Daniel Håkansson
@danielhaknsson.bsky.social
Svensk i förskingringen. Optimist. Civilingenjör. Liberal.
The cheapest Dacia has better handles..
January 23, 2026 at 9:38 PM
The cheapest Dacia has better handles..
I mean they go through an awful lot of trouble to solve something that could have been solved by just using normal handles.
And no, I'm just not buying a car with that ergonomic nightmare as a handle even if it is supposedly safe..
And no, I'm just not buying a car with that ergonomic nightmare as a handle even if it is supposedly safe..
January 23, 2026 at 9:13 PM
I mean they go through an awful lot of trouble to solve something that could have been solved by just using normal handles.
And no, I'm just not buying a car with that ergonomic nightmare as a handle even if it is supposedly safe..
And no, I'm just not buying a car with that ergonomic nightmare as a handle even if it is supposedly safe..
A bad thing with brutalism is that often the scale is too large and it is closed and unfriendly to the streets. Brutalism doesn't have to be done that way but it often is and the style invites it.
An example (not brutalism but a similar style) where it is actually quite friendly at street level.
An example (not brutalism but a similar style) where it is actually quite friendly at street level.
January 22, 2026 at 9:00 PM
A bad thing with brutalism is that often the scale is too large and it is closed and unfriendly to the streets. Brutalism doesn't have to be done that way but it often is and the style invites it.
An example (not brutalism but a similar style) where it is actually quite friendly at street level.
An example (not brutalism but a similar style) where it is actually quite friendly at street level.
Here as an example of derailment damage a picture from the derailment that originally piqued my interest in rail breaks. Heavier train but low speed.
And one from my hometown at the time.
And one from my hometown at the time.
January 20, 2026 at 12:05 PM
Here as an example of derailment damage a picture from the derailment that originally piqued my interest in rail breaks. Heavier train but low speed.
And one from my hometown at the time.
And one from my hometown at the time.
That's likely because that is how a bigger rail breaks usually look.
January 20, 2026 at 7:04 AM
That's likely because that is how a bigger rail breaks usually look.
And this a slightly newer one.
January 19, 2026 at 9:09 PM
And this a slightly newer one.
En Lockheed Jetstar skulle se fin ut i den målningen..
January 13, 2026 at 7:58 AM
En Lockheed Jetstar skulle se fin ut i den målningen..
Interestingly quite similar in style to Swedish leaflets from the same time.
January 10, 2026 at 11:29 PM
Interestingly quite similar in style to Swedish leaflets from the same time.
Another exciting bike application..
January 10, 2026 at 8:52 PM
Another exciting bike application..
Det här ser ju ganska trevligt ut, man har inte dock inte föjlt det överallt.
January 9, 2026 at 7:58 PM
Det här ser ju ganska trevligt ut, man har inte dock inte föjlt det överallt.
Det här vore ju en intressant begränsning av byggnadshöjd (New York zoning resolution, 1916). Tillåter höga byggnader men säkrar att byggnader inte blir alltför dominerande i gatubilden.
Möjligen i kombination av krav på en sockelbyggnad på max 6-10 vån som i t.ex Torontos föreskrifter.
Möjligen i kombination av krav på en sockelbyggnad på max 6-10 vån som i t.ex Torontos föreskrifter.
January 9, 2026 at 7:58 PM
Det här vore ju en intressant begränsning av byggnadshöjd (New York zoning resolution, 1916). Tillåter höga byggnader men säkrar att byggnader inte blir alltför dominerande i gatubilden.
Möjligen i kombination av krav på en sockelbyggnad på max 6-10 vån som i t.ex Torontos föreskrifter.
Möjligen i kombination av krav på en sockelbyggnad på max 6-10 vån som i t.ex Torontos föreskrifter.
The specs for GCAP aren't really known and probably not fixed but some indications seems to point to something in or close to the F-111 class at ~50t MTOM.
For carrier aviation there's the Rafale which can be upgraded or possibly replaced by FCAS in the future
2/4
For carrier aviation there's the Rafale which can be upgraded or possibly replaced by FCAS in the future
2/4
January 6, 2026 at 9:41 PM
The specs for GCAP aren't really known and probably not fixed but some indications seems to point to something in or close to the F-111 class at ~50t MTOM.
