Dat Tesla afgelopen jaar meer dan gehalveerd is, in NL
Van 22,7% naar 10,6%
En de VW groep nu 2,5 keer méér volledig elektrische auto's verkoopt dan Tesla. Een op elke vier in NL is VW
Is onnozele Tesla plugger Erik Kouwenhoven helemaal 'vergeten' te vertellen. 'Per ongeluk'
"Autojournalist" ;)
Van 22,7% naar 10,6%
En de VW groep nu 2,5 keer méér volledig elektrische auto's verkoopt dan Tesla. Een op elke vier in NL is VW
Is onnozele Tesla plugger Erik Kouwenhoven helemaal 'vergeten' te vertellen. 'Per ongeluk'
"Autojournalist" ;)
Na verrassende inhaalrace is dit de meestverkochte auto van 2025
Na verrassende inhaalrace is dit de meestverkochte auto van 2025
Lange tijd zag het ernaar uit dat de Kia EV3 met grote voorsprong de eerste plek zou opeisen in de verkoopranglijsten van 2025. Totdat Skoda de achtervolging inzette met de compacte SUV Elroq.
dlvr.it
January 3, 2026 at 6:47 AM
Dat Tesla afgelopen jaar meer dan gehalveerd is, in NL
Van 22,7% naar 10,6%
En de VW groep nu 2,5 keer méér volledig elektrische auto's verkoopt dan Tesla. Een op elke vier in NL is VW
Is onnozele Tesla plugger Erik Kouwenhoven helemaal 'vergeten' te vertellen. 'Per ongeluk'
"Autojournalist" ;)
Van 22,7% naar 10,6%
En de VW groep nu 2,5 keer méér volledig elektrische auto's verkoopt dan Tesla. Een op elke vier in NL is VW
Is onnozele Tesla plugger Erik Kouwenhoven helemaal 'vergeten' te vertellen. 'Per ongeluk'
"Autojournalist" ;)
Autojournalist Bas van Putten waarschuwt dat auto's veel te groot worden:
'Het is een asociale en onhoudbare ontwikkeling. Auto’s, ook de minder grote, moeten krimpen.' www.nrc.nl/nieuws/2025/...
(wel weer vintage BvP die het niet kan laten om een goed punt in onnodige fatshaming te dresseren)
'Het is een asociale en onhoudbare ontwikkeling. Auto’s, ook de minder grote, moeten krimpen.' www.nrc.nl/nieuws/2025/...
(wel weer vintage BvP die het niet kan laten om een goed punt in onnodige fatshaming te dresseren)
Opinie | De auto is te dik
Mobiliteit: Auto’s dijen in lengte en breedte verontrustend uit. Ze verstoppen wegen en parkeergarages en koloniseren de openbare ruimte. Hoe nodig ze ook zijn, dat moet stoppen. Maak ze kleiner, zegt...
www.nrc.nl
November 9, 2025 at 10:52 AM
Autojournalist Bas van Putten waarschuwt dat auto's veel te groot worden:
'Het is een asociale en onhoudbare ontwikkeling. Auto’s, ook de minder grote, moeten krimpen.' www.nrc.nl/nieuws/2025/...
(wel weer vintage BvP die het niet kan laten om een goed punt in onnodige fatshaming te dresseren)
'Het is een asociale en onhoudbare ontwikkeling. Auto’s, ook de minder grote, moeten krimpen.' www.nrc.nl/nieuws/2025/...
(wel weer vintage BvP die het niet kan laten om een goed punt in onnodige fatshaming te dresseren)
Wat een waardeloze autojournalist, want er is al een maximale breedte voor auto's.
- Verharde weg: maximaal 2,55 meter (inclusief spiegels en lading).
- Onverharde weg: maximaal 2,20 meter.
- Verharde weg: maximaal 2,55 meter (inclusief spiegels en lading).
- Onverharde weg: maximaal 2,20 meter.
November 8, 2025 at 3:18 PM
Wat een waardeloze autojournalist, want er is al een maximale breedte voor auto's.
