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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7h

Die Folgen einer falschen Entscheidung: Nach Abschaffung der NoVA für Diesel-Klein-Lkw ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2 #verkehrt PS: In den Niederlanden sind 83% der neuen Klein-Lkw E-Transporter vcoe.at/presse/press...

Die Grafik des VCÖ zeigt mit gelben Säulen den Anteil an E-Transporter an neuzugelassenen Klein-Lkw im Jahr 2025 nach Monaten:
August 2025: 8,6 Prozent

Juli 2025: 6,3 Prozent

Juni 2025: 26,1 Prozent

Mai 2025: 22,8 Prozent

April 2025: 12,9 Prozent

März 2025: 18,8 Prozent

Februar 2025: 9,5 Prozent

Jänner 2025: 20,9 Prozent
Quelle: Statistik Austria, Austria Tech, VCÖ 2025

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Reposted by VCÖ - Mobilität mit Zukunft

Bundesministerium für Innovation, Mobilität & Infrastruktur @bmimi.gv.at · 1d

Der #VCÖ-Mobilitätspreis Österreich, jährlich verliehen von @vcoe.bsky.social , den ÖBB und unserem Ministerium, ist hierzulande der größte Wettbewerb für umweltverträgliche #Mobilität und nachhaltigen #Gütertransport.

Gewinner des VCÖ-Mobilitätspreises: Steirische Busse warten auf verspätete Fahrgäste

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 22h

Tschüss #Elterntaxi! Verkehrsberuhigung statt Verkehrschaos vor der #Schule. Die Volksschule in Feldkirch hat Schulumgebung verkehrsberuhigt, motiviert zum #Radfahren zur Schule, es gibt 81 Radabstellplätze. Infos über mehr als 3.000 vorbildliche Mobilitätsprojekte hier mobilitaetsprojekte.vcoe.at

KAsten mit folgendem Text:
Verkehrsberuhigung statt Verkehrschaos durch Elterntaxis
Früher gab es vor der Volksschule Altenstadt in Feldkirch zu Schulbeginn ein Verkehrschaos durch Elterntaxis. Dadurch kam es immer wieder zu gefährlichen Situationen für Schulkinder. Die Stadt Feldkirch nutzte den Neubau der Volksschule, um dieses Problem zu lösen und die Sicherheit für die Kinder zu erhöhen. Der Bereich vor der Schule wurde verkehrsberuhigt, Elterntaxis müssen 200 Meter von der Schule entfernt halten, bei den Straßen im Umfeld der Schule wurden die Gehsteige verbreitert. Die Zahl der Fahrradabstellplätze wurde auf 81 erhöht. Schulwege sind dank zahlreicher Maßnahmen sicherer als Freizeitwege. Der Schulweg ist für Kinder eine wichtige Chance, auf regelmäßige, gesunde Bewegung und Kompetenz im richtigen Verhalten im Straßenverkehr zu erlangen. Werden Kinder mit dem Auto zur Schule chauffiert, werden ihnen diese Chancen genommen. Mehr vorbildliche Mobilitätsprojekte: https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 1d

Ältere Menschen sind viel häufiger zu Fuß mobil als mit dem Auto. #Gehen ist die gesündeste und sozialste #Mobilität. Deshalb: Fußgängerfreundliche Verkehrsplanung in Gemeinden und Städten umsetzen! vcoe.at/news/details...

VCÖ-Grafik mit Titel „Ältere Menschen sind viel öfter zu Fuß als mit dem Auto mobil.“ zeigt, dass ältere Menschen viel häufiger zu Fuß mobil sind (79% der Generation 70plus gehen täglich , mehrmals die Woche) als mit dem Auto fahren (40 % fahren täglich, mehrmals die Woche) 20% fahren täglich oder mehrmals die Woche mit dem Fahrrad, 17 Prozent mit dem Öffentlichen Verkehr.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 1d

#Bahnfahren in Österreich im Fahrgastcheck. Online-Fachveranstaltung, DO 16. Oktober, 9-10.30 mit Vorträgen zu Ergebnissen VCÖ-Bahntest 2025; Auswirkungen des #Klimaticket Österreich auf das Mobilitätsverhalten; Diskussion ua mit Landesrat René Zumtobel (#Tirol) Anmelden vcoe.at/fachveransta...

Einladung zur VCÖ-Online-Fachveranstaltung am 16.Oktober 9 Uhr "Bahnfahren in Österreich im Fahrgastcheck". Programm und Anmeldung: https://vcoe.at/Fachveranstaltung

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 2d

Österreichs #Bahnindustrie ist am Weltmarkt im Spitzenfeld, weltweit 7. bei Exporten von Schienenfahrzeugen, Pro-Kopf-Export-Europameister, sichert direkt, indirekt, induziert 34.000 Arbeitsplätze, schafft Gesamtwertschöpfung von 3 Milliarden Euro.Und da geht noch mehr! #Verkehrswende voranbringen!

Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Österreichs Bahnindustrie ist am Weltmarkt im Spitzenfeld" 5,1 % des Welthandels für Schienenfahrzeuge ist Made in Austria, Weltweit 7. bei Exporten von Schienenfahrzeugen, Pro-Kopf Europameister , sichert 34.000 Arbeitsplätze und schafft eine Gesamtwertschöpfung von 3 Milliarden Euro

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 3d

In immer mehr Städten (zB Basel, Koblenz, Paris, Zürich) zahlt das linke Auto fürs Parken mehr als das rechte. Anwohnerparken nach Gewicht / Größe staffeln macht Sinn, ist fair.

Foto zeigt links einen parkenden Pickup, rechts einen parkenden Kleinwagen

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 4d

Vorbild #Zürich: Nach Volksbefragung Tarif für Anwohnerparken ist nach Gewicht der Pkw gestaffelt (kleinere Pkw zahlen weniger als zB große SUV) und die Öffi-Jahreskarte ist künftig deutlich billiger als 1 Jahr Parken. #Verkehrswende voranbringen

Die Grafik des VCÖ zeigt die Tarife für Anwohnerparken in Zürich für Pkw mit 1.500 und 2.500 kg und für ÖV Jahreskarte sowie die Tarife für Wien

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 4d

Treibhausgas-Emissionen des Flugverkehrs haben neues Rekordniveau erreicht. Angesichts der #Klimakrise ist endlich EU-weit #Kerosinsteuer einzuführen. #Europa braucht mehr #Bahn statt klimaschädliche Steuerprivilegien für den Flugverkehr www.derstandard.at/story/300000...

Emissionen im Flugverkehr in Österreich auf neuem Höchstwert

Der Verkehrsclub Österreich macht die fehlende Kerosinsteuer für den Anstieg verantwortlich

www.derstandard.at

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"Wenn in Zeiten der #Klimakrise Angebote wie der #Nachtzug Wien – Paris aus budgetären Gründen gestrichen werden, dann ist das ein Auftrag an die Politik, faire Wettbewerbsbedingungen im Reiseverkehr zu schaffen und das Kerosinprivileg und die Mehrwertsteuerbefreiung von Flugtickets zu beenden."

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 5d

#badnews Die klimaschädlichen Emissionen des Flugverkehrs in Österreich sind auf neuen Halbjahres-Höchstwert gestiegen. Fehlende #Kerosinsteuer förderte den Flugverkehr im 1. Halbjahr mit rund 290 Millionen Euro. Die EU braucht eine Kerosinsteuer und mehr #Bahn. vcoe.at/presse/press... 1/2

ie Grafik des VCÖ zeigt die Entwicklung der Treibhausgasemissinen des Flugverkehrs in Österreich, jeweils im 1. Halbjahr 2019 bis 2025.
1. Halbjahr 2025 1,50 Millionen Tonnen Treibhausgase
1. Halbjahr 2024 1,38
1. Halbjahr 2023 1,25
1. Halbjahr 2022 0,90
1.Halbjahr 2021 0,37
1. Halbjahr 2020 0,62
1. Halbjahr 2019 1,46
Quelle: BMWET, BMK, UBA, VCÖ 2025

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Gehen ist die gesündeste #Mobilität. Verkehrsberuhigung & mehr #Tempo30 statt 50 schaffen gute Bedingungen für Fußgänger:innen, insbesondere für ältere. "Wir erkennen, dass sich Tempo 30 positiv auf die Teilhabe der älteren Menschen am gesellschaftlichen Leben auswirkt" vcoe.at/news/details...

Ausschnitt aus dem VCÖ-Magazin, siehe https://vcoe.at/news/details/gut-zu-fuss-auch-im-alter

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 6d

Niedrigeres #Tempolimit ist für die Sicherheit von Fußgänger:innen sehr wichtig, insbesondere für ältere. Die Überlebenswahrscheinlichkeit ist bei einem Unfall für über 60-Jährige mehr als doppelt so hoch, wenn das Auto nur 30 statt 50 km/h gefahren ist. #slowdown

Grafik des VCÖ mit Titel "Für ältere Menschen ist niedrigeres Tempolimit besonders wichtig" zeigt die Überlebenswahrscheinlichkeit beim Zusammenstoß mit einem Pkw für 15- bis 60-Jährige und der Generation 60 plus. Bei 30 km/h ist Überlebenswahrscheinlichkeit 88% bzw 70% , bei Tempo 50 nur 65% bzw 30%.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Österreichs Verkehrssicherheitsziel für 2030: Weniger als 207 Verkehrstote. Im Jahr 2024 kamen 351 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben. Verstärkte Maßnahmen gegen die Hauptunfallursachen sind dringend nötig vcoe.at/presse/press...

VCÖ: In Österreich in den ersten drei Quartalen bereits 303 Verkehrstote - um 22 Todesopfer mehr als zur gleichen Zeit des Vorjahres - Mobilität mit Zukunft

VCÖ (Wien, 1. Oktober 2025) – Statt zu sinken, ist in Österreich die Zahl der Verkehrstoten heuer stark gestiegen, macht die Mobilitätsorganisation VCÖ aufmerksam. Bereits 303 Menschen kamen seit Jahr...

vcoe.at

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Weniger Autoverkehr rettet Menschenleben. Deshalb: Öffentlichen Nahverkehr weiter verbessern und die zahlreichen Lücken im Radwegenetz schließen. In den Jahren 2022 bis 2024 gab es auf baulich getrennten Radwegen keinen einzigen tödlichen Radunfall. 6/7

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Im Zeitraum 2020 bis 2023 kamen 329 Menschen bei Zusammenstößen mit Pkw ums Leben, darunter 93 Motorrad- und Mopedfahrer, 88 Fußgänger:innen, 42 Menschen, die mit E-Bike, E-Scooter oder #Fahrrad mobil waren. Autofahrten auf Öffis, Gehen, Radfahren verlagern erhöht die #Verkehrssicherheit

Grafik zeigt die Anzahl tödlicher Unfälle je Unfallgegner in Österreich 2020 bis 2023

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Insgesamt sind fast 40 Prozent der Verkehrstoten Pkw-Insassen und damit die größte Opfergruppe, ein Viertel sind Motorrad- und Mopedfahrer. Jeder 9. Verkehrstote war eine Fußgängerin bzw. ein Fußgänger. Pkw sind zudem der häufigste Unfallgegner bei tödlichen Verkehrsunfällen, wie eine Studie zeigt

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Im 1. Halbjahr waren 58% der Verkehrstoten die Folge von Ablenkung oder nicht angepasster Geschwindigkeit. Handy am Steuer ist endlich auch in Österreich ins Vormerksystem aufzunehmen. Auf Freilandstraßen braucht es mehr Tempokontrollen, mehr Tempo 80 statt 100. 3/7

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Die Schweiz hat mit #Tempo80 auf Freilandstraßen, Tempo 120 auf Autobahnen ein niedrigeres #Tempolimit. Die Toleranz beim Überschreiten von Tempolimits ist geringer, die Strafen höher. Und die Schweiz profitiert davon, dass viel Bahn gefahren wird, die um ein Vielfaches sicherer als das Auto ist 2/7

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Statt zu sinken, ist in Österreich die Zahl der Verkehrstoten heuer in den ersten 9 Monaten um 22 auf 303 gestiegen. Damit kamen in Österreich bereits jetzt um 53 Menschen mehr bei Verkehrsunfällen ums Leben als in der Schweiz im gesamten Vorjahr. Ein #Thread 1/7

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

Öffi-Fahrgäste leisten enormen Beitrag zur Reduktion von Staus in den Städten - und sollten daher nie im #Stau stehen. Deshalb Busspuren umsetzen. Busspuren reduzieren die Reisezeit, machen Öffis verlässlicher und erhöhen die Zahl der Fahrgäste. vcoe.at/publikatione... #Bus #ÖV

Die Grafik des VCÖ zeigt im oberen Teil einen Bus, der im Stau steht, im unteren Teil, eine eigene Busspur. Plus Daten aus einer Studie für Rom. Die Reisezeit zwischen den Stationen sinkt mit Busspur um 32%, die Gesamtreisezeit um 18% und die Zahl der Fahrgäste steigt um 26%

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 7d

"Unser Verkehrssystem schränkt die #Mobilität älterer Menschen ein", so Altersforscher Anton Amann im aktuellen VCÖ-Magazin. "Zu kurze Ampelschaltungen für Gehende, schneller und aggressiver Verkehr, Nichtbeachten des Fußgängervorrangs beim Abbiegen durch Autofahrende" vcoe.at/news/details...

Ausschnitt aus VCÖ-Magazin mit Statement von Soziologen und Altersforscher Anton Amann:
"Unser Verkehrssystem schränkt die Mobilität älterer Menschen ein“
„Unangefochten ist die Tatsache, dass zur Lebensqualität im Alter möglichst uneingeschränkte Mobilität gehört. Die aber wird gerade für ältere Menschen vielfach behindert – durch verkehrstechnische Bedingungen, durch die Gesundheit, aber auch durch Vorurteile. Für Deutschland ist belegt, dass ältere Verkehrsteilnehmende in Typen unterteilt werden können: von hoch mobil und allgemein sehr zufrieden über ein mittleres und ein geringeres Maß an Mobilität und Zufriedenheit bis hin zu sehr geringer Mobilität und extremer Unzufriedenheit. Als Problem für die Zukunft gilt, dass die Kluft zwischen dem ersten und dem letzten Typus größer werden wird. Gründe sind die Zunahme der Dichte und der Geschwindigkeit des Straßenverkehrs. Doch die subjektiven Probleme, die ältere Menschen im Straßenverkehr haben, bedeuten auch für Jüngere oft Schwierigkeiten: zu kurze Ampelschaltungen für Gehende, schneller und aggressiver Verkehr, Nichtbeachten des Fußgängervorrangs beim Abbiegen durch Autofahrende und ähnliche Faktoren.“

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 8d

Großartig: Vorarlbergs Senior:innen legen 27 % ihrer Alltagswege mit dem #Fahrrad zurück und radeln damit auf niederländischem Niveau. Österreich insgesamt hat viel aufzuholen. Merke: Wo es eine gute Radinfrastruktur gibt, wird mehr mit Rad gefahren. vcoe.at/presse/press...

Die Grafik des VCÖ zeigt den Anteil der zu Fuß und mit dem Rad zurückgelegten Wege der Generation 65plus in Vorarlberg, Niederlande und Österreich

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 8d

Rückschritt: Künftig kein #Nachtzug zwischen #Wien und #Paris. Höchste Zeit, die Steuerbefreiung von Flugtreibstoff EU-weit zu beenden und die Einnahmen aus der #Kerosinsteuer für mehr internationale Bahnverbindungen zu verwenden. Europa braucht mehr #Bahn! www.derstandard.at/story/300000...

ÖBB-Nachtzug zwischen Wien und Paris wird eingestellt

Der Nightjet nach Paris fährt nur noch bis Mitte Dezember. Frankreich hat die Finanzhilfen für die Verbindung gestrichen. Die Strecke nach Brüssel bleibt

www.derstandard.at

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 9d

#Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg, verhindert Unfälle, reduziert die Unfallschwere. Tempo 30 rettet Menschenleben! #Tempolimit

Grafik des VCÖ zeigt Anhalteweg (Reaktionsweg plus Bremsweg) bei Tempo 30 (11 Meter) und bei Tempo 50 (24 Meter). Dort, wo Auto mit Tempo 30 steht hat ein Auto, das 50 km/h gefahren ist, noch eine Geschwindigkeit von 48 km/h

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