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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 6d

Alors que la population a de la difficulté à se loger et que la crise climatique pèse de plus en plus lourd, le PM n’identifie pas de solution structurante face à ces défis, et sa vision semble se limiter de réduire les exigences environnementales.
vivreenville.org/nos-position...

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 9d

Vivre en Ville est présente aujourd’hui au colloque de l’AQTr, où le besoin d’une gouvernance flexible et agile est cruciale pour affronter le coût croissant des grandes infrastructures. Un «changement de culture immense est requis dans les organismes publics» - Gabriel Jobidon de l'ÉTS

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 12d

Pour lire la lettre ouverte, signée par 19 cosignataires 👇

Non à une réforme du modèle d’affaires de la SAQ sans débat

Forte de son monopole sur la vente d’alcool, la société d’État a aussi des responsabilités sociales et de santé publique qui devraient faire partie intégrante de sa mission, jugent les cosignataires.

www.lapresse.ca

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 12d

Un débat public entourant la responsabilité territoriale et sociale de la SAQ doit avoir lieu pour doter la société d’État d’une politique allant en ce sens.

@christiansavard.bsky.social : La SAQ agit «comme si elle était une entreprise privée qui fait ses affaires.»

À lire dans La Presse 👇

Fermeture de succursales et mini-agences | La SAQ accusée de ne pas s’acquitter de sa responsabilité sociale

Les nouvelles pratiques commerciales de la Société des alcools du Québec, qui multiplie les stratégies pour freiner la baisse de ses ventes, inquiètent. La fermeture de succursales dans certains quart...

www.lapresse.ca

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 16d

Essai de vélos électriques, navettes événementielles, attraction et rétention de la main d'œuvre, taxe sur l’essence, découvrez les cinq autres excellents articles du cahier spécial sur la mobilité durable publié samedi dans le Devoir, réalisé avec Mobili-T.
www.ledevoir.com/cahiers-spec... 2/

Mobilité durable, cahier spécial du 20 septembre 2025 | Le Devoir

Le Devoir, le quotidien indépendant par excellence au Québec depuis 1910.

www.ledevoir.com

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 16d

« La demande de mobilité durable en région est de plus en plus présente, et la clé du succès consiste à miser sur l’intermodalité et la mixité de l’offre en mélangeant le transport collectif, le vélo, le transport à la demande et le covoiturage» - Myriam Nadeau 1/
www.ledevoir.com/environnemen...

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 19d

Réévaluer les pistes cyclables? «ce qui est dangereux, c’est l’absence de piste cyclable (...) Les véhicules motorisés accaparent 74 % de la chaussée à Montréal ; les vélos, 2 %. Il faut rééquilibrer l’espace public pour rendre la ville plus sûre. » /2

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 19d

«La prochaine administration montréalaise devra continuer de développer le réseau cyclable. » Notre DG, Christian Savard, salue les grands progrès des dernières années, mais beaucoup reste à faire. «Les quartiers excentrés restent aussi moins bien desservis». 1/
www.ledevoir.com/politique/mo...

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 19d

[Lettre ouverte] Le Québec doit aller chercher sa part de l’enveloppe fédérale pour le transport collectif. «Chaque mois de retard dans les négociations entre les deux gouvernements compromet la réalisation de projets stratégiques et entraîne des surcoûts»
www.lapresse.ca/dialogue/opi...

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 20d

Anacláudia Rossbach, Directrice exécutive de ONU-Habitat, souligne que la lutte contre l'itinérance et la crise climatique vont de paire. Il faut des habitations où la localisation est réfléchis pour répondre aux crises.

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 20d

Vivre en Ville était ce matin à l'inauguration du bureau d'ONU Habitat Canada à Montréal. Ce laboratoire d'innovation urbaine est une opportunité de s'ouvrir sur le monde et d'apprendre des meilleures pratiques.

@valplante.bsky.social

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 20d

Notre directeur - Affaires publiques et gouvernementales, @samuelpagep.bsky.social, participera notamment au panel de discussion à Mirabel, le 23 septembre prochain.

Inscrivez-vous à l’événement près de chez vous 👇

L'Alliance SaluTERRE en tournée | Équiterre

www.alliancesaluterre.ca

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 20d

À l’approche des élections municipales, l'Alliance SaluTERRE lance une tournée régionale : Estrie, Laurentides, Bas-Saint-Laurent, Lanaudière et Chaudière-Appalaches.

👩‍🌾 Panels d’experts régionaux
💬 Discussions sur les solutions concrètes
🫛 Découvertes de produits locaux et kiosque d’information

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 21d

Francis Garnier, conseiller en affaires publiques, y présentera cet après-midi comment les milieux de vie complets sont incontournables pour instaurer une abordabilité durable, tant pour les dépenses des ménages que pour la collectivité. 2/

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 21d

[Transport collectif] «J’ai augmenté les taxes municipales de 8% pour financer des bus rapides et fréquents, sans résistance. Il faut foncer.» -Nathan Pachal, Maire de Langley, en banlieue de Vancouver.
Vivre en Ville est présente aujourd’hui au forum de l'ACTU (Asso. canadienne des tr. urbains) 1/

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 22d

Le PM Carney a dévoilé les projets d’intérêt national du Bureau des grands projets. L’accélération de certains projets inquiète, notamment l’immense installation d'exportation de GNL en C.-B. Nous attendons les solutions issues d’un véritable changement de paradigme.
bit.ly/467kijp

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Reposted by Vivre en Ville

Christian Savard @christiansavard.bsky.social · 23d

Les reculs en environnements sont une diversion pour tenter de nous faire oublier l'impuissance de politiciens quant à leur capacité à s’attaquer aux enjeux qui inquiètent avec raison la population. Mon texte dans @LP_LaPresse bit.ly/3JWrJBz

Politique québécoise | Les reculs environnementaux ne paient pas

Rien n’indique qu’il est possible de séduire les Québécois – majoritairement favorables à la réduction des carburants fossiles – en sacrifiant les mesures de protection de l’environnement, écrit le di...

bit.ly

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 26d

Le transport collectif est un service essentiel qui requiert une offre de service minimale, pas seulement aux heures de pointe. Ce sont surtout les personnes vulnérables qui subissent les conséquences d’une coupure de service.
www.lapresse.ca/actualites/g...

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 29d

Nous y avons détaillé les actions à entreprendre pour cadrer Maisons Canada comme un leader, une véritable banque de développement, un outil au potentiel transformateur pour l’ensemble des acteurs de l’écosystème.
Pour consulter l’avis 👉
carrefour.vivreenville.org/publication/...

Avis concernant la création de l’entité fédérale Maisons Canada | Publications | Carrefour Vivre en Ville

Dans le cadre du projet de création de l’entité fédérale Maisons Canada, Vivre en Ville a soumis au Ministère du Logement, de l'Infrastructure et des Collectivités ses recommandations.

carrefour.vivreenville.org

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · 29d

Vivre en Ville a récemment déposé un avis dans le cadre de la consultation sur la création de l’entité fédérale Maisons Canada du ministère du Logement, de l'Infrastructure et des Collectivités. Une étape importante qui nécessite de se pencher sur les détails.

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · Sep 8

Pour consulter le communiqué et la fiche technique, c’est par ici: vivreenville.org/nos-position... /3

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · Sep 8

« L’enjeu, ce n’est plus si le tramway doit se faire, mais bien où et comment il doit se déployer par la suite pour répondre aux besoins actuels et futurs de toute la population» - @christiansavard.bsky.social /2

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · Sep 8

🚊Alors que la campagne municipale s’amorce à Québec et Lévis, Vivre en Ville et @transportsviables.bsky.social invitent les candidats et candidates à projeter leurs villes dans le futur et à réfléchir, dès maintenant, aux prochaines étapes de développement du réseau structurant de TC. /1

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Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · Sep 4

Le gouvernement adoptait il y a trois ans la toute première politique nationale d’architecture et de l’aménagement du territoire (PNAAT). Qu’est-ce qui a changé depuis? 25 personnalités, dont @christiansavard.bsky.social se prononcent.

À lire dans @ledevoir.com 👉 www.ledevoir.com/opinion/idee...

Vivre en Ville @vivreenville.bsky.social · Aug 26

Vivre en Ville et plusieurs partenaires estiment que les moyens de pression doivent être conciliés avec le droit à la mobilité de la population. Un service minimum devrait être maintenu lors de la prochaine grève à Québec, particulièrement pour les plus vulnérables.
www.lapresse.ca/actualites/2...

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