- Verharde weg: maximaal 2,55 meter (inclusief spiegels en lading).
- Onverharde weg: maximaal 2,20 meter.
- Verharde weg: maximaal 2,55 meter (inclusief spiegels en lading).
- Onverharde weg: maximaal 2,20 meter.
Personenauto's worden steeds groter - met alle gevolgen van dien voor veiligheid en de openbare ruimte. Overheden moeten grenzen stellen aan de groei, aldus deze autojournalist. Al is de bredere oplossing natuurlijk: mínder auto's, beter/gratis OV, ruimere fietspaden, etc.
www.nrc.nl/nieuws/2025/...
www.nrc.nl/nieuws/2025/...
Opinie | De auto is te dik
Mobiliteit: Auto’s dijen in lengte en breedte verontrustend uit. Ze verstoppen wegen en parkeergarages en koloniseren de openbare ruimte. Hoe nodig ze ook zijn, dat moet stoppen. Maak ze kleiner, zegt...
www.nrc.nl
November 8, 2025 at 1:58 PM
Personenauto's worden steeds groter - met alle gevolgen van dien voor veiligheid en de openbare ruimte. Overheden moeten grenzen stellen aan de groei, aldus deze autojournalist. Al is de bredere oplossing natuurlijk: mínder auto's, beter/gratis OV, ruimere fietspaden, etc.
www.nrc.nl/nieuws/2025/...
www.nrc.nl/nieuws/2025/...
2. En 2e vraag, bij deze uiterst informatieve video (1 uur lang een kijkje in het verdwaasde brein van Tesla ontwerpers met de 'autokennis' van een legkip.
Vraag elke kwezelende autojournalist type 'Bright' verslaggever waarom hij/zij dat niet merkte.
Er niets van wist.
bsky.app/profile/tona...
Vraag elke kwezelende autojournalist type 'Bright' verslaggever waarom hij/zij dat niet merkte.
Er niets van wist.
bsky.app/profile/tona...
'Autojournalist' Erik Kouwenhoven, aflevering ~746:
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
October 26, 2025 at 7:32 AM
2. En 2e vraag, bij deze uiterst informatieve video (1 uur lang een kijkje in het verdwaasde brein van Tesla ontwerpers met de 'autokennis' van een legkip.
Vraag elke kwezelende autojournalist type 'Bright' verslaggever waarom hij/zij dat niet merkte.
Er niets van wist.
bsky.app/profile/tona...
Vraag elke kwezelende autojournalist type 'Bright' verslaggever waarom hij/zij dat niet merkte.
Er niets van wist.
bsky.app/profile/tona...
'Autojournalist' Erik Kouwenhoven, aflevering ~746:
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
Hilariteit door video van Chinese auto: SUV lanceert accu met volle kracht uit de zijkant
Hilariteit door video van Chinese auto: SUV lanceert accu met volle kracht uit de zijkant
Een promotievideo van een Chinese autoshow heeft wereldwijd voor flink wat hilariteit gezorgd. Op de beelden is te zien hoe een SUV een enorme elektrische batterij met volle kracht uit de zijkant van een auto lanceert, zonder acht te slaan op de omgeving.
dlvr.it
September 29, 2025 at 8:41 AM
'Autojournalist' Erik Kouwenhoven, aflevering ~746:
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
Een artikel schrijven over brand in EV's
Maar niét de naam Tesla noemen ..
Met een absurde 150 (!) mensen levend verbrand in hun Tesla
(En nul mensen levend verbrand in Nissan Leaf. Sinds 2009)
cc: @ad.nl (Ssssstt!)
bsky.app/profile/ad.n...
Elektrische sportauto toch niet in trek, nu gaat het flink mis bij Porsche
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo mis kon...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo mis kon...
Elektrische sportauto toch niet in trek, nu gaat het flink mis bij Porsche
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit ...
www.ad.nl
September 23, 2025 at 8:18 AM
Elektrische sportauto toch niet in trek, nu gaat het flink mis bij Porsche
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo mis kon...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo mis kon...
China hijgt in de nek en niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo...
