Oudeis
@oudeisoudeis.bsky.social
Amsterdammer, liefhebber van stilte. Voor leefbare omgeving en planeet, tegen vliegterreur.
Reposted by Oudeis
Van VVD weet je het wel, maar stem in maart niet op D66 of CDA!
Ik weet dat je eigenlijk de gemeenteverkiezingen niet moet laten kapen door landelijke politici, maar hoe leren ze het anders af om Schiphol, kLM en de verdere luchtvaart(-herrie) te subsidiëren en het klimaat te verwoesten?
#stemzeweg
Ik weet dat je eigenlijk de gemeenteverkiezingen niet moet laten kapen door landelijke politici, maar hoe leren ze het anders af om Schiphol, kLM en de verdere luchtvaart(-herrie) te subsidiëren en het klimaat te verwoesten?
#stemzeweg
February 1, 2026 at 12:05 AM
Van VVD weet je het wel, maar stem in maart niet op D66 of CDA!
Ik weet dat je eigenlijk de gemeenteverkiezingen niet moet laten kapen door landelijke politici, maar hoe leren ze het anders af om Schiphol, kLM en de verdere luchtvaart(-herrie) te subsidiëren en het klimaat te verwoesten?
#stemzeweg
Ik weet dat je eigenlijk de gemeenteverkiezingen niet moet laten kapen door landelijke politici, maar hoe leren ze het anders af om Schiphol, kLM en de verdere luchtvaart(-herrie) te subsidiëren en het klimaat te verwoesten?
#stemzeweg
'De zondagsrust heeft alweer plaats gemaakt voor de Aalsmeerbaan terreur. Het is bizar hoeveel herrie er alweer is. Slapen kan je vergeten.' Melding uit Rijnsaterwoude, zondagochtend half negen op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
February 1, 2026 at 9:48 AM
'De zondagsrust heeft alweer plaats gemaakt voor de Aalsmeerbaan terreur. Het is bizar hoeveel herrie er alweer is. Slapen kan je vergeten.' Melding uit Rijnsaterwoude, zondagochtend half negen op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
Logischerwijs gaat LEY ook nooit open. Alle andere vliegvelden die wel open zijn hebben hun papieren niet eens op orde, en LEY heeft volgens mij ook nergens vergunningen voor.
Maar ja, je vraagt je wel af voor wie, en waarom, project LEY maar niet weggaat.
Maar ja, je vraagt je wel af voor wie, en waarom, project LEY maar niet weggaat.
January 31, 2026 at 10:44 AM
Logischerwijs gaat LEY ook nooit open. Alle andere vliegvelden die wel open zijn hebben hun papieren niet eens op orde, en LEY heeft volgens mij ook nergens vergunningen voor.
Maar ja, je vraagt je wel af voor wie, en waarom, project LEY maar niet weggaat.
Maar ja, je vraagt je wel af voor wie, en waarom, project LEY maar niet weggaat.
Reposted by Oudeis
Er hebben geen 3 partijen aan de onderhandelingstafel gezeten, maar 4: Schiphol. CO2-heffing van tafel, Lelystad open, "initieel" 10.000 vliegbewegingen (dus veel meer), pas in 2030 hoeft de CO2-uitstoot gelijk zijn aan die van 2024 (dus tot die tijd veel meer), SAF (greenwashing, lost niets op). >>
January 30, 2026 at 3:04 PM
Er hebben geen 3 partijen aan de onderhandelingstafel gezeten, maar 4: Schiphol. CO2-heffing van tafel, Lelystad open, "initieel" 10.000 vliegbewegingen (dus veel meer), pas in 2030 hoeft de CO2-uitstoot gelijk zijn aan die van 2024 (dus tot die tijd veel meer), SAF (greenwashing, lost niets op). >>
Reposted by Oudeis
Dus ik ga 3-4 dagdelen in de week als energiecoach bij de mensen langs, schaf een WP en een EV en een boel meer PV aan, en dan krijg ik nu als "beloning" nog meer contrails boven mijn hoofd? -->
January 30, 2026 at 4:23 PM
Dus ik ga 3-4 dagdelen in de week als energiecoach bij de mensen langs, schaf een WP en een EV en een boel meer PV aan, en dan krijg ik nu als "beloning" nog meer contrails boven mijn hoofd? -->
Reposted by Oudeis
Het openen van Lelystad Airport betekent:
👉 meer CO₂-uitstoot
👉 extra stikstofschade aan kwetsbare natuur
👉 ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuur
En, er ligt nog altijd geen geldige natuurvergunning!
