Entre el pasado 1 de agosto de 2025 y el 30 de abril de 2026 se está ejecutando la renovación general de la línea de alta velocidad Berlín-Hamburgo. Para ello, se ha cerrado por completo. El proyecto se llama allí Generalsanierung, lo que a mis oídos duros para el alemán les remite a cierto personaje de El milagro de P. Tinto. «Si hay que sanear, se sanea». Y tanto.

Anteayer (28/01/2026, para los lectores del futuro) salió publicada una tribuna mía en El País, en la que intentaba contestar a una pregunta relativamente sencilla sobre la red de tren de alta velocidad española: ¿hay demasiados trenes en ella? Para mí, la respuesta obvia es que no, teniendo en cuenta que…

Antes de nada, lo más importante. Si me lee algún afectado por el terrible accidente ferroviario de ayer en Adamuz (Córdoba): un abrazo. Encontrar la tragedia a bordo de un medio de transporte que vive por garantizar, dentro de los límites humanamente posibles, su seguridad es algo durísimo. Mis pensamientos están con vosotros.

«El arsenal de la libertad» (The Arsenal of Freedom) es un episodio de la primera temporada de Star Trek: The Next Generation en el que la Enterprise se encuentra con un sistema armamentístico dotado de inteligencia artificial que, tras aniquilar a la especie que lo creó, intenta venderse de forma autónoma a todo aquel que lo encuentra de una forma más que convincente: demostrando…

En matemáticas existe el concepto de función inversa. Sin detenernos en sutilezas, si una función es una especie de máquina que transforma un número en otro, su inversa es otra máquina que dado ese resultado, devuelve el número original. Un ejemplo muy sencillo sería la función «suma uno», a la que…

El ministro Puente está últimamente concentrando mensajes alrededor de una serie de asuntos de peso en el mundo del transporte ferroviario. Lo conté en Mastodón hace unos días usando como referencia la entrevista que concedió en el programa Hora Veintipico de la Cadena Ser. Siguiendo la tónica del blog, voy a […]

Erik Harley, brillante divulgador de lo absurdo en la intersección entre arquitectura y urbanismo, se inspiró en Huevos de oro, la película de Bigas Luna, para crear el pormishuevismo: ese ismo tan reconocible en […]

¡Por fin! ¡He podido contemplar con mis propios ojos y disfrutar con mis propias carnes el Tren Mágico de la Navidad en la línea 3 de Metro de Madrid! Justo antes de que pasara, pude ver…

Ahora que todo el mundo y su respectiva mascota es experto en dinámica de circulación ferroviaria a muy alta velocidad, ¿qué puedo contar yo que no sepáis? Darse una vuelta por LinkedIn estos días, después del anuncio del ministro del ramo de que en un futuro la alta velocidad en España alcanzará puntas de velocidad de 350 kilómetros por hora, es beber un cóctel bien cargado con…

“We have no idea what an alien person or being or intelligence or machine would be motivated by… We don’t know what motivates the Kremlin, for God’s sake.”#leyendo https://www.newyorker.com/culture/annals-of-inquiry/whats-the-deal-with-ufos

Uno de mis descubrimientos intelectuales de los últimos tiempos, María Álvarez, argumenta con éxito en una reciente columna de opinión en ElDiario.es que el precio de la vivienda determina el coste de la vida en general, ya que se transmite al resto de la economía minorista a través de alquileres de locales prohibitivos y precios de productos y servicios que los persiguen para intentar cubrirlos. En ese sentido, todos somos inquilinos de la clase rentista. Pues bien […]

Ahora sí: hemos llegado al final de las aventuras de nuestro simpático maquinista Johnnie Gray. A lo largo —a lo muy largo— de once artículos hemos seguido sus aventuras y desventuras mientras intenta rescatar su locomotora de las garras de unos espías yanquis, deteniendo la mirada en la tecnología ferroviaria de la época, de la que Buster Keaton se revela como buen conocedor. Ya solo nos queda acomodarnos y dejarnos sorprender por una escena digna de una buena cinta de catástrofes.

