2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'ndan yapılan derlemeye göre, gelecek yıl demir yolu ulaştırması ve kent içi ulaşımda ihtiyaç duyulan raylı sistem araçlarının yerli imkanlarla tasarımı ve üretimi ile kritik bileşenlerindeki yerlilik oranının artırılması temel amaç olarak belirlendi.Yerli sanayinin AR-GE, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi, her türlü raylı sistem aracının ve alt bileşenlerinin imalatı ile bakım ve onarımının yapılması da amaçlar arasında yer alıyor.Bu kapsamda kamu alımlarının, raylı sistemlerde yerli üretimi daha etkin destekleyecek şekilde kullanılması sağlanacak, tasarım ve AR-GE faaliyetleri teşvik edilecek.Orta vadede oluşması beklenen talep ve ihtiyaçlar belirlenerek mahalli idareler de dahil olmak üzere yerli raylı sistem araçlarının tedarik edilmesi yönünde gerekli düzenleme ve finansal tedbirler hayata geçirilecek. Raylı sistem araçlarının yerli ve milli şekilde ulusal ve uluslararası standartlara uygun olarak üretilmesi amacıyla kurulan Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) bünyesinde devam eden yerli tasarım ve prototip çalışmaları tamamlanarak demir yolu sektörünün raylı sistem araç ihtiyacı karşılanacak. Bu kapsamda, saatte 225 kilometre hıza sahip, "milli hızlı tren" olarak bilinen projede prototip çalışmaları gelecek yıl tamamlanacak. Böylece, saatte 160 kilometre hıza sahip 9 milli elektrikli tren seti ve saate 225 kilometre hızdaki milli hızlı elektrikli tren seti ile 30 milli elektrikli anahat lokomotifi, TÜRASAŞ'tan temin edilecek. Ayrıca "Coco Aks Tertibatlı Milli Lokomotif Platformu Projesi" ve demir yolu bakım aracının tasarım çalışmaları tamamlanarak prototip üretimine başlanacak. MİLLİ HIZLI TREN İÇİN FABRİKA İNŞA ÇALIŞMALARI BAŞLAMIŞTI Programa göre, ulaştırma ve lojistik sektöründe çevresel etkilerin ve maliyetlerin en aza indirilmesi ile enerji verimliliğinin artırılması amacıyla demir yolu ve deniz yolu taşımacılığına öncelik verilecek. Bu çerçevede demir yollarında devam eden elektrifikasyon çalışmalarıyla uyumlu olacak şekilde "elektrikli çeken araç" sayısı artırılacak. Öte yandan, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulacak Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası'nın inşaat çalışmalarına başlanmıştı. 15 bin metrekare büyüklüğünde olacak fabrikanın, 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olması, ekonomiye yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira katkı sağlaması bekleniyor. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Bakan Uraloğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye'yi YHT'lerle donatmak için dört bir yanda çalışmaların devam ettiğini belirterek, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Ankara-Sivas, Konya-İstanbul, Ankara-Karaman, İstanbul-Karaman,…

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Malatya'da bulunan demir yollarında iyileştirme çalışmaları yaptıklarını, kenti hızlı trenle buluşturmak için gayret ettiklerini söyledi. Bakan Uraloğlu, AK Parti Malatya İl Başkanlığı tarafından düzenlenen Geleneksel Vefa İftarı programında yaptığı konuşmada, Malatya'da bulunmaktan dolayı mutlu olduğunu ifade etti. Devletin depremlerden sonra Malatya'da birçok projeyi hayata geçirdiğini belirten Uraloğlu, şöyle konuştu: "Sizlere, 53 kilometre uzunluğunda Malatya Kuzey Çevre Yolu'nun sözünü verdik. Şimdiye kadar 38 kilometrelik bölümünü bitirdik ve hizmete açtık. Geri kalan yaklaşık 15 kilometrelik bölümünü yıl sonuna kadar bitirme iddiası koyduk. Ola ki ufak tefek aksaklıklar olur, önümüzdeki senenin hemen başında inşallah bitirerek hizmete açacağız. Malatya'mızda bölünmüş yol uzunluğu sadece 36 kilometreydi. Biz bunu 471 kilometreye çıkardık. Sıcak karışımlı kaplamalı yolumuz yoktu, bunu da 350 kilometre seviyeye getirdik çok şükür. Birçok yolumuzu beraberinde yaptık. Demir yollarını özellikle mevcut hatları yeniden iyileştirdik. Elbette Malatya'mız daha çoğuna layık, daha çok olanını talep ediyoruz. Malatyalı yöneticilerimizle beraber Malatya'yı hızlı tren ağlarıyla buluşturma noktasında gayret ediyoruz. Gerek Malatya gerek Malatya-Sivas gerekse de Malatya-Narlı üzerinden Akdeniz'e ulaşan demir yolu projelerimizi bitirdik. Bunları inşallah beraber takip ederek hayata geçirme gayreti içerisinde olacağız." Programa, Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, AK Parti milletvekilleri, Yeşilyurt Belediye Başkanı İlhan Geçit, Battalgazi Belediye Başkanı Bayram Taşkın, AK Parti İl Başkanı Ali Bakan, partililer ve vatandaşlar katıldı.