Zacker77
@zacker77.bsky.social
Přijde mi to jako velmi ambiciózní očekávání.
Ani ve státech se zatím s provozem nepustili do měst na severu, kde je hrozí složitější zimní podmínky.
Londýn je minimálně v tomhle ohledu určitě jednodušší lokalita než Praha.
Ani ve státech se zatím s provozem nepustili do měst na severu, kde je hrozí složitější zimní podmínky.
Londýn je minimálně v tomhle ohledu určitě jednodušší lokalita než Praha.
December 22, 2025 at 9:47 AM
Přijde mi to jako velmi ambiciózní očekávání.
Ani ve státech se zatím s provozem nepustili do měst na severu, kde je hrozí složitější zimní podmínky.
Londýn je minimálně v tomhle ohledu určitě jednodušší lokalita než Praha.
Ani ve státech se zatím s provozem nepustili do měst na severu, kde je hrozí složitější zimní podmínky.
Londýn je minimálně v tomhle ohledu určitě jednodušší lokalita než Praha.
Uvidíme jestli ta bublina Číňanům nepraskne dříve, než se něco finálního dojedná.
Jinak na norském trhu bez cel mají čínské značky na prodejích EV letos podíl okolo 10 %, loni to bylo nějakých 8,8%
Jinak na norském trhu bez cel mají čínské značky na prodejích EV letos podíl okolo 10 %, loni to bylo nějakých 8,8%
December 16, 2025 at 8:20 PM
Uvidíme jestli ta bublina Číňanům nepraskne dříve, než se něco finálního dojedná.
Jinak na norském trhu bez cel mají čínské značky na prodejích EV letos podíl okolo 10 %, loni to bylo nějakých 8,8%
Jinak na norském trhu bez cel mají čínské značky na prodejích EV letos podíl okolo 10 %, loni to bylo nějakých 8,8%
Zase nezanedbatelný problém bude že ty modernější diesely taky stárnou a některé emisní problémy současná parodie na měření emisí nechytí, ani kdyby se dělala vždy a všude poctivě.
Bohužel částečně nefunkční DPF umí chrlit drobné částice už mnohem dřív než ho napráská řídící jednotka nebo kouřivost.
Bohužel částečně nefunkční DPF umí chrlit drobné částice už mnohem dřív než ho napráská řídící jednotka nebo kouřivost.
December 13, 2025 at 12:03 AM
Zase nezanedbatelný problém bude že ty modernější diesely taky stárnou a některé emisní problémy současná parodie na měření emisí nechytí, ani kdyby se dělala vždy a všude poctivě.
Bohužel částečně nefunkční DPF umí chrlit drobné částice už mnohem dřív než ho napráská řídící jednotka nebo kouřivost.
Bohužel částečně nefunkční DPF umí chrlit drobné částice už mnohem dřív než ho napráská řídící jednotka nebo kouřivost.
Umístěnky jen z vyprávění, oborové určitě neskončily v 1967.
Hlavní point měl být jak naivní je myšlenka globálního zdanění "super-rich" a efektivní redistribuce prostředků k tomu.
Ve světě kde není globální závazná shoda ani na řešení kl. změny, sazbě corp. daní nebo třeba nadměrném rybolovu.
Hlavní point měl být jak naivní je myšlenka globálního zdanění "super-rich" a efektivní redistribuce prostředků k tomu.
Ve světě kde není globální závazná shoda ani na řešení kl. změny, sazbě corp. daní nebo třeba nadměrném rybolovu.
December 11, 2025 at 10:49 PM
Umístěnky jen z vyprávění, oborové určitě neskončily v 1967.
Hlavní point měl být jak naivní je myšlenka globálního zdanění "super-rich" a efektivní redistribuce prostředků k tomu.
Ve světě kde není globální závazná shoda ani na řešení kl. změny, sazbě corp. daní nebo třeba nadměrném rybolovu.
Hlavní point měl být jak naivní je myšlenka globálního zdanění "super-rich" a efektivní redistribuce prostředků k tomu.
Ve světě kde není globální závazná shoda ani na řešení kl. změny, sazbě corp. daní nebo třeba nadměrném rybolovu.
Žádní protože je sbírali za příživnictví a když na to přišlo klidně je dotlačili umístěnkou k přestěhování přes půl země kam se zrovna hodilo, bez ohledu na jejich preference ?
December 11, 2025 at 9:09 PM
Žádní protože je sbírali za příživnictví a když na to přišlo klidně je dotlačili umístěnkou k přestěhování přes půl země kam se zrovna hodilo, bez ohledu na jejich preference ?
Za to odborná komise řídící přerozdělování nikoho diskriminovat nebude.
To zní stejně skvěle jako ten ráj co nám panoval v Československu, když probíhalo přidělování bytů na základě "vyhodnocení odborných kritérií".
V gesci Národních výborů, na základě vyjádření uličních výborů a koordinované OPBH.
To zní stejně skvěle jako ten ráj co nám panoval v Československu, když probíhalo přidělování bytů na základě "vyhodnocení odborných kritérií".
V gesci Národních výborů, na základě vyjádření uličních výborů a koordinované OPBH.
December 11, 2025 at 8:50 PM
Za to odborná komise řídící přerozdělování nikoho diskriminovat nebude.
To zní stejně skvěle jako ten ráj co nám panoval v Československu, když probíhalo přidělování bytů na základě "vyhodnocení odborných kritérií".
V gesci Národních výborů, na základě vyjádření uličních výborů a koordinované OPBH.
To zní stejně skvěle jako ten ráj co nám panoval v Československu, když probíhalo přidělování bytů na základě "vyhodnocení odborných kritérií".
V gesci Národních výborů, na základě vyjádření uličních výborů a koordinované OPBH.
Zůstat u modelu postaveného na dobrovolném fundraisingu a podpoře mecenášů. Včetně toho aspektu, že nadace do kterých vkládají svůj majetek lidé jako Gates nebo Buffett nemusí veškerou podporu směřovat zrovna jen do třetího světa.
December 11, 2025 at 7:51 PM
Zůstat u modelu postaveného na dobrovolném fundraisingu a podpoře mecenášů. Včetně toho aspektu, že nadace do kterých vkládají svůj majetek lidé jako Gates nebo Buffett nemusí veškerou podporu směřovat zrovna jen do třetího světa.
Nevim jestli si "efektivní redistribuční programy" (v pojetí rozvojového světa s jeho etnickými a kmenovými spory) představit spíš jako výsledek letité podpory Afghánistánu, nebo v podobě moderního čínského kolonialismu ve smyslu "podpoříme a zainvestujeme" /pak nám jednou ještě rádi draze splatíte.
December 11, 2025 at 1:02 AM
Nevim jestli si "efektivní redistribuční programy" (v pojetí rozvojového světa s jeho etnickými a kmenovými spory) představit spíš jako výsledek letité podpory Afghánistánu, nebo v podobě moderního čínského kolonialismu ve smyslu "podpoříme a zainvestujeme" /pak nám jednou ještě rádi draze splatíte.
Já si spíš neumím představit, že současné ceny EV na vnitřním čínském trhu budou dlouhodobě udržitelné. Konkurence je tam echt tvrdá a bublina se nafukuje. Teprve až praskne a přijde konsolidace ukáží se rovnovážné ceny. Xiaomi na tom teď musí mít roztažený break even nákladů na vývoj hodně daleko.
December 10, 2025 at 12:53 AM
Já si spíš neumím představit, že současné ceny EV na vnitřním čínském trhu budou dlouhodobě udržitelné. Konkurence je tam echt tvrdá a bublina se nafukuje. Teprve až praskne a přijde konsolidace ukáží se rovnovážné ceny. Xiaomi na tom teď musí mít roztažený break even nákladů na vývoj hodně daleko.
Ricky's sense of humour is famous for having absolutely no morals at all.
Still, I agree this style is not for everybody.
Still, I agree this style is not for everybody.
November 17, 2025 at 1:18 PM
Ricky's sense of humour is famous for having absolutely no morals at all.
Still, I agree this style is not for everybody.
Still, I agree this style is not for everybody.
Měla to být spíš narážka na to,
že identifikace občankou a BankId vyjde nastejno, ne že bude skenování dokladů explicitně povinné jako jediná možnost (ačkoliv dnes je to dominantní způsob prakticky všude, kde se řeší AML).
že identifikace občankou a BankId vyjde nastejno, ne že bude skenování dokladů explicitně povinné jako jediná možnost (ačkoliv dnes je to dominantní způsob prakticky všude, kde se řeší AML).
November 17, 2025 at 12:58 PM
Měla to být spíš narážka na to,
že identifikace občankou a BankId vyjde nastejno, ne že bude skenování dokladů explicitně povinné jako jediná možnost (ačkoliv dnes je to dominantní způsob prakticky všude, kde se řeší AML).
že identifikace občankou a BankId vyjde nastejno, ne že bude skenování dokladů explicitně povinné jako jediná možnost (ačkoliv dnes je to dominantní způsob prakticky všude, kde se řeší AML).
Občanku ukázanou v obchodě nikdo nekopíruje a data dál neeviduje u sebe. Pokud to nejsou ubytovací služby, kde s evidencí osobních údajů mají tito lidé principiálně stejný problém.
Jinak z pohledu bezpečnosti mi už přijde lepší to BankId, než posílat každé službě fotku a kopie svých dokladů.
Jinak z pohledu bezpečnosti mi už přijde lepší to BankId, než posílat každé službě fotku a kopie svých dokladů.
November 17, 2025 at 10:44 AM
Občanku ukázanou v obchodě nikdo nekopíruje a data dál neeviduje u sebe. Pokud to nejsou ubytovací služby, kde s evidencí osobních údajů mají tito lidé principiálně stejný problém.
Jinak z pohledu bezpečnosti mi už přijde lepší to BankId, než posílat každé službě fotku a kopie svých dokladů.
Jinak z pohledu bezpečnosti mi už přijde lepší to BankId, než posílat každé službě fotku a kopie svých dokladů.
Zahradil je za idiota kontinuálně přinejmenším posledních 10 let. S přibývajícím věkem si jen nenechá ujít žádnou příležitost dokazovat to zas a znova.
October 23, 2025 at 6:57 PM
Zahradil je za idiota kontinuálně přinejmenším posledních 10 let. S přibývajícím věkem si jen nenechá ujít žádnou příležitost dokazovat to zas a znova.
eC3 bohužel není elektroauto,
ale v mnoha ohledech prostě nepovedený krám. Snad jediné co to přesvědčivě umí, je právě odradit od elektromobility nové zájemce.
Stručný přehled, co všechno nevyšlo viz níže a sluší se dodat že mají i celkem zásadní problémy se softwarem.
twitter.com/diagon_swarm...
ale v mnoha ohledech prostě nepovedený krám. Snad jediné co to přesvědčivě umí, je právě odradit od elektromobility nové zájemce.
Stručný přehled, co všechno nevyšlo viz níže a sluší se dodat že mají i celkem zásadní problémy se softwarem.
twitter.com/diagon_swarm...
Jirka Zima (swarm) on X: "🔋Citroen e-C3: nešťastné první dojmy z francouzské elektrické Fabie, která daleko nedojede🔋 Posledně jsem tu řešil dojmy z jízdy v Hyundai Inster a hned někdo zmínil Citroen e-C3. Tedy další novinek, co mají být “ty levné dostupné elektromobily”. Tak jsem si na čtyři dny jeden https://t.co/IjUzecCm3K" / X
🔋Citroen e-C3: nešťastné první dojmy z francouzské elektrické Fabie, která daleko nedojede🔋 Posledně jsem tu řešil dojmy z jízdy v Hyundai Inster a hned někdo zmínil Citroen e-C3. Tedy další novinek, co mají být “ty levné dostupné elektromobily”. Tak jsem si na čtyři dny jeden https://t.co/IjUzecCm3K
twitter.com
October 20, 2025 at 8:32 PM
eC3 bohužel není elektroauto,
ale v mnoha ohledech prostě nepovedený krám. Snad jediné co to přesvědčivě umí, je právě odradit od elektromobility nové zájemce.
Stručný přehled, co všechno nevyšlo viz níže a sluší se dodat že mají i celkem zásadní problémy se softwarem.
twitter.com/diagon_swarm...
ale v mnoha ohledech prostě nepovedený krám. Snad jediné co to přesvědčivě umí, je právě odradit od elektromobility nové zájemce.
Stručný přehled, co všechno nevyšlo viz níže a sluší se dodat že mají i celkem zásadní problémy se softwarem.
twitter.com/diagon_swarm...
Zkráceně řečeno, Amazon nakonec své dnešní problémy ještě úplně nedořešil.
www.seznamzpravy.cz/clanek/ekono...
www.seznamzpravy.cz/clanek/ekono...
Internet zasáhl celosvětový výpadek, stovky webů a aplikací nefungovaly - Seznam Zprávy
Stovky stránek a aplikací přestaly fungovat po výpadku cloudové služby Amazon Web Services, která provozuje cloudové služby pro nadnárodní i státní společnosti. Mimo jiné šlo například o Amazon, Duoli...
www.seznamzpravy.cz
October 20, 2025 at 6:48 PM
Zkráceně řečeno, Amazon nakonec své dnešní problémy ještě úplně nedořešil.
www.seznamzpravy.cz/clanek/ekono...
www.seznamzpravy.cz/clanek/ekono...
Rozhodně to není poprvé co se ukázalo že Mitrofanov někdy rychleji píše než myslí.
Nicméně zrovna Čulík mu nemá co závidět, tuhle disciplínu ovládá snad ještě lépe.
