Sebastian Bock
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Sebastian Bock
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Geschäftsführer T&E Deutschland | LSE Alumni | Senior Atlantic Fellow @ LSE Inequalities Institute | Alumni ThinkTank30 @ Club of Rome bsky.app/profile/transenvde.bsky.social
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Bei der LOAD-Konferenz mit @kugoth.bsky.social, Sascha Hähnke & Frank Huster über die Zukunft der Logistik diskutiert.
Klar ist: E-LKW gibt's schon heute in Serie, aber wir müssen Hürden abbauen. Zum Markthochlauf braucht es:
🚚 beschleunigten Ausbau von Netzanschlüssen
🚚 Quoten für Verlader
Heute ist 10 Jahre Dieselgate. Der Skandal ist ein Paradebeispiel dafür, was in der Automobilindustrie schief läuft. Er zeigt, was passiert, wenn kurzfristige Gewinne Vorrang vor langfristigen Plänen haben und dass Autohersteller für ihre Handlungen nicht angemessen zur Rechenschaft gezogen wurden.
Audi-Chef Döllner kritisiert heute in der Wirtschaftswoche die Debatte um das Verbrennerverbot als „kontraproduktiv“.

Er sagt: „Von der Politik wünsche ich mir verlässliche, langfristige Rahmenbedingungen, statt andauernder Diskussionen mit wechselnden Vorzeichen.“

www.wiwo.de/unternehmen/...
Kommentar zu der heutigen Erklärung von VDA und IG Metall
Autohersteller fordern mehr Flexibilität bei den Flottengrenzwerten. Doch bereits jetzt sind alle auf Kurs, außer Mercedes. T&E warnt: Nur wenn die EU jetzt an den Zielen festhält, hat die europäische Automobilindustrie eine Chance im globalen E-Auto-Wettbewerb.
➡️ www.tagesschau.de/wirtschaft/u...
Mercedes könnte als einziger EU-Hersteller Emissionsziele verfehlen
Als einziger europäischer Autohersteller könnte Mercedes-Benz einer Studie zufolge die CO2-Emissionsziele der EU verfehlen. Das ergaben Berechnungen der Organisation Transport and Environment (T&E).
www.tagesschau.de
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#Haushalt 2025.

Ein Großteil der KTF-Mittel für den Verkehrssektor fließt in den Aufbau von Ladeinfrastruktur.

Notwendige Förderungen für sozial gerechten Ausgleich des Emissionshandels fehlen weiterhin. Geeignet wäre z.B. eine Förderung für günstige E-Autos in einem Social-Leasing Programm. 🤔
Reposted by Sebastian Bock
Das BMV geht von 4.000 Brücken aus, die schnell saniert werden müssen und unterschätzt damit das Problem: T&E-Analysen zeigen, dass ca. 6.000 Brücken in Bundeshand die Bundeskriterien für Ersatzneubau erfüllen.

Der Investitionsbedarf = ca. €100 Mrd. (inkl. Brücken in kommunaler Verwaltung).
Mit einem 10-Punkte-Plan will der VDA den "nachhaltigen Erfolg der Elektromobilität" etablieren. Allerdings würde nach unserer Analyse der Plan dazu führen, dass der E-Autos-Absatz 2035 nicht bei 100%, sondern zwischen 44-69% liegen könnte.

Was das in zusätzlichen Emissionen bedeutet? 👇
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Motorhauben werden immer höher. Was das für Fußgänger bedeutet? 🚶‍➡️ 🚶‍♀️‍➡️ 🚶‍♂️‍➡️ 🚙

Je höher die Motorhaube, desto wahrscheinlicher ist es, dass eine Person bei einem Zusammenstoß bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h unter das Auto geschleudert und nicht zur Seite geschoben wird.
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🛫 E-Fuels für die Luftfahrt: Europa läuft Gefahr, Vorsprung zu verlieren.

