VCÖ - Mobilität mit Zukunft
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VCÖ - Mobilität mit Zukunft
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VCÖ – Mobilität mit Zukunft is the only public benefit organization in Austria specializing in environmentally friendly, socially equitable & efficient mobility. www.vcoe.at
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Warum Städte mehr platzsparende Mobilität brauchen, ist auch Thema der VCÖ-Online-Fachveranstaltung morgen Mittwoch. Programm & Anmeldung hier vcoe.at/fachveransta...
Sujet zur Online-Veranstaltung Klimawandelanpassung in Gemeinden und Städten, 26. November 9 -11 Uhr Programm: https://vcoe.at/fachveranstaltung
November 25, 2025 at 6:38 AM
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Der Vergleich macht sicher: Individuelle #Mobilität kann auch sehr platzsparend sein - mit dem #Fahrrad und zu Fuß.
Das Bild zeigt links 50 Autos stehend aneinander gereiht, die drei Fahrbahnen in 17 Reihen benötigen. Daneben 50 Personen mit Fahrrad, die deutlich weniger Platz benötigen und rechts daneben 50 Fußgänger:innen, die am wenigsten Platz beanspruchen. Foto: Mobilitätsgentur Wien, 3:0 Landschaftsarchitektur
November 25, 2025 at 6:30 AM
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Warum mehr LKW-Kontrollen nötig sind: „45 Lkw und Sattelzüge wurden überprüft. Bei 22 Fahrzeugen so schwere Mängel, dass „Gefahr im Verzug“ bestand. Ein ungarisches Sattelkraftfahrzeug hatte an einer Achse sämtliche Bremsbeläge bis zur Metallträgerplatte abgenutzt“ vorarlberg.orf.at/stories/3331...
Zahlreiche marode Lkw aus dem Verkehr gezogen
In Vorarlberg wurden vergangene Woche Schwerfahrzeuge kontrolliert, die schon äußerlich einen schlechten technischen Eindruck machten. Bei 22 von 45 überprüften Lkw war Gefahr im Verzug, sie durften ...
vorarlberg.orf.at
November 24, 2025 at 5:10 PM
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In der nördlichsten Großstadt Europas, in #Oulu, beträgt im Winter der #Radverkehr-Anteil 12 Prozent, dank guter, breiter Rad-Infrastruktur und funktionierendem Winterdienst. Wo ein Wille, da ein Weg. #Fahrrad
Text aus VCÖ-Schriftenreihe "Mobilität mit Zukunft" über Oulu. "Zwölf Prozent Radverkehr im nordischen Winter Schon seit den 1970er-Jahren fokussiert sich die Stadt Oulu (rund 200.000 Einwohnerinnen und Einwohner) in Finnland darauf, dem Radverkehr ausreichend Platz zur Verfügung zu stellen. Im Jahr 2020 umfasste das Radwegenetz bereits 845 Kilometer und jährlich kommen weitere 10 bis 20 Kilometer hinzu. Werden im Sommer über 30 Prozent aller Wege mit dem Fahrrad gefahren, sind es im langen, kalten Winter noch immer zwölf Prozent. Entscheidend sind dafür die sichere Infrastruktur und der Winterdienst. Die Räumfahrzeuge rücken nach Bedarf rund um die Uhr aus. Bei Schneefall werden die Radwege morgens vor sieben Uhr präpariert. Ein Großteil der Radwege ist beleuchtet. An stark befahrenen Straßen gibt es für Gehende und Radfahrende Unterführungen, etwa 200 im gesamten Stadtgebiet. Die Radwege sind meist vom Kfz-Verkehr getrennt und mit 3,5 bis 6 Meter Breite ausreichend dimensioniert. Durch die bauliche Trennung ist die Fahrbahn auch bei Schnee sichtbar und breite Grünstreifen zwischen Straße und Radweg bieten Platz, den Schnee zu häufen."
November 24, 2025 at 6:42 AM
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„Schlechte Sicht bedeutet für Kfz-Lenker gemäß Straßenverkehrsordnung, dass sie ihre Geschwindigkeit reduzieren müssen. Doch in den Verkehrssicherheits-Kampagnen liegt der Fokus stets auf der Sichtbarkeit von Fußgängern und Radfahrern“ www.derstandard.at/story/300000...
Autofahrer, bitte Augen auf und runter vom Gas!
Wenn die Tage kürzer werden steigt in Österreich das Risiko, im Straßenverkehr zu verunglücken. Fußgänger und Radfahrer sollen sich sichtbarer machen, lautet die Forderung. Doch das allein ist zu weni...
www.derstandard.at
November 23, 2025 at 4:54 PM
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Weniger #Erdöl verbrennen heißt, unabhängiger werden von teuren Importen. Erdöl, das großteils aus Staaten kommt, wo #Menschenrechte, Demokratie und #Pressefreiheit missachtet werden. #Verkehrswende & #Energiewende beschleunigen!
