ダイヤ改正以降8000番台の運用が9-18-31-42 で固定されてる
現京支172(4042は184)だから12連も3/16,3/17は実施
6+3+3の機会が増える一方運用の固定化で撮影のバリエーションは減少か
現京支172(4042は184)だから12連も3/16,3/17は実施
6+3+3の機会が増える一方運用の固定化で撮影のバリエーションは減少か
February 18, 2025 at 4:40 AM
ダイヤ改正以降8000番台の運用が9-18-31-42 で固定されてる
現京支172(4042は184)だから12連も3/16,3/17は実施
6+3+3の機会が増える一方運用の固定化で撮影のバリエーションは減少か
現京支172(4042は184)だから12連も3/16,3/17は実施
6+3+3の機会が増える一方運用の固定化で撮影のバリエーションは減少か
にしてもペース早いな
201系の廃車も鑑みると次は2月下旬頃にW14が廃車回送と予想
201系の廃車も鑑みると次は2月下旬頃にW14が廃車回送と予想
January 24, 2025 at 5:11 AM
にしてもペース早いな
201系の廃車も鑑みると次は2月下旬頃にW14が廃車回送と予想
201系の廃車も鑑みると次は2月下旬頃にW14が廃車回送と予想
サンダーバード代走ペア変えたんだ
変えるなら2/6からかなーって思ってた
けど多分一時的な措置だと思う（これが3月まで続くなら8号車18列にしそうだからね）
変えるなら2/6からかなーって思ってた
けど多分一時的な措置だと思う（これが3月まで続くなら8号車18列にしそうだからね）
January 23, 2025 at 11:01 PM
サンダーバード代走ペア変えたんだ
変えるなら2/6からかなーって思ってた
けど多分一時的な措置だと思う（これが3月まで続くなら8号車18列にしそうだからね）
変えるなら2/6からかなーって思ってた
けど多分一時的な措置だと思う（これが3月まで続くなら8号車18列にしそうだからね）
共テ1週間前だけど明日雪良さそうだったら新疋田行くつもりだった
大分みぞれっぽいので棄却
大分みぞれっぽいので棄却
January 10, 2025 at 9:30 AM
共テ1週間前だけど明日雪良さそうだったら新疋田行くつもりだった
大分みぞれっぽいので棄却
大分みぞれっぽいので棄却
しらさぎの9両運転まであと少しって感じなんだけどなー
多分5053Mが満席になるレベルまでいくとさすがに増結かかると思うんだけどね
あとちょっと気になるのは交直ハンドル撤去の683とV41-44が連結出来んのかってこと
多分5053Mが満席になるレベルまでいくとさすがに増結かかると思うんだけどね
あとちょっと気になるのは交直ハンドル撤去の683とV41-44が連結出来んのかってこと
December 29, 2024 at 2:25 AM
しらさぎの9両運転まであと少しって感じなんだけどなー
多分5053Mが満席になるレベルまでいくとさすがに増結かかると思うんだけどね
あとちょっと気になるのは交直ハンドル撤去の683とV41-44が連結出来んのかってこと
多分5053Mが満席になるレベルまでいくとさすがに増結かかると思うんだけどね
あとちょっと気になるのは交直ハンドル撤去の683とV41-44が連結出来んのかってこと
基本側W12らしい
何故かは知らん
あとW21は疎開
何故かは知らん
あとW21は疎開
年明けのしらさぎ編成代走はW16/21+V41/42でしょうね。
December 28, 2024 at 3:33 PM
基本側W12らしい
何故かは知らん
あとW21は疎開
何故かは知らん
あとW21は疎開
683系W編成が完全にサンダーバードの繁忙期予備から脱したことで予備役が681系しらさぎ編成に移ったと思われるけど急に代走するのもこれ関係なのか？
December 25, 2024 at 3:51 PM
683系W編成が完全にサンダーバードの繁忙期予備から脱したことで予備役が681系しらさぎ編成に移ったと思われるけど急に代走するのもこれ関係なのか？
恐らくB編成が1編成入場するんだろうけど何故いままでやってこなかったことをいきなりし始めるのかは気になる
December 25, 2024 at 3:50 PM
