu vzdali a otočili se zpět 🤪.

Jel, jo? Spíš se plazil, ne 😁? Já teda měl kliku. Jel jsem na Palmovku, ze svačiny jsem odepsal 12 min a pak při cestě zpět už to tam nebylo a na Slivenci jen +4…

Tak individuální doprava v Praze roste kontinuálně. Tohle jsou takové typické předvánoční stavy. Jen letos zas trochu dříve. Dokud si jako většina (!) (cestující MHD + chodci + cyklisté) necháme kálet na hlavu od 20% menšiny automobilistů, tak se to nezlepší.