Timo
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Le Hollandais Volant
blogueur 📕, geek 🤓, scientifique ⚛️, programmeur 💻, joueur 🎮, cycliste 🚴, maître pokémon 🏆, gryffondor 🧙, chat 🐱, auvergnat 🌋
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Moi-même j’ai commencé à programmer pour moi bien avant qu’on me dise "je veux acheter ça, mets toi à ton compte pour me le facture".
Donc quand je dis que le hobby devient valorisable, je sais de quoi je parle (même si on est loin de 1M$ )
Donc quand je dis que le hobby devient valorisable, je sais de quoi je parle (même si on est loin de 1M$ )
November 26, 2025 at 5:59 PM
Moi-même j’ai commencé à programmer pour moi bien avant qu’on me dise "je veux acheter ça, mets toi à ton compte pour me le facture".
Donc quand je dis que le hobby devient valorisable, je sais de quoi je parle (même si on est loin de 1M$ )
Donc quand je dis que le hobby devient valorisable, je sais de quoi je parle (même si on est loin de 1M$ )
Faut aussi se dire que ce que certains voient comme du travail pénible, d’autres aiment le faire.
Un jardinier pro c’est pas le jardinier du dimanche. Et tu peux remplacer le jardinier par un programmeur, un rédacteur/journaliste, un mécano, un sculpteur…
Un jardinier pro c’est pas le jardinier du dimanche. Et tu peux remplacer le jardinier par un programmeur, un rédacteur/journaliste, un mécano, un sculpteur…
November 26, 2025 at 5:59 PM
Faut aussi se dire que ce que certains voient comme du travail pénible, d’autres aiment le faire.
Un jardinier pro c’est pas le jardinier du dimanche. Et tu peux remplacer le jardinier par un programmeur, un rédacteur/journaliste, un mécano, un sculpteur…
Un jardinier pro c’est pas le jardinier du dimanche. Et tu peux remplacer le jardinier par un programmeur, un rédacteur/journaliste, un mécano, un sculpteur…
Après la différence entre celui qui cherche à amasser du pognon et celui qui adore ce qu’il fait, ça se voit généralement dans la façon dont il traite ceux qui bossent pour lui (sauf les cas extrêmes de radinerie, ou de complexes qui fait qu’ils voient les autres comme des merdes sans mérite)
November 26, 2025 at 5:52 PM
Après la différence entre celui qui cherche à amasser du pognon et celui qui adore ce qu’il fait, ça se voit généralement dans la façon dont il traite ceux qui bossent pour lui (sauf les cas extrêmes de radinerie, ou de complexes qui fait qu’ils voient les autres comme des merdes sans mérite)
Certains adorent faire ce qu’ils font, en partie parce qu’ils sont doués pour ça, et l’effet de bord est alors la valorisation qui explose.
Le but n’est pas toujours de revendre derrière.
Le but n’est pas toujours de revendre derrière.
November 26, 2025 at 5:52 PM
Certains adorent faire ce qu’ils font, en partie parce qu’ils sont doués pour ça, et l’effet de bord est alors la valorisation qui explose.
Le but n’est pas toujours de revendre derrière.
Le but n’est pas toujours de revendre derrière.
Je suis déçu : il manque quand-même les clous, les boules puantes et le nid de guêpes dedans.
November 15, 2025 at 8:52 AM
Je suis déçu : il manque quand-même les clous, les boules puantes et le nid de guêpes dedans.
Les trucs pour couper les cigares, ça doit marcher non ?
Y en a des classes visiblement :
Y en a des classes visiblement :
September 3, 2025 at 3:04 PM
Les trucs pour couper les cigares, ça doit marcher non ?
Y en a des classes visiblement :
Y en a des classes visiblement :
Pas facile… À 25 000 € la batterie, tes gros chèques reçus de Tesla et d’EDF doivent pas faire long feu 😂
Avec mon Ioniq 6, ce sont les pneus : ils durent 14 km avant de devoir les changer. Et les plaquettes de frein régénératif, à 600 € pièce… :/
Avec mon Ioniq 6, ce sont les pneus : ils durent 14 km avant de devoir les changer. Et les plaquettes de frein régénératif, à 600 € pièce… :/
September 1, 2025 at 3:27 PM
Pas facile… À 25 000 € la batterie, tes gros chèques reçus de Tesla et d’EDF doivent pas faire long feu 😂
Avec mon Ioniq 6, ce sont les pneus : ils durent 14 km avant de devoir les changer. Et les plaquettes de frein régénératif, à 600 € pièce… :/
Avec mon Ioniq 6, ce sont les pneus : ils durent 14 km avant de devoir les changer. Et les plaquettes de frein régénératif, à 600 € pièce… :/
Avoue, t’as changé 27 fois de batteries, t’es tombé 133 fois en panne de batterie et la voiture a cramé 4 fois !!
a troll is sitting in front of a computer and a chair
Alt: a troll is sitting in front of a computer and a chair
media.tenor.com
August 31, 2025 at 9:55 AM
Avoue, t’as changé 27 fois de batteries, t’es tombé 133 fois en panne de batterie et la voiture a cramé 4 fois !!
Pas compris : ils déconseillent l’huile de poisson, mais conseillent de manger de la sardine et du saumon.
J’ai loupé quelques chose, ou c’est eux ?
J’ai loupé quelques chose, ou c’est eux ?
August 17, 2025 at 12:10 PM
Pas compris : ils déconseillent l’huile de poisson, mais conseillent de manger de la sardine et du saumon.
J’ai loupé quelques chose, ou c’est eux ?
J’ai loupé quelques chose, ou c’est eux ?
Ça coûte un bras partout, mais sur une Autoroute, on passe difficilement inaperçu sur la BAU. Il faut peu de temps pour qu’ils envoient soit une dépanneuse, soit les gendarmes (sauf si on est arrêté dans un refuge je suppose).
En cambrousse, oui, faut clairement se démerder autrement.
En cambrousse, oui, faut clairement se démerder autrement.
August 14, 2025 at 10:47 AM
Ça coûte un bras partout, mais sur une Autoroute, on passe difficilement inaperçu sur la BAU. Il faut peu de temps pour qu’ils envoient soit une dépanneuse, soit les gendarmes (sauf si on est arrêté dans un refuge je suppose).
En cambrousse, oui, faut clairement se démerder autrement.
En cambrousse, oui, faut clairement se démerder autrement.
Certaines EV peuvent aussi charger d’autres EV. La mienne peut le faire en 3,5 kW. Le cybertruck le peut en 7 ou 11 kW.
Ça dépanne et prend du temps, mais c’est une possibilité également.
Ça dépanne et prend du temps, mais c’est une possibilité également.
August 13, 2025 at 7:40 PM
Certaines EV peuvent aussi charger d’autres EV. La mienne peut le faire en 3,5 kW. Le cybertruck le peut en 7 ou 11 kW.
Ça dépanne et prend du temps, mais c’est une possibilité également.
Ça dépanne et prend du temps, mais c’est une possibilité également.
M’enfin, la traction-régen, aucun dépanneur ne la fera. C’est à faire officieusement en cambrousse.
Pour en revenir : oui, les batteries existent, et peuvent charger assez pour atteindre la prochaine station. Sinon un gr. électrogène.
Pour en revenir : oui, les batteries existent, et peuvent charger assez pour atteindre la prochaine station. Sinon un gr. électrogène.
August 13, 2025 at 7:39 PM
M’enfin, la traction-régen, aucun dépanneur ne la fera. C’est à faire officieusement en cambrousse.
Pour en revenir : oui, les batteries existent, et peuvent charger assez pour atteindre la prochaine station. Sinon un gr. électrogène.
Pour en revenir : oui, les batteries existent, et peuvent charger assez pour atteindre la prochaine station. Sinon un gr. électrogène.
Sinon, un truc qui pourrait se faire : tu fais tracter la voiture sur qq kilomètres.
Le fait re tracter la voiture fait comme si c’était en descente, et donc en régen. Bien-sûr, le véhicule tracteur est alors la source d’énergie, mais ça permet de recharger à une vitesse décente (30-50 kW facile)
Le fait re tracter la voiture fait comme si c’était en descente, et donc en régen. Bien-sûr, le véhicule tracteur est alors la source d’énergie, mais ça permet de recharger à une vitesse décente (30-50 kW facile)
August 13, 2025 at 7:37 PM
Sinon, un truc qui pourrait se faire : tu fais tracter la voiture sur qq kilomètres.