恐らくB編成が1編成入場するんだろうけど何故いままでやってこなかったことをいきなりし始めるのかは気になる
年明けのしらさぎ編成代走はW16/21+V41/42でしょうね。
December 25, 2024 at 3:48 PM
年明けのしらさぎ編成代走はW16/21+V41/42でしょうね。
2025年3月ダイヤ改正予想
特急しらさぎに683系0番台を投入し681系6両編成を6本置き換えへ
特急しらさぎのうち、利用者の少ないしらさぎ59号、62号は廃止or週末運転の臨時列車へ
しらさぎ57号、60号は週末運転の臨時列車へ
増結2日目にしらさぎ3号を増結できるようしらさぎ増結パターン変更
特急らくラクびわこ1号は30分ほど繰り下げへ(可能かは不明)
特急サンダーバードの臨運用、変運用の変更
特急しらさぎに683系0番台を投入し681系6両編成を6本置き換えへ
特急しらさぎのうち、利用者の少ないしらさぎ59号、62号は廃止or週末運転の臨時列車へ
しらさぎ57号、60号は週末運転の臨時列車へ
増結2日目にしらさぎ3号を増結できるようしらさぎ増結パターン変更
特急らくラクびわこ1号は30分ほど繰り下げへ(可能かは不明)
特急サンダーバードの臨運用、変運用の変更
November 20, 2024 at 11:49 AM
2025年3月ダイヤ改正予想
特急しらさぎに683系0番台を投入し681系6両編成を6本置き換えへ
特急しらさぎのうち、利用者の少ないしらさぎ59号、62号は廃止or週末運転の臨時列車へ
しらさぎ57号、60号は週末運転の臨時列車へ
増結2日目にしらさぎ3号を増結できるようしらさぎ増結パターン変更
特急らくラクびわこ1号は30分ほど繰り下げへ(可能かは不明)
特急サンダーバードの臨運用、変運用の変更
特急しらさぎに683系0番台を投入し681系6両編成を6本置き換えへ
特急しらさぎのうち、利用者の少ないしらさぎ59号、62号は廃止or週末運転の臨時列車へ
しらさぎ57号、60号は週末運転の臨時列車へ
増結2日目にしらさぎ3号を増結できるようしらさぎ増結パターン変更
特急らくラクびわこ1号は30分ほど繰り下げへ(可能かは不明)
特急サンダーバードの臨運用、変運用の変更
しらさぎのクリアファイル、貫通側どうなってるんだろうね
ドア位置が683系2000番台しか合わないけど、誤植なのか、N編成を塗装変更するのか、R編成を塗装変更するのか
SHIRASAGI って書いてあることと西HPには鳥ロゴあるからRの変更のセンは低いのかな
でも乗務員室直後の客用ドアってNの1(7,10)号車しかないんよな、連結すると編成中間になる所をわざわざ書くか？
あと一部のしらさぎを3連でって言うけどそうすると入出庫の関係でらくラクびわこが強制9連になるからな、日毎に3と6ランダムはまずいだろ
ドア位置が683系2000番台しか合わないけど、誤植なのか、N編成を塗装変更するのか、R編成を塗装変更するのか
SHIRASAGI って書いてあることと西HPには鳥ロゴあるからRの変更のセンは低いのかな
でも乗務員室直後の客用ドアってNの1(7,10)号車しかないんよな、連結すると編成中間になる所をわざわざ書くか？
あと一部のしらさぎを3連でって言うけどそうすると入出庫の関係でらくラクびわこが強制9連になるからな、日毎に3と6ランダムはまずいだろ
October 3, 2024 at 3:47 PM
しらさぎのクリアファイル、貫通側どうなってるんだろうね
ドア位置が683系2000番台しか合わないけど、誤植なのか、N編成を塗装変更するのか、R編成を塗装変更するのか
SHIRASAGI って書いてあることと西HPには鳥ロゴあるからRの変更のセンは低いのかな
でも乗務員室直後の客用ドアってNの1(7,10)号車しかないんよな、連結すると編成中間になる所をわざわざ書くか？
あと一部のしらさぎを3連でって言うけどそうすると入出庫の関係でらくラクびわこが強制9連になるからな、日毎に3と6ランダムはまずいだろ
ドア位置が683系2000番台しか合わないけど、誤植なのか、N編成を塗装変更するのか、R編成を塗装変更するのか
SHIRASAGI って書いてあることと西HPには鳥ロゴあるからRの変更のセンは低いのかな