#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, Ankara–İstanbul arasında ulaşım süresini 80 dakikaya düşürecek, saatte 350 kilometre hızla gidecek yeni hızlı tren hattı projesini açıkladı. Boyraz, projenin Türkiye’nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapısını aralayacağını söyledi. Sivas Cumhuriyet Üniversitesi 4 Eylül Kültür Merkezi’nde düzenlenen kariyer söyleşisinde konuşan Boyraz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gençlerle birlikte büyük projelere imza attıklarını belirtti. “Ulaştırma Festivali Projesi” kapsamında gençlere staj ve kariyer imkânları sunduklarını ifade eden Boyraz, ulaşımın her alanında yeni hikâyeler yazıldığını vurguladı. Hızlı tren projelerine özel önem verdiklerini dile getiren Boyraz, bugüne kadar yurt dışından ithal edilen hızlı tren setlerinin artık yerli imkânlarla üretildiğini söyledi. Boyraz, saatte 225 kilometre hızla gidecek yerli hızlı trenin 2026 Ocak ayında raylara indirileceğini, test sürüşlerinin ise Sakarya’da başlayacağını açıkladı. Yeni projelere de değinen Boyraz, Ankara–İstanbul arasında planlanan saatte 350 kilometre hızındaki hızlı tren hattının tamamlanmasıyla iki şehir arasındaki yolculuk süresinin yalnızca 80 dakikaya ineceğini belirtti. Boyraz ayrıca, bakanlığın devam eden ulaştırma yatırımları ve savunma sanayii projeleri hakkında da bilgi verdi. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale -Çorum- Samsun Hızlı Tren Hattı’nın 120 kilometrelik Kırıkkale(Delice)-Çorum etabının temel atma töreninde konuştu. Bakan Uraloğlu, “Bugün, sadece bir demiryolu hattının temelini atmıyoruz; medeniyetlerin kucaklaştığı, ticaretin hızlandığı bir geleceğin kapılarını aralıyoruz. Bu projeyle Anadolu’nun kalbini Karadeniz ile buluşturuyoruz.” ifadelerini kullandı. “SON 23 YILDA DEMİRYOLLARIMIZA YAKLAŞIK 64 MİLYAR DOLAR YATIRIM YAPTIK” Ulaşımın, bir milletin kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunun anahtarı olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, demiryollarının ise bu yolculuğun en güçlü, en çevreci ve en ekonomik rotası olduğunu söyledi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını belirten Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Ülkemizin dört bir yanını modern, hızlı ve güvenli demiryolu ağlarıyla donattık.  Son 23 yılda demiryollarımıza yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yaptık.  2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuza; 2 bin 251 kilometresi YHT ve hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik. Demiryolu ağı uzunluğumuzu 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolları Hattı gibi vizyon projelerle, Türkiye’yi Asya’dan Avrupa’ya uzanan Demir İpek Yolu’nun merkezi yaptık.” Her bir rayın, lojistik bağlantının; milletin refahına, ekonominin gücüne ve çevrenin geleceğine adanmış birer adım olduğunu ve durmadan ilerlediklerini sözlerine ekleyen Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın demiryolları için çizdiği büyük vizyonun ışığında, çelik raylarla örülmüş bir geleceği inşa etmek için yeni projelerle kararlılıkla yolumuza devam ediyoruz.” dedi. “PROJE, TÜRKİYE’NİN KUZEYİNE YAPILAN İLK HIZLI TREN İLE YOLCU TAŞIMACILIĞI PROJESİ OLARAK TARİHE GEÇECEK” Bugün de Kırıkkale (Delice) - Çorum arasında inşa edilecek hızlı tren hattının temelini atarak, bu büyük vizyonun yeni bir halkasını daha hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, “Bu büyük destana yeni bir sayfa ekliyoruz. Bu proje, aslında Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren ile yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçecek.” şeklinde konuştu. “KIRIKKALE, DELİCE VE ÇORUM GÜZERGAHLARINDA ARTAN TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN YÜKÜNÜ PAYLAŞACAK” Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya ve Konya-Karaman hızlı tren hatlarının yıllardır vatandaşlara hizmet sunduğunu da belirterek buranın devamında Karaman-Ulukışla ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarının yapım çalışmalarının da devam ettiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Şimdi ilk kez temelini attığımız bu hattımız Ankara’nın kuzeyinde Karadeniz’e uzanacak bir hat olarak sadece bir ulaşım yolu değil, milletimizin sıla hasretini dindiren, sevdiklerine kavuşturan bir köprü olacak. Özellikle Ramazan ve Kurban Bayramı gibi maneviyatın doruklara ulaştığı dini bayramlarımızda, Kırıkkale, Delice ve Çorum güzergahlarında artan trafik yoğunluğunun yükünü paylaşacak ve hafifletecek. Ailelerin, dostların ve sevdiklerin birbirine daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu bir şekilde kavuşmasını sağlayacak. Bu hat, insanımızın yüreğine dokunacak, birliğimizi ve dayanışmamızı daha da güçlendirecek.” ÇORUM-ANKARA ARASI 1 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞECEK 405 kilometrelik Ankara-Sivas Hızlı Tren projesi kapsamında inşa edilen hat kapsamında Delice’ye kadar 121,7 kilometrelik hızlı tren hattının mevcut olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Şimdi bunun devamına Kırıkkale Delice’den başlayarak Çorum, Merzifon’u da geçip Samsun’a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Kırıkkale Delice-Çorum kesimini hayata geçiriyoruz.” diye konuştu. Saatte 200 kilometre hıza uygun bir şekilde planlanan bu hat tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacağını dile getiren Uraloğlu, Çorum-Ankara arasının sadece 1 saat 15 dakika olacağını kaydetti. ANKARA-SAMSUN ARASI SEYAHAT SÜRESİ 2,5 SAAT OLACAK Bakan Uraloğlu, “Hattın devamındaki 173 kilometrelik Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla; Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saat olacak; yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak, Karadeniz’in dalgalarını Akdeniz’in limanlarına ulaştıracak. Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştiren bu demiryolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale Boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifletecek, Türkiye’yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getirecek.” dedi. Kırıkkale(Delice)-Çorum hattının saatte 200 kilometre hıza uygun olarak; 5 istasyon, 8 delme tünel, 3 aç-kapa tünel, 26 köprü ve viyadük, 16 üstgeçit, 84 altgeçit ve 208 menfez gibi sanat yapılarıyla bir mühendislik şaheseri olacağını dile getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “İnşallah hattımızı 2029 sonunda tamamlayarak hizmete başlatacağız. Bu projemiz, sadece şehirlerimizi değil, hayalleri de birleştirecek. Kırıkkale, sanayi ve lojistikteki merkezi konumuyla bu hattın çelikten kapısı olacak. Çorum, Hititlerin izinde, sanayi ve ticaretin yeni bir kavşağına dönüşecek. Buğday tarlalarından yükselen bereket dünyaya ulaşacak. Amasya’nın elma bahçeleri Merzifon üzerinden demiryoluyla küresel pazarlara açılacak. Karadeniz’in incisi Samsun ise, bu hattın tamamlanmasıyla uluslararası ticarette bir yıldız gibi yükselecek.” Bakan müjdeyi duyurdu! 8 milyon vatandaş daha yüksek hızlı trene kavuşuyor! “KARADENİZ İLE AKDENİZ ARASINDA YÜKSEK KAPASİTELİ, HIZLI VE ÇEVRECİ BİR TAŞIMACILIK AĞI OLUŞTURUYORUZ” Bu hattın devamındaki 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu projesinin de gündemde olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Yani aslında Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı oluşturuyoruz.” dedi. Bu ağ kapsamında Artvin’den itibaren, Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum illerinin Ankara merkezli ulusal hızlı demiryolu ağına dahil olacağını söyleyen Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Hattın Mersin’e kadar tamamlanmasıyla yaklaşık 8 milyon vatandaşımız doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacak. İnşallah 2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz. Şu anda; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı – Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hatları gibi çok önemli demiryolu projelerinin yapımlarına devam ediyoruz. Bu çalışmalarla mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye, 2053 vizyonumuz doğrultusunda da 28 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz.” Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın, bir ulaşım projesinden öte, bir kalkınma ateşi olduğunu sözlerine ekleyen Uraloğlu, “Türkiye’nin ihracat hedeflerine güç katacak, gençlerimizin ufkunu genişletecek, sanayici ve esnafımızın yüzünü güldürecektir. Bu hat, sadece bir demiryolu değil; Anadolu’nun kardeşlik türküsünün, birliğin, refahın ve bereketin yolu olacaktır. Hiç kimsenin şüphesi olmasın ki, bu proje, Kırıkkale, Çorum, Amasya, Samsun’un potansiyelini zirveye taşıyacak, Türkiye Yüzyılı hedeflerimize ulaşmamızı hızlandıracaktır.” dedi. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Uraloğlu, Karaman Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nın Ereğli ilçesindeki şantiye programında, yapılan çalışmaları yerinde gördüklerini ifade etti. Projenin stratejik özelliğine işaret eden Uraloğlu, demir yollarının güvenli, düşük maliyetli ve hızlı oluşuyla ulaşımın vazgeçilmezi olduğunu dile getirdi. Uraloğlu, demir yollarının Türkiye'nin uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında stratejik öneminin büyük olduğuna dikkati çekti. SON 23 YILDA DEMİR YOLLARINA YAKLAŞIK 63 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde demir yollarını, 2002'den itibaren gelişim hamleleriyle devlet politikası olarak ele aldıklarını anlatan Uraloğlu, şöyle konuştu: "Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demir yollarında yeni atılım başlattık. Demir yolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere bağlantısını sağlayarak demir yollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni anlayışla ele aldık. Projelerimizle sadece doğu-batı değil, kuzey-güney kıyılarımız arasında da demir yolu ulaşımını, ekonomiye katkı sağlar hale getirmeyi planladık ve çalışmalarımızı buna göre üretiyoruz. Ülkemizde demir yollarında ciddi yatırım, iyileştirme ve yenileme gibi kalkınma hamlelerini hayata geçirdik. Son 23 yılda demir yollarına yaklaşık 63 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik." KONYA-KARAMAN HIZLI TREN HATTI'NDA 4 MİLYON YOLCU TAŞINDI Bakan Uraloğlu, uluslararası demir yolu koridorunu oluşturduklarını, ülkeyi yüksek hızlı tren işletmeciliğiyle tanıştırdıklarını söyledi. Yüksek hızlı tren işletmesinde son olarak Ankara-Sivas hattında hizmet verildiğine değinen Uraloğlu, şöyle devam etti: "Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgesi arasında hızlı tren bağlantısı kuran Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'mızı 2022'de hizmete açmıştık. Açıldığı günden bu yana yaklaşık 4 milyon yolcuya hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sunduk. Şimdi bu hattın devamı olan 135 kilometre uzunluğundaki Karaman-Ulukışla hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Karaman Ulukışla Hızlı Tren Hattı, sadece bölgesel değil, aynı zamanda ulusal ve uluslararası ölçekte lojistik ve yolcu taşımacılığında büyük dönüşümün kapısını aralayacaktır." Uraloğlu, bu hatta 5 istasyon, 2 tünel, 52 alt ve üst geçit, 15 köprü, 147 menfezi inşa ettiklerini bildirdi. KARAMAN-ULUKIŞLA ARASI 50 DAKİKAYA DÜŞECEK Hattın yük potansiyelinin yıllık 33,48 milyon ton, yolcu taşımacılığında ise 2,73 milyon olacağı bilgisini veren Uraloğlu, şöyle konuştu: "Projemizin tamamlanmasıyla Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresi 145 dakikadan sadece 50 dakikaya düşecek. Böylece ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde hızlı tren ağını güçlendiriyoruz. Marmara, İç Anadolu, Ege ile Akdeniz bölgeleri arasında hızlı tren bağlantısını da böylece sağlamış olacağız. Hattımızın devamında Ulukışla-Yenice arasında şimdilik mevcut hatla yakın gelecekte de inşa edeceğimiz hızlı tren hattıyla başta Mersin olmak üzere Adana, Osmaniye, Gaziantep'teki üretim ve lojistik merkezlere ulaşmış olacağız. Bu merkezlerin Anadolu ile bağlantısının hızlı ve güvenli şekilde sağlanması, bu hattın bölgesel ve ulusal ekonomiye katkısını daha da arttıracak. Hattımızın tamamlanmasıyla Mersin'den hareket eden bir hızlı tren Karaman, Konya ve Ankara üzerinden İstanbul'a ya da Afyonkarahisar üzerinden bittiğinde İzmir'e inşallah ulaşacak." Uraloğlu, Karaman-Ulukışla projesinde alt ve üst yapı işlerinde yaklaşık yüzde 92'lik fiziki ilerleme sağlandığını, 2027'nin ilk aylarında burayı işletmeye açmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Niğde Valisi Cahit Çelik, yapımı süren Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nda incelemelerde bulundu. Hattın bölgeye katkıları ve projenin detayları hakkında bilgi aldı. İşte detaylar...

[Giriş Özeti]: Dadaşlar Düşünce Platformu, Erzurum'a yüksek hızlı tren projesinin hayata geçirilmesi için çağrıda bulundu. Platform Başkanı Dr. Mücahit Güngör, projenin 2026 yatırım programına alınmasını talep etti.

AK Parti Yenişehir İlçe Başkanı Mehmet İleri, 2026'da hizmete girecek hızlı trenle birlikte ilçenin lojistik merkezi olacağını söyledi. 2026 yılında hizmete girecek hızlı tren seferleri ile birlikte 2 istasyonun Yenişehir'de konumlandırılacağını belirten AK Parti İlçe Başkanı Mehmet İleri, "Yolcu taşıma ve yük taşımacılığı yapılacak. Türkiye Yüzyılımızın mega projelerinden birisi olan hızlı tren hattımız önümüzdeki yıl hizmete girecek. Müteahhit firma çalışmalarına son sürat devam ediyor. Bazı yerlerde elektrik hatları çekildi. Kısa bir süre sonra test sürüşleri başlayacak. Bununla birlikte ilçemiz lojistik üssü olmakla bize büyük bir avantaj sağlayacak" dedi. İleri konuşmasını şöyle sürdürdü: "Hem lojistik hem de insan taşıma olarak ayrı bir özelliğe sahip oluyor. Bu da Türkiye'de bir ilktir. Havaalanı istasyonu ve özel sektör taşıma istasyonunun hizmete girmesiyle Yenişehir artık ülkemizin en önemli lojistik merkezi olacaktır. 2026 yılında hizmete geçecek hızlı trenin, ilçemize, ülkemize hayırlı olmasını diliyorum." Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı’nın açılışının 3’üncü yılı dolayısıyla yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı’nın 8 Ocak 2022’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın…

İspanya'da hükümet 2 hızlı trenin çarpışmasıyla 45 kişinin hayatını kaybettiği korkumç kazaya ilişkin, kazazedelerin ailelerine 216 bin Euro ( yaklaşık 10 milyon 800 bin TL )tazminat ödeyeceğini duyurdu. Ödemelerin toplam değerinin 20 milyon Euro'ya ulaşacağını açıkladı.

