Nicolas Šustr
@nsustr.bsky.social
Sprecher @bundberlin.bsky.social und Freier Journalist für Stadtentwicklung & Mobilität in Berlin. Hier natürlich ganz privat.
Über 2 große Brücken wird sie führen – die geplante Tram vom Alex zum Kulturforum. Die Ersatzneubauten für Mühelndammbrücke und Neue Gertraudenbrücke sind weiterhin für Straßenbahn ausgelegt, versichert die Verwaltung von Ute Bonde. Es gibt 2 weitere Querungen. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Ausbau Straßenbahnlinie M4: Planungsstopp, aber keine Sabotage
Die schwarz-rote Koalition hat die Verlängerung der Straßenbahnlinie M4 vom Alexanderplatz zum Potsdamer Platz gestoppt. Laut Senat würden Baumaßnahmen an der geplanten Strecke eine spätere Realisieru...
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February 6, 2026 at 5:02 PM
Über 2 große Brücken wird sie führen – die geplante Tram vom Alex zum Kulturforum. Die Ersatzneubauten für Mühelndammbrücke und Neue Gertraudenbrücke sind weiterhin für Straßenbahn ausgelegt, versichert die Verwaltung von Ute Bonde. Es gibt 2 weitere Querungen. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Nach vielen Verzögerungen soll es dem Vernehmen nach am 16. Februar soweit sein. Dann sollen die neuen Urbanliner-Straßenbahnen von Alstom erstmals in den Fahrgasteinsatz auf der M4 kommen.
www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Horror-Linie M41 in Neukölln: Zahlen zeigen Tram-Bedarf
Der Bus M41, der den Hauptbahnhof und Neukölln verbindet, hat mehr Fahrgäste als viele Straßenbahnlinien – aber Tempo bei der Umstellung ist nicht zu erkennen. Auch andere Buslinien könnten auf die Sc...
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February 6, 2026 at 1:39 PM
Nach vielen Verzögerungen soll es dem Vernehmen nach am 16. Februar soweit sein. Dann sollen die neuen Urbanliner-Straßenbahnen von Alstom erstmals in den Fahrgasteinsatz auf der M4 kommen.
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Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Horror-Linie M41 in Neukölln: Zahlen zeigen Tram-Bedarf
Der Bus M41, der den Hauptbahnhof und Neukölln verbindet, hat mehr Fahrgäste als viele Straßenbahnlinien – aber Tempo bei der Umstellung ist nicht zu erkennen. Auch andere Buslinien könnten auf die Sc...
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February 5, 2026 at 1:36 PM
Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Der Obus sieht so lustig aus, denn die Stromabnehmerstangen wirken größer als die Karosserie.
En 1965, Jean-Henri Manara, infatigable voyageur et fabuleux photographe, est à Rouen où il couche le trolleybus local sur la pellicule.
February 5, 2026 at 9:14 PM
Der Obus sieht so lustig aus, denn die Stromabnehmerstangen wirken größer als die Karosserie.
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Vielleicht sollte sich Berlin besser um die Austragung der Winterspiele bemühen.
February 5, 2026 at 2:06 PM
Vielleicht sollte sich Berlin besser um die Austragung der Winterspiele bemühen.
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Sollen sie doch Auto fahren!
- Marie-Antoinette Bonde
- Marie-Antoinette Bonde
Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Horror-Linie M41 in Neukölln: Zahlen zeigen Tram-Bedarf
Der Bus M41, der den Hauptbahnhof und Neukölln verbindet, hat mehr Fahrgäste als viele Straßenbahnlinien – aber Tempo bei der Umstellung ist nicht zu erkennen. Auch andere Buslinien könnten auf die Sc...
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February 5, 2026 at 2:11 PM
Sollen sie doch Auto fahren!
- Marie-Antoinette Bonde
- Marie-Antoinette Bonde
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die Westberliner Straßenbahnlinien 15 (bis 1950) und 95 (bis 1965) fuhren von Neukölln die ganze Sonnenallee entlang. Einmal mehr rächt sich die kurzsichtige Autogeilpolitik die bis heute gelebt wird.
Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Horror-Linie M41 in Neukölln: Zahlen zeigen Tram-Bedarf
Der Bus M41, der den Hauptbahnhof und Neukölln verbindet, hat mehr Fahrgäste als viele Straßenbahnlinien – aber Tempo bei der Umstellung ist nicht zu erkennen. Auch andere Buslinien könnten auf die Sc...
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February 5, 2026 at 2:13 PM
die Westberliner Straßenbahnlinien 15 (bis 1950) und 95 (bis 1965) fuhren von Neukölln die ganze Sonnenallee entlang. Einmal mehr rächt sich die kurzsichtige Autogeilpolitik die bis heute gelebt wird.
Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Horror-Linie M41 in Neukölln: Zahlen zeigen Tram-Bedarf
Der Bus M41, der den Hauptbahnhof und Neukölln verbindet, hat mehr Fahrgäste als viele Straßenbahnlinien – aber Tempo bei der Umstellung ist nicht zu erkennen. Auch andere Buslinien könnten auf die Sc...
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February 5, 2026 at 1:36 PM
Zahlen der BVG zeigen: Keine Buslinie ist voller als der M41. Fahrgästen graut vor dieser Linie. Mit ihr sind mehr Menschen unterwegs als in der Hälfte der Metrotramlinien. Und trotzdem geht der Senat die dringende Umstellung auf die Straßenbahn sehr ruhig an. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
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Das ist ja klar, dass die Spandauer Straßenbahnhasser mit diesem Vorschlag um die Ecke kommen. Sie wollen statt einer Tram eine Magnetbahn haben. Hoffentlich erledigen die Wahlen im September dieses Manöver schnell. www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Magnetschwebebahn für Berlin: Wo die erste Strecke gebaut werden soll
Derzeit sehen Pläne noch den Bau einer Straßenbahn vor. Doch andere Technik wäre sinnvoller, sagt CDU-Politiker Thorsten Schatz. Der Senat plant eine Studie.
www.berliner-zeitung.de
February 5, 2026 at 12:48 PM
Das ist ja klar, dass die Spandauer Straßenbahnhasser mit diesem Vorschlag um die Ecke kommen. Sie wollen statt einer Tram eine Magnetbahn haben. Hoffentlich erledigen die Wahlen im September dieses Manöver schnell. www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Nicht jede unbewegliche Straßenbahn ist ein Problem. Dieses Wiener Modell schützt mich vor Kälte.
February 5, 2026 at 12:45 PM
Nicht jede unbewegliche Straßenbahn ist ein Problem. Dieses Wiener Modell schützt mich vor Kälte.
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Ein Berliner Winterdienst-Experte stützt in seinem Gastbeitrag unsere Position vollumfänglich. Streusalzeinsatz auf Gehwegen sei "atemloser Aktionismus, der niemandem hilft". und "Winterdienst aus einer Hand in einem Gebiet" sei "die richtige Lösung".
www.tagesspiegel.de/meinung/lese...
www.tagesspiegel.de/meinung/lese...
Vereiste Gehwege in Berlin: Aktionismus und Kuddelmuddel statt Lösung aus einer Hand
Unser Leser, selbst früher mit Winterdienst befasst, schildert aus seiner Sicht, was in Berlin falsch läuft – und wie es besser ginge. Und wie sehen Sie’s?
www.tagesspiegel.de
February 5, 2026 at 11:51 AM
Ein Berliner Winterdienst-Experte stützt in seinem Gastbeitrag unsere Position vollumfänglich. Streusalzeinsatz auf Gehwegen sei "atemloser Aktionismus, der niemandem hilft". und "Winterdienst aus einer Hand in einem Gebiet" sei "die richtige Lösung".
www.tagesspiegel.de/meinung/lese...
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Die Bürgersteigabschnitte haben etwas gemeinsam: Es wurde kein Tausalz eingesetzt. Trotzdem kann der eine zur lebensgefährlichen Rutschbahn werden, der andere nicht. Die Salzdiskussion ist eine Scheindebatte, die vom Problem der fehlenden Räumung ablenken soll. www.bund-berlin.de/service/pres...
February 5, 2026 at 10:47 AM
Die Bürgersteigabschnitte haben etwas gemeinsam: Es wurde kein Tausalz eingesetzt. Trotzdem kann der eine zur lebensgefährlichen Rutschbahn werden, der andere nicht. Die Salzdiskussion ist eine Scheindebatte, die vom Problem der fehlenden Räumung ablenken soll. www.bund-berlin.de/service/pres...
Dickes Lob von mir an den Straßenbahnbereich der BVG, dass diesmal der Betrieb komplett aufrechterhalten werden konnte. Das zeigt: Mit Vorbereitung ist vieles möglich. Die Hochbahn der Linien U1/U2/U3 ist wegen der oben offenen Stromschiene eine deutlich größere Herausforderung bei Eisregen.
February 5, 2026 at 7:53 AM
Dickes Lob von mir an den Straßenbahnbereich der BVG, dass diesmal der Betrieb komplett aufrechterhalten werden konnte. Das zeigt: Mit Vorbereitung ist vieles möglich. Die Hochbahn der Linien U1/U2/U3 ist wegen der oben offenen Stromschiene eine deutlich größere Herausforderung bei Eisregen.
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Eigentlich müsste zum Schutz der Straßenbäume der aktuelle Tausalzeinsatz noch weiter reduziert werden. Stattdessen will die Koalition die Salzlast noch weiter erhöhen, anstatt sich systematisch Gedanken zu einem funktionierenden Winterdienst in Berlin zu machen. www.bund-berlin.de/service/pres...
Funktionaler Winterdienst statt Streusalz-Angriff auf Straßenbäume
Berlin braucht durchdachte Gesetzesreform, keine populistische Scheinlösung zulasten der Natur
www.bund-berlin.de
February 4, 2026 at 2:49 PM
Eigentlich müsste zum Schutz der Straßenbäume der aktuelle Tausalzeinsatz noch weiter reduziert werden. Stattdessen will die Koalition die Salzlast noch weiter erhöhen, anstatt sich systematisch Gedanken zu einem funktionierenden Winterdienst in Berlin zu machen. www.bund-berlin.de/service/pres...
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Glückwunsch an den #NABU #Berlin! Wie er gerade mitgeteilt hat, hat er die Klage gegen die Freigabe von Streusalz durch @senmvku.bsky.social gewonnen. Der Einsatz von Streusalz für Privatpersonen ist ab sofort wieder untersagt, die BSR darf es unverändert gemäß Straßenreinigungsgesetz einsetzen
February 4, 2026 at 10:19 AM
Glückwunsch an den #NABU #Berlin! Wie er gerade mitgeteilt hat, hat er die Klage gegen die Freigabe von Streusalz durch @senmvku.bsky.social gewonnen. Der Einsatz von Streusalz für Privatpersonen ist ab sofort wieder untersagt, die BSR darf es unverändert gemäß Straßenreinigungsgesetz einsetzen
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Berlin, die Glatteishauptstadt ohne Straßenbahn. Beide Dinge gehören zusammen, denn sie sind Ergebnisse des Prinzips Hoffnung, nach dem in Berlin viel zu oft gehandelt wird. umweltzoneberlin.de/2026/02/03/b...
Berlin ist schon im Normalfall am Limit
Berlin hat es wieder bundesweit in die Schlagzeilen geschafft. Und zwar im beliebten Genre "Berlin kann es nicht". Mit einer Mischung aus Fassungslosigkeit und Spott wurde berichtet über spiegelglatte...
umweltzoneberlin.de
February 3, 2026 at 1:25 PM
Berlin, die Glatteishauptstadt ohne Straßenbahn. Beide Dinge gehören zusammen, denn sie sind Ergebnisse des Prinzips Hoffnung, nach dem in Berlin viel zu oft gehandelt wird. umweltzoneberlin.de/2026/02/03/b...
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Berlin droht erneut gefrierender Regen. Wir fordern: BVG und Senatsverkehrsverwaltung müssen, alle nötigen Maßnahmen ergreifen, um einen erneuten witterungsbedingten Totalausfall der Berliner Straßenbahn zu verhindern. www.bund-berlin.de/service/pres...
BVG muss sich auf erneuten gefrierenden Regen vorbereiten
BUND Berlin erwartet Maßnahmen zur Aufrechterhaltung des Straßenbahnbetriebs
www.bund-berlin.de
February 3, 2026 at 12:30 PM
Berlin droht erneut gefrierender Regen. Wir fordern: BVG und Senatsverkehrsverwaltung müssen, alle nötigen Maßnahmen ergreifen, um einen erneuten witterungsbedingten Totalausfall der Berliner Straßenbahn zu verhindern. www.bund-berlin.de/service/pres...
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Der Berliner Senat muss nun nach der Freigabe für den Streusalz-Angriff schleunigst ein zusätzliches Pflegeprogramm auflegen, um bei den Berliner Straßenbäumen nach der Frostperiode zu retten, was zu retten ist. www.bund-berlin.de/service/pres...
BUND Berlin fordert Intensivkur für Bäume nach Streusalz-Angriff
Kai Wegner muss Umweltsenatorin zu Sonderprogramm zum Wässern und Düngern anweisen
www.bund-berlin.de
February 2, 2026 at 11:45 AM
Der Berliner Senat muss nun nach der Freigabe für den Streusalz-Angriff schleunigst ein zusätzliches Pflegeprogramm auflegen, um bei den Berliner Straßenbäumen nach der Frostperiode zu retten, was zu retten ist. www.bund-berlin.de/service/pres...
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Ich habe mir am Freitag die Straßenbahn Plauen angesehen. Sie hat akute Finanzprobleme und die Einstellung steht im Raum. www.reddit.com/r/Trams/comm...
From the Trams community on Reddit: KT4Ds in Plauen
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February 1, 2026 at 7:28 PM
Ich habe mir am Freitag die Straßenbahn Plauen angesehen. Sie hat akute Finanzprobleme und die Einstellung steht im Raum. www.reddit.com/r/Trams/comm...
Kleiner Bilderbogen der Straßenbahn Jena von heute. www.reddit.com/r/Trams/comm...
From the Trams community on Reddit: Jena lines 1-5 in winter
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February 1, 2026 at 7:37 PM
Kleiner Bilderbogen der Straßenbahn Jena von heute. www.reddit.com/r/Trams/comm...
Ich habe mir am Freitag die Straßenbahn Plauen angesehen. Sie hat akute Finanzprobleme und die Einstellung steht im Raum. www.reddit.com/r/Trams/comm...
From the Trams community on Reddit: KT4Ds in Plauen
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February 1, 2026 at 7:28 PM
Ich habe mir am Freitag die Straßenbahn Plauen angesehen. Sie hat akute Finanzprobleme und die Einstellung steht im Raum. www.reddit.com/r/Trams/comm...
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Genitiv-Apostroph, Berlin-Style.
Entdeckt auf einem dauerhaften (!) Autohaus-Werbeplakat am Spandauer Damm in #Berlin-Charlottenburg.
Deutlich interessanter wäre die folgende Schreibweise: „Ihr Berline’r Tradition‘s Autohau‘s seit 193‘1“
de.wikipedia.org/wiki/Apostro...
Entdeckt auf einem dauerhaften (!) Autohaus-Werbeplakat am Spandauer Damm in #Berlin-Charlottenburg.
Deutlich interessanter wäre die folgende Schreibweise: „Ihr Berline’r Tradition‘s Autohau‘s seit 193‘1“
de.wikipedia.org/wiki/Apostro...
January 30, 2026 at 9:00 AM
Genitiv-Apostroph, Berlin-Style.
Entdeckt auf einem dauerhaften (!) Autohaus-Werbeplakat am Spandauer Damm in #Berlin-Charlottenburg.
Deutlich interessanter wäre die folgende Schreibweise: „Ihr Berline’r Tradition‘s Autohau‘s seit 193‘1“
de.wikipedia.org/wiki/Apostro...
Entdeckt auf einem dauerhaften (!) Autohaus-Werbeplakat am Spandauer Damm in #Berlin-Charlottenburg.
Deutlich interessanter wäre die folgende Schreibweise: „Ihr Berline’r Tradition‘s Autohau‘s seit 193‘1“
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Diese zugrunde gerichtete Deutsche Bahn ist wirklich ein Alptraum. Bereits der 2. Anschluss geht flöten. Ankunft statt geplant 10 Uhr frühestens 12 Uhr. 5,5 Stunden für etwas über 300 Kilometer.
January 30, 2026 at 9:03 AM
Diese zugrunde gerichtete Deutsche Bahn ist wirklich ein Alptraum. Bereits der 2. Anschluss geht flöten. Ankunft statt geplant 10 Uhr frühestens 12 Uhr. 5,5 Stunden für etwas über 300 Kilometer.
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Kleiner Schritt zum Baurecht für die Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn in Berlin: Die Bahn darf vorab Artenschutz-Maßnahmen u.a. für Zauneidechsen umsetzen. Doch es gibt viele Einwände gegen das Projekt. Eine Betriebsaufnahme 2029 scheint extrem sportlich. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
Siemensbahn: Genehmigung für erste Maßnahmen zur Inbetriebnahme
Dieses Jahr muss der Bau auf der rund 4,5 Kilometer langen Siemensbahn beginnen, wenn eine Wiederinbetriebnahme bis 2029 gelingen soll.
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January 29, 2026 at 5:36 AM
Kleiner Schritt zum Baurecht für die Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn in Berlin: Die Bahn darf vorab Artenschutz-Maßnahmen u.a. für Zauneidechsen umsetzen. Doch es gibt viele Einwände gegen das Projekt. Eine Betriebsaufnahme 2029 scheint extrem sportlich. www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
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»Wenn wir mit viel Trara die Seilbahn ankündigen, dann könnte das auch so aufgefasst werden: Die haben den Schuss nicht gehört«, so VBB-Chef Christoph Heuing angesichts der Unzuverlässigkeit von Bussen, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen.
www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
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Berlin: Mit Seil- und Magnetschwebebahn den Problemen entfliehen
In der Berliner Verkehrspolitik prallen Welten aufeinander. Verbände wollen am Bewährten festhalten. Doch für den Senat ist der Straßenbahnausbau keine Priorität. Seil- und Magnetschwebebahnen hält er...
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January 29, 2026 at 7:28 PM
»Wenn wir mit viel Trara die Seilbahn ankündigen, dann könnte das auch so aufgefasst werden: Die haben den Schuss nicht gehört«, so VBB-Chef Christoph Heuing angesichts der Unzuverlässigkeit von Bussen, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen.
www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
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