T&E-Studie zeigt zum Auftakt der Paris Air Show, dass Europa führend bei der Herstellung von e-Kerosin sein könnte. Finale Investitionsentscheidungen bleiben größte Hürde.

www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Campaigning for cleaner transport in Europe
Europas führende Stimme für sauberen Verkehr & Energie
www.transportenvironment.org
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Social Leasing war ein voller Erfolg in Frankreich. Könnte es auch in Deutschland klappen? Und wenn ja: wie?

Wir haben dazu eine Studie beim @oekoinstitut.bsky.social in Auftrag gegeben und kommen zu dem Ergebnis: das Potential für die Industrie, Haushalte und Klima ist enorm.
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⚒️ Deutschlands Brücken sind marode. Das Verkehrsministerium unterschätzt das Problem allerdings immer noch bei Weitem. Zu diesem Ergebnis kommen wir in unserer jüngsten Studie - und jetzt auch der Bundesrechnungshof.
Reposted by Sebastian Bock
Das Brückenmodernisierungsprgramm des BMDV ist weiterhin nicht ausreichend. Insgesamt sind, nur für die Straßenbrücken von Bund Ländern und Kommunen, bis zu 100 Mrd. Euro Investitionen nötig. Mehr als Genug, dass für den Neubau von Autbahnen nichts übrig bleibt.

www.spiegel.de/wirtschaft/m...
Infrastruktur: Bericht wertet 16.000 Brücken in Bundeshand als baufällig
Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie for...
www.spiegel.de
Reposted by Sebastian Bock
“Wir wissen eigentlich genau, welche Brücke schnell saniert werden muss. Doch das Verkehrsministerium hinkt den Notwendigkeiten soweit hinterher, dass die Autobahn GmbH inzwischen eine Triage bei der Modernisierung von Straßenbrücken durchführt," stellt unser Analyst @benediktheyl.bsky.social fest.
POV: Wenn du monatelang gesagt hast, dass sich Auto-CEOs nicht über mangelnde E-Nachfrage und die CO2-Ziele beklagen sollten, wenn sie nur auf Milliardengewinne mit hochpreisigen Verbrenner-SUVs setzen 🤷‍♀️
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Reposted by Sebastian Bock
‼️T&E-Analyse deckt Betrugsverdacht bei Biodiesel auf: In Europas Biokraftstoffen wurden 2024 mehr als doppelt so viele Palmölrückstände verwendet, als weltweit überhaupt hergestellt werden können.

Mehr via @zdfde.bsky.social / @hanskoberstein.bsky.social:
www.zdf.de/nachrichten/...
Betrugsverdacht bei Biosprit: Klimaschädliches Palmöl im Tank
Palmöl gilt als klimaschädlich, darf in Deutschland deshalb nicht für Biokraftstoff genutzt werden. Genau das aber soll geschehen sein.
www.zdf.de
Reposted by Sebastian Bock
Ein Problem, das bei der #Emissionsdaten24 Debatte untergeht? Der Flugverkehr.

🛫 2024 ist er um fast 4% gestiegen.

🤷‍♀️ 96,3% dieser Emissionen fallen aber nicht unter das KSG.

Der Grund? Nur Inlandsflüge werden berücksichtigt. Die dreckigsten Flüge fliegen also unter dem dt. Emissionsradar.
@vonderleyen.ec.europa.eu hat soeben verkündet, dass sie die Autoindustrie mit schwächeren Klimazielen bescheren möchte, ohne Gegenforderung.

Das kann tausende Jobs in der E-Auto-Branche kosten. Wir haben die Zahlen für Ostdeutschland genauer angesehen: www.transportenvironment.org/te-deutschla...
Reposted by Sebastian Bock
Über 550 Ärztinnen und Ärzte fordern Festhalten am Verbrenner-Aus. Luftverschmutzung führt zu über 300.000 Todesfällen jährlich in Europa.

www.klimawandel-gesundheit.de/offener-brie...

www.t-online.de/finanzen/boe...
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