İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya'nın açıklamalarından satır başları: "Bayramlar; sevdiklerimize kavuştuğumuz, onlarla hasret giderdiğimiz, kardeşliğin ve paylaşmanın zirveye çıktığı mübarek günlerdir. İçişleri Bakanlığı olarak, biz de; bu anlamlı günlerin, tek bir hanede dahi, acıya dönüşmemesi için, ‘’Yolun sonu bayram olsun’’ diyerek; seferber olduk! 25 Mart tarihinde; Ramazan Bayramı tatiline yönelik, trafik tedbirlerinin alınması; Bayramın huzur ve güven içinde geçmesi için; 81 il Valiliğimize, ‘’Trafik Tedbirleri’’ni içeren genelgemizi gönderdik. 26 Mart-8 Nisan tarihleri arasında, 14 gün boyunca, trafik güvenliğini en üst seviyeye taşıdık. Amacımız çok netti: ‘’Tek bir canımızı dahi, trafik kazasında kaybetmeyelim!’’ Bu hedef doğrultusunda; 69 bin 11 polis ve jandarma personelimiz, Ülkemizin dört bir yanında, trafik denetimlerini yapmak üzere, görev başındaydılar... Bu süre zarfında; 468 ortalama hız tespit sistemiyle, 19 bin 326 km’lik yolu denetledik. Otobüs kazalarını önlemek adına, ek önlemler de aldık. 720 personelimiz; sivil yolcu gibi otobüslere binerek, Sürücüleri, yolculuk sırasında denetlediler. 1.271 radar aracıyla, hız kontrollerimizi artırdık. Drone ve helikopterlerle, 3 bin 81 saat havadan denetim yaptık. Geçen yılki Ramazan Bayramı tatiline göre: Denetim sayımızı %30,6 artırdık. Ve toplamda da 4 milyon 957 bin 939 aracı denetledik. Bu denetimlerimiz sonrasında: 593 bin 654 sürücüye cezai işlem uygulandı. 48 bin 21 araç, ‘’eksiklikleri giderilinceye kadar’’ trafikten men edildi. 7 bin 720 sürücünün ise ehliyetine el konuldu. 2024 yılı Ramazan Bayramı tatilinde, 6 bin 574 ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası meydana gelmiş; Bu kazalarda: maalesef olay yerinde, 75 canımızı yitirmiştik… 10 bin 909 vatandaşımız da yaralanmıştı. 74 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ Bu yılki Ramazan Bayramı tatilinde ise; Ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası % 4,6 azalarak, 6 bin 268’e geriledi. Bu kazalarda da maalesef 74 vatandaşımız, olay yerinde hayatını kaybetti. 10 bin 199 kişi de yaralandı. Hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yaralılarımıza acil şifalar diliyorum. Verdiğim bu sayılar, herhangi bir istatistik değil... Her biri, ayrı ayrı bir can! Garip kalmış bir yuva, yarım kalmış bir hayat. Öksüz kalmış bir çocuk. Acıyla hatırlayacakları bir bayram! KAZALARIN NEDENLERİ Evet, maalesef bu bayram tatilinde: her gün 8 canımızı yollarda yitirdik. Her gün bir şehrimize kara haber düştü. Peki neydi bu kazaların nedenleri? Yine en başta “aşırı hız geliyor.” 6 bin 268 kazanın %41’i ‘’hız ihlalinden’’ kaynaklandı. 74 canımızın 44’ünü ‘’aşırı hızdan’’ kaybettik. Diğer sebepler arasında ise: ‘’geçiş önceliği ihlali’’, ‘’arkadan çarpma’’, ‘’şerit ihlali’’, ‘’dönüş kuralları’’ ve ‘’kırmızı ışıkta geçmek’’ gibi temel trafik kurallarına uymamak var! İşte! Pendik gişelerinde hepimizi üzüntüye boğan o kaza: Gişede bekleyen tıra, arkadan çarpan araçta bulunan 4 öğretmenimiz, maalesef yaşamlarını yitirdiler. Dün de yine, Pendik gişelerinde; benzer bir kaza daha meydana geldi. O kazada da maalesef 1 vatandaşımız hayatını kaybetti. Bu iki kazada da hem ‘’aşırı hız’’, Hem de ‘’arkadan çarpma’’ ihlalleri yaşandı. Bayram tatili süresince, meydana gelen trafik kazalarının % 45’i, saat 14.00 ila 20.00 arasında gerçekleşti. Can kayıplarımızın da %44,6’sı yine aynı saat diliminde yaşandı. "HAYATLARIMIZI KURALLAR KURTARIYOR" Yaşadığımız her kaza bize; tekrar tekrar aynı dersi veriyor. Her biri için “Keşke” dedik… Ama “keşke”ler hayat kurtarmıyor! Hayatı, Hayatlarımızı; Kurallar kurtarıyor! Dikkat kurtarıyor! Sorumluluk kurtarıyor! Buradan sizlerin aracılığıyla; bir kez daha çağrıda bulunuyorum: “Lütfen! Trafikte aşırı hız yapmayalım. Emniyet kemerlerimizi mutlaka takalım… Araç kullanırken gözümüz cep telefonunda değil, Yolda olsun.” "BAKANLIK OLARAK KANUK DEĞİŞİKLİK TASLAĞI HAZIRLADIK" Bakanlık olarak; Trafikte kural ihlallerinin caydırıcılığını arttırmak için, ’Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik yapılamasına dair, 32 maddelik kanun değişikliği taslağı hazırladık. Bu Taslağı önümüzdeki günlerde Gazi Meclisimize sunacağız. İnanıyorum ki; Denetimlerimiz arttıkça, Ve ‘’Kural ihlallerine yönelik’’ caydırıcılık güçlendikçe, trafik kazaları daha da azalacaktır. Bu vesileyle; Trafik kurallarına harfiyen uyan, tüm sürücülerimize teşekkür ediyorum. Trafikteki araç sayısını seyreltmek için, 28-30 Mart tarihleri arasında belli güzergahlarda, Kamyon, çekici ve tankerlerin seyrine kısıtlama getirmiştik. Bu araçlarımızın sürücülerine de, Gösterdikleri sabır ve anlayış için özellikle teşekkür ediyorum. Bayram demeden, Gece gündüz demeden; denetimleri aksatmayan, Sabırla, güler yüzle, fedakârca çalışan Emniyet ve jandarma teşkilatımızı, Sahada süreci bizzat yöneten Valilerimizi ve kaymakamlarımızı tebrik ediyorum. Allah hepsinden razı olsun. Lütfen Unutmayalım! Trafik; sadece bir ulaşım meselesi değildir, bir hayat meselesidir de… Kurallara uymak ise, sadece bir zorunluluk değildir. Vatanımıza duyduğumuz sevginin, Milletimize gösterdiğimiz saygının da bir göstergesidir. Bu yüzden hedefimiz: “Trafikte Sıfır Can Kaybı.” Ne bir eksik, ne bir istisna… Çünkü biz, Canlarımızı yolda bulmadık! Bu yüzden tek bir canımızı dahi, yolda kaybetmeye de tahammülümüz yok. Bu uğurda çalışmaya, denetlemelerimizi sürdürmeye, Uyarılarımızı yapmaya ve farkındalık oluşturmaya aynı kararlılıkla devam edeceğiz."#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