Teken daarom de petitie 👇
@partijvoordedieren.nl @avl-lochem.bsky.social
👉 meer CO₂-uitstoot
👉 extra stikstofschade aan kwetsbare natuur
👉 ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuur
En, er ligt nog altijd geen geldige natuurvergunning!
Teken daarom de petitie 👇
@partijvoordedieren.nl @avl-lochem.bsky.social
Zet een streep door Lelystad Airport - Greenpeace Nederland
Het openen van Lelystad Airport betekent meer CO₂-uitstoot, extra stikstofschade aan kwetsbare natuur en ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuurgebieden.
doemee.greenpeace.nl
January 31, 2026 at 7:25 PM
Het openen van Lelystad Airport betekent:
👉 meer CO₂-uitstoot
👉 extra stikstofschade aan kwetsbare natuur
👉 ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuur
En, er ligt nog altijd geen geldige natuurvergunning!
Teken daarom de petitie 👇
@partijvoordedieren.nl @avl-lochem.bsky.social
👉 meer CO₂-uitstoot
👉 extra stikstofschade aan kwetsbare natuur
👉 ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuur
En, er ligt nog altijd geen geldige natuurvergunning!
Teken daarom de petitie 👇
@partijvoordedieren.nl @avl-lochem.bsky.social
'Lekker van je weekend genieten. Maar niet heus. Continue herrie. Mag ik ook een keer de vogels horen in m'n tuin in plaats van bulderende motoren?' Melding uit Soest, deze zaterdag op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 31, 2026 at 4:43 PM
'Lekker van je weekend genieten. Maar niet heus. Continue herrie. Mag ik ook een keer de vogels horen in m'n tuin in plaats van bulderende motoren?' Melding uit Soest, deze zaterdag op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
Het nieuwe coalitieakkoord presenteert zich als een “doorbraak” in het stikstofdossier, maar het lijkt meer op een politieke operatie om de vliegindustrie ook hier te ontzien. via.schipholwatch.nl/bu2dmn
Stikstofakkoord zet natuur buitenspel en geeft luchtvaart opnieuw vrij spel
Het nieuwe coalitieakkoord presenteert zich als een “doorbraak” in het stikstofdossier, maar het lijkt meer op een politieke operatie om de vliegindustrie ook hier te ontzien.
via.schipholwatch.nl
January 31, 2026 at 8:32 AM
Het nieuwe coalitieakkoord presenteert zich als een “doorbraak” in het stikstofdossier, maar het lijkt meer op een politieke operatie om de vliegindustrie ook hier te ontzien. via.schipholwatch.nl/bu2dmn
Loze woorden, verbroken beloften. Hoe het belazeren van burgers gewoon doorgaat met de 'package deal' die Rob Jetten zogenaamd heeft gesloten met de voorgenomen opening van Lelystad Airport. Een van de vele vertwijfelde reacties onder het artikel op SchipholWatch: schipholwatch.nl/2026/01/30/d...
January 31, 2026 at 12:54 PM
Loze woorden, verbroken beloften. Hoe het belazeren van burgers gewoon doorgaat met de 'package deal' die Rob Jetten zogenaamd heeft gesloten met de voorgenomen opening van Lelystad Airport. Een van de vele vertwijfelde reacties onder het artikel op SchipholWatch: schipholwatch.nl/2026/01/30/d...
´Vanochtend weer ontbeten met het lieflijk geluid van vliegtuigen. Geen idee of het stijgers, dalers of overvliegers zijn. Stel je voor dat je je daarin gaat verdiepen, dan zal je er op moeten gaan letten, hoe te voorkomen dat je helemaal gek wordt.' Melding uit Vleuten, vandaag op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 31, 2026 at 10:30 AM
´Vanochtend weer ontbeten met het lieflijk geluid van vliegtuigen. Geen idee of het stijgers, dalers of overvliegers zijn. Stel je voor dat je je daarin gaat verdiepen, dan zal je er op moeten gaan letten, hoe te voorkomen dat je helemaal gek wordt.' Melding uit Vleuten, vandaag op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
Ik ga #MOB nu vaker doneren.
Rechtszaken kosten geld.
Hier in de Achterhoek wordt het een drama met alle overlast.
Wachtgebied van Lelystad✈️ pal boven ons op 1800m
Defensie krijgt de natuurvergunning, pretvluchten liften mee.
Grote drones defensie vlak boven woongebied
Schipholroutes op 5000m
Rechtszaken kosten geld.
Hier in de Achterhoek wordt het een drama met alle overlast.
Wachtgebied van Lelystad✈️ pal boven ons op 1800m
Defensie krijgt de natuurvergunning, pretvluchten liften mee.
Grote drones defensie vlak boven woongebied
Schipholroutes op 5000m
January 30, 2026 at 6:59 PM
Ik ga #MOB nu vaker doneren.
Rechtszaken kosten geld.
Hier in de Achterhoek wordt het een drama met alle overlast.
Wachtgebied van Lelystad✈️ pal boven ons op 1800m
Defensie krijgt de natuurvergunning, pretvluchten liften mee.
Grote drones defensie vlak boven woongebied
Schipholroutes op 5000m
Rechtszaken kosten geld.
Hier in de Achterhoek wordt het een drama met alle overlast.
Wachtgebied van Lelystad✈️ pal boven ons op 1800m
Defensie krijgt de natuurvergunning, pretvluchten liften mee.
Grote drones defensie vlak boven woongebied
Schipholroutes op 5000m
'Waarom zit ik op 40 km van Schiphol binnenshuis al weer uren te luisteren naar loodzware toestellen die veel te laag over komen? Volgens mij heeft de politiek nog steeds niet door wat er echt aan de hand is.' Melding uit Hilversum, vanavond tien voor tien op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 30, 2026 at 9:25 PM
'Waarom zit ik op 40 km van Schiphol binnenshuis al weer uren te luisteren naar loodzware toestellen die veel te laag over komen? Volgens mij heeft de politiek nog steeds niet door wat er echt aan de hand is.' Melding uit Hilversum, vanavond tien voor tien op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
In de artikelen over het "Sloop de samenleving"-akkoord komt het woordje 'klimaat' maar 1 keer voor en dat is welke partij welk ministerie heeft binnengesleept...
Doelstellingen gaan níet gehaald worden en daar wordt actief aan gewerkt door NÓG meer luchtvaart te creëren middels Lelystad.
Doelstellingen gaan níet gehaald worden en daar wordt actief aan gewerkt door NÓG meer luchtvaart te creëren middels Lelystad.
January 30, 2026 at 12:48 PM
In de artikelen over het "Sloop de samenleving"-akkoord komt het woordje 'klimaat' maar 1 keer voor en dat is welke partij welk ministerie heeft binnengesleept...
Doelstellingen gaan níet gehaald worden en daar wordt actief aan gewerkt door NÓG meer luchtvaart te creëren middels Lelystad.
Doelstellingen gaan níet gehaald worden en daar wordt actief aan gewerkt door NÓG meer luchtvaart te creëren middels Lelystad.
Reposted by Oudeis
Coalitieakkoord een ramp voor natuur en economie. MOB hoopte op een fatsoenlijk kabinet dat de wet naleeft en rechterlijke uitspraken uitvoert. Niet dus. Jetten graaft zelf het graf voor D66. Met dit akkoord blijft Nederland tot na 2035 op het stikstofslot met rampzalige gevolgen voor onze economie
January 30, 2026 at 4:02 PM
Coalitieakkoord een ramp voor natuur en economie. MOB hoopte op een fatsoenlijk kabinet dat de wet naleeft en rechterlijke uitspraken uitvoert. Niet dus. Jetten graaft zelf het graf voor D66. Met dit akkoord blijft Nederland tot na 2035 op het stikstofslot met rampzalige gevolgen voor onze economie
'Kan dat constante asociale scherpe zeer lage bocht vliegen stoppen. Onmogelijk om zo thuis te werken!' Melding uit Uithoorn, vanmiddag op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 30, 2026 at 1:40 PM
'Kan dat constante asociale scherpe zeer lage bocht vliegen stoppen. Onmogelijk om zo thuis te werken!' Melding uit Uithoorn, vanmiddag op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
Zonder handhaving blijft milieubeleid vooral papier.
www.volkskrant.nl/columns-opin...
www.volkskrant.nl/columns-opin...
Opinie: Handhaving van het milieurecht wordt steeds urgenter
Zonder onafhankelijke en consequente handhaving blijven klimaat- en milieudoelen een dode letter en blijft het land op het stikstofslot. Het nieuwe kabinet kan zich die vrijblijvendheid niet langer pe...
www.volkskrant.nl
January 30, 2026 at 10:48 AM
Zonder handhaving blijft milieubeleid vooral papier.
www.volkskrant.nl/columns-opin...
www.volkskrant.nl/columns-opin...
'Als de overheid werkelijk hinder wil verminderen, moet zij stoppen met (..) het modelleren van de werkelijkheid totdat die past bij de wensen van de luchtvaartsector.
Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van vliegbewegingen.'
schipholwatch.nl/2026/01/30/n...
Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van vliegbewegingen.'
schipholwatch.nl/2026/01/30/n...
NLR‑rapport toont hoe de overheid schuift met geluidsnormen voor groei Schiphol
Het ministerie van Infrastructuur werkt aan nieuwe geluidgrenswaarden voor Schiphol. Officieel moeten die de omgeving beter beschermen tegen overlast. Maar een recent rapport van het Nederlands Lucht…
schipholwatch.nl
January 30, 2026 at 10:57 AM
'Als de overheid werkelijk hinder wil verminderen, moet zij stoppen met (..) het modelleren van de werkelijkheid totdat die past bij de wensen van de luchtvaartsector.
Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van vliegbewegingen.'
schipholwatch.nl/2026/01/30/n...
Gezondheid moet centraal komen te staan, niet het maximaliseren van vliegbewegingen.'
schipholwatch.nl/2026/01/30/n...
'Het is alweer ruim een uur file vliegen boven Akersloot. Bed weer uit gebombardeerd. Wat een waanzin. Binnen de minuut. Niemand maar dan ook niemand mag in Nederland zo veel klereherrie maken. Alleen Schiphol valt buiten elke wet.' Melding uit Akersloot, vanochtend 08:18 uur op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 30, 2026 at 7:31 AM
'Het is alweer ruim een uur file vliegen boven Akersloot. Bed weer uit gebombardeerd. Wat een waanzin. Binnen de minuut. Niemand maar dan ook niemand mag in Nederland zo veel klereherrie maken. Alleen Schiphol valt buiten elke wet.' Melding uit Akersloot, vanochtend 08:18 uur op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
Ook hierom is onze massaclaim relevant. Lees meer op zetschipholopstil.nl
January 29, 2026 at 2:04 PM
Ook hierom is onze massaclaim relevant. Lees meer op zetschipholopstil.nl
Reposted by Oudeis
Naast SATL en gemeenten, zijn ook maatschappelijke organisaties alert. Zo heeft Greenpeace recent wat punten op een rijtje gezet, die o.a. gehakt maken van het narratief vd luchtvaartlobby, dat voor Lelystad Airport alle problemen zijn opgelost. Niet dus. Doei LA.
www.greenpeace.org/nl/algemeen/...
www.greenpeace.org/nl/algemeen/...
Geen nieuw vliegveld in de klimaatcrisis: 5 redenen om Lelystad Airport gesloten te houden | Greenpeace Nederland | Voor een groene, leefbare aarde 🌍 - Greenpeace Nederland
Waarom moet Lelystad Airport gesloten blijven? De 5 belangrijkste redenen.
www.greenpeace.org
January 29, 2026 at 1:21 PM
Naast SATL en gemeenten, zijn ook maatschappelijke organisaties alert. Zo heeft Greenpeace recent wat punten op een rijtje gezet, die o.a. gehakt maken van het narratief vd luchtvaartlobby, dat voor Lelystad Airport alle problemen zijn opgelost. Niet dus. Doei LA.
www.greenpeace.org/nl/algemeen/...
www.greenpeace.org/nl/algemeen/...
'We worden weer van alle kanten bestookt met herrie van vliegtuigen. Op zo'n korte afstand van elkaar 2 vliegvelden in zo'n klein land niet te doen nooit meer rust. En dan ook nog eens alles wat van andere vliegvelden hier over dendert.' Melding uit Ridderkerk, vandaag op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 29, 2026 at 6:07 PM
'We worden weer van alle kanten bestookt met herrie van vliegtuigen. Op zo'n korte afstand van elkaar 2 vliegvelden in zo'n klein land niet te doen nooit meer rust. En dan ook nog eens alles wat van andere vliegvelden hier over dendert.' Melding uit Ridderkerk, vandaag op Vliegherrie.nl.
Reposted by Oudeis
A Dutch court ruled that the Netherlands violated the human rights of residents of the tiny Caribbean island of Bonaire, a Dutch territory, by failing to protect them from the effects of climate change. www.nytimes.com/2026/01/28/c...
Court Orders the Netherlands to Protect a Caribbean Island From Climate Change
www.nytimes.com
January 28, 2026 at 8:13 PM
A Dutch court ruled that the Netherlands violated the human rights of residents of the tiny Caribbean island of Bonaire, a Dutch territory, by failing to protect them from the effects of climate change. www.nytimes.com/2026/01/28/c...
Het is niet meer om aan te zien wat ons landsbestuur zich nu weer denkt te kunnen permitteren om de fossiele discounter Schiphol te matsen. Ten koste van burgers, leefomgeving en klimaat. Dit heeft niets, maar dan ook niets meer met een democratische rechtsstaat te maken.
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
Kabinet negeert rechterlijke uitspraak om Schiphol niet te hoeven laten krimpen
Luchtvaart: Schiphol mag van het demissionaire kabinet nog minstens twee jaar zonder geldige natuurvergunning opereren. Weer wegen de economische belangen zwaarder dan natuurherstel en wetgeving.
www.nrc.nl
January 29, 2026 at 11:15 AM
Het is niet meer om aan te zien wat ons landsbestuur zich nu weer denkt te kunnen permitteren om de fossiele discounter Schiphol te matsen. Ten koste van burgers, leefomgeving en klimaat. Dit heeft niets, maar dan ook niets meer met een democratische rechtsstaat te maken.
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
www.nrc.nl/nieuws/2026/...
'Het is wederom veel te druk in de lucht. Een besneeuwd idyllisch landschap tezamen met een hoop gegier en gebrul. Wat een contrast!' Melding uit Oegstgeest, deze ochtend op Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 29, 2026 at 10:26 AM
'Het is wederom veel te druk in de lucht. Een besneeuwd idyllisch landschap tezamen met een hoop gegier en gebrul. Wat een contrast!' Melding uit Oegstgeest, deze ochtend op Vliegherrie.nl.
'KAL510 / KE510 (Boeing 747‑8F, Korean Air Cargo)... Het is klaar. Dit is geen “hinder” meer maar een dagelijkse aanslag op gezondheid, nachtrust en leefomgeving. Zware cargo‑jumbos over een woonwijk in de avond en nacht zijn (..) pure minachting voor bewoners.' Melding Amstelveen, Vliegherrie.nl.
Alle meldingen
Alternatieve site voor het melden van vliegtuigoverlast.
Vliegherrie.nl
January 28, 2026 at 7:57 PM
'KAL510 / KE510 (Boeing 747‑8F, Korean Air Cargo)... Het is klaar. Dit is geen “hinder” meer maar een dagelijkse aanslag op gezondheid, nachtrust en leefomgeving. Zware cargo‑jumbos over een woonwijk in de avond en nacht zijn (..) pure minachting voor bewoners.' Melding Amstelveen, Vliegherrie.nl.