O schopnostech sebereflexe obou pánů nemluvě.
Nicméně zrovna Čulík mu nemá co závidět, tuhle disciplínu ovládá snad ještě lépe.
O schopnostech sebereflexe obou pánů nemluvě.
October 19, 2025 at 11:15 PM
Rozhodně to není poprvé co se ukázalo že Mitrofanov někdy rychleji píše než myslí.
Nicméně zrovna Čulík mu nemá co závidět, tuhle disciplínu ovládá snad ještě lépe.
O schopnostech sebereflexe obou pánů nemluvě.
Nicméně zrovna Čulík mu nemá co závidět, tuhle disciplínu ovládá snad ještě lépe.
O schopnostech sebereflexe obou pánů nemluvě.
Teď už jen čekám, jestli se objeví v odborné nominaci na obranu rovnou
"vojenský analytik" Martin Koller.
"vojenský analytik" Martin Koller.
October 10, 2025 at 6:40 PM
Teď už jen čekám, jestli se objeví v odborné nominaci na obranu rovnou
"vojenský analytik" Martin Koller.
"vojenský analytik" Martin Koller.
K vnímání problémů s migrací bych doporučil zeptat se místních v Šanghaji co si myslí o imigrantech z provincie Vnitřní Mongolsko. Oni si tam totiž vystačí s xenofobií mezi sebou i bez cizinců.
Tyhle quick takes podivných účtů z Twitteru jsou úplně mimo mísu.
Tyhle quick takes podivných účtů z Twitteru jsou úplně mimo mísu.
October 4, 2025 at 6:19 AM
K vnímání problémů s migrací bych doporučil zeptat se místních v Šanghaji co si myslí o imigrantech z provincie Vnitřní Mongolsko. Oni si tam totiž vystačí s xenofobií mezi sebou i bez cizinců.
Tyhle quick takes podivných účtů z Twitteru jsou úplně mimo mísu.
Tyhle quick takes podivných účtů z Twitteru jsou úplně mimo mísu.
Někteří místní kryptonadšenci přesně z tohoto důvodu hromadí anonymně nakupovaný bitcoin. Otázkou zůstává kam se budou muset přestěhovat až ho v takové situaci budou chtít utratit nebo zpeněžit.
October 2, 2025 at 4:53 PM
Někteří místní kryptonadšenci přesně z tohoto důvodu hromadí anonymně nakupovaný bitcoin. Otázkou zůstává kam se budou muset přestěhovat až ho v takové situaci budou chtít utratit nebo zpeněžit.
Text je naprosto trefný.
Já bohužel ještě čekám fázi, kdy politikům nezbyde nic jiného než náklady důchodového systému / zdravotnictví dofinancovat majetkovými daněmi.
A rovnostářství tak dopadne nejen výplatu státního důchodu, ale i na střední třídu která si šetřila mimo průběžný systém.
Já bohužel ještě čekám fázi, kdy politikům nezbyde nic jiného než náklady důchodového systému / zdravotnictví dofinancovat majetkovými daněmi.
A rovnostářství tak dopadne nejen výplatu státního důchodu, ale i na střední třídu která si šetřila mimo průběžný systém.
October 1, 2025 at 6:44 PM
Text je naprosto trefný.
Já bohužel ještě čekám fázi, kdy politikům nezbyde nic jiného než náklady důchodového systému / zdravotnictví dofinancovat majetkovými daněmi.
A rovnostářství tak dopadne nejen výplatu státního důchodu, ale i na střední třídu která si šetřila mimo průběžný systém.
Já bohužel ještě čekám fázi, kdy politikům nezbyde nic jiného než náklady důchodového systému / zdravotnictví dofinancovat majetkovými daněmi.
A rovnostářství tak dopadne nejen výplatu státního důchodu, ale i na střední třídu která si šetřila mimo průběžný systém.
Samozřejmě že většina spojů přetrasovanych takhle po VRT bude mít stejně soupravu jen na 200, ale i pro ten jeden za hodinu rychlejší to podle mě má smysl, pokud výstavba infrastruktury vychází nákladově podobně.
September 24, 2025 at 7:43 PM
Samozřejmě že většina spojů přetrasovanych takhle po VRT bude mít stejně soupravu jen na 200, ale i pro ten jeden za hodinu rychlejší to podle mě má smysl, pokud výstavba infrastruktury vychází nákladově podobně.
Zrovna VRT Moravská brána mi nepřijde jako nesmysl.
Teď projede v jednom směru úsek
Hr.n.M - Olom./Přerov 6 dálkových spojů za hodinu.
Ostrava-Hr.nM bez zastavení jen 3 spoje za h., ale čekal bych vznik Ex vrstvy na Brno.