İçişleri Bakanı Yerlikaya sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "Kurban Bayramı tatili boyunca 3 bin 913 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda olay yerinde maalesef 44 vatandaşımız hayatını kaybetti; 6 bin 370 vatandaşımız da yaralandı. Hayatını kaybeden 44 vatandaşımız 54 ayrı trafik kuralı ihlali gerçekleştirdi. Bunların yüzde 48.1’i hız ihlali, yüzde 8.5’i şerit izleme, değiştirme, yüzde 14.9’u geçiş önceliği, yüzde 3.7’si dönüş kuralları, yüzde 1.8’i arkadan çarpma ve yüzde 13’ü diğer ihlallerdi. Kurban Bayramı tatilinde trafik kazalarındaki can kayıplarının 18’i yerleşim yeri içinde; 26’sı yerleşim yeri dışında meydana geldi" dedi. "RADAR UYGULAMASI YAPILAN OTOYOLLARDA ÖLÜMLÜ TRAFİK KAZALARI ÇOK DAHA AZ YAŞANDI" Bakan Yerlikaya, "Kurban Bayramı tatilinde, 30-35 km aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazaları çok daha az yaşandı. Hız sınırı 140 olan otoyollarımızda can kaybı şükürler olsun 'sıfır.' Hız sınırının 130 olduğu otoyollarda ise maalesef 2 vatandaşımız hayatını kaybetti. Radar uygulamasının daha seyrek olduğu, hız sınırının 50 ila 80 km arasında değiştiği yerlerde maalesef 22 vatandaşımızı; hız sınırının 90 ila 110 km arasında değiştiği yerlerde ise maalesef 20 vatandaşımızı kaybettik. Ve maalesef hayatını kaybeden 44 vatandaşımızdan 14’ü, motosiklet sürücüsü ve motosiklette yolcu konumunda olanlardan oluşuyor. İzmir’de meydana gelen ve 5 vatandaşımızın hayatını kaybettiği kazada, sürücünün ehliyetine, ‘alkollü araç kullanmaktan’ 3 kez işlem yapıldığı; bu nedenle kazanın olduğu tarihte ise sürücü belgesinin geçici olarak geri alınmış olduğu tespit edildi. Kurban Bayramı tatilinde meydana gelen ölümlü trafik kazalarının her birini tek tek inceliyoruz. Ayrıntıları kamuoyuyla paylaşacağız" ifadelerine yer verdi. KOMİSYON KURULDU Denetimlere ilişkin detayları da paylaşan Yerlikaya, "İçişleri Bakanlığı olarak 30 Mayıs-11 Haziran tarihleri arasında, 13 gün boyunca, ‘Yolun sonu bayram olsun’ diyerek trafik güvenliğini en üst seviyeye taşıdık. Amacımız çok netti: ‘Tek bir canımızı dahi, trafik kazasında kaybetmeyelim!’ Bu hedef doğrultusunda; 68 bin 829 polis ve jandarma personelimiz, ülkemizin dört bir yanında, trafik denetimlerini yapmak üzere, görev başındaydılar. Bu süre zarfında bin 485 mobil radar ile gece-gündüz hız kontrollerimizi gerçekleştirdik. Drone ve helikopterlerle, 6 bin 339 saat havadan denetim yaptık. Şehirler arası yolcu taşıyan otobüsleri 3 bin gizli yolcumuz ile denetledik. 5 günlük Kurban Bayramı tatili boyunca bir günde ortalama 500 bin 704 aracın yüz yüze denetimi gerçekleşti. 2 bin 688’i otoyollarda, 12 bin 465’i de diğer yollarda olmak üzere günde ortalama 15 bin 153 araca hız nedeniyle cezai işlem uygulandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile İçişleri Bakanlığı olarak, karayollarımızdaki uyarı levhalarıyla ilgili bir inceleme komisyonu kurduk. Seyir hızını düşüren hız uyarı levhaları tekrar gözden geçirilecek. Trafik kazalarında hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet; yaralılarımıza acil şifalar diliyorum" ifadelerini kullandı. "TRAFİK