大韓民国ではかつて在来線高速化のため #振り子式列車 #TiltingTraineXpress #TTX が研究されていたが、どっか行った。
その代わりに、在来線を大規模に改良したうえで #KTXEUM ( #EMU260 ) などを導入して鉄道の高速化を勧めている。
日本は向こうと違い #新幹線 と #在来線 に互換性がない上、在来線が高速運転に向かない狭軌で整備されているので、それを改良するより新幹線を建設した方が良い気はするが、
いずれにせよ振り子導入による高速化には限度がある。線形を改良するのは、未来への投資にもなるだろう。
大韓民国ではかつて在来線高速化のため #振り子式列車 #TiltingTraineXpress #TTX が研究されていたが、どっか行った。
その代わりに、在来線を大規模に改良したうえで #KTXEUM ( #EMU260 ) などを導入して鉄道の高速化を勧めている。
日本は向こうと違い #新幹線 と #在来線 に互換性がない上、在来線が高速運転に向かない狭軌で整備されているので、それを改良するより新幹線を建設した方が良い気はするが、
いずれにせよ振り子導入による高速化には限度がある。線形を改良するのは、未来への投資にもなるだろう。