For carrier aviation there's the Rafale which can be upgraded or possibly replaced by FCAS in the future
2/4
For carrier aviation there's the Rafale which can be upgraded or possibly replaced by FCAS in the future
2/4
When it comes to strategic autonomy in combat aircraft the future actually doesn't look that bad for Europe.
As a light fighter Gripen is available and can be updated.
As a heavy fighter there isn't really anything right now but Eurofighter and Rafale can partly fill it and GCAP is on the way.
1/4
As a light fighter Gripen is available and can be updated.
As a heavy fighter there isn't really anything right now but Eurofighter and Rafale can partly fill it and GCAP is on the way.
1/4
January 6, 2026 at 9:41 PM
When it comes to strategic autonomy in combat aircraft the future actually doesn't look that bad for Europe.
As a light fighter Gripen is available and can be updated.
As a heavy fighter there isn't really anything right now but Eurofighter and Rafale can partly fill it and GCAP is on the way.
1/4
As a light fighter Gripen is available and can be updated.
As a heavy fighter there isn't really anything right now but Eurofighter and Rafale can partly fill it and GCAP is on the way.
1/4
Och vid Veddige station. På samma sätt går det även att bygga nya/nygamla stationer vid Bläshammar, Kärradal/Tångaberg och Väröbacka/Limabacka på Västkustbanan.
10/10
10/10
January 4, 2026 at 10:19 PM
Och vid Veddige station. På samma sätt går det även att bygga nya/nygamla stationer vid Bläshammar, Kärradal/Tångaberg och Väröbacka/Limabacka på Västkustbanan.
10/10
10/10
Och utbyggnad vid Tofta och Derome station
9/n
9/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Och utbyggnad vid Tofta och Derome station
9/n
9/n
Eftersom ursprungstråden främst betraktade ny järnvägstrafik tittar vi även på möjligheten till en station i Trönninge,längs Viskadalsbanan.
8/n
8/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Eftersom ursprungstråden främst betraktade ny järnvägstrafik tittar vi även på möjligheten till en station i Trönninge,längs Viskadalsbanan.
8/n
8/n
Vid en framtida station i Breared och längs Västkustvägen söderut finns stora områden om man frångår riksvägsstandarden.
(gammal karta utan den nya järnvägen som jag ritat in som blått streck..)
7/n
(gammal karta utan den nya järnvägen som jag ritat in som blått streck..)
7/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Vid en framtida station i Breared och längs Västkustvägen söderut finns stora områden om man frångår riksvägsstandarden.
(gammal karta utan den nya järnvägen som jag ritat in som blått streck..)
7/n
(gammal karta utan den nya järnvägen som jag ritat in som blått streck..)
7/n
Vid PS och Sörse
6/n
6/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Vid PS och Sörse
6/n
6/n
Det ger möjlighet för mer stadslik bebyggelse och fler tvärförbindelser (enkla blå streck i bilderna)
Brunnsberg och vid Haga
5/n
Brunnsberg och vid Haga
5/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Det ger möjlighet för mer stadslik bebyggelse och fler tvärförbindelser (enkla blå streck i bilderna)
Brunnsberg och vid Haga
5/n
Brunnsberg och vid Haga
5/n
Det är över 30år sedan motorvägen byggdes öster om stan. Då är det äntligen dags att “boulevardisera” Västkustvägen och göra om den till en riktig stadsgata med en gatusektion på runt 30m. De planskilda korsningarna kan avskaffas.
4/n
4/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Det är över 30år sedan motorvägen byggdes öster om stan. Då är det äntligen dags att “boulevardisera” Västkustvägen och göra om den till en riktig stadsgata med en gatusektion på runt 30m. De planskilda korsningarna kan avskaffas.
4/n
4/n
Södra Vallgatan kan förlängas åt väster och markparkeringar kan bebyggas
3/n
3/n
January 4, 2026 at 10:19 PM
Södra Vallgatan kan förlängas åt väster och markparkeringar kan bebyggas
3/n
3/n