KURALLARINA UYAN TÜM VATANDAŞLARIMIZA TEŞEKKÜR EDİYORUM" Vatandaşlara da seslenen Yerlikaya, "Sevgili vatandaşlarımız, trafik denetimlerimizde, yol kontrollerimizde, radar uygulamalarımızda amacımız; her zaman söylediğimiz gibi, cezai işlem uygulamak değil, bir canımızı dahi trafik kazalarında kaybetmemektir. Çünkü trafikte kaybettiğimiz her bir can, bir evladın yetim kalması; bir annenin bağrının yanmasıdır. Trafik kurallarına uyan tüm vatandaşlarımıza teşekkür ediyorum. Bayram demeden, gece gündüz demeden denetimleri aksatmayan; sabırla, güler yüzle, fedakârca çalışan Emniyet ve Jandarma teşkilatlarımızı, sahada süreci bizzat yöneten valilerimizi ve kaymakamlarımızı tebrik ediyorum" dedi. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Bakan Yerlikaya'nın açıklamalarından öne çıkan başlıklar şöyle: Güvenli trafik kültürünü oluşturmak, daha da güçlü hale getirmek istiyoruz. 780 bin kilometre kare Türkiye, 470 bin Mavi Vatan'da tek hedefimiz Türkiye'nin huzuru ve güvenliği için gayret göstermek. Bu yolların kuralı var yolların kralı yok. Tek niyetimiz var. Biz kurallara riayet kültürünü güçlendirmek ve can kayıpları olmasın, derdimiz bu. Bizim hükümetlerimiz döneminde; yani 23 yıldan beri 2021 yılının 3 Şubat günü sayın Cumhurbaşkanımız bir genelge yayımladı. Bunu da külliyeden vatandaşlarımızla paylaştı. "2030'un sonuna geldiğimizde trafikte can kaybını yarı yarıya düşürmek, 2050'de trafikte sıfır can kaybı" demişti. İlgili tüm kurum ve kuruluşlara talimat verdi. Ben tam bugün 4 Haziran'da göreve geldim. Bu yılın Mart ayında 36. Bakanlar Kurulu toplantısında Cumhurbaşkanımızın talimatıyla ilgili nereye geldiğimizi paylaştım. İçişleri Bakanlığı olarak yollarda denetimlerden sorumlu bakanlık olarak bu ihtiyaç nereden doğduğunu anlattım. KURBAN BAYRAMI TEDBİRLERİ NELER OLACAK? Bizim trafik kurallarının tek bir amacı var; kazanın olmaması vefat ve yaralanan olmaması. Bayramlar sevinç günümüz hepimiz için. 32 milyon aracın pek çoğu sürücülerin pek çoğu pik zamanlarda bir anda yollara çıkıyor. Böyle ortamda kurala riayet daha elzem. Sahada olmamız lazım. 30 Mayıs - 11 Haziran arasında 17 bin 645 ekip 33 bin 943 personel görev alacak. 68 bin 829 polis ve jandarmamız görevlendirildi. Biz bayram sevinci yaşarken onlar yollarda olacak. İyi ki varlar. "3 BİN GİZLİ YOLCU DENETİM YAPACAKLAR" Bu bayrama özel aldığımız tedbirler. 3 bin gizli yolcu var. Otobüsler tarifeli seferleri yapan şirketler var. Önde şoförü çok rahat izleyebileceği koltuklardan bilet alıyoruz. 3 bin gizli yolcu izleyecek. Sürücü kurallara uyuyor mu? Takografa uyuyor mu? Otobüs içinde bunları not alıyor. Bu arada denetim doğru mu yapılıyor, bunu da not alıyor. Yolculuğun hitamında şoförden mikrofonu alıyor kendini tanıtıyor. 