MAGA阵营想象中的“幕后黑手”，往往被描绘得精明而隐秘，而现实中的关键人物却往往粗鲁而平庸。他们并不依赖复杂布局，只需要毫不掩饰的厚颜无耻，以及政治结构的庇护。 这令人想起汉娜·阿伦特提出的“平庸之恶”。 历史早已显示，巨大灾难并非总由邪恶天才策划，而往往源自缺乏反思、缺乏道德约束的行为被逐渐常态化。卢特尼克的形象，也许正是这种危险趋势的一个缩影。

罗伯托·卢克部长认为，在柴油增加之前，承运人将获得的奖金将是暂时的 基础设施和运输部长罗伯托·卢克（Roberto Luque）在接受埃库维萨（Ecuavisa）采访时解释了航空公司的新奖金范围，该措施旨在减轻消除柴油补贴的影响。 “这不是整体社会化的措施，而是为真正需要它的人设计的。”他说。 Luque承认，承运人“从未收到过直接的激励措施”，这是一项临时措施，其货币价值类似于取消的补贴，但专注于重点。 奖金将交付八个月，并可能再增加四个，并针对使用柴油作为燃料的公共和商业运输工具的所有者。 部长还澄清了 分散的自治政府（GAD）负责调节利率， 因此 “不一定会出现通过。” 但是，他要求公民报告任何不合理的增加，因为部署了1,800多人的团队来监视合规性。 如何获得奖金？在线记录和面对面点 要获得奖金，承运人必须在基础设施和运输部的官方平台上注册： registro.mtop.gob.ec。 该过程是免费的，并且保持永久开放，每周削减以进行付款。 最初的支出始于9月15日星期一。 除了在线记录外，还启用了它们 脸-to -face点 在Quito（JuanLeónMera和Orellana）中，Guayaquil（ECU-911，通过Samborondón）和Tulcán（Av。20-Sile和Alejandro R. Mera），每天09:00至17:00的关注。 要求包括 活跃于国家交通局的注册中心， 使用柴油作为燃料，并满足能量优化委员会批准的方法。这些金额在每月400美元至1,000美元之间，具体取决于服务类型和消费。 卢克强调了这一点 “已经有1,500个注册运营商” 目标是吸引20,000名受益人。他还建议遵循该部的社交网络，以参考每周付款。 新的运输计划 奖金是新运输计划的一部分，其中包括其他措施，例如 最高20,000美元的Chatarization奖金 对于那些希望续订单位的人，并以单位数量的利率（每年9％）获得Banecador的优先积分，最多七年零六个月的宽限期。 卢克说：“我们对一个历史上被遗忘的行业有了真正的考虑。”他还提到 有些承运人决定退出业务，可以获得部分奖金，作为系统重组策略的一部分。 该计划还包括用于驾驶员的休息区域，路线和频率的审查以及争取非正式性。 “我们将攻击非正式性并审查不符合技术标准的路线”部长说。 柴油补贴的结束是对Noboa和反对派的关键考验 阅读更多 就学校和农村运输而言，将采用相同的奖金计划。 国家将承担同伴的费用， 这将是一位与SERCOP协调的教师，并具有额外的报酬。 与该行业的补贴和新对话的重新分配 Luque将旧的柴油补贴描述为“不平等”，并确保其消除将使资源重新分配给更脆弱的部门。一部分补贴将被搬迁以停止非法采矿，而 GLP气体补贴将保留。 部长还承认，先前与该部门的对话是“限制”的，现在寻求与公共和私人演员进行更广泛的对话。这个星期一 将在Latacunga与商业委员会举行会议 讨论调整和新建议。 至于在卡奇注册的障碍，卢克证实，已经有两个人被拘留，并重申政府开放对话，但 它不会容忍影响公民流动性的行为。 如果您想继续阅读高质量的内容，请不要忘记在这里订阅 Original Title: 据卢克说 Author: Nadia Larco Bravo…