Ankara - İzmir arası 14 saatten 3,5 saate düşecek

Bakan Uraloğlu: Ankara-İstanbul arasını 80 dakikaya indirmeye çalışıyoruz

SON DAKİKA HABERİ: Kayseri'de tünel inşaatında kaya düşmesi sonucu 1 işçi yaşamını yitirdi, 1 işçi yaralandı. Yapımı devam eden Kayseri-Yerköy Hızlı Tren Hattı'nda bulunan Kocasinan ilçesi Himmetdede mevkisindeki tünel inşaatında kaya parçaları düştü.…

Çeşitli temaslarda bulunmak üzere Mardin'e gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat  Işıkhan, Mardin Valisi Tuncay Akkoyun, AK Parti Mardin milletvekilleri Faruk Kılıç ve Muhammed Adak ile Havalimanı Kavşağı'nda yapılması planlanan çalışmalara ilişkin incelemelerde bulundu. Bakanlar Işıkhan ve Uraloğlu, daha sonra Atatürk Kültür Merkezi'nde AK Parti Kadın Kolları İl Danışma Meclisi Toplantısı'na katıldı. Burada konuşan Işıkhan, göreve geldiklerinden bu yana özellikle kadınlara yönelik politikalara büyük bir hassasiyet ve titizlikle yaklaşarak bu alanda sayısız icraatı hayat geçirdiklerini söyledi. Çalışma hayatı başta olmak üzere her alanda kadınlara hak ettiği adil ve eşit fırsatları sunarak büyük bir zihinsel dönüşümü hep birlikte gerçekleştirdiklerini dile getiren Işıkhan, aldıkları tedbirler, hayata geçirdikleri yasalar ve uyguladıkları teşviklerle kadınların iş gücüne katılımları ve kadın istihdamı alanında ciddi mesafeler kat ettiklerini belirtti. Işıkhan, şöyle konuştu: "Biz göreve geldiğimize kadınların iş gücüne katılım oranı yüzde 27,9 iken, 2025 yılı itibarıyla bu oranı yüzde 35,7'ye yükselttik. Kadın istihdamını ise yüzde 25,3'ten yüzde 31,8'e çıkarmayı başardık. Elbette istihdam tek başına yeterli bir süreç değildir. Asıl hedefimiz kalıcı ve güvenli bir istihdam modelidir. Çalışma hayatında kırmızı çizgi olarak gördüğümüz kayıt dışı istihdam konusunda da özellikle kadınlara yönelik projeler noktasında kararlı bir mücadele içerisindeyiz. Bu amaca yönelik olan ve İŞKUR aracılığıyla yürüttüğümüz İş Pozitif Projemiz kadınlar tarafından çok ilgi gördü ve başarıyla amacına ulaştı. Bir taraftan kadınları çalışma hayatına kazandırırken diğer taraftan da geleceğimizin teminatı ve beka meselesi olarak gördüğümüz aile kavramının olumsuz etkilenmemesi amacıyla kadınları, iş-aile ikileminde bırakmayacak kolaylaştırıcı tedbirler almaya devam ediyoruz." "TERÖRÜN OLMADIĞI YERDE COĞRAFYA KADER DEĞİL GÜÇTÜR" Bakanlık olarak doğum izninden, kreş desteğine kadar pek çok imkanla hem kadınların çalışma hayatında karşılaşabilecekleri zorlukların bertaraf edilmesini hem de iş ve aile uyumunun kolaylaştırılmasını sağladıklarını bildiren Işıkhan, gelecek süreçte daha kapsamlı ve verimli projeler ve çağın gerektirdiği yeni çalışma modelleriyle bu alanda daha fazla politika üretmeye devam edeceklerini vurguladı. Binlerce yıllık tarihi kadınlarla yazdıklarını bugün de büyük güçlü Türkiye'nin dirilişini yine kadınların desteğiyle gerçekleştirmeye devam edeceklerini anlatan Işıkhan, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da kadın haklarının korunması ve geliştirilmesi konusunda büyük bir gayret ve hassasiyetle çalışmaya devam edeceklerini bildirdi. Kadınların sahip çıktığı "Terörsüz Türkiye" süreciyle Türkiye ve Mardin'in enerjisinin, gençlerin geleceğinin, annelerin huzurunun tesis edildiğini vurgulayan Işıkhan, şunları kaydetti: "Terör baskısının en sert hissedildiği yıllarda, bu bölge ekonomik akıştan, ticari güven ortamından, büyük projelerden mahrum bırakılmak istendi ama bugün, terörsüz bir iklimde Mardin ticaretin, turizmin, üretimin ve lojistiğin merkez üslerinden biri olma yolunda hızlı bir şekilde ilerliyor. Terörün olmadığı yerde coğrafya kader değil güçtür, dezavantaj değil fırsattır. Bu nedenle Terörsüz Türkiye, bir kalkınma, adalet ve kardeşlik projesidir. Bomba ve silahların sustuğu her yerde, yatırım, fabrikalar, yollar, okullar ve hastaneler konuşur. İşte bu sayede yolları, altyapıyı, işi ve umudu konuşuyoruz." Mardin'de çevre yoluna ihtiyaç olduğunu bildiren Işıkhan, "Bağlantı yollarında ilçelerimizin önemli eksiklikleri söz konusu, bunları çok iyi biliyoruz. Önemli ihracat noktalarında demir yolları ve kara yolları kapsamında ulaştırma altyapısının iyileştirilmesi gerekmektedir. Bu ihtiyaçlarımızı yerinde görmek ve Mardin'in gelecek vizyonunda etki yaratacak projeleri planlamak amacıyla bu işlerin uzmanı, Sayın Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızı Mardin'e davet ettim. Uraloğlu da bizleri kırmayarak, Mardin'e gelerek, şehrimizde devam eden ve yakın zamanda hayata geçecek yatırımlara desteklerini veriyor. Kendilerine teşekkür ediyorum." ifadelerini kullandı. Bakanlık olarak Mardin'de ihtiyaç duyulan yatırımları takip ettiklerini dile getiren