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G3 @g3goacar.bsky.social · 1d

#アメリカンカープラモ
amt1969ビュイックリビエラ
エンジン完成、プラグコードのみ追加、と言うかディテールも十分あとは塗り分けるだけ。
残念なのはエアクリーナーのデカールが入っていないこと、バルブカバーはモールドがあるので上手くぬれたが、仕方なくインレタをデカールに一度貼ってからパーツに貼り付けた(直には貼れなかった)
エクゾーストパイプは短いので2ミリ程度延長した。

#お手つき山登山中

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G3 @g3goacar.bsky.social · 2d

#アメリカンカープラモ
モノグラムの59インパラ
いつもamtやmpcの古いキットを紹介しても見せびらかし感を感じないのは年式の1、2年の違いがあっても再販される可能性が残っているからだし、JO-HANの場合は納得して頂ける(なにが)と思っているからです。
ではモノグラムやレベルはと言うと金型の新旧に関係なく再販が怪しいので現行品以外の紹介は気がひけます。
本当ならインパラの58年から67年型はレベルとラウンド2のキットで途切れなく比較的容易に入手できるはずなんですが。60年型等は中々見ることがないと思います。

画像の中のシートの模様はデカールではなく紙製シールです。
#本日の虫干し

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是空 @sikisokuzeku.bsky.social · 3d

amt ERTL Dodge Viper RT/10 エンブレムも塗装して少し手直し。これにて完成。後は追加で小物作って載せます。今回もenjoy出来ました。
#アメリカンカープラモ

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Reposted by G3

司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 4d

GTOに421積んで何をやるかって？そりゃロイヤルボブキャットでしょう。
www.curbsideclassic.com/blog/tech/cc...

CC Tech: Pontiac Royal Bobcat Kit – "The Screwdriver Tune-Up" For Hot 389s And 421s - Curbside Classic

Roger Huntington examines the famous Royal Bobcat tuning kit for early '60s Pontiac 389 and 421 engines, from the June 1963 Car Life.

www.curbsideclassic.com

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G3 @g3goacar.bsky.social · 5d

その為に親父の道具箱からプライヤーをくすねました。
色々ロクデナシですね。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 5d

古～いグンゼ産業やタカラのレベルカラーが未だにカチカチにならない(我が家調べ)のに近年のミスターカラーすぐ固くなる。もしかして固くならないのは有害成分のせいだった？
だから出したの真・溶媒液？

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G3 @g3goacar.bsky.social · 5d

しかも中身が固まり易い艶消しエナメルは蝋燭を立て炎で煮立てて撹拌してました。効果はマアあったかな(時短)
こんなことしたのは自分だけだろな😅

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G3 @g3goacar.bsky.social · 5d

大昔、中学生のころお金がないからハンブロールエナメルのシンナーが買えないので灯油で代用していましたが灯油が古くなって汚れてくるとこんな色ですね。
同じ成分ですかね。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 5d

#今日の虫干し
前日の流れのファイアバードトランザム
現在お手つき中のトランザム 20thアニバーサリー/インディー500ペースカーレプリカ
お手つき歴30年以上、並んでいるのは同じ89年型のノッチバックトランザム、同じ年に異なるボディースタイル(コンバーチブルやステーションワゴンは別)がリリースされたのはこの時だけと思われる。
何故か翌90型は発売されず、90年のカタログには89年のノッチバックが掲載され、ペースカーの方は掲載されているのは91年のカタログという不思議、同じカタログには91年型が掲載されている。91年型のノーズは4代目のイメージを先取りしている。
#お手つき山登山中

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G3 @g3goacar.bsky.social · 6d

そこでファイアバードを引っ張りだしてくる。
ほぼ同時期に制作したものだがエクゾーストパイプやサイレンサーが片や錆び色、片やシルバーなのは意識的に変えたかな？79年以降のmpcに辛口評価の自分だがキットに大きな欠点はなく、何よりmpcは大好きです。実車が兄弟車なのでキットメーカーは違っていても構成はほぼ一緒、amtがやや細かいか？
ファイアバードは毎年改変され最後はショーモデルのバンシーに似たノーズセクションを持つ後期型になりました。
ラウンド2版が存在するかは分かりませんが、再版は人気なさそうなので期待薄です。
1/24ではモノグラムからも毎年キット化されていました。後期型はあったかな？

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G3 @g3goacar.bsky.social · 6d

#アメリカンカープラモ
先日のクーガー探索の際発見されたお手つきキット。
amt/ERTLの83カマロZ28
アニュアルキットと異なり年ごとの改変はなく、バリエーションはIMSAレーサーのみ、ラウンド2版はボックスアートがイエローツートンのキットがそれであろう。
自分のキットはエアブラシ中にヒケを見付けパテ埋めしたところで中断したようだ。パーツをチェック、内装以外はほぼ完了しているが、リヤのディスクブレーキが一枚ない。
それよりもタイヤが見つからない。もしかしたらmpcの83ファイアバードT/Aに履かせたタイヤがそうかも(amt製なのは間違いない)

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G3 @g3goacar.bsky.social · 6d

回答には間違いが含まれることがあります。これG3の発信することがAI並に高度と言うべきか、AIによる概要がG3並に低レベルと理解すべきか判断に迷う。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 6d

#アメリカンカープラモ
タイヤとの接触によるプラの変形？発泡したと言うのか何かがしみていると言うべきか。
昨年JO-HANの67エルドラドで発見、2回目。いずれも制作してから47,8年これ修正できるかな。
80年前後のmpc、何故かTバーのキットが多い。80年代初めのmpcキット、ダークブルーか赤が殆どのキットの成形色でウィンドウパーツは濃いスモークで誠にやる気も起きず多くを人に譲ってしまった惜しいことをしたかな？

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G3 @g3goacar.bsky.social · 6d

マクラーレンマスタングM81でした。
フォード/モータークラフト、ファイアストーンのプロジェクト。
250台の限定生産のはずが10台の生産に終わる。
あまりの高コストが原因と言われているがフォードの新組織のSVO(のちのSVT)に開発の手柄を取られそうになったマクラーレンが生産続行を望まなかったとも言われる。
生産された10台は市販された、或いは何者かに譲られたらしく、黒、赤、白黒ツートンのロードバージョンの写真を見ることができます。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 7d

87年もいちおう独占アニュアルなのでうけとったブループリントが試作デザインだった可能性もあるのかな？

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G3 @g3goacar.bsky.social · 7d

やはりボディーカラーはオレンジなんですよ。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 7d

カプリをお持ちならフェンダーのフレアを削れば実車のようになりますね。マスタングはしょうがないですね。レベルには少数つくられたターボマクラーレン(マクラーレンターボだったかな)ありましたね。フェンダーがぷっくらふくらんだ。すいません、出先なんで雑ですね。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 8d

はいそうです。自分もつい悪くいってしまいますが79年までのmpcのモールドと比べるとシャープさが足りないだけでキットが駄作な訳ではないんです。角4灯の初期型の再版はモノグラム(レベル)もmpc(amt)も無理でしょう、新金型も望み薄です、現在の人気は後期型ですし、中古で見付かるのは79のコブラかペースカーだと思います。ヤフオクやメルカリには疎いです。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 8d

mpcは79年のコブラターボと87年のGTしか買えなかったんです。いまでもラウンド2版のカタログモデルのある87年はフロントフェイスがアチャーだし79年型はmpcとしてはぬるい切れ味なのでコレクションはモノグラムにシフトしました。mpcには他にボディー下部にストライプの入ったGT350(20thアニバーサリー)もありましたがこれも実物は見たことなかったなー
SVOも見た事なかったですね。

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G3 @g3goacar.bsky.social · 8d

#今日の虫干し
モノグラム、レベルの3代目マスタング。79年のペースカーとコブラ。83/84年のコンバーチブルと85年のSVO、87年コンバーチブルのTVドラマモンキーズ版と93年コブラ。画像にはないがモンキーズ版と同一の
89、91、92年コンバーチブルもあります。全て1/24でレベルの90年5.0LX1/25とは別のキットです。一世代でこれだけイメージが変化していった車も珍しいと思います。キット化されていませんが85年、86年型はグリルが異なります。ホイールは5.0LXと同一ですが。お手つきキットはペースカーキットを81年のGTに改造中、フードバルジを3倍厚に増積、40年近く放置中だが。