でも乗務員室直後の客用ドアってNの1(7,10)号車しかないんよな、連結すると編成中間になる所をわざわざ書くか？
あと一部のしらさぎを3連でって言うけどそうすると入出庫の関係でらくラクびわこが強制9連になるからな、日毎に3と6ランダムはまずいだろ
あの人の発言的に今回廃車された681系4編成はサンダーバード増結用として残してたんだと思う
これは今回廃車された4編成にらくラクびわこ幕がないことからもしらさぎ用を想定してなかったことが伺える
V41〜44は全編成らくラクびわこ幕があるから今後の動向に注目かな
これは今回廃車された4編成にらくラクびわこ幕がないことからもしらさぎ用を想定してなかったことが伺える
V41〜44は全編成らくラクびわこ幕があるから今後の動向に注目かな
September 9, 2024 at 2:00 PM
あの人の発言的に今回廃車された681系4編成はサンダーバード増結用として残してたんだと思う
これは今回廃車された4編成にらくラクびわこ幕がないことからもしらさぎ用を想定してなかったことが伺える
V41〜44は全編成らくラクびわこ幕があるから今後の動向に注目かな
これは今回廃車された4編成にらくラクびわこ幕がないことからもしらさぎ用を想定してなかったことが伺える
V41〜44は全編成らくラクびわこ幕があるから今後の動向に注目かな
ほら、改造した
って自慢げに言っても意味ないですね
W31-34は同様に改造し、681系はW11,12,21,22を残し8本体制へ
しかししらさぎの需要と681系延命の為しらさぎ系統は5運用になり常に681系は1本疎開
と予想します
って自慢げに言っても意味ないですね
W31-34は同様に改造し、681系はW11,12,21,22を残し8本体制へ
しかししらさぎの需要と681系延命の為しらさぎ系統は5運用になり常に681系は1本疎開
と予想します
W32編成しらさぎ改造確定演出じゃね
June 23, 2024 at 2:41 PM
ほら、改造した
って自慢げに言っても意味ないですね
W31-34は同様に改造し、681系はW11,12,21,22を残し8本体制へ
しかししらさぎの需要と681系延命の為しらさぎ系統は5運用になり常に681系は1本疎開
と予想します
って自慢げに言っても意味ないですね
W31-34は同様に改造し、681系はW11,12,21,22を残し8本体制へ
しかししらさぎの需要と681系延命の為しらさぎ系統は5運用になり常に681系は1本疎開
と予想します
今回の青帯富山行狙いに富山石川行くのは博打すぎてやらない
塗装変更のペース的に10月も青は残ってるだろうからそこに期待
塗装変更のペース的に10月も青は残ってるだろうからそこに期待
June 16, 2024 at 11:07 PM
今回の青帯富山行狙いに富山石川行くのは博打すぎてやらない
塗装変更のペース的に10月も青は残ってるだろうからそこに期待
塗装変更のペース的に10月も青は残ってるだろうからそこに期待
A03編成入場しそうだな
そろそろGW辺りからの68系付属大疎開返却祭が意味を成してきそうだね
V34？も入場してるし
そろそろGW辺りからの68系付属大疎開返却祭が意味を成してきそうだね
V34？も入場してるし
June 8, 2024 at 3:08 AM
A03編成入場しそうだな
そろそろGW辺りからの68系付属大疎開返却祭が意味を成してきそうだね
V34？も入場してるし
そろそろGW辺りからの68系付属大疎開返却祭が意味を成してきそうだね
V34？も入場してるし
今後の683,681系列予想
・681系
W11,12,21,22 しらさぎ続投
W13-16 廃車
V編成 V12,42,43,44辺り廃車？残りはサンダーバード・しらさぎ増結続投
・683系
W31-34 しらさぎ化
W35,36 サンダーバード続投
B31-42 サンダーバード続投
A06+A03 サンダーバード続投(時々しらさぎ運用？)
V31-36 サンダー増結続投
N01,N02 サンダー需要次第で福知山・日根野転属
サンダー定期列車はB,A編成で運用
臨時にW35,36編成
しらさぎは米原便の一部を減便し5運用化
合計8編成で681系基本は常に1本疎開
しらさぎ増結は継続
・681系
W11,12,21,22 しらさぎ続投
W13-16 廃車
V編成 V12,42,43,44辺り廃車？残りはサンダーバード・しらさぎ増結続投
・683系
W31-34 しらさぎ化
W35,36 サンダーバード続投
B31-42 サンダーバード続投
A06+A03 サンダーバード続投(時々しらさぎ運用？)
V31-36 サンダー増結続投
N01,N02 サンダー需要次第で福知山・日根野転属
サンダー定期列車はB,A編成で運用
臨時にW35,36編成
しらさぎは米原便の一部を減便し5運用化
合計8編成で681系基本は常に1本疎開
しらさぎ増結は継続
May 29, 2024 at 1:53 AM
今後の683,681系列予想
・681系
W11,12,21,22 しらさぎ続投
W13-16 廃車
V編成 V12,42,43,44辺り廃車？残りはサンダーバード・しらさぎ増結続投
・683系
W31-34 しらさぎ化
W35,36 サンダーバード続投
B31-42 サンダーバード続投
A06+A03 サンダーバード続投(時々しらさぎ運用？)
V31-36 サンダー増結続投
N01,N02 サンダー需要次第で福知山・日根野転属
サンダー定期列車はB,A編成で運用
臨時にW35,36編成
しらさぎは米原便の一部を減便し5運用化
合計8編成で681系基本は常に1本疎開
しらさぎ増結は継続
・681系
W11,12,21,22 しらさぎ続投
W13-16 廃車
V編成 V12,42,43,44辺り廃車？残りはサンダーバード・しらさぎ増結続投
・683系
W31-34 しらさぎ化
W35,36 サンダーバード続投
B31-42 サンダーバード続投
A06+A03 サンダーバード続投(時々しらさぎ運用？)
V31-36 サンダー増結続投
N01,N02 サンダー需要次第で福知山・日根野転属
サンダー定期列車はB,A編成で運用
臨時にW35,36編成
しらさぎは米原便の一部を減便し5運用化
合計8編成で681系基本は常に1本疎開
しらさぎ増結は継続
北陸関係夏の臨時列車予想
特急サンダーバード-春と同じく下りは81~91号、上りは80~90号を運転
81-82-85-86,83-82-89-88同時運転日が増加
しらさぎは臨時なし
能登かがり火は臨時なし 3+3での運転は有り
花嫁のれん 運転なし
秋口(8月中頃？)から683系のしらさぎ投入が開始
特急サンダーバード-春と同じく下りは81~91号、上りは80~90号を運転
81-82-85-86,83-82-89-88同時運転日が増加
しらさぎは臨時なし
能登かがり火は臨時なし 3+3での運転は有り
花嫁のれん 運転なし
秋口(8月中頃？)から683系のしらさぎ投入が開始
May 17, 2024 at 2:33 AM
北陸関係夏の臨時列車予想
特急サンダーバード-春と同じく下りは81~91号、上りは80~90号を運転
81-82-85-86,83-82-89-88同時運転日が増加
しらさぎは臨時なし
能登かがり火は臨時なし 3+3での運転は有り
花嫁のれん 運転なし
秋口(8月中頃？)から683系のしらさぎ投入が開始
特急サンダーバード-春と同じく下りは81~91号、上りは80~90号を運転
81-82-85-86,83-82-89-88同時運転日が増加
しらさぎは臨時なし
能登かがり火は臨時なし 3+3での運転は有り
花嫁のれん 運転なし
秋口(8月中頃？)から683系のしらさぎ投入が開始
W32編成が吹田入場したけど、しらさぎ対応になったりするのかなあ
スジ交換の681系6B野洲疎開が基本編成だとすると、683系のしらさぎ投入で681系基本編成に若干の余剰を出して野洲疎開しつつ延命、という形もあるのかも
スジ交換の681系6B野洲疎開が基本編成だとすると、683系のしらさぎ投入で681系基本編成に若干の余剰を出して野洲疎開しつつ延命、という形もあるのかも
May 16, 2024 at 10:46 AM
W32編成が吹田入場したけど、しらさぎ対応になったりするのかなあ
スジ交換の681系6B野洲疎開が基本編成だとすると、683系のしらさぎ投入で681系基本編成に若干の余剰を出して野洲疎開しつつ延命、という形もあるのかも
スジ交換の681系6B野洲疎開が基本編成だとすると、683系のしらさぎ投入で681系基本編成に若干の余剰を出して野洲疎開しつつ延命、という形もあるのかも