'Ben gizli yolcu denetimiyle şuyum' diyor. Kusurlar varsa işlem yapılıyor. Veya şoför ve kemer kullanan yolcuları tebrik ediyor. Hemen yanında özel denetim türü var. Terminallerde trafik şubelerimiz var. Buralarda polis müfettişleri görevlendirdik. O arkadaşlarımız terminallerdeki trafik şubelerini denetleme yapıyorlar. 1485 mobil radar var. Bunlar hız denetimi yapacaklar. Günde 10 kişi aşırı hızdan ölüyor. Havadan da denetimlerimiz var. 6 bin 339 saat denetim yapılacak. Vatandaşlara diyorum ki, 'Kurallara uyun yolun sonu bayram olsun'. "EKSİK OLAN TARAFIMIZ TRAFİK KÜLTÜRÜ" 2024'ten önce 2021 ve 2022 az olan rakamların olduğu yıl. 2023'te bir anda yükseldi. Neden? Deprem oldu. Bütün denetimler durdu. Biz can derdine, oraya ikmal ve oradan tahliye derdiyle uğraştık. 2023'ün sonuna kadar son 6 ayda tekrar güncelledik. 2023'ün sonunda 17,9'la kapattık. 2024'de nüfus 85.6, araç sayısı 31.9, toplam can kaybı 6 bin 351. Bundan sonraki hedefimiz şudur. 100 bin kişide can kaybı günde 7,16 diyor projeksiyonumuz. Bizim iddiamız 2030'dan önce bu rakamları başarmak. Yollarımızın durumu nasıl? Bölünmüş yol şu anda 29 bin 730 kilometre. Otoyol 3 bin 796 kilometre. Tünel şimdi 789 kilometre. Bitmemiş olanları söylemiyorum. Yollar Avrupa yollarından çok daha iyi. Sanat yapılarımız dediğimiz viyadük, köprü ve tünellerimiz. Araç sayılarımız dünyada lansmanı çıkan tüm araçların hemen hemen hepsi Türkiye'de devreye giriyor. Eksik olan tarafımız ne? Trafik kurallarına uyma kültürümüz. Bununla ilgili kendimizi yenilememiz lazım. En fazla ölüm ve yaralanmanın olduğu ihlallerle ilgili çalıştık, 36 maddeye getirdik. Şu anda Adalet Komisyonu'ndan geçti inşallah bayramdan sonra TBMM genel kurula gelecek. "YAKA KAMERALARI 111 BİN 604 SAYIYA ULAŞACAK" Bu yolların her yerinde bizlerin olması lazım. Eğer yollarda güven, huzurla ilgili hedef varsa benim yollarda olmam lazım. Trafik araçlarını yüzde 50 artırdık. Radar 1485 oldu. Vatandaşla yüz yüze denetimlerde bir şahidimiz olsun istedik, bu da yaka kamerası. Bu sayı şu anda bugün için 42 bin 604, Allah'ın izniyle 111 bin 604'e ulaştıracağız yaka kameralarını. Bir vatandaşımızın personelimizle ilgili şikayet etmesini istemiyoruz. Her zaman nezaket, tebessüm, tebessüm diyoruz. Farklı bir muamele olursa kamera kaydı oluyor. Bundan çok memnunuz. "VATANDAŞIMIZIN YÜZDE 85'İ KURALLARA UYUYOR" Denetimi net yüzde 50 artırdık. Cezai işlem de 10 milyon arttı. Yüzde 44 oldu. Şu anda 184 maddelik Trafik Kanunu var. Ortada önleyicilik sebebi varsa güçlü bir caydırıcılığı olmadığındandır. Sadece organize suç örgütleriyle mücadele etmiyoruz. Vatandaşımız hızdan niye ölsün ki? Yüzde 85'ten daha fazla insan kurallara uyuyor. Az bir kesim var. 'Herkes kurallara uysun, beni bana bırakın' diyor. Böyle bir şey var mı? Caydırıcılıkla ilgili bir kanun yaptık. "YASA DIŞI ÇAKAR KULLANIMI AZALDI" Biz vatandaşlarımızda büyük infial uyandıran yasa dışı çakarla ilgili mevcut ceza 6 bin 439 liraydı. Sadece 15 gün trafikten men ediliyordu. Bu ceza 138 bin lira, birincisinde 30 gün bağlanma, ikincisinde 276 bin 345 lira ceza ve 60 gün bağlanma cezası. Bu uygulama 6 aydır uygulanıyor. Yüzde 82 azaldı. Vatandaşın caydırıcılıkla ilgili beklentisi varsa gereğini yapacaksınız. Bu iş yıl sonunda yüzde 90'ın üzerine çıkacak. Bir ara kapkaç vardı hatırlarsınız. Şimdi caydırıcılık geldi bu kapkaççılık bitti. Hız ihlali, şerit değiştirme vatandaşlarımız makas diyor, geçiş önceliği, dönüş kuralına uymama, kırmızı ışık ihlali ve arkadan çarpma. Son 6 ayda hız ihlaliyle ilgili 3,5 milyon işlem yapmışız. 2024'de bunun bilançosu bir günde 10 kişi kaybetmişiz. KAZALARIN ÇOĞU ŞEHİR İÇİNDE İŞLENİYOR Son 6 yılda yerleşim yeri dışında 6 bin 590 vatandaşın can kaybı, şehir içi 12 bin 140 can kaybı. Şehir içinde hız sınırı 50, şehirlerarası 90'dır. Hastane ve okul önlerinde 1356 can kaybı olmuş. Bunun 723'ü yaya. Yavrularımızdan 169'u vefat etmiş. 30 kilometre ile gitse bu olmayacaktı. Siz oradan 70'den itibaren hızlarla giderseniz ağır yaralanma ve maalesef vefatlara yol açarsınız. Yerleşim yerinde 5 kilometrelik limit var. 30 olan yerde 35'e kadar kabul ediyoruz. 36 dahil 2 bin lira diyoruz. 30 olan yerde 41'den fazla ise cezalar artıyor. Ölümlü olma ihtimali en güçlü olan 30 olan yerde 76 ile yakalanırsan 20 bin lira ceza. 30 gün ehliyetini alıyoruz. Caydırıcı olmamız lazım. 1 yıl içinde 5 ihlal yaparsa psikiyatri uzmanına havale ediyoruz. Yerleşim yeri dışı, yani şehirlerarası trafikte 10 toleranstan başlıyoruz. 90 olan bir yerde 101 ile yakalanırsa 2 bin lira. 90 olan yerde 141 ile giderseniz 20 bin lira ve 30 gün. İnancımız şu ki günde 10 vatandaşımızın kaybolmasına son vermek istiyoruz. "DERDİMİZ CEZA YAZMAK DEĞİL KAZALARI AZALTMAK" Otoyollarımızda 120 radarımız vardı. Her 30-35 kilometrede radarımız var. Yap işlet devret otoyollarımızda hız limiti 140 km. Araçlar iyi yollar mükemmel diye 154 ile gittiğimiz zaman arkamızdan gelip 200 ile gitmek isteyenler oluyor. Bu olmaz. Limitleri de biz artırdık. 130 gayet yeterli. İstanbul-Ankara arasında 30 dakika önce varsak ne varmasak ne? Kuralları uyarak giden adam 150 ile gidiyor, ona niye selektör yapıyorsun? Arkadan çarpmalar aşırı hızdan oluyor çoğunlukla. Benim derdim ceza yazmak değil. Tuzak kurmak değil. Aplikasyon size şu kadar radar var diyecek. Sonuçlara bakarak güvenli trafiğinin nereye evrildiğini anlayacağız. "ŞEHİR İÇİNE DE RADAR KONULACAK" Toplam radar sayımız 1485. Bunun 120'si otoyollarda. Çok hız yapılan yerlerde. Yerleşim yerinde radar tedbirini, radar denetimini son derece az yaptığımız için bu kayıpları yaşıyoruz. En büyük eksikliğimiz radar denetimlerini daha çok şehirlerarası yollarda yapıyorduk. Şehir içerisinde, hastane önlerinde radar yoktu. Fırsat bulursak, ki çalışıyoruz. Neden evlatlarımız hayatını kaybetsin? Otoyollarda her 30 kilometrede bir radar olacak. Şimdi bu denetimleri yapmayıp, akışına bıraksak. Bayram süresinde günde 35 kişi vefat etse bu vebali kim çekecek? Siyasi sorumluluk bizim omuzlarımızda. Cumhurbaşkanımızın talimatı var. Bir de hepimiz inançlı insanlarız. Caydırıcı kurallar olmadan bunu başarabilen bir ülke göstersinler bana. Bizim derdimiz tuzak kurmak değil. Tek derdimiz bir cana halel gelmesin. Niye hayatının baharında insanları tekerlekli sandalyede görüyoruz? MAKAS ATMAYA 90 BİN LİRA CEZA GELİYOR? Ters istikamette sürmekle ilgili düzenleme yaptık. En az riskli olan tek yönlü yolda 10 bin lira, şehir içi bölünmüş 20 bin lira, otoyolda ters yoldan gitmek 90 bin lira. Trafikte 60 gün ehliyet men edilecek. Makas atma da çok tehlikeli. 90 bin lira 60 gün ehliyet ve 60 gün araç trafikten men edilecek. Vatandaş olarak kamera görüntü varsa işlem yapıyoruz. Düğün konvoyunda trafiği aksatmaya, tehlikeye atmaya hakkımız var mı? Bu yapıldığı zaman 90 bin lira ceza 60 gün ehliyet, 60 gün trafikten men. Tünel, köprü, otoyolda durulur halay çekilir mi? Bu nasıl yapılır? Bunu aklından bile geçirmesin diye 180 bin lira ceza gelecek. 60 gün trafikten men ve 60 gün ehliyete el koyma olacak. Saldırı için araçtan inenin ehliyetine el konulacak, 180 bin lira ceza uygulanacak. Geçiş önceliği ve kavşak kuralı ihlalleri. Tek bir cezası var mevcutta 993 TL. Şimdi ambulans ve itfaiyeye yol vermezsen 46 bin lira ceza, 30 gün ehliyete el konulacak, 30 gün trafikten men edilecek. Ambulansların önünde ve arkasında kameralar var. Ambulans ve itfaiyeye 5 yıl içinde ikincisini yapılıyorsa ehliyet tamamen men edilecek. CEP TELEFONU VE KIRMIZI IŞIK İHLALLERİ Hızı limitlere uyar hale getirirsek. Arkadan çarpmanın en önemli nedeni aşırı hız. Daha sonra yakın takip ve cep telefonu. Cep telefonuna 30 gün ehliyet cezası gelecek. Kırmızı ışık ihlali 2 bin 167 lira mevcutta. Birincisinde 5 bin lira, ikincisi 10 bin lira üçüncüsünde 15 bin lira. 1 yılda altıncı defa kırmızıya yakalandığında ehliyet iptal edip doktora gönderilecek. MOTOKURYE DÜZENLEMESİ YOLDA Motosiklette kask, eldiven ve ekipman elbisesi ve botun olacak. Bu işin eğitimini alacaksın ve devamlı eğitimini tazeleyeceksin. E-ticaretin olmazsa olması motokurye oldu. Bununla ilgili ciddi problemler geldi. Şimdi 2 ay içerisinde onlar kayda girecek. Önüne gelen motokurye olamayacak, lisansını alacak. Denetime o zaman başlayacağız. 2019'da 866 vefat 2024'de 1484 vefat var motosiklet kullanımından dolayı. Motosiklet denetimini yüzde 114, ceza sistemini yüzde 101 artırdık. 1584 ölüm. Burada en önemli husus kask takmak. MOTOSİKLETE YÖNELİK CEZALAR DEĞİŞİYOR Motosiklet kural ihlalleriyle ilgili kask kullanmama cezası 993 liraydı. Şimdi kask birincisi 2500, ikincisinde 50 bin, üçüncü ve fazlasında 10 bin lira olacak. 