China hijgt in de nek en niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit ...
www.ad.nl
September 23, 2025 at 8:46 AM
China hijgt in de nek en niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe het zo...
China hijgt in de nek en bijna niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe...
China hijgt in de nek en bijna niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit ...
www.ad.nl
September 23, 2025 at 9:02 AM
China hijgt in de nek en bijna niemand wil elektrisch model, wat kan Porsche nog redden?
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe...
Porsche was ooit de trots van Duitsland. Iedereen droomde van een eigen racemonster. Nu valt voor de derde keer op rij de winst tegen bij het Duitse sportautomerk. Autojournalist Niek Schenk legt uit hoe...
Wat Wierd Duk is voor politiek, zo onbenullig dom en laf hypocriet is 'autojournalist' Erik Kouwenhoven.
Opzettelijke jarenlange desinformatie verspreiden.
Maar jezelf toch journalist durven noemen: Duk en Kouwenhoven.
bsky.app/profile/tona...
Opzettelijke jarenlange desinformatie verspreiden.
Maar jezelf toch journalist durven noemen: Duk en Kouwenhoven.
bsky.app/profile/tona...
It's now an absurd 145 (!) burned alive in a Tesla
My spreadsheet documents all cases, no matter what Grok, Musk or Tesla fanboys + shareholders) lie about it
(It's even more. Some cases are still missing)
Picture of this week's victim Model Y in Germany. Again: all Tesla doors remained closed ..
My spreadsheet documents all cases, no matter what Grok, Musk or Tesla fanboys + shareholders) lie about it
(It's even more. Some cases are still missing)
Picture of this week's victim Model Y in Germany. Again: all Tesla doors remained closed ..
September 16, 2025 at 5:18 AM
Wat Wierd Duk is voor politiek, zo onbenullig dom en laf hypocriet is 'autojournalist' Erik Kouwenhoven.
Opzettelijke jarenlange desinformatie verspreiden.
Maar jezelf toch journalist durven noemen: Duk en Kouwenhoven.
bsky.app/profile/tona...
Opzettelijke jarenlange desinformatie verspreiden.
Maar jezelf toch journalist durven noemen: Duk en Kouwenhoven.
bsky.app/profile/tona...
Der Kraft durch Freude Wagen Fan muss wohl zwangsläuftig Fan der nsdap sein. Denn ohne hätte er seine Karriere nicht machen können. Als Autojournalist auch als leuchtendes Beispiel für die Definition des Dunning-Kruger Effektes herauszustechen ist kein Ruhmesblatt. Da er nicht in der Lage ist, sich
Die NSDAP hat sich in der Weimarer Republik Rededuelle mit der „radikalisierten Linken“ geliefert. Goebbels war erpicht darauf, seine Ideen in aller Öffentlichkeit zu diskutieren. – Wenn der Maßstab für Demokraten jetzt Redewilligkeit und nicht Faschismus ist – holy!
September 13, 2025 at 10:33 AM
Der Kraft durch Freude Wagen Fan muss wohl zwangsläuftig Fan der nsdap sein. Denn ohne hätte er seine Karriere nicht machen können. Als Autojournalist auch als leuchtendes Beispiel für die Definition des Dunning-Kruger Effektes herauszustechen ist kein Ruhmesblatt. Da er nicht in der Lage ist, sich
Archeoloog, muzikant en autojournalist.
September 11, 2025 at 10:34 PM
Archeoloog, muzikant en autojournalist.
Volgens onbenul Erik Kouwenhoven gaan mensen een 28 mille Chinese Leapmotor kopen
Ipv een EV uit de VW groep
Aflevering ~14.729 van: zelden zo'n hersenloos domme kwezel als Kouwenhoven gezien. Als 'autojournalist'
Ga Elon maar weer pluggen
Nu de VW group 3,5 méér EV's verkoopt in de EU dan Tesla
Ipv een EV uit de VW groep
Aflevering ~14.729 van: zelden zo'n hersenloos domme kwezel als Kouwenhoven gezien. Als 'autojournalist'
Ga Elon maar weer pluggen
Nu de VW group 3,5 méér EV's verkoopt in de EU dan Tesla
September 8, 2025 at 4:07 PM
Volgens onbenul Erik Kouwenhoven gaan mensen een 28 mille Chinese Leapmotor kopen
Ipv een EV uit de VW groep
Aflevering ~14.729 van: zelden zo'n hersenloos domme kwezel als Kouwenhoven gezien. Als 'autojournalist'
Ga Elon maar weer pluggen
Nu de VW group 3,5 méér EV's verkoopt in de EU dan Tesla
Ipv een EV uit de VW groep
Aflevering ~14.729 van: zelden zo'n hersenloos domme kwezel als Kouwenhoven gezien. Als 'autojournalist'
Ga Elon maar weer pluggen
Nu de VW group 3,5 méér EV's verkoopt in de EU dan Tesla
Tja, wat verwacht je van een autojournalist? Als ie kritisch op autobezit is, kan ie zijn volgende testauto wel vergeten.
August 25, 2025 at 8:47 PM
Tja, wat verwacht je van een autojournalist? Als ie kritisch op autobezit is, kan ie zijn volgende testauto wel vergeten.
2. Een geheugen hebben, altijd handig.
(Maar niet nodig als je autojournalist wilt spelen)
youtu.be/LU4z1Jeyq2g?...
(Maar niet nodig als je autojournalist wilt spelen)
youtu.be/LU4z1Jeyq2g?...
Tesla's Not-So-Long Tailpipe
YouTube video by Edward Niedermeyer
youtu.be
August 15, 2025 at 4:30 PM
2. Een geheugen hebben, altijd handig.
(Maar niet nodig als je autojournalist wilt spelen)
youtu.be/LU4z1Jeyq2g?...
(Maar niet nodig als je autojournalist wilt spelen)
youtu.be/LU4z1Jeyq2g?...
Voor zijn werk rijdt autojournalist Coen Grutters in de nieuwste, meest bijzondere en soms flink dure auto’s. Maar uiteindelijk gaat er niets boven zijn eigen oude wagens. „In auto’s uit de jaren 80 en 90 begin ik meteen te glimlachen zodra ik instap.”
Coen (26): ’Liever oude wagen dan dure Porsche, al is het wachten op het volgende wat stuk gaat’
www.telegraaf.nl
June 19, 2025 at 6:41 AM
Voor zijn werk rijdt autojournalist Coen Grutters in de nieuwste, meest bijzondere en soms flink dure auto’s. Maar uiteindelijk gaat er niets boven zijn eigen oude wagens. „In auto’s uit de jaren 80 en 90 begin ik meteen te glimlachen zodra ik instap.”
Naast het feit dat dit bijzonder slecht en polariserend geschreven is (woorden als "dédain", "bijzonder laag allooi" dragen tot niets bij) is er geen enkele rationele reden waarom we autojournalist Tony Verhelle niet zouden negeren in dit debat.
Er is geen enkele rationele reden om de helmplicht voor fietsers niet in te voeren
Er is geen enkele rationele reden om de helmplicht voor fietsers niet in te voeren
Tony Verhelle is oud-hoofredacteur van AutoGids en hoofdredacteur van newmobility.news. Hij vindt dat er geen enkele rationele reden is om de helmplicht voor fietsers niet in te voeren.
ift.tt
June 18, 2025 at 5:46 AM
Naast het feit dat dit bijzonder slecht en polariserend geschreven is (woorden als "dédain", "bijzonder laag allooi" dragen tot niets bij) is er geen enkele rationele reden waarom we autojournalist Tony Verhelle niet zouden negeren in dit debat.
"Als je eenmaal een Tesla hebt, kom je er nooit meer vanaf", waarschuwt autojournalist John Pruimen.
nieuwspaal.nl/opnieuw-flin...
nieuwspaal.nl/opnieuw-flin...
