El manteniment i millora de Rodalies i mitja distància hauria de ser una prioritat màxima, i no pas ampliacions d'aeroports (BCN, Girona, Reus, Sabadell...), que generen múltiples i gravíssims impactes negatius.
Per això, sortim al carrer el dissabte:
🗓7 febrer
🕔17h
📌 Estació de França (BCN)

(5/5)

📈 L’ampliació de l’aeroport va dirigida a potenciar l'arribada de 20 milions més de turistes, mentre el transport públic que utilitza la majoria de les persones no funciona.

(4/5)

✈️ mentrestant, el Ministeri i la Generalitat ja han començat a ampliar l'aeroport de Barcelona - El Prat, on es volen destinar 3.200 milions d'euros (l'anterior ampliació va rebre un mínim de 1600 milions d'euros).

(3/5)

🚆La desinversió sistemàtica i la mala governança han fet que col·lapsi el sistema de Rodalies, transport que utilitzen 400.000 persones/dia (més de 127 milions de viatgers/any);

(2/5)

Podeu revisar tota la sessió sobre els #pressupostosdelcarboni de #Catalunya aquí: www.parlament.cat/ext/f?p=700:... @zeroportbcn.bsky.social @xrbarcelona.bsky.social

A més, AENA no només incompleix la Declaració d'Impacte Ambiental de l'anterior ampliació🦆🌱; tampoc ha fet, arran de l'activació del reconeixement facial, l'avaluació per l'impacte de la protecció de dades👨‍👩‍👧‍👧dels viatgers, i s'enfronta a una multa de 10 milions d'euros.
#LucenaDimissió #StopAENA

3/3

I mentre el Pla Director no estigui llest, AENA continua ampliant:
2️⃣ construirà en pocs mesos una sortida ràpida a la pista transversal que costarà 3,1 milions d'euros,
3️⃣ ampliarà la terminal 1 movent la façana per instal·lar nous filtres de seguretat amb un cost de 700 milions d'euros.

2/3

Enllaç a l'estudi:
www.transportenvironment.org/articles/eco...

L'estudi recomana posar fi a les expansions aeroportuàries 👏 allà on el creixement de la connectivitat aèria ja no impulsa el creixement del PIB per càpita ni el valor turístic de qualitat, i on la demanda de viatges de negocis està arribant a la saturació, com és el cas de BCN.

Tot això contrasta amb els plans del Govern espanyol d'impulsar el trànsit aeri via l'ampliació de 13 aeroports😱 gestionats per AENA (entre els quals, Barcelona - El Prat), amb una inversió de 13.000 milions € i utilitzant el creixement ❌📈 econòmic com a excusa.

✅l'augment de vols és, majoritàriament, conseqüència d la prosperitat, no la causa,
✅el valor econòmic dl turisme aeri a Europa està caient pq els visitants passen - temps en molts destins.
✅els viatges aeris d negocis s'estan estancant en els destins turístics sudeuropeus.