Author | Lightnews

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · 7d

Setjið ykkur í samband við t.d. flugvöllinn í Billund og komist að því hvers vegna strætó fær að keyra upp að dyrum á flugstöðinni þar. Er það vegna þess að rekstraraðilar strætó þar eru að borga fyrir það eða er bara ætlast til þess að flugvöllurinn skaffi þessa aðstöðu sem samfélagsleg gæði.

x.com

7

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · 7d

Vinsamleg ábending mín til fjölmiðlafólks er að láta þessa umfjöllun ekki stoppa við fullyrðingar Isavia. Greinið hvernig þetta virkar almennt á flugvöllum í Evrópu. Stenst það að almenningssamgöngur þurfi að berjast við einkaaðila um pláss við flugstöðvar í útboðum eða er það eitthvað heimatilbúið?

Ekki hlutverk Isavia að jafna stöðu almennings - RÚV.is

Aðgengi að Keflavíkurflugvelli er fínt, segir forstjóri Isavia, og tekjur af óflugtengdri starfsemi fer öll í uppbyggingu, sem sé jákvætt fyrir samfélagið. Prófessor í félagsfræði segir starfshætti Is...

www.ruv.is

1 1 11

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 24

Reykjavík er bara mjög áþekk öðrum álíka fjölmennum borgum á Norðurlöndum þegar kemur að þéttleika. Þess vegna á að horfa þangað til þess að sjá hvað er mögulegt.

5

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 24

Vanalega eru það andstæðingar þéttingar og samgönguvalkosta sem gera þessi mistök, þá til þess að rökstyðja að Reykjavík sé svo rosalega dreifð og amerísk bílaborg að það sé útilokað að breyta því. En þéttleiki byggðar í Reykjavík er margfalt meiri en í amerískum borgum af svipaðri stærð.

1 4

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 24

Þéttbýli í Reykjavík er ca. 50 ferkílómetrar (að meðtöldum mörgum óbyggðum svæðum inn á milli) og miðað við það er þéttleiki byggðarinnar í kringum 2700 á ferkílómetra. Svona einn þriðji af þéttleika Kaupmannahafnar (en þar er eiginlega allt land innan borgarmarka í bygg).

1 4

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 24

Stór hluti lands innan borgarmarka Reykjavíkur er í dreifbýli eða óbyggt með öllu. Þegar talað er um þéttleika byggðar er átt við þéttleika hins manngerða umhverfis, það er það sem skiptir máli þegar við metum áhrif á samgöngur o.fl. Það skiptir engu máli hver á toppinn á Esjunni.

1 5

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 24

Kaupmannahöfn er auðvitað ekki þrettán sinnum þéttbýlli en Reykjavík. Leitt að borgarfulltrúi Pírata falli í þessa gryfju sem margir aðrir hafa gert, sem er bara að bera saman hráar tölur fyrir þéttleika sveitarfélaga af Wikipediu eða eitthvað. Það gefur ekki rétta mynd.

1 7

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 16

They should try engineering the traffic.

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 16

youtu.be/Nn__9hLJKAk

Nissan LEAF: Gas Powered Everything commercial

YouTube video by Motor1

youtu.be

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 10

Eitt af því sem hefur breyst til verri vegar í bílum á síðustu árum er útsýni bílstjóra. Blindu svæðin hafa stækkað og það setur óvarða vegfarendur í meiri hættu.

David Zipper @davidzipper.bsky.social · Jul 10

You know that post btw a car’s windshield and side window? It’s called an A-pillar – and it’s becoming a problem.

A-pillars are expanding, enlarging driver blind zones and concealing pedestrians at crosswalks.

Blame car bloat, as well as ill-conceived federal rules.

Me, in Bloomberg 🧵

Why Did Cars Get So Hard to See Out Of?

If it seems like forward visibility has gotten worse, you’re right: Since the 1990s, cars and trucks have grown bigger A-pillars that can create dangerous blind spots.

www.bloomberg.com

6

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 9

Ef það er lóðaskortur þá er hann vegna þess að nágrannasveitarfélög Rvk hafa ekki sinnt því að klára skipulag á þeim svæðum sem eru innan vaxtarmarka.

6

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jul 9

Af hverju fær þessi hreppstjóri í Kópavogi að bulla svona?

Segir lóðaskort valda fækkun íbúða í byggingu

Bæjarstjóri Kópavogs segir vaxtarmörk höfuðborgarsvæðisins höfuðástæðu þess að lóðaskortur ríki og mögulega ástæðu þess að íbúðum í byggingu muni fækka á komandi ári samkvæmt nýrri könnun á vegum Samt...

www.mbl.is

1 7

Reposted by Lestaflokkurinn

pork, cheese, broccoli rabe @garlicbuffalo.gobirds.biz · Jun 21

amtrak’s marketing team gets it

460 10K 31K

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jun 15

Módernískur arkitektúr gerir bílainnviði og bílháð umhverfi ekkert skárra.

1

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jun 15

Boomerarnir eru ruglaðir.

1 4

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jun 10

Hmm...

5

Reposted by Lestaflokkurinn

CLondoner92 @clondoner92.bsky.social · Jun 9

The £122m Greater Manchester Bus Priority Programme cut journey times by 25%, doubled bus use, and reduced serious collisions by 63%. It supported 2,000 new homes, boosted walking and cycling, and improved access with night buses and affordable fares.
news.tfgm.com/press-releas...

The image shows a yellow double-decker bus travelling along a guided busway, bordered by lush green hedges and grass. The bus displays the destination “Manchester Royal Infirmary” with the service number “V2” on the front. Two red indicators, likely pedestrian crossing signals, are visible in the foreground, with a road sign above showing an exclamation mark and the words “Car trap.” In the distance, a person is walking carrying a child along a path parallel to the busway. The scene is surrounded by dense trees and vegetation beneath an overcast sky.

Photo by TfGM

1 5

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · Jun 5

Hvor þeirra fær forsjána yfir íslensku Twitter nasistunum?

1 10

Reposted by Lestaflokkurinn

Business d'Or @businessdor.bsky.social · Jun 4

A Tesla Model Y using Full Self-Driving (FSD) software hit a child-sized dummy during a safety test, even though it recognized the dummy as a pedestrian.

The test done by Dan O’Dowd’s Dawn Project showed a Tesla Model Y at a school bus stop.

5 13 21

Lestaflokkurinn @lestaflokkurinn.bsky.social · May 27

Það er stundum verið að ferja einhverar rellur yfir hafið sem enginn veit neitt um ástandið á. Að sjálfsögðu meikar það sens að slík flugumferð fari um flugvöll inni í miðri Reykjavíkurborg. Ekkert til að hafa áhyggjur af. Besta mál. Svona viljum við hafa það.