Sébastien Rochat
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Sébastien Rochat
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Prof-journaliste. Responsable du pôle Studio au CLEMI. Chroniqueur chez @arretsurimages.net
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Qui mieux que Renault peut entretenir… vos compétences en #EducMediasInfo. La série “documentaire”, “Anatomie d’un come-back”, disponible sur Prime Video, est un très bel objet médiatique pour comprendre la différence entre pub et info. #Thread ⤵️
Faire la différence entre information et publicité, saisir que le financement d’un contenu influe inévitablement sur son message sont des notions essentielles en Éducation aux médias. Des notions maintes fois abordées sur le site du CLEMI (vous connaissez l’adresse). #Autopromo
La BLM ? C’est l’autorité indépendante de régulation des médias audiovisuels privés du Land de Bavière, en Allemagne. L’Informé soutient que cette autorité “incite les médias à s’installer dans le Land” et “semble nettement moins tatillonne que l’Arcom”. CQFD.
Eh oui : le siège européen d'Amazon “étant situé en dehors de l’Union européenne, au Royaume-Uni en l’occurrence, la plateforme américaine a obtenu de l’Arcom et de ses homologues du vieux continent d’être régulée par la « Bayerische Landeszentrale für neue Medien » (BLM)”.
Avec Amazon, c’est différent : bien que ce Gafam ait signé avec l’Arcom une convention visant à contribuer au financement des fictions françaises, l’Informé précise que la plateforme échappe en réalité à la régulation de l’autorité.
Dans cet article, on apprend également que TF1 a failli diffuser le documentaire avant d’y renoncer. Et pour cause : “Une distribution sur la première chaîne de France se serait heurtée aux garde-fous de l’Arcom qui veille à interdire la publicité clandestine à l’antenne”.
Un ancien dirigeant de Renault, cité par le site d’information, s’est indigné de la démarche : “Luca de Meo [qui a depuis quitté l’entreprise] a utilisé l’argent de Renault pour financer un documentaire à sa gloire personnelle. À posteriori, ça semble insensé.”
Jusqu’à cette enquête de l’Informé, jamais le groupe Renault n’avait officiellement communiqué sur le fait qu’il avait financé le film, tout comme les producteurs de la série documentaire.
Seul un discret indice apparaît au générique de fin, lorsque le nom du groupe figure sur la dernière ligne du panneau : “Copyright - Breath Film - Sans borne - Renault 2024”. Un copyright Renault ?
Et quand un contenu journalistique centré sur une marque est financé par cette propre marque, on sait comment ça s’appelle : c’est de la publicité. Pourtant, à l’écran, dans le générique de la série, rien n’indique aux téléspectateurs qu’ils visionnent un film produit par Renault.
Mais neuf mois après sa sortie, on sait enfin pourquoi cette série “documentaire” est si élogieuse pour Renault et son PDG. Selon le site d’investigation l’Informé, la série a été “entièrement financée par Renault pour un montant avoisinant les 2 millions d’euros.”
www.linforme.com/medias-cultu...
Comment Renault a secrètement financé le documentaire d’Amazon à la gloire de Luca de Meo
Présenté comme un film réalisé par des journalistes indépendants, « Anatomie d’un come-back » est en fait un objet de communication. Imaginé par son ancien DG et payé par le constructeur.
www.linforme.com
“Inédit”, “passionnant”, “authentique” : les commentaires dans la presse (Numerama, TV Magazine ou L’Opinion) sont excellents, comme l’a relevé le site Arrêt sur images.
www.arretsurimages.net/articles/ren...
“Anatomie d’un come-back” nous dévoile ainsi les coulisses d’un constructeur automobile, en plein succès. Les échecs du dirigeant, eux, ne sont jamais abordés (comme les relations avec Nissan ou l’échec de l’entrée en bourse de la filiale Ampère par exemple).
A l’écran, il est omniprésent. Il est régulièrement applaudi par ses salariés, on le voit présenter à plusieurs reprises son “plan de relance”. Un plan “comme on a rarement vu dans l'industrie hexagonale”, assure l’un des témoins du “documentaire”.
Bref, Renault, c’est formidable. Mais la vraie star du documentaire, c’est le directeur général du groupe de l’époque, Luca de Meo. Il est présenté comme “un véritable capitaine d’industrie”, “un passionné d’automobile depuis l’enfance”, “le dernier espoir” pour la marque.
Renault ? Ce sont “des modèles iconiques : la R5, la 4L, la Twingo, le Scénic, l’Espace, la R5 Turbo”. Ah, la R5 Turbo. Sa conception est comparée à de l’art, elle a été conçue comme une pyramide. La preuve en images :
Renault ? “C’est un immense morceau de l’histoire de notre pays. C’est la pop culture française, c’est des madeleines de Proust comme Bernard Hinault, le Tour de France, Alain Prost, la Formule 1...”
Mise en ligne en déc. 2024 sur la plateforme vidéo d’Amazon, la série “documentaire” décrit les quatre premières années de direction de Luca de Meo chez Renault. Et dès les premières minutes, avec la voix off et les premiers témoins, on comprend que c’est une belle promo pour le groupe.
Qui mieux que Renault peut entretenir… vos compétences en #EducMediasInfo. La série “documentaire”, “Anatomie d’un come-back”, disponible sur Prime Video, est un très bel objet médiatique pour comprendre la différence entre pub et info. #Thread ⤵️
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Connaissez-vous Cerfia? Ce compte X suivi par plus de 1,2 million d’abonnés, s’est imposé comme l’un des plus puissants diffuseurs d’actualités sur les réseaux sociaux. Cité par certains lycéens qu’on a rencontrés, on lui consacre le 2e épisode de notre série sur les sources d’information des élèves
France Culture - 06/10/2025 - Journal de 8h

Présentation du nouveau scénario de Classe investigation, un jeu d'Education aux médias et à l'information conçu en partenariat avec Forbidden Stories.
Merci à toutes celles et tous ceux qui ont contribué à la réalisation de cette ressource. Il ne reste plus qu’à la diffuser au plus grand nombre, via des formations à destination des enseignants. Pour vous inscrire, c’est ici : www.clemi.fr/classeinvestigation
Laurent Richard et Youssr Youssef ont rappelé à la fois la gravité des menaces qui pèsent sur le journalisme dans le monde et l’importance d’intégrer ces enjeux dans l’Éducation aux médias et à l’information.
Ils nous ont d’ailleurs fait l’honneur d’être là, ce mercredi 1er octobre, pour le lancement de ce scénario. Un lancement qui s’est effectué dans une atmosphère particulière. Dans la bonne humeur pendant la première partie, et non sans une certaine émotion au moment de la table ronde.