Opnieuw flink minder Tesla's gestolen: 'Criminelen willen ze ook niet meer'
Het aantal Tesla-diefstallen is in de afgelopen maanden flink gedaald. Volgens deskundigen zijn zelfs criminelen zijn niet meer geïnteresseerd in het merk.
nieuwspaal.nl
May 2, 2025 at 10:11 AM
"Als je eenmaal een Tesla hebt, kom je er nooit meer vanaf", waarschuwt autojournalist John Pruimen.
nieuwspaal.nl/opnieuw-flin...
nieuwspaal.nl/opnieuw-flin...
"Voor nwe 911 Carrera GTS-modellen heeft Porsche 't circuit gebruikt als vertrekpunt voor het ontwerp van het hybridesysteem. Resultaat is unieke aandrijving die de prestaties aanzienlijk verbetert"
(Porsche 2024)
Onnozele koekwaus die claimt 'autojournalist' te zijn:
"Ja, maar is 'ie zuiniger?"
(Porsche 2024)
Onnozele koekwaus die claimt 'autojournalist' te zijn:
"Ja, maar is 'ie zuiniger?"
March 31, 2025 at 3:54 PM
"Voor nwe 911 Carrera GTS-modellen heeft Porsche 't circuit gebruikt als vertrekpunt voor het ontwerp van het hybridesysteem. Resultaat is unieke aandrijving die de prestaties aanzienlijk verbetert"
(Porsche 2024)
Onnozele koekwaus die claimt 'autojournalist' te zijn:
"Ja, maar is 'ie zuiniger?"
(Porsche 2024)
Onnozele koekwaus die claimt 'autojournalist' te zijn:
"Ja, maar is 'ie zuiniger?"
March 29, 2025 at 2:06 PM
Uit onderzoek blijkt dat bijna 60 procent van de elektrische rijders terugkeert naar brandstofauto’s als in 2030 de belastingvoordelen verdwijnen. Een tegenvaller voor de overheid, die elektrisch rijden ooit stimuleerde. Autojournalist Carlo Brantsen legt bij Nieuws van de dag uit waarom.
Eigenaren elektrische auto willen terug naar brandstof: ‘Dit is anders dan men geloofde’
www.telegraaf.nl
March 25, 2025 at 8:40 AM
Uit onderzoek blijkt dat bijna 60 procent van de elektrische rijders terugkeert naar brandstofauto’s als in 2030 de belastingvoordelen verdwijnen. Een tegenvaller voor de overheid, die elektrisch rijden ooit stimuleerde. Autojournalist Carlo Brantsen legt bij Nieuws van de dag uit waarom.
Poschard ist auch Autojournalist. Nicht dass es da auch patente intelligente Leute gibt. Nur Poschard gehörte nie dazu. Er ist quasi mit einer cholerischen Midlifecrisis auf die Welt gekommen, die ihn a) zum Porschefan machte und b) ihn jeglicher Intelligenz unzugänglich machte.
March 18, 2025 at 2:58 PM
Poschard ist auch Autojournalist. Nicht dass es da auch patente intelligente Leute gibt. Nur Poschard gehörte nie dazu. Er ist quasi mit einer cholerischen Midlifecrisis auf die Welt gekommen, die ihn a) zum Porschefan machte und b) ihn jeglicher Intelligenz unzugänglich machte.
Wenn ein Autojournalist über ein Fahrrad schreibt: Geländewagen!
February 25, 2025 at 10:38 AM
Wenn ein Autojournalist über ein Fahrrad schreibt: Geländewagen!
Zelf een tijdje terug nog eens een aanvaring gehad met een bekende autojournalist op Twitter. Na een aantal jaren over en weer leuke gedachtenwisselingen was meneer ineens geirriteerd omdat ik EV's leuk vond. Kondigde en publique op een lompe wijze met caps aan mij te ontvolgen. Soit
February 24, 2025 at 7:51 PM
Zelf een tijdje terug nog eens een aanvaring gehad met een bekende autojournalist op Twitter. Na een aantal jaren over en weer leuke gedachtenwisselingen was meneer ineens geirriteerd omdat ik EV's leuk vond. Kondigde en publique op een lompe wijze met caps aan mij te ontvolgen. Soit