Işıkhan, Midyat ve Nusaybin ilçesine Sosyal Güvenlik Merkezi yapılması için girişimlerinin olduğunu, Strateji ve Bütçe Başkanlığından gerekli izinleri aldıklarını, Midyat Sosyal Güvenlik Merkezi hizmet binası yapım işinin 24 Aralık'ta ihaleye çıkacağını aktardı. Işıkhan, "Daha sonra inşallah Nusaybin Sosyal Güvenlik Merkezini gündeme alacağız. Sosyal Güvenlik Merkezimiz şimdiden Midyat, şehrimize ve Mardin'imize hayırlı uğurlu olsun." dedi. "ÜRÜN ARAYAN DEĞİL ARANAN ÜRÜNÜ ÜRETEN BİR ÜLKE OLDUK" Bakan Uraloğlu da bugün Türk'ün, Süryani'nin, Kürt'ün, Arap'ın asırlarca "birlikte güzeliz" dediği bu kadim topraklarda, Mardin'de bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "Kadın siyasetin nesnesi değil, öznesidir" sözünü sadece söylem olarak değil eylem olarak da hayata geçirmiş, dünya lideriyle yol yürümekten gurur ve şeref duyduklarını belirten Uraloğlu, kadınların gittiği ve dokunduğu yerde bereket ve neşe olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, 23 yılda 100 yıla sığdırılmayacak işleri yaptıklarını, sosyal alandan ekonomiye, hukuktan dış politikaya, eğitimden sağlığa, savunma sanayine, ulaşımdan çevre ve şehirciliğe, üretimden teknolojiye her alanda ülkeye çağ atlatan Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın güçlü liderliğinde vesayetin zincirlerini kırdıklarını anlattı. Rekabetçi bir ülke tesis ettiklerini, Türkiye Yüzyılı'nda üretim, istihdam, ihracat ve milli gelirde rekorlar kırdıklarını ifade eden Uraloğlu, şu bilgileri verdi: "Yol, köprü, havalimanı, hastane, okul, üniversite, fabrika gibi dev eserler inşa ettik. Marmaray'dan Avrasya Tüneli'ne, İstanbul Havalimanı'ndan Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerine, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyollarına kadar birçok projemizi hayata geçirdik. Bölünmüş yol ağımızı 6 bin 100 kilometreden 29 bin 992 kilometreye çıkardık. Nereden nereye, buna birilerinin hayali ufku bile yetmiyor. Otoyol ağımızı 1700 kilometreden 3 bin 800 kilometreye çıkardık. Demir yolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 14 bin kilometreye yükselttik. 2 bin 251 kilometre hızlı tren yolu ağı yaptık, daha fazlasını da yapmaya gayret ediyoruz. Havacılıkta 26 ticari uçuşa açık havalimanımız vardı, bugün 58 havalimanımız var. 60 ülkede 132 noktaya uçabilirken bugün 132 ülkede 355 noktaya uçabilen bir Türkiye var. Denizcilikte de 17. sıradaydık. Bu sene 10. sıraya indik. Dahasını da inşallah beraber yapacağız. Yapamaz denilen yapılamaz denilen yerli ve milli otomobilimizi yaptık. Savunma sanayisinde ürün arayan değil aranan ürünü üreten bir ülke olduk. Milli elektrikli trenimizi üreterek raylara indirdik. 225 kilometre hızdaki hızlı trenimizi de önümüzdeki aylarda test sürüşleri için raylara indireceğiz. Bunu Sakarya'da yapıyoruz ve bunu sizin yetiştirdiğiniz Türk mühendisler yapıyor, kadınından erkeğe. Allah razı olsun sizlerden böyle evlatlar yetiştirdiniz. Siz sadece bunları yapan değil siz dünyada marka olan Aziz Sancar'ı yetiştirdiniz." Terörsüz Türkiye sürecine değinen Uraloğlu, "2 trilyon lira teröre harcama yapmışız. Bunu teröre değil de yatırıma yapmış olsaydık neler yapmazdık. Bundan sonra yaptıklarımızın daha fazlasını Terörsüz Türkiye'yi tesis etme yolundaki elde edeceğimiz başarıyla, Allah'ın izniyle hiçbir şüphemiz yoktur, daha fazlasını da hizmet olarak bütün illerimize yapacağız." diye konuştu. "ÖNÜMÜZDEKİ YIL PLANLAYARAK SİZİ BURADAN YURT DIŞINA UÇURACAĞIZ" Bakanlık olarak Mardin'in ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 31 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirten Uraloğlu, Kızıltepe-Viranşehir, Kızıltepe-Nusaybin, Mardin-Diyarbakır, Mardin-Kızıltepe, Midyat Şehir Geçişi ve Bağlantı Yolları gibi önemli projeleri hayata geçirdiklerine işaret etti. Mardin'i hızlı trenle buluşturacaklarını bildiren Uraloğlu, mevcut hatları onardıklarını, Mazıdağı İltisak Hattı'nı hayata geçirdiklerini, planladıkları Lojistik Merkezi projesini hayata geçireceklerini kaydetti. Mardin'den yurt dışına uçuş talebi olduğuna işaret eden Uraloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı: "Bunu da önümüzdeki yıl planlayarak sizi buradan yurt dışına uçuracağız. Savur yolunun ihalesini yaptık, önümüzdeki sene yapım çalışmalarına başlıyoruz. Derik çevre yolunun ihalesini bugün yapıyoruz. Hayırlı uğurlu olsun. Büyük işleri yaptık, yapmaya devam ediyoruz. Yaptığımız hizmetleri siyasette bir oy terazisine koymuş olsaydık biz her yerden açık ara yüzde 80 oy alırdık. O zaman bu sadece hizmetle değil gönüle dokunmayla oluyor. Bu da bizim teşkilatlarımızla olur. Öncelikle kadın kardeşlerimizle olur. Onun için kadın ve gençlik kollarımız ve tüm teşkilatımızla 2028 seçimlerine beraberce hazırlanacağız. Cumhurbaşkanımızı Allah'ın izniyle tekrar hep beraber cumhurbaşkanı yapacağız. Siyaset özveri işidir. Durmak yol yola devam." Programda, AK Parti Genel Merkez Kadın Kolları İnsan Hakları Başkanı Gerçek Tekin, AK Parti İl Başkanı Mehmet Uncu ve AK Parti İl Kadın Kolları Başkanı Esra Ayanoğlu Özdaş da konuşma yaptı. Toplantıya, AK Parti milletvekilleri Faruk Kılıç ve Muhammed Adak ile partililer katıldı. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hızlı tren projesinin tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arasının 2,5 saate düşeceğini açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İnegöl Giriş Kavşağı Açılış Töreni'nde konuştu. Bursa'ya iki büyük müjdeyle geldiklerini belirten Bakan Uraloğlu, İnegöl Giriş Kavşağı'nın açılışının akabinde Bursa Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı Yolları'nın da temelini atacaklarını belirtti. "YOL MEDENİYETTİR; SANAYİ, ÜRETİM, TURİZM, TİCARET, EMNİYET VE DÜNYA İLE BÜTÜNLEŞME DEMEKTİR" İnegöl'ün giriş kapısında, Türkiye'nin doğudan batıya uzanan en önemli koridorlarından birini daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu hâle getirmenin gururunu yaşadıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Biliyorsunuz yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşme demektir. Ekonomik büyümenin birincil şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır. Karayolu taşımacılığı da aktarmasız, güvenli, esnek, hızlı ve kolay ulaşımın vazgeçilmez ulaşım modu olarak karşımıza çıkmaktadır. Karayolları; gelişmiş ülkeler için hem uluslararası hem de yurtiçi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol oynamakta ve adeta lojistik sistemin kılcal damarı olarak hayati bir fonksiyon üstlenmektedir." "77 İLİMİZİ BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BİRBİRİNE BAĞLADIK" Bu gerçeğin bilinciyle Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde geçen 23 yıl içerisinde karayollarında adeta yeni bir çağın kapılarını araladıklarını dile getiren Bakan Uraloğlu, "Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağlarıyla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızla sadece 6 ilimiz birbirine bağlıyken, yol ağımızı yaklaşık 5 kat arttırıp 29 bin 947 kilometreye çıkararak 77 ilimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık." dedi. Bin 714 kilometre olan otoyol uzunluğunu 3 bin 796 kilometreye yükselttiklerini de kaydeden Uraloğlu, "BSK kaplı yollarımızın uzunluğunu da 8 bin 591 kilometreden 31 bin 527 kilometreye ulaştırdık. Yüksek dağları tünellerle, derin vadileri köprü ve viyadüklerle geçtik. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 811 kilometreye, tünel uzunluğumuzu 833 kilometreye ulaştırdık." şeklinde konuştu. "30 BİN KİLOMETRELİK DEV EŞİĞE YALNIZCA BİR ADIM KALDI" Bölünmüş yol uzunluğunda 30 bin kilometrelik dev eşiğe yalnızca bir adım kaldığını dile getiren Bakan Uraloğlu, "Bu, Bursa'dan yola çıksanız, dünyanın çevresinin tam tamına dörtte üçü kadar bölünmüş yol demek. Bursa'dan Çin'in Şangay şehrine yani Büyük Okyanus kıyılarına yaklaşık 3 kez ulaşabilecek bir mesafe demek. Yani gittiniz, döndünüz ve bir daha gittiniz. İnşallah bu yıl bitmeden kısa bir süre içerisinde 30 bininci kilometreye ulaşacağız." şeklinde konuştu. "SİZ ÜRETMEYE DEVAM EDİN, BİZ YOLUNUZU AÇMAYA DEVAM EDECEĞİZ" Bahsettiklerinin sadece rakamlar değil bir destan olduğunu ve İnegöl Giriş Kavşağı'nın da bu destanın yeni bir satırı olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, "Bu satır, İnegöl'ün sanayicisine, çiftçisine, esnafına, işçisine siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz mesajıdır." dedi. Bursa'nın; tarihiyle, sanayisiyle, tarımıyla, ihracatıyla Türkiye'nin lokomotif şehirlerinden biri olduğunu söyleyen Uraloğlu, İnegöl'ün ise bu lokomotifin en güçlü motorlarından biri olduğunu dile getirdi. Bakan Uraloğlu, "Mobilya sektöründe dünya markası olmuş, her yıl milyonlarca dolar ihracat yapan, alın teriyle, emekle büyüyen bir ticaret merkezi. İşte bu büyük üretim gücünün, bu bereketli emeğin dünyaya açılan kapısı da güvenli, hızlı ve kesintisiz yollar olmalı…" açıklamasında bulundu. "6 AÇIKLIKLI FARKLI SEVİYELİ KÖPRÜLÜ KAVŞAK OLARAK TASARLADIK" Açılışını yaptıkları İnegöl Giriş Kavşağı'nın da bu ihtiyaç için hayata geçtiğini dile getiren Bakan Uraloğlu, "Bu kavşağımızı; 152 metre uzunluğunda, 6 açıklıklı farklı seviyeli bir köprülü kavşak olarak tasarladık. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 1,1 kilometre uzunluğundaki projemiz, Bursa-İnegöl-Eskişehir Devlet Yolu'nun en kritik noktasında yükseldi. Bakın, İnegöl'ümüzün girişinde her gün ortalama yaklaşık 60 bin araç geçiş yapıyor ve bunların neredeyse 5'te biri ağır tonajlı taşıtlar. İşte tam bu yoğunlukta, vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini en üst seviyede tutmak, aynı zamanda İnegöl mobilyasını dünyaya ulaştıran tırlarımızı, kamyonlarımızı kesintisiz akışa kavuşturmak için bu kavşağı inşa ettik." dedi. "YILLIK 1 MİLYAR 250 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLAYACAĞIZ" İnegöl Giriş Kavşağı sayesinde artık şehir merkezine giriş-çıkış yapan araçlarla, transit geçen ağır taşıtların birbirinden tamamen ayrıldığına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, "Trafik yoğunluğunu azaltarak daha akıcı bir trafik akışı sağladık. Böylece zamandan yıllık 1 milyar 200 milyon lira, akaryakıttan 50 milyon lira olmak üzere toplam yıllık 1 milyar 250 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da yıllık 308 ton azaltarak hem doğamızı koruyacak hem de temiz bir gelecek için önemli bir adım atmış olacağız." şeklinde konuştu. "106 KİLOMETRELİK GÜZERGAHTA SİNYALİZE KAVŞAK KALMADI" Söz konusu kavşakla birlikte, Bursa Turanköy Kavşağı'ndan Eskişehir il sınırına kadar uzanan tam 106 kilometrelik güzergahta da artık tek bir sinyalize kavşak kalmadığını dile getiren Uraloğlu, "106 kilometrelik bu hat, tamamen yüksek standartlı, hızlı, konforlu ve kesintisiz bir yol haline geldi. İnegöl'ümüzün sanayicisi, çiftçisi, esnafı artık ürünlerini daha hızlı, daha güvenli ve daha ekonomik şekilde limanlara, iç piyasaya ve ihracat kapılarına ulaştırabilecek. Bu yol, aynı zamanda Ankara'dan, İç Anadolu'dan, Doğu'dan gelen misafirlerimizi, turistlerimizi, iş insanlarımızı İnegöl'ümüze ve Yeşil Bursa'mıza kesintisiz bir şekilde bağlayacak. Hayırlı uğurlu olsun." Uraloğlu, konuşmasının devamında şu ifadelere yer verdi: "Biz size 'Üretin, büyüyün, ihracat rekorları kırın' diyoruz. Siz de bunu fazlasıyla yapıyorsunuz çok şükür. Biz de sözümüzü tutuyoruz: 'Siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz.' İnegöl Giriş Kavşağı işte bu sözün, bu ahdin yeni bir nişanesidir. Bu duygu ve düşüncelerle İnegöl Giriş Kavşağı'mızın başta İnegöllü hemşerilerimiz olmak üzere tüm Bursa'mıza, bölgemize ve ülkemize hayırlı uğurlu olmasını diliyorum." HIZLI TREN MÜJDESİ Bakan Uraloğlu ayrıca Bursa'ya hızlı tren müjdesi vererek "Biz inşallah önümüzdeki yıl Bursa'mıza YHT ile seyahat edeceğiz. Yani 2026 yılında biz Bursa'ya yaptığımız ziyaretlerden bir tanesini de Ankara'dan, İstanbul'dan hızlı trenle yapmış olacağız. Projeyi yakından takip ediyoruz." açıklamasında bulundu. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Çin, yerli üretim "Fuşing" (Diriliş) serisi hızlı trenlerin saatte 450 kilometre hıza kadar çıkabilen "CR450" modelini ticari hatlarda test ediyor. Modelin test sürüşleri Şanghay-Çıngdu şehirleri arasındaki hızlı tren hattında yürütülüyor. Tren, testlerde 0'dan 350 kilometre hıza 4 dakika 40 saniyede çıkarken, saatte 453 kilometre azami hıza kadar ulaştı. Testlerde iki hızlı tren toplam 896 kilometre hızla yan yana geçiş yaparak bu alanda yeni bir rekora imza attı. TREN SEFERLERİNE 2026'DA BAŞLAYACAK Azami hızının saatte 450 kilometre, ticari sefer hızının saatte 400 kilometre olması hedeflenen CR450'nin, teknik testlerinin tamamlanarak 2026'da hizmete girmesi hedefleniyor. Trenin ticari kullanıma girmeden önce gerçek hatlarda 600 bin kilometre test sürüşü yapması gerekiyor. Haziran 2023'te Fucien eyaletinde Fucou ile Şiamın şehirlerini birbirine bağlayan Meycou Körfezi Köprüsü'nde yapılan test sürüşünde trenin hızı saatte 453 kilometreye kadar çıkmıştı. CR450'nin hizmete girmesiyle, 4 saatten fazla süren Pekin-Şanghay hızlı tren seferinin süresinin 2,5 saate kadar ineceği öngörülüyor. Çin'in 50 bin kilometreye yaklaşan hızlı tren ağıyla, dünyadaki toplam kapasitenin yaklaşık yüzde 70'ine sahip bulunuyor. Ülke, hızlı tren ağını 2030'a dek 60 bin kilometreye çıkarmayı amaçlıyor. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Trendyol Süper Lig'in 9. haftasında Kocaelispor, deplasmanda Konyaspor ile karşı karşıya gelecek. Kocaelispor yönetimi, bu karşılaşma için otobüs ya da uçak yerine hızlı trenle gitme kararı aldı. Bu kararın alınmasında yolculuk süresinin kısalığı, ulaşım konforu ve planlama açısından sağladığı kolaylıklar etkili oldu.  Kocaelispor Teknik Direktörü Selçuk İnan yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "HALKLA İÇ İÇE OLMAK FARKLI OLABİLİR" "Konyaspor maçına trenle gideceğiz. Biraz daha rahat olacağını düşünüyorum. Açıkçası uçak saatleri de bize tam uymuyor. Yol uzuyor. Hem böyle halkla iç içe olmak, beraber yolculuk etmek de farklı olabilir. " Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews