Cat Girl On Bike
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Vélotaf, VTT, gravel, Velut... Du côté de la Métropole Rouen Normandie #BCBG
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grebert.net
A #Paris, le 15 octobre 2024, #PaulVarry a été tué par un automobiliste qui lui a roulé volontairement dessus à plusieurs reprises.
Un an après, un hommage lui est rendu.
Un rassemblement aura lieu mercredi prochain à 19h30 place de la Madeleine, à proximité de la scène du crime.
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ludorouen.bsky.social
Nouveaux arceaux (enfin nouveau, il n'y en avait pas du tout avant...) au chu, couvert et avec une station de réparation. Devant l'entrée principale, pas loin des teor.
@sabinerouenvelo.bsky.social
Arceaux vélos couvert Station de réparation avec quelques outils et une pompe
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Je suis sûre qu'il ne s'intéresse même pas aux "détails". On lui dit X kms de pistes cyclables, il s'en satisfait sans chercher plus loin 🤷‍♀️
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Nan mais cherche pas, les gars qui font ça il ne savent même pas faire du vélo alors connaître le code... Ahah la blague.
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Chef, on doit faire des travaux, y a une piste cyclable là. On fait quoi ? T'inquiète, les cyclistes vont se démerder et passer ailleurs, on ne va quand même pas supprimer une voie sur les 4 voies automobiles pour leur tronche.
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Par contre les cyclistes sont emm... gênés par les innombrables intersections et bordures et se sentent en danger même s'ils ont priorité.↩️
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Ah mince, le trottoir (voie verte) arrive sur un giratoire. Oh c'est pas grave, soit ils vont tout droit, soit ils prennent le passage piéton. Mais dans ce cas, ils descendront de leur vélo, hein, après tout un cycliste c'est comme un piéton, on s'en tape tant que les automobilistes sont contents.
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Par contre les cyclistes sont emm... gênés par les innombrables intersections et bordures et se sentent en danger même s'ils ont priorité.↩️
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Une bidir voie verte, c'est bien ça. On va leur mettre ça aux cyclistes, et quand ils veulent tourner à gauche ? Bah on s'en fout, l'aménagement va tout droit. Pourquoi faudrait-il qu'ils tournent à gauche ?
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Par contre les cyclistes sont emm... gênés par les innombrables intersections et bordures et se sentent en danger même s'ils ont priorité.↩️
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Ah tiens, ça ne passe plus de ce côté de rue. Bon c'est pas grave, on va faire aller les cyclistes de l'autre côté. 200 m plus loin, rah idem, faut que les cyclistes changent de côté là, il y a des stationnements qu'on ne peut pas enlever. Et le garage automobile qui privatise l'espace public...Idem
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Par contre les cyclistes sont emm... gênés par les innombrables intersections et bordures et se sentent en danger même s'ils ont priorité.↩️
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Franchement, faire ça ou rien, je préfère rien. Au moins les débiles de la route ne frôlent pas les cyclistes en disant qu'il y a une "piste" à côté.
Un mot sur cette nouvelle politique cyclable monsieur @nicolasmayernmr.bsky.social ?
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Par contre les cyclistes sont emm... gênés par les innombrables intersections et bordures et se sentent en danger même s'ils ont priorité.↩️
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Je ne sais pas comment c'est par chez vous mais du côté de la @metropolerouenn.bsky.social on aime changer le nom d'un TROTTOIR en VOIE VERTE.
Mais pourquoi me direz-vous ? Pour que les automobilistes ne soient pas emm... gênés par les cyclistes pardi. ↩️
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catgirlonbike.bsky.social
Moi j'suis passée dans le coin à pieds cette semaine, bah j'suis pas passée là tellement, même en tant que piéton ça me fait chier de passer là !
catgirlonbike.bsky.social
Bon alors le problème maintenant c'est que je vais devoir monter pour arriver sur Girardin puis... Redescendre par la voie TEOR 🤷‍♀️ alors qu'une simple neutralisation de voie du mont Riboudet aurait tout changé. À Rouen, on favorise les modes de déplacements doux... Oui.... Bien sûr.
catgirlonbike.bsky.social
En me fonçant dessus car monsieur dit merci à l'autre sans regarder où il roule.
Plus loin un livreur arrive face à moi pour se garer sur la bande cyclable.
Je vous passe l'état désastreux de cette rue...
Bref. Constantine c'est toujours non.
catgirlonbike.bsky.social
OMG, j'ai testé Constantine... Plus jamais ! J'arrive, il y a des travaux sur la bande cyclable et autant vous dire que ça ralentit pas en face. Ensuite j'arrive devant le fameux garage. Voiture de collection sur la bande en train de faire marche arrière pour laisser sortir un autre gars qui sort ↩️
catgirlonbike.bsky.social
C'est bientôt la foire à Rouen. Du coup je ne sais pas où passer pour railler Rouen à Canteleu et vice versa.
➡️ Les quais, véloroute 33, blindée de piétons c'est non, ça embête autant les piétons que les cyclistes.
➡️ #montmare c'est non, elle est en cul de sac.
➡️ Constantine, c'est non ↩️
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🤦‍♀️
aurebonnal.bsky.social
Sur la Métropole de #Montpellier un escalier avec une rampe est prévu à la fin d’une nouvelle piste cyclable ! 😭😱

Comment vont faire les enfants, les PMR et tous les cyclistes ?

www.marches-publics.info/Annonces/AAP...

#a11y

@velocitemtp.bsky.social @michaeldelafosse.bsky.social
Capture d’écran pour résumer l’appel d’offre de 3M
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ponceto91.bsky.social
Il y a 44 ans, le 9 octobre 1981, fut abolie la peine de mort en France. Cette abolition se fera sous l'impulsion de Robert Badinter lors d'un discours qui restera mémorable #LaPetiteInfoDuJour
Portrait de Robert Badinter
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bluffprod.bsky.social
Imagine tu dois écrire un article sur de l'actu trop locale (coucou @ostpolitik.bsky.social), t'es tellement blasé par ton taff que tu le fais faire par ChatGPT, et en plus t'oublie de retirer le dernier paragraphe.

Nan mais imagine.
actu.fr/normandie/mo...
Capture d'écran d'un article du Perche écrit par Vincent Guerrier dont le paragraphe final est la question de ChatGPT : "Souhaites-tu que je te propose aussi une version légèrement révisée stylistiquement (plus fluide pour publication presse) tout en gardant le ton journalistique d'origine ?"
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ludorouen.bsky.social
Oh les beaux pinces roues des années 80
metropolerouenn.bsky.social
🔵[Le futur Centre de congrès dévoilé]
La Métropole Rouen Normandie a lancé en novembre 2023 un concours de maîtrise d’œuvre pour la création d’un Centre des congrès métropolitain.

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littlecat-fr.bsky.social
En neutralisant la 1ère des 4 voies de circulation générale de la rue de Lisbonne à la rue Ango on pouvait sans problème y dévier la piste, laissant ainsi le bout de piste existante restant aux piétons.
J'ai donc du mal à voir en quoi la situation actuelle est mieux qu'une déviation.
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ludorouen.bsky.social
A propos de cul de sac, hier je vais au drive route de lyons, les travaux sont sur le trait orange, mais on passe sur la chaussée. Je repars, je prends la piste, aucun travaux dans ce sens, et au bout, deux barrières, sans raison, obligé de passer les bordures, la boue, et d'aller sur la nationale 🤡
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johnbikelane.bsky.social
1-Adopter un plan de mobilité visant à renforcer les parts modales de la marche et du vélo motivé par des raisons de pouvoir d'achat, de santé publique, environnementales
2-Instancier cela par, entre autres, un plan vélo prévoyant la continuité cyclable sur des zones de travaux
3-Faire le contraire
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johnbikelane.bsky.social
État initial :
1 trottoir pour les flux piétons dans les 2 sens,
1 piste bidirectionnelle de la largeur minimale permise
3 voies de circulation générale.
État actuel :
1 tronçon sans statut connu large d'1,5m absorbant 4 flux (piétons et cycles dans les 2 sens)
3 voies de circulation générale