Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #4,733,693 番目でした。
September 29, 2024 at 5:48 AM
Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #4,733,693 番目でした。
４年落ちカングーが買って３ヶ月でオーバーヒート
原因は冷却ホース漏れ
正規ディーラの認定中古で、いまどきオーバーヒートなんてある？
納車整備って予防整備だよね
イカれそうなパーツあれば事前に交換してるよね
たまたま街なかでJAFもすぐにきてくれたから良かったけど、
これが僻地や高速だったらと思うとゾッとする
３０年落ちの旧車も２台乗ってたことあるけど、オーバーヒートなんてなかったぞ
ルノーは日産のパーツ使ってるから壊れにくいとかいうの聞いたことあるけど嘘八百
#カングー
原因は冷却ホース漏れ
正規ディーラの認定中古で、いまどきオーバーヒートなんてある？
納車整備って予防整備だよね
イカれそうなパーツあれば事前に交換してるよね
たまたま街なかでJAFもすぐにきてくれたから良かったけど、
これが僻地や高速だったらと思うとゾッとする
３０年落ちの旧車も２台乗ってたことあるけど、オーバーヒートなんてなかったぞ
ルノーは日産のパーツ使ってるから壊れにくいとかいうの聞いたことあるけど嘘八百
#カングー
July 31, 2024 at 10:08 AM
４年落ちカングーが買って３ヶ月でオーバーヒート
原因は冷却ホース漏れ
正規ディーラの認定中古で、いまどきオーバーヒートなんてある？
納車整備って予防整備だよね
イカれそうなパーツあれば事前に交換してるよね
たまたま街なかでJAFもすぐにきてくれたから良かったけど、
これが僻地や高速だったらと思うとゾッとする
３０年落ちの旧車も２台乗ってたことあるけど、オーバーヒートなんてなかったぞ
ルノーは日産のパーツ使ってるから壊れにくいとかいうの聞いたことあるけど嘘八百
#カングー
原因は冷却ホース漏れ
正規ディーラの認定中古で、いまどきオーバーヒートなんてある？
納車整備って予防整備だよね
イカれそうなパーツあれば事前に交換してるよね
たまたま街なかでJAFもすぐにきてくれたから良かったけど、
これが僻地や高速だったらと思うとゾッとする
３０年落ちの旧車も２台乗ってたことあるけど、オーバーヒートなんてなかったぞ
ルノーは日産のパーツ使ってるから壊れにくいとかいうの聞いたことあるけど嘘八百
#カングー
中断証明書使って入った保険
３ヶ月くらい経ってから、中断証明書が無効で等級引き継げないという怖い連絡
問題があるならもっと早く言ってよ、もしその間に事故したら保険使えなかったかもしれないじゃん
３ヶ月くらい経ってから、中断証明書が無効で等級引き継げないという怖い連絡
問題があるならもっと早く言ってよ、もしその間に事故したら保険使えなかったかもしれないじゃん
July 31, 2024 at 10:00 AM
中断証明書使って入った保険
３ヶ月くらい経ってから、中断証明書が無効で等級引き継げないという怖い連絡
問題があるならもっと早く言ってよ、もしその間に事故したら保険使えなかったかもしれないじゃん
３ヶ月くらい経ってから、中断証明書が無効で等級引き継げないという怖い連絡
問題があるならもっと早く言ってよ、もしその間に事故したら保険使えなかったかもしれないじゃん
March 1, 2024 at 10:47 PM
デジタルインナーミラーにようやく慣れてきた
C5Xの後方視認性が悪いので夜間と雨のときにデジタルミラーにして、それ以外は電源を落として物理ミラーにしている
あんな近い位置にあるから焦点距離が近すぎて眼精疲労になる
デジタルミラーならセンターディスプレイ内に映像を写してくれれば老眼老人にも受け入れられる
C5Xの後方視認性が悪いので夜間と雨のときにデジタルミラーにして、それ以外は電源を落として物理ミラーにしている
あんな近い位置にあるから焦点距離が近すぎて眼精疲労になる
デジタルミラーならセンターディスプレイ内に映像を写してくれれば老眼老人にも受け入れられる
February 27, 2024 at 6:56 PM
デジタルインナーミラーにようやく慣れてきた
C5Xの後方視認性が悪いので夜間と雨のときにデジタルミラーにして、それ以外は電源を落として物理ミラーにしている
あんな近い位置にあるから焦点距離が近すぎて眼精疲労になる
デジタルミラーならセンターディスプレイ内に映像を写してくれれば老眼老人にも受け入れられる
C5Xの後方視認性が悪いので夜間と雨のときにデジタルミラーにして、それ以外は電源を落として物理ミラーにしている
あんな近い位置にあるから焦点距離が近すぎて眼精疲労になる
デジタルミラーならセンターディスプレイ内に映像を写してくれれば老眼老人にも受け入れられる
＃シトロエン
ダメダメなところは多いけど
一番ダメなのはディーラという話はよく聞く
ダメダメなところは多いけど
一番ダメなのはディーラという話はよく聞く
February 26, 2024 at 7:13 PM
＃シトロエン
ダメダメなところは多いけど
一番ダメなのはディーラという話はよく聞く
ダメダメなところは多いけど
一番ダメなのはディーラという話はよく聞く
ファミリーカーに必要なのは安全安心と乗り心地
卵が入ったバスケットを一つも割らずに農道を走るために開発されたシトロエンなんか、ファミリーカーにうってつけ
卵が入ったバスケットを一つも割らずに農道を走るために開発されたシトロエンなんか、ファミリーカーにうってつけ
February 25, 2024 at 6:51 PM
ファミリーカーに必要なのは安全安心と乗り心地
卵が入ったバスケットを一つも割らずに農道を走るために開発されたシトロエンなんか、ファミリーカーにうってつけ
卵が入ったバスケットを一つも割らずに農道を走るために開発されたシトロエンなんか、ファミリーカーにうってつけ
いま見てもイチオシなカクタス
February 18, 2024 at 10:36 PM
いま見てもイチオシなカクタス
シトロエンC5Xのつぎのクルマは
キャデラックにする
最期はセダンで終わらせたい
キャデラックにする
最期はセダンで終わらせたい
February 18, 2024 at 10:33 PM
シトロエンC5Xのつぎのクルマは
キャデラックにする
最期はセダンで終わらせたい
キャデラックにする
最期はセダンで終わらせたい
Reposted by 辨タロウ
なんだかクラシックギターが欲しくなってきた。
メンテされていないと価値が暴落する楽器なので中古で適当なものは手に入りやすい。
と思ったが部屋の奥にKAWAIの鉄線ギターがあったので、こいつをメンテしようと思う。
ヘッドの糸巻き部分がプラじゃなくて金属なやつね。
鉄線ギター。
アコギ弦使えるクラギ。
メンテされていないと価値が暴落する楽器なので中古で適当なものは手に入りやすい。
と思ったが部屋の奥にKAWAIの鉄線ギターがあったので、こいつをメンテしようと思う。
ヘッドの糸巻き部分がプラじゃなくて金属なやつね。
鉄線ギター。
アコギ弦使えるクラギ。
February 10, 2024 at 1:33 AM
なんだかクラシックギターが欲しくなってきた。
メンテされていないと価値が暴落する楽器なので中古で適当なものは手に入りやすい。
と思ったが部屋の奥にKAWAIの鉄線ギターがあったので、こいつをメンテしようと思う。
ヘッドの糸巻き部分がプラじゃなくて金属なやつね。
鉄線ギター。
アコギ弦使えるクラギ。
メンテされていないと価値が暴落する楽器なので中古で適当なものは手に入りやすい。
と思ったが部屋の奥にKAWAIの鉄線ギターがあったので、こいつをメンテしようと思う。
ヘッドの糸巻き部分がプラじゃなくて金属なやつね。
鉄線ギター。
アコギ弦使えるクラギ。
Reposted by 辨タロウ
【メモ】
クラギはブリッジの巻きがオシャレだけど交換の際に面倒。
クラギはブリッジの巻きがオシャレだけど交換の際に面倒。
February 13, 2024 at 9:10 AM
【メモ】
クラギはブリッジの巻きがオシャレだけど交換の際に面倒。
クラギはブリッジの巻きがオシャレだけど交換の際に面倒。
Reposted by 辨タロウ
ユーザー車検来てる。珍しいカングーの四駆がいる。前輪のフェンダーとのクリアランスで見たらすぐわかる
January 23, 2024 at 4:27 PM
ユーザー車検来てる。珍しいカングーの四駆がいる。前輪のフェンダーとのクリアランスで見たらすぐわかる
Reposted by 辨タロウ
Reposted by 辨タロウ
シトロエン エグザンティア 1996年製
2000cc 120ps 18.3kg･m 4AT
全長×全幅×全高：4445×1755×1400
ホイールベース：2740 重量:1330kg
タイヤサイズ：185/65R15 通勤での燃費：8km/L
2006年に80万で購入して2年半乗りました。
ハイドロサスペンションは楽しいですが、年式が古いので液漏れとか体験しました。夏のエアコンは効かなかったです。
2000cc 120ps 18.3kg･m 4AT
全長×全幅×全高：4445×1755×1400
ホイールベース：2740 重量:1330kg
タイヤサイズ：185/65R15 通勤での燃費：8km/L
2006年に80万で購入して2年半乗りました。
ハイドロサスペンションは楽しいですが、年式が古いので液漏れとか体験しました。夏のエアコンは効かなかったです。
February 11, 2024 at 3:08 PM
シトロエン エグザンティア 1996年製
2000cc 120ps 18.3kg･m 4AT
全長×全幅×全高：4445×1755×1400
ホイールベース：2740 重量:1330kg
タイヤサイズ：185/65R15 通勤での燃費：8km/L
2006年に80万で購入して2年半乗りました。
ハイドロサスペンションは楽しいですが、年式が古いので液漏れとか体験しました。夏のエアコンは効かなかったです。
2000cc 120ps 18.3kg･m 4AT
全長×全幅×全高：4445×1755×1400
ホイールベース：2740 重量:1330kg
タイヤサイズ：185/65R15 通勤での燃費：8km/L
2006年に80万で購入して2年半乗りました。
ハイドロサスペンションは楽しいですが、年式が古いので液漏れとか体験しました。夏のエアコンは効かなかったです。
Reposted by 辨タロウ
シトロエンC4ちょっと気になってきた
ベルランゴはベースが商用車だからか後席が固いベンチみたいでそそられなかったんだよな
いや今のC3はめっちゃ気に入ってるしゼニスウィンドウ最高だし色も良いしずっと乗り続けたいんだけどね。
僕が運転席に座る場合、チャイルドシートが助手席側後席にしか付けられない（運転席側後席が狭くて設置できない）し、妻が座る予定のその運転席側後席も狭いしで、使い勝手がね…。
ベルランゴはベースが商用車だからか後席が固いベンチみたいでそそられなかったんだよな
いや今のC3はめっちゃ気に入ってるしゼニスウィンドウ最高だし色も良いしずっと乗り続けたいんだけどね。
僕が運転席に座る場合、チャイルドシートが助手席側後席にしか付けられない（運転席側後席が狭くて設置できない）し、妻が座る予定のその運転席側後席も狭いしで、使い勝手がね…。
February 10, 2024 at 2:27 PM
シトロエンC4ちょっと気になってきた
ベルランゴはベースが商用車だからか後席が固いベンチみたいでそそられなかったんだよな
いや今のC3はめっちゃ気に入ってるしゼニスウィンドウ最高だし色も良いしずっと乗り続けたいんだけどね。
僕が運転席に座る場合、チャイルドシートが助手席側後席にしか付けられない（運転席側後席が狭くて設置できない）し、妻が座る予定のその運転席側後席も狭いしで、使い勝手がね…。
ベルランゴはベースが商用車だからか後席が固いベンチみたいでそそられなかったんだよな
いや今のC3はめっちゃ気に入ってるしゼニスウィンドウ最高だし色も良いしずっと乗り続けたいんだけどね。
僕が運転席に座る場合、チャイルドシートが助手席側後席にしか付けられない（運転席側後席が狭くて設置できない）し、妻が座る予定のその運転席側後席も狭いしで、使い勝手がね…。