Na koridoru zůstanou tak 2-3 Os/R spoje za h. zbytek je prostor pro nákladku.
Teď projede v jednom směru úsek
Hr.n.M - Olom./Přerov 6 dálkových spojů za hodinu.
Ostrava-Hr.nM bez zastavení jen 3 spoje za h., ale čekal bych vznik Ex vrstvy na Brno.
Na koridoru zůstanou tak 2-3 Os/R spoje za h. zbytek je prostor pro nákladku.
September 24, 2025 at 7:33 PM
Zrovna VRT Moravská brána mi nepřijde jako nesmysl.
Teď projede v jednom směru úsek
Hr.n.M - Olom./Přerov 6 dálkových spojů za hodinu.
Ostrava-Hr.nM bez zastavení jen 3 spoje za h., ale čekal bych vznik Ex vrstvy na Brno.
Na koridoru zůstanou tak 2-3 Os/R spoje za h. zbytek je prostor pro nákladku.
Teď projede v jednom směru úsek
Hr.n.M - Olom./Přerov 6 dálkových spojů za hodinu.
Ostrava-Hr.nM bez zastavení jen 3 spoje za h., ale čekal bych vznik Ex vrstvy na Brno.
Na koridoru zůstanou tak 2-3 Os/R spoje za h. zbytek je prostor pro nákladku.
Už 17 let mohlo růst město kolem metra o pár kilometrů vedle. Místo toho se stále jezdí do polí. To mi bohužel přijde jako mnohem horší pohled vystihující naši společnost.
September 23, 2025 at 11:21 PM
Už 17 let mohlo růst město kolem metra o pár kilometrů vedle. Místo toho se stále jezdí do polí. To mi bohužel přijde jako mnohem horší pohled vystihující naši společnost.
V Číně patří i po letech mezi nejprodávanější EV tohle.
www.wired.com/story/review...
V Evropě tomu podle mě nepřejí požadavky na homologační výbavu aut.
Stačí se podívat kolik stojí relativně spartánská Dacia Spring.
A vozidla v menších kategoriích jako je Citroen Ami, jsou už zase moc málo "auto".
www.wired.com/story/review...
V Evropě tomu podle mě nepřejí požadavky na homologační výbavu aut.
Stačí se podívat kolik stojí relativně spartánská Dacia Spring.
A vozidla v menších kategoriích jako je Citroen Ami, jsou už zase moc málo "auto".
This Chinese EV Sells At Just Over $5,000. So We Tried It
Wuling's Mini EV, made in partnership with General Motors, outsells Tesla’s Model 3 in China and costs less than adding CarPlay to a Ferrari.
www.wired.com
September 11, 2025 at 6:00 AM
V Číně patří i po letech mezi nejprodávanější EV tohle.
www.wired.com/story/review...
V Evropě tomu podle mě nepřejí požadavky na homologační výbavu aut.
Stačí se podívat kolik stojí relativně spartánská Dacia Spring.
A vozidla v menších kategoriích jako je Citroen Ami, jsou už zase moc málo "auto".
www.wired.com/story/review...
V Evropě tomu podle mě nepřejí požadavky na homologační výbavu aut.
Stačí se podívat kolik stojí relativně spartánská Dacia Spring.
A vozidla v menších kategoriích jako je Citroen Ami, jsou už zase moc málo "auto".
S tím tvrzením o emisních pokutách bych byl opatrnější, samozřejmě je mají v určité podobě taky. Viz youtu.be/RTtLAf0f2HU?...
Ovšem reálně tam dopadly na západní automobilky, když místní rozjely hlavně PHEV/EV.
O R&D a jiných podporách není pochyb, taky je to ve videu hezky shrnuto.
Ovšem reálně tam dopadly na západní automobilky, když místní rozjely hlavně PHEV/EV.
O R&D a jiných podporách není pochyb, taky je to ve videu hezky shrnuto.
Why Aren't Chinese EVs Dominating Western Markets?
YouTube video by Asian Boss
youtu.be
September 10, 2025 at 10:05 PM
S tím tvrzením o emisních pokutách bych byl opatrnější, samozřejmě je mají v určité podobě taky. Viz youtu.be/RTtLAf0f2HU?...
Ovšem reálně tam dopadly na západní automobilky, když místní rozjely hlavně PHEV/EV.
O R&D a jiných podporách není pochyb, taky je to ve videu hezky shrnuto.
Ovšem reálně tam dopadly na západní automobilky, když místní rozjely hlavně PHEV/EV.
O R&D a jiných podporách není pochyb, taky je to ve videu hezky shrnuto.