Estamos llegando ya al final de las aventuras de Johnnie Gray (Buster Keaton) en El maquinista de La General. ¡Y qué final! Reconozco que me costó entender qué estaba viendo justo después de que sabotee un desvío para impedir, con suerte por un rato largo, que sus perseguidores yanquis le marcaran de cerca. Vamos a ver en primer lugar…

Una de las pequeñas sorpresas que nos tiene reservadas El maquinista de La General son los puentes cubiertos. Aunque no me considere un gran consumidor de cine, sí tengo bastantes de los números más gordos tachados de mi tarjeta de bingo. Es decir, he visto Los puentes de Madison. Una de las conclusiones menos importantes que pueden extraerse de semejante valle de lágrimas hecho película es que…

Arrancamos la nueva semana estrenando el horario de invierno en este rincón de Europa. Arrancamos, también, un nuevo episodio de la serie sobre cultura ferroviaria en El maquinista de La General. Hoy vamos de arranques difíciles.

Sigamos avanzando por unas ignotas vías rurales del Oregón de los locos años veinte que simulan ser las de la vieja Georgia confederada en El maquinista de La General. En la escena anterior habíamos intentado zafarnos de un vagón suelto sin éxito, aunque pronto los espías yanquis a los que perseguimos nos librarán, sin querer, de él. La idea no era mala…

¡La persecución continúa! En artículos anteriores nos hemos sentado en la biela de una locomotora en marcha, hemos desenganchado vagones, nos hemos subido al techo de una locomotora y hemos disparado un mortero que estaba detrás de nuestra locomotora y apuntado hacia delante, pero no nos ha dado gracias a una curva. Hoy nos encontraremos un vagón suelto en nuestra ruta y unos desvíos un poco especiales. ¿Qué ocurrirá?

Esta es buena. Johnnie ha enganchado a su locomotora un mortero que se encontró en un pequeño apartadero. En plena guerra supongo que estas cosas podían pasar. En un primer intento de disparo lo carga con un poco de pólvora, una bala y ¡pum! Cae a sus pies dentro de la locomotora, para general hilaridad del público. Sin causar daños, por suerte […]

La acción de El maquinista de La General recurre en varias ocasiones al desenganche de coches y vagones de trenes para progresar, pero ¿qué película de acción ferroviaria no incluye un paseo por el techo de un tren en marcha?

En el anterior artículo de esta serie vimos cómo de peligroso podía ser sentarse en una de las bielas de una locomotora de vapor cuando podía ponerse en marcha en cualquier momento. Hoy nos vamos a fijar en una escena muy corta, pero reveladora de cómo han cambiado los trenes desde los tiempos de la guerra de Secesión estadounidense hasta hoy, y cómo ya por entonces había diferencias importantes entre los usos a un lado y otro del Atlántico.

En el artículo anterior empezamos a ver juntos El maquinista de La General y quedamos en que os prestaría mi «ojo ferroviario» para que apreciáramos todos uno de los valores esenciales de la película: el homenaje al ferrocarril clásico. Que, en 1926, era un homenaje al ferrocarril, sin apellidos…

Hace como dos semanas le dije a mi hija, mujer de artes y en parte por eso mucho más cinéfila que un servidor, que nunca había visto «El maquinista de La General». La película de Buster Keaton es una de las obras maestras tempranas del cine. Cumplirá cien años en 2026, lo que la coloca ya muy lejos de las avarientas garras de los guardianes de los derechos de reproducción audiovisual.

Por fin, después de un proceso de negociación que los medios de comunicación dibujaron como un juego de la gallina, la ley de Movilidad Sostenible salió ayer adelante en el Congreso de los Diputados. Por fin tenemos un instrumento que nos permite planificar un sistema de transporte integral, y no solo autopistas, líneas férreas o aeropuertos. Y sobre todo…

En el Naukas Valladolid de noviembre del 2022 ya hablé de la ley de Movilidad Sostenible como una necesidad inmediata. Las vicisitudes y, por qué no decirlo, la sordidez de la política en este país que nos damos todos los días han hecho que estemos ya en octubre de 2025 y nos encontremos aún en esta trinchera

Comparto con vosotros una versión en texto de la charla que di el pasado 19 de septiembre de 2025 en el evento Naukas Bilbao, en el palacio Euskalduna.