Le fait re tracter la voiture fait comme si c’était en descente, et donc en régen. Bien-sûr, le véhicule tracteur est alors la source d’énergie, mais ça permet de recharger à une vitesse décente (30-50 kW facile)
Le fait re tracter la voiture fait comme si c’était en descente, et donc en régen. Bien-sûr, le véhicule tracteur est alors la source d’énergie, mais ça permet de recharger à une vitesse décente (30-50 kW facile)
Il existe des batteries portables.
Je n’ai jamais été en panne sèche (ni essence, ni EV). Ça se passe comment : ils te filent 5L d’essence pour atteindre la prochaine station ? Ou ils te tractent jusqu’à la prochaine station ?
La logique voudrait la 1e solution, mais tout n’est pas tjrs logique.
Je n’ai jamais été en panne sèche (ni essence, ni EV). Ça se passe comment : ils te filent 5L d’essence pour atteindre la prochaine station ? Ou ils te tractent jusqu’à la prochaine station ?
La logique voudrait la 1e solution, mais tout n’est pas tjrs logique.
August 13, 2025 at 7:35 PM
Il existe des batteries portables.
Je n’ai jamais été en panne sèche (ni essence, ni EV). Ça se passe comment : ils te filent 5L d’essence pour atteindre la prochaine station ? Ou ils te tractent jusqu’à la prochaine station ?
La logique voudrait la 1e solution, mais tout n’est pas tjrs logique.
Je n’ai jamais été en panne sèche (ni essence, ni EV). Ça se passe comment : ils te filent 5L d’essence pour atteindre la prochaine station ? Ou ils te tractent jusqu’à la prochaine station ?
La logique voudrait la 1e solution, mais tout n’est pas tjrs logique.
Qu’on y envoie Manuel Valls !
August 3, 2025 at 7:27 PM
Qu’on y envoie Manuel Valls !
Bien d’accord avec toi, mais vas dire ça à certains groupes qui ne jurent que par les minorités (y compris les minorités terroristes) 😂
July 31, 2025 at 9:24 AM
Bien d’accord avec toi, mais vas dire ça à certains groupes qui ne jurent que par les minorités (y compris les minorités terroristes) 😂
Dixit l’État qui est sûrement, et de très loin, le plus mauvais payeur de tous.
July 26, 2025 at 10:19 AM
Dixit l’État qui est sûrement, et de très loin, le plus mauvais payeur de tous.
En effet, je n’y avais pas pensé, à la TVA (qui a ses propres critiques d’ailleurs).
Pour les échanges internationaux, on peut compenser avec les droits de douane, ce genre de chose. Mais la limite vaut aussi pour le travail délocalisé.
Pour les échanges internationaux, on peut compenser avec les droits de douane, ce genre de chose. Mais la limite vaut aussi pour le travail délocalisé.
July 17, 2025 at 4:23 PM
En effet, je n’y avais pas pensé, à la TVA (qui a ses propres critiques d’ailleurs).
Pour les échanges internationaux, on peut compenser avec les droits de douane, ce genre de chose. Mais la limite vaut aussi pour le travail délocalisé.
Pour les échanges internationaux, on peut compenser avec les droits de douane, ce genre de chose. Mais la limite vaut aussi pour le travail délocalisé.
Un robot et une IA travaillent-ils ?
Sans aller jusqu’à taxer les robots, on devrait revenir à taxer les richesses produites plutôt que les producteurs de ces richesses. Qu’elles soient produites par des robots ou des humains.
Sans aller jusqu’à taxer les robots, on devrait revenir à taxer les richesses produites plutôt que les producteurs de ces richesses. Qu’elles soient produites par des robots ou des humains.
July 15, 2025 at 3:05 PM
Un robot et une IA travaillent-ils ?
Sans aller jusqu’à taxer les robots, on devrait revenir à taxer les richesses produites plutôt que les producteurs de ces richesses. Qu’elles soient produites par des robots ou des humains.
Sans aller jusqu’à taxer les robots, on devrait revenir à taxer les richesses produites plutôt que les producteurs de ces richesses. Qu’elles soient produites par des robots ou des humains.
Même pour un vélo électrique, ça reste un peu cher.
July 6, 2025 at 6:53 PM
Même pour un vélo électrique, ça reste un peu cher.