15 yaşını doldurmamış çocuğa ceza yazamıyoruz. Onu artçı yapana 5 bin lira yazıyoruz. Karayollarında akrobatik hareket yapanlara 46 bin lira ceza. 2 yıl ehliyet men. 60 gün trafikten men. İkinci defa yaparsanız ehliyetiniz iptal olur. DUR İHTARINA UYMAYANLARA CEZALAR ARTACAK 2024'te son 6 yılda 29 can kaybımız ve 9 şehidimiz var. 1955 yaralımız var. Bizim arkadaşlarımız da gazi oldular. Dur ihtarına uymayıp kaçanı bırakmıyoruz, ant edip yakalanıyoruz. 2 bin 167 lira cezası vardı. Şimdi 200 bin lira olacak dur ihtarına uymayanlara. 60 gün ehliyet men ve 60 gün trafikten men. Dünyayı inceledik bunlarla ilgili hapis cezaları var. EMNİYET KEMERİ KULLANMAYANA 2 BİN 500 LİRA CEZA Emniyet kemeri cezası 993 liraydı. Emniyet kemeri sizi hayata bağlıyor. 2025'te emniyet kemeri, ister otobüste ister serviste olun ceza 2 bin 500 lira olacak. Geriye doğru 4. kez ve fazla ihlal edersen ehliyete 30 gün el konulacak. SÜRÜCÜ BELGESİZ ARAÇ KULLANANLAR Sürücü belgesiz araç kullanma 18 bin 677 lira. Üç tür sürücü belgesiz durumda aynı cezayı uyguluyorduk. Şimdi belgesi yoksa 40 bin lira. Geçici olarak alınıp da araç kullanıyorsa 200 bin lira. Sürücü belgesi iptal edilmiş ise 200 bin lira. Burada şunu söylüyoruz, belgen yoksa 40 bin lira. TRAFİKTE DRİFT ATANLAR Sosyal medyada kural ihlalini paylaşana 25 bin lira ceza uygulanacak. Drift yapan 140 bin lira. Aracını alıp yediemine götürüyoruz. Bunları formula pistlerinde yapsınlar. Otoyol veya bölünmüş yolda bunlar olmayacak. EYLÜL AYINDA UYGULAMALAR BAŞLAYACAK Düzenlemeler komisyondan geçti. Bayramdan sonraki hafta değil de ondan sonraki hafta Gazi Meclis'e gelecek. Her bir maddeyi sayın milletvekilleri tartışacaklar. 1 Eylül'e kadar bunların hepsi güncellenecek. Biz Kapıkule'nin dışına çıktığımızda orada gördüklerimizi menkıbe gibi alıyoruz. Can kaybı ve yaralanma olmasın istiyoruz. "CEZA GELİRLERİ BÜTÇE GELİRİNİN BİNDE 5'İ" 2024 yılında gerçekleşen bütçe gelir rakamı 8,5 trilyon TL diyor sayın bakanımız. Bunun binde 5'i 47 milyar lira cezalarımızın tahlili. Cezaların yarısı olduğu gibi Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakfı'na gidiyor. Bu rakamın yarısı garip gureba, fakir fukaraya gidiyor. Bu cezanın bizim açımızdan bir kıymeti harbiyesi yok. Cezaların tek ana fikri var, kazayı önlemek. Gelin bir can kazadan dolayı engelli olmasın, yaralanmasın, okul, hastane önlerinde bir yaya kazayla karşılaşmasın. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Çorum'da Trafik Haftası, polis ekiplerinin anaokulu öğrencileriyle buluşmasıyla kutlandı. Ekipler, çocuklara trafik kurallarını eğlenceli bir şekilde aktardı. Peki, etkinlikte başka neler yaşandı? İşte detaylar...

Kaza, saat 11.00 sıralarında Balmumcu Mahallesi Barbaros Bulvarı'ndan Emirhan Caddesi dönüşünde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Ekrem A. (71) yönetimindeki hafriyat kamyonu cadde üzerinden sağa dönüş yaptığı sırada yolun karşısına geçmeye çalışan…

İstanbul trafiğinde bazı noktalarda dron destekli 'Taralı Alan İhlali' denetimi yapıldı. 2 saat süren denetimde 11 sürücüye 29 bin 909 lira ceza yazıldı.