Die Grafik des VCÖ zeigt die Platzierung von Österreichs größten Erdölimportstaaten (Kasachstan, Libyen, Irak, Guyana, Saudi Arabien, Aserbaidschan , Algerien) im Demokratie-Index und bei Pressefreiheit
November 23, 2025 at 6:49 AM
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Stehzeug statt Fahrzeug: „Fast die Hälfte der Autos wird an einem durchschnittlichen Tag nicht bewegt.“ Das Potenzial für #Carsharing ist sehr groß, um es nutzen zu können, braucht es deutlich mehr Angebote und eine bessere Parkraumbewirtschaftung www.spiegel.de/auto/auto-me...
Bald mehr Stehzeuge als Fahrzeuge: Fast jeder zweite Pkw in Deutschland wird täglich nicht bewegt
Das Auto bleibt Hauptverkehrsmittel in Deutschland – es wird laut einer groß angelegten Untersuchung aber seltener bewegt. Zu Fuß hingegen geht es zunehmend voran.
www.spiegel.de
November 22, 2025 at 4:02 PM
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Kaum wird es kälter, ist es wieder oft zu sehen: Motor warm laufen lassen. Ist erstens verboten und schadet zweitens dem Motor.
Das Foto zeigt Hinweistafel mit Text: Das Laufenlassen des Motors ist gem. Paragraph 102 KFG verboten. Foto: VCÖ
November 22, 2025 at 6:19 AM
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Wie gut ist die Rad-Infrastruktur am Land? Es gibt viele Lücken im Radwegenetz, zu oft keine #Radwege zwischen Siedlungen und dem nächstgelegenen Ortsgebiet. Aber es gibt auch Regionen, die zeigen, was geht, wenn Gemeinden zusammenarbeiten. Bitte mehr davon! www.derstandard.at/story/300000...
Die Hürden beim Pendeln mit dem Rad am Land
Es gibt sie wirklich, die Leute am Land, die täglich mit dem Rad in die Arbeit fahren. Manche sind dabei sogar zufrieden. Andere wünschen sich bessere Radwege und Öffi-Verbindungen
www.derstandard.at
November 21, 2025 at 3:53 PM
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Warum es rasch verstärkten #Klimaschutz braucht. Der Handlungsbedarf ist im Verkehr besonders groß - der einzige Sektor, der heute mehr CO2 verursacht als 1990. Das Potenzial zur CO2-Reduktion ist groß, zB niedrigeres #Tempolimit, #Mobilitätsmanagement, mehr Öffis & Radwege, Zersiedelung stoppen...
Die Grafik zeigt die Änderungen der CO2-Emissionen 2024 zu 1990 nach Sektoren. Verkehr: plus 5,5 Millionen Tonnen, alle anderen Sektoren haben ihre Emissionen reduziert
November 21, 2025 at 10:05 AM
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#Schienennetz ist seit 2000 geschrumpft, Autobahn- und Schnellstraßen wurde massiv ausgebaut, sowohl in die Länge als auch Breite. 2000 gab es 100 km mit 3 oder mehr Spuren in eine Richtung, 2025 bereits 400 km. Mehr Straßen bringen mehr Verkehr, mehr CO2 und mehr #Bodenverbrauch. #waszuändernist
Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Straßennetz wächst, Schienennetz schrumpft" zeigt die Entwicklung in Österreich von Schienennetz (2000: 6.281 km, 2025: 5.686 km), Autobahnen und Schnellstraßen (2000 1.934 km, 2025 2.266 km) und Anteil Autobahnen und Schnellstraßen mit 3 oder mehr Fahrbahnen in eine Richtung (2000: 5% ; 2025 18%).
November 21, 2025 at 6:36 AM
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Leider haben wir zu Gemeindestraßen keine Daten.
November 21, 2025 at 6:34 AM
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Statt neue Straßen zu bauen, sind im Interesse der #Verkehrssicherheit bestehende zu sanieren. Auch Infrastruktur-Experte Markus Hoffmann fordert ein Umdenken: Nicht mehr bauen, sondern intelligenter erhalten. vcoe.at/presse/press...
