東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする