Elektrikli araçlar ve batarya teknolojilerindeki gelişmelerin enerji depolama sorununu gündeme taşıdığını belirten Prof. Dr. Zeki Poyraz, nadir elementlerin küresel ölçekte önem kazandığını söyledi. Çin'in dünya rezervlerinin büyük kısmını elinde tuttuğuna dikkat çeken Poyraz, Türkiye'de Eskişehir ve Malatya-Kuluncak'ta MTA tarafından sondaj çalışmaları yürütüldüğünü belirtti. İnönü Üniversitesi Fen-Edebiyat Fakültesi Coğrafya Bölüm Başkanı Prof. Dr. Zeki Poyraz, teknolojinin hızla gelişmesiyle birlikte dünyada "enerji depolama" sorununun baş gösterdiğini ve bu nedenle nadir elementlere olan ilginin arttığını söyledi. Elektrikli araçların bataryalarından cep telefonu teknolojilerine kadar pek çok alanda bu elementlerin kritik hale geldiğini kaydeden Prof. Dr. Poyraz, Eskişehir ve Malatya'da Maden Tetkik ve Arama (MTA) Genel Müdürlüğü tarafından çalışma yürütüldüğünü söyledi. Türkiye'de maden araştırmalarının Maden Tetkik ve Arama (MTA) Genel Müdürlüğü tarafından yapıldığını belirten Prof. Dr. Poyraz, bu çalışmalarda Malatya'nın önemli bir yere sahip olduğunu "Türkiye'de madencilikle ilgili araştırma yapan Maden Tetkik ve arama diye bir enstitümüz var. Bu kurumumuz Türkiye'deki madenler üzerine çalışmalar yapıyor. Bunlarla ilgili oluşturulmuş haritalar mevcut. MTA'nın bir bölge müdürlüğü de zaten Malatya da bulunuyor. Dolayısıyla Malatya madenciliği üzerine konuşacak olursak Malatya'da bu MTA'nın araştırmaları içerisinde önemli bir yere sahip" sözleriyle anlattı. Teknolojideki değişimlerle beraber madenciliğin daha çok konuşulduğunu söyleyen Prof. Dr. Poyraz, "Özellikle son zamanlarda madencilik basında da yer almaya başlandı. Teknolojide değişmeler ve gelişmeler meydana gelmeye başladı. İşte cep telefonlarımızdan bataryalarda tutun da araçlardaki değişim dönüşüm var. Dikkat ederseniz bunlar elektrikli arabalar. İşte bu elektrikli arabaların menzilleri ve bataryaları, kullandığımız cep telefonlarının bataryaları gibi. Dünyada aslında enerji depolanma sorunu başladı" dedi. 'ÇİN TEKEL OLMAYA BAŞLADI' Enerji depolama sorunuyla birlikte nadir elementlerin artık dünyada konuşulduğuna dikkat çeken Prof. Dr. Poyraz, "Toprak elementi ya da nadir element diye isimlendirmeler başladı. Bunların artık rezervleri dünyada konuşulmaya başladı. Çin burada tekel olmaya başladı. Aslında en büyük sorun bu. Sadece yüzde 38 ile bu nitelikli toprak elementlerine sahip ülke olarak şu anda rezerv elinde bulunduruyor. Daha sonra Vietnam var ki ona yakın bir yüzde 26'lık bir rezervi var. Bunlar çok değerli. Brezilya var ve geride Rusya yüzde 6'lık ve Hindistan Avustralya gibi yüzde 5'lik rezervler var" şeklinde konuştu. Eskişehir ve Malatya-Kuluncak'ta çalışmalar var Nadir elementlerin Türkiye'deki rezerv durumu üzerinden açıklamasına devam eden Prof. Dr. Poyraz, "Türkiye'de var mı kısaca da ben ona değineyim. Eskişehir'de var. Cumhurbaşkanı'nın kararnamesi ile kurulmuş Nitelikli Toprak Elementleri Enstitüsü var. Türkiye'de de bununla ilgili çalışmalar var. Eskişehir'deki rezervlerin tespiti var. Malatya ise Kuluncak ve çevresinde nitelikli toprak elementlerinin olduğu söyleniyor. Bununla ilgili MTA'nın da çok ciddi sondaj çalışmaları yapıldı. Yaklaşık 4 yıldır da buralarda sondaj çalışmaları var. Bunlar stratejik madenler statüsündedir ve devlet ancak çalıştırabilir. Eti Madencilik bunlarla ilgileniyor ve devletten başka özel sektörde çalıştırması söz konusu değil. Özellikle nitelikli toprak elementlerinin bunların en başta uranyum ve toryum geliyor. Bunlar enerjinin kullanılabilirlik alt yapısını oluşturuyor. Şu anda uranyum işletilebilir düzeyde ama toryum uranyum kadar kolay işletilebilir düzeyde bir element henüz değil. Bunların işletilmesi için de yüksek teknoloji ihtiyacı duyuluyor, dediğim gibi stratejik konumda" diye konuştu. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Enerji teknolojileri alanında faaliyet gösteren şirket, yaklaşık 965 bin kilometreye kadar kullanım ömrü sunan yeni nesil bataryasını kamuoyuna tanıttı. Şirketin CEO’su Dr. Doron Myersdorf’un öncülüğünde geliştirilen bu batarya, uzun ömürlü olmasının yanı sıra şarj hızıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Kemikleri kuvvetlendiriyor! Kolajen depolarını dolduran etkili besin... 5 DAKİKADA ŞARJ, 160 KM MENZİL StoreDot’un geliştirdiği batarya, yalnızca beş dakikalık bir şarjla yaklaşık 160 kilometre menzil sunabiliyor. Şirketin verdiği bilgilere göre, batarya 2.000’in üzerinde tam şarj döngüsüne dayanıklı yapısıyla da uzun vadeli kullanım sağlıyor. Ayrıca geleneksel bataryalara kıyasla daha hafif olması, elektrikli araçların genel verimliliğini artırıyor. Yeni batarya teknolojisinin en dikkat çekici yanı ise yapısal malzeme tercihi. Geleneksel lityum-iyon bataryalarda yaygın olarak kullanılan grafit anotlar, StoreDot’un çözümünde silikon tabanlı anotlar ile değiştirilmiş. Silikon, enerji yoğunluğu açısından grafitten çok daha avantajlı olmasının yanı sıra doğada bol miktarda bulunmasıyla da üretim maliyetlerini düşürüyor. Bu tercih, hem çevresel sürdürülebilirliği destekliyor hem de ekonomik üretimin önünü açıyor. SEKTÖRDE YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR StoreDot’un Küresel Strateji Direktörü Dr. David Lee, bu gelişmeyi “çığır açan bir başarı” olarak tanımladı. Lee, “Hem aşırı hızlı şarj olabilen hem de uzun ömürlü bir bataryayı aynı anda üretmenin mümkün olduğunu kanıtladık” ifadelerini kullandı. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

İsveçli Altris ve Oscilion, Nordik koşullara ve askeri kullanımlara özel, lityum kobalt nikel içermeyen yeni sodyum iyon batarya modülünü tanıttı.

Shell EV Plus sıvısı elektrikli araç bataryalarında ısıyı eşit dağıtarak 10 dakikada hızlı şarj sağlıyor menzil kaygısını ve güvenlik sorunlarını azaltıyor

Avustralya’daki Monash Üniversitesi mühendisleri, evlerde güneş enerjisi depolamayı daha güvenli, uygun maliyetli ve verimli hale getirecek yenilikçi bir su bazlı akış bataryası geliştirdi. Bu yeni teknoloji, lityum-iyon bataryaların yaklaşık 10 bin dolar civarındaki yüksek maliyetine karşılık, çok daha ekonomik bir alternatif sunmayı amaçlıyor. Yeni ücretler belli oldu: 290 TL arttı! Karar vatandaşa resmen duyuruldu BATARYALARIN ŞARJ HIZI ARTIRILDI Akış bataryaları uzun yıllardır adından söz ettiriyordu ancak büyük boyutları ve yavaş şarj süreleri nedeniyle genellikle endüstriyel alanlarda yararlanılıyordu. Monash araştırma ekibi, özel olarak tasarladıkları membran sayesinde bataryaların şarj hızını artırarak, bu teknolojiyi ev kullanımı için pratik bir hale getirdi. Araştırmanın başyazarı doktora öğrencisi Wanqiao Liang,  “Güvenli ve ucuz bir kimyayı, çatı üstü güneş enerjisini gerçek zamanlı yakalayacak kadar hızlı hale getirdik. Bu membran, organik akış bataryalarını ilk kez evlerde rekabetçi kılıyor” diye konuştu. ZEHİRLİ VE YANICI DEĞİL 3D yazıcı teknolojisiyle üretilen prototipler gerçek dünya koşullarında test edilmeye başladı. Liang, “Bu, garajınızda bulunmasını isteyeceğiniz bir batarya. Zehirli değil, yanıcı değil, bol bulunan malzemelerden üretiliyor ve güneşli bir günde çatıdaki panellere rahatlıkla ayak uydurabiliyor” dedi. BİRKAÇ YIL İÇİNDE PİYASAYA SÜRÜLECEK Monash Üniversitesi, 2018 yılında 1 MWh kapasiteli ilk ticari akış bataryasını kurarak temiz enerji depolama alanında öncülük etmişti. Yeni geliştirilen bu sistem ise özellikle ev tipi kullanımlar için atılmış önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Prototip testlerinden olumlu sonuçlar alınması halinde, teknoloji önümüzdeki birkaç yıl içinde piyasaya sürülmesi bekleniyor. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Lityum kükürt bataryaların ömrünü 5 kat uzatan yenilikçi yöntem

En güçlü batarya hizmete girdi: 1 milyon eve 1 saat elektrik sağlayacak

Almanya’da geliştirilen yapısal düzensizlikli anotlar sayesinde ultra hızlı şarjlı EV bataryaları ve uzun ömürlü batarya teknolojisi gerçeğe dönüşüyor

Kendi Bataryasını Tam Tamına 3 Dakikada Değiştirebilen Yeni Bir İnsansı Robot Tanıtıldı [Video]

Samsung yeni batarya teknolojileri üzerinde çalışıyor

15 yaşındaki Nissan Leaf'in bataryası değiştirildi, menzil iki katına çıktı

Akıllı sodyum iyon batarya 500 şarj döngüsü sonra bile güvenli çalışıyor yüksek sıcaklıkta kararlılık ve uzun ömür sağlıyor

Geely, elektrikli araç bataryasını 36 tonluk tankla ezerek test etti: İşte sonuç

iNOVAT ve CATL, InterSolar 2025’te 608 MWh batarya tedariği için anlaşma imzaladı. Türkiye’nin enerji dönüşümünde kritik bir adım.

ESS Summit 2025 enerji depolama sistemlerini 21 Mayıs’ta Ankara’da kamu ve özel sektör temsilcileriyle detaylı biçimde ele alacak.