VCÖ: Budgetbelastung durch notwendige Straßensanierungen wird massiv steigen - Mobilität mit Zukunft
VCÖ (Wien, am 19. November 2025) – Die angespannten Budgets von Bund, Länder und Gemeinden werden in den kommenden Jahren durch stark steigende Sanierungskosten für das Straßennetz zusätzlich belastet...
vcoe.at
November 20, 2025 at 6:52 AM
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Altersbedingt benötigen viele Straßen sowie Brücken und Tunnel (von denen es in Österreich sehr viele gibt) teure Generalsanierungen. Zusätzlich nehmen infolge der #Klimakrise Schäden durch Starkregen, Muren, Hitze zu. Die notwendige Sanierungswelle belastet Budgets von Gemeinden, Länder, Bund 2/3
November 20, 2025 at 6:48 AM
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Die Kosten für die Instandhaltung der Freilandstraßen sind in den vergangenen zehn Jahren um 44 % gestiegen, bei Autobahnen und Schnellstraßen um 77% auf zuletzt 874 Millionen Euro. Und sie werden weiter massiv zunehmen, auf 1.300 Millionen im Jahr 2030. Warum? 1/3
Die Grafik des VCÖ zeigt die Entwicklung der Instandhaltungskosten auf Freilandstraßen in Österreich (2015: 217 Millionen Euro; 2024: 320 Millionen Euro) und auf Autobahnen und Schnellstraßen (2015: 496 Mio Euro, 2024: 874 Mio Euro Prognose 2030: 1.300 Mio Euro).
November 20, 2025 at 6:44 AM
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#Wien denkt darüber nach, in Aachen und Basel werden die Tarife für #Anwohnerparken bereits nach der Größe berechnet, in Paris und in Zürich nach Gewicht der Pkw. So können Städte der Entwicklung zu immer größeren Autos gegensteuern. PS: In Zürich kostet 1 Jahr Öffifahren weniger als 1 Jahr parken.
Die Grafik des VCÖ zeigt die Tarife für 1 Jahr Parken und für Öffi-Jahreskarte in Wien und in Zürich, wo der Preis fürs Anwohnerparken nach Gewicht gestaffelt ist
November 19, 2025 at 6:23 AM
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Dieser schreckliche Unfall macht traurig und wütend. Er wäre mit einer sicheren Radinfrastruktur vermeidbar gewesen. noe.orf.at/stories/3330...
usschnitt aus Beitrag von orf.at https://noe.orf.at/stories/3330380/ "Radfahrerin von Auto überrollt und getötet In Pressbaum (Bezirk St. Pölten) ist Montagfrüh eine 37-jährige Radfahrerin vom Pkw eines 19-Jährigen überrollt und getötet worden. Die Frau war zuvor bei einem Abbiegemanöver eines leicht alkoholisierten Klein-Lkw-Lenkers erfasst und zu Boden gestoßen worden. Die 37-Jährige war gegen 6.00 Uhr mit ihrem Rad auf der B44 unterwegs gewesen. Die Frau aus dem Bezirk St. Pölten trug laut Polizei eine Warnweste, einen Helm und hatte beim Fahrrad das Front- und Hecklicht eingeschaltet. Beim Einbiegen in eine Siedlungsstraße wartete die Niederösterreicherin den Gegenverkehr ab.
November 18, 2025 at 4:13 PM
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Global ist bereits jeder 3. Pkw ein #SUV, 95 % fahren mit Diesel oder Benzin. Sie verbrennen mehr Sprit als vergleichbare Modelle, Erschweren das Erreichen der Klimaziele. Wenn die Politik nicht eingreift, wird der SUV-Anteil weiter steigen, warnt die IEA im aktuellen #WorldEnergyOutlook
Ausschnitt aus dem World Energy Outlook zur Entwicklung des Spritverbrauchs in den USA, China, Indien, EU und Informationen zu SUV.
November 18, 2025 at 11:14 AM
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Ob vollautomatisierte Fahrzeuge den Öffentlichen Verkehr sinnvoll ergänzen, hängt von den gesetzlichen Rahmenbedingungen ab. Sind diese lasch, dann droht laut Studie der ETH Zürich durch private Robo-Taxis eine Verschlechterung des öffentlichen Verkehrsangebots.Mehr Infos vcoe.at/blog/detail/... 2/2
Automatisierte Fahrzeuge im Straßenverkehr: Chance oder Risiko? - Mobilität mit Zukunft
Vollautomatisierte Fahrzeuge werden die Mobilität im kommenden Jahrzehnt absehbar stark verändern. Ob das eine gute oder schlechte Nachricht ist, hängt von den gesetzten Rahmenbedingungen ab.
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November 18, 2025 at 6:45 AM
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In Stavanger (Norwegen) fährt seit 2022 ein 8 Meter langer, vollautomatisierter Bus im Linienverkehr. In Österreich gibt es in Koppl (Salzburg), Klagenfurt und Pörtschach (Kärnten) Pilotprojekte mit Kleinbussen. Können vollautomatisierte Fahrzeuge den Öffentlichen Verkehr sinnvoll ergänzen? 1/2
Startseite Angesagt Live-Feeds 40+ Benachrichtigungen Listen Gefolgte Hashtags Favoriten Lesezeichen Private Erwähnungen Einstellungen Aktuelle Trends #booksorshowsaboutfeet 46 Profile in 2 Tagen #FotoMontag 51 Profile in 2 Tagen #Photomonday 35 Profile in 2 Tagen #Monsterdon 59 Profile in 2 Tagen Bildbeschreibung Die Grafik des VCÖ zeigt, wo es in Österreich Pilotprojekte und Tests vollautomatisierter Fahrzeuge gibt: In Wörgl (Tirol), Koppl (Salzburg), Pörtschach und Klagenfurt (Kärnten), Graz (Steiermark) und Linz (Oberösterreich).
November 18, 2025 at 6:44 AM
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Früher fuhren vor der #Schule Autos, auch #Elterntaxis sorgten für gefährliche Situationen. Heute ist hier eine #Fußgängerzone. Dank 23 Studierenden, die in 1 Sommersemester Konzept erstellten UND umsetzten. Einfach spitze!PS: Mehr vorbildliche Mobilitätsprojekte hier mobilitaetsprojekte.vcoe.at
Im Rekordtempo Fußgängerzone gestaltet Im Sommersemester 2024 haben 23 Studierende der Architektur und Raumplanung der TU Wien in Kooperation mit dem Bezirk die Wohnstraße Galileigasse in Rekordzeit in eine temporäre Fußgängerzone umgestaltet. In der Galileigasse befinden sich ein Kindergarten, eine Volksschule und eine Volkshochschule. Obwohl sie eine Wohnstraße war, wurde sie vor allem als Durchzugsstraße und Parkraum genutzt. Heute ist die Galileigasse ein beliebter Ort der Begegnung, sie ist begrünt, es gibt Blumen- und Hochbeete. Umgesetzt von den Studierenden im Rekordtempo innerhalb eines Semesters. Es herrscht in der Früh kein Verkehrschaos mehr durch Elterntaxis, stattdessen können sich Kinder sicher und deutlich mehr als früher bewegen. Und die Anrainerinnen und Anrainer haben dank der Sitzmöglichkeiten einen angenehmen Aufenthaltsraum direkt vor der Haustüre.
November 17, 2025 at 6:34 AM
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Frankreich und Spanien sowie sieben weitere Staaten treten für eine Extraabgabe auf Business-Class-Flugtickets und Reisen mit Privatjets ei . „Wer mehr verschmutzt, sollte auch mehr beitragen.“ So ist es! #InsTunkommen #COP30 orf.at/stories/3411...
Spanien und Frankreich für Abgabe auf Luxusflugreisen
orf.at
November 16, 2025 at 6:54 PM
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Die Verdreifachung des Pendlereuros kostet bis 2029 700 Millionen Euro. Das reichste Einkommensfünftel bekommt davon 36% - 12mal so viel wie das ärmste Einkommensfünftel. Weder sozial, noch ökologisch. #Reformbedarf
Die Grafik des VCÖ, wie viel von der Verdreifachung des Pendeleuros an die einzelnen Einkommensdezile geht. 36% an das reichste, 28% an das zweite, 22% an das dritte, 11% an das 4. , 3% an das ärmste
November 16, 2025 at 7:04 AM
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Dieser tödliche Fußgängerunfall wäre mit einem Gehweg entlang der Straße zu verhindern gewesen. Viel zu viele Siedlungen sind mit dem nächsten Ortszentrum nicht mit einem Gehweg verbunden. #waszuändernist ooe.orf.at/stories/3330...
Tödlicher Verkehrsunfall in Pettenbach
Ein 35-jähriger Mann ist in Pettenbach (Bezirk Kirchdorf) in der Nacht auf Samstag von einem Pkw überrollt worden. Der Mann dürfte am Weg heim von einem Lokal gewesen sein. Der genaue Unfallhergang i...
ooe.orf.at
November 15, 2025 at 3:40 PM
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Schiene statt Verkehrslawine:
👍Straßenbahnlinie, die im Frühverkehr mehr als 9.000 Pkw ersetzt
👍 U-Bahn, die im Frühverkehr mehr als 48.000 Pkw ersetzt.
Staus lassen sich nachhaltig reduzieren!
Die Grafik stellt dar, wieviele Fahrgäste U-Bahn und die Straßenbahnlinie 6 in Wien im Frühverkehr transportieren und wieviele Autos damit ersetzt werden.
November 15, 2025 at 6:52 AM