Que vous soyez à vélo, en voiture ou même à pied si vous choisissez de ne pas respecter le code de la route, faites en sorte que cela n'engage que vous. Cela ne doit pas gêner les autres usagers et encore moins les mettre en danger.
Ce matin, mon collègue a été témoin de la chute du cycliste devant lui qui a fait un soleil pour éviter un piéton qui a traversé au rouge. Le cycliste est passé au vert, ne roulait pas vite 15-20km/h mais malgré le casque, saignait du nez et du front. Le cycliste a réussi à éviter le piéton.
Pour quelqu'un de novice ou simplement avec des petits pneus, ça peut-être dangereux. Personnellement, même en montée donc à allure réduite, avec des pneus de 28 j'étais obligé de faire attention à ma trajectoire pour éviter certaines zones
Oui, c'est certainement la plus belle que j'ai faite. Pour la sécurité, il y a pas mal de voies partagées avec très peu de passage, peu d'intersection donc top. Par contre, le stabilisé utilisé sur beaucoup de portions n'est pas très "stabilisé", surtout sur la partie haute
C'est bien d'essayer d'expliquer les règles mais utiliser des panneaux qui n'existent pas peut être problématique. Toi aussi joues au bingo, quels sont les vrais panneaux?
Nouvelle petite amélioration sur mon nouveau vélo, j'en avais marre d'oublier la batterie sur le vélo. Elle est maintenant bloquée par une deuxième sécurité, idéale pour les arrêts courts/moyens. Effet de bord : elle ne bouge plus et l'assistance et les lampes ne se coupent plus à chaque bosse
Comme c'est plus dangereux et plus compliqué à conduire, je suis pour un permis spécial au-delà d'une certaine puissance, d'un certain poids ou d'une certaine largeur. Peut-être même qu'on aura le droit de les conduire que si on avait plus de 6 points
25€ de contreplaqué, quelques vis, des élastiques de maintien à quelques €, un morceau de bâche trouvée il y a quelques années sur la route, des restes de vitrificateur et voilà le problème résolu
