Malte Kreutzfeldt
@mkreutzfeldt.bsky.social
27K followers 570 following 3.1K posts
Beobachtet den Berliner Politikbetrieb. Mag Zahlen und Fakten. Redakteur bei @table.media (Wer offensichtlich nur pöbeln will, wird blockiert.)
Posts Media Videos Starter Packs
mkreutzfeldt.bsky.social
Das ist aber eben nicht wahr. Christian Sievers hat sofort und nachdrücklich widersprochen. (Und ich bin übrigens auch Journalist.)
mkreutzfeldt.bsky.social
Quellen: (3/3)
- Friedrich Merz im Heute Journal, 9.10.25: www.youtube.com/watch?v=deY5...
- Thorsten Frei beim Markus Lanz, 12.11.24: www.youtube.com/watch?v=acg4...
mkreutzfeldt.bsky.social
Ich frage mich ja wirklich, wieso der Bundeskanzler vor einem Millionenpublikum eine Aussage macht, die dermaßen leicht zu widerlegen ist. (1/3) #Bürgergeld #30Milliarden
mkreutzfeldt.bsky.social
Eigentlich hatte man sich längst auf ein Kompromiss geeinigt. Aber der ging Markus Söder in der Nacht dann plötzlich doch nicht weit genug - und so hat die Regierung weiterhin keine gemeinsame Position zum Verbrenner-Aus. Mehr Details: table.media/berlin/talk-...
Autogipfel: Wie Merz den Streit um das Verbrenner-Aus nach Brüssel weiterspielt
Der Kompromiss zum Verbrenner-Aus schien gefunden – doch in letzter Minute stellte Markus Söder sich quer. Friedrich Merz will die Debatte nun auf europäischer Ebene führen.
table.media
mkreutzfeldt.bsky.social
Es geht um ein (faktisches) Verbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor (wie eigentlich jeder wissen müsste, der sich schon mal mit diesem Thema beschäftigt hat).
mkreutzfeldt.bsky.social
Drinnen verkünden Merz und Klingbeil derweil, dass es weiterhin keine Einigung auf eine gemeinsame Linie gibt, welche Ausnahmen vom Verbrennerverbot es unter welchen Bedingungen geben soll.
mkreutzfeldt.bsky.social
Während im Kanzleramt über die Zukunft des Verbrennerverbots verhandelt wird, blockiert Greenpeace die Zufahrt mit einer klaren Forderung:
Reposted by Malte Kreutzfeldt
arnesemsrott.bsky.social
NEU: Die Wirtschaftsministerin persönlich hat der Stiftung Familienunternehmen Lobby-Tipps gegeben. Ihr Ministerium könne das Vorhaben dann "flankieren". Und ihr Staatssekretär hat die Milliardärslobby gebeten, Druck auf die SPD auszuüben.

@fragdenstaat.de: fragdenstaat.de/artikel/exkl...
Wirtschaftsministerium: Reiche berät Reiche
Bei Treffen mit der Stiftung Familienunternehmen gaben Ministerin Reiche und ihr Staatssekretär Tipps, wie die Superreichen-Lobby Steuersenkungen erreichen könne. Das zeigen interne Unterlagen.
fragdenstaat.de
mkreutzfeldt.bsky.social
Update zu diesem Thread: bsky.app/profile/mkre...
mkreutzfeldt.bsky.social
Dass die vom Verkehrsministerium kommunizierten 15 Mrd. Euro, die angeblich für den Neubau von Autobahnen und Bundesstraßen fehlen, eine reine Phantasiezahl waren, hat jetzt auch der Koalitionsausschuss bestätigt. (1/2)
mkreutzfeldt.bsky.social
Die Einigung sieht nun zusätzliche 3 Mrd. € vor, die bis 2029 aus dem Sondervermögen zur Verfügung gestellt werden - und damit können alle baureifen Projekte realisiert werden. (2/2)
mkreutzfeldt.bsky.social
Dass die vom Verkehrsministerium kommunizierten 15 Mrd. Euro, die angeblich für den Neubau von Autobahnen und Bundesstraßen fehlen, eine reine Phantasiezahl waren, hat jetzt auch der Koalitionsausschuss bestätigt. (1/2)
mkreutzfeldt.bsky.social
Faktisch ein Verbot von Motoren,
in denen Kohlenwasserstoffe verbrannt werden.
mkreutzfeldt.bsky.social
Genau deswegen schrieb ich von Kohlenwasserstoffen.
mkreutzfeldt.bsky.social
Doch, Fahrzeuge mit den heute üblichen Verbrennungsmotoren können nach derzeit geltenden Regeln ab 2035 nicht mehr zugelassen werden.
mkreutzfeldt.bsky.social
Bei einer Verbrennung von Kohlenwasserstoffen entsteht aber nun mal CO2. Insofern ist es faktisch schon eins.
mkreutzfeldt.bsky.social
Scheint hier ja aber trotzdem noch ein paar Leute interessiert zu haben.
mkreutzfeldt.bsky.social
„Zukunft statt Rückwärtsgang“: Vor dem Autogipfel stellt sich die Parlamentarische Linke der SPD in einem Positionspapier klar hinter das Verbot neuer Verbrenner ab 2035. Dieses diene nicht nur dem Klimaschutz, sondern sichere auch die Zukunft der deutschen Automobilindustrie.
mkreutzfeldt.bsky.social
Durch die Erbschaftsteuer-Ausnahme bei vererbten Unternehmen sind dem Staat seit 2021 rund 7,6 Milliarden Euro Erbschaftssteuer entgangen. Die Grünen fordern nun, die Steuerbefreiung zu beenden und durch eine Stundungsregelung zu ersetzen: table.media/berlin/news/...
mkreutzfeldt.bsky.social
Man kann die wirtschaftlich ideale Größe von PV-Leistung und Speicherkapazität ja leicht ausrechnen. Und diese Rechnung führt ohne Einspeisevergütung zu kleineren Anlagen als mit. (Und es wird ja auch in Zukunft Menschen geben, die kein Auto brauchen und am Fernwärmenetz hängen…)
mkreutzfeldt.bsky.social
Wenn es ausschließlich um Eigenverbrauch geht, dürfte niemand, der nicht auch über Wallbox oder Wärmepumpe verfügt, mehr als 5 kW installieren, denn mehr kann man realistischerweise nicht selbst verbrauchen.
mkreutzfeldt.bsky.social
Ja, natürlich sind die meisten Anlagen heute auf möglichst hohen Eigenverbrauch ausgelegt. Aber trotzdem sorgt die Einspeisevergütung dafür, dass es sich rechnet, die Anlage größer zu planen.
mkreutzfeldt.bsky.social
Das Problem dabei ist aber, dass Anlagen, die sich allein durch Eigenverbrauch rechnen sollen, deutlich kleiner ausfallen und die Dächer dadurch nur zum Teil belegt werden.
Reposted by Malte Kreutzfeldt
jhillje.bsky.social
Wolfram Weimer: "Weite Teile der Bevölkerung haben den Eindruck, dass die öffentlich-rechtlichen Sender politisch